Архив сообщений

цитата:

[Я поставил себе Тюменский на 60. По высоте с крепежом проблемы возникли, думаю по теплу соображу что-либо. Пока стоит так - только в пластиковом коробе, закрытый кожухом. До Тюмени и обратно съездил не "спрыгнула" с посадки.]

Не закрепленная батарея не есть гуд. При езде она постоянно подпрыгивает и активная масса с пластин осыпается. Советую до лета хоть на веревку привязать.
PS (to надымчанин) А кто сказал, что в родной батарее нельзя на зиму сделать плотность 1,27, а летом опять поменять на 1,25. Ни каких проблем, единственно, перед корректировкой плотности надо полностью зарядить батарею.

цитата:

Поменял моторкрафт на MUTLU через пять дней после покупки Макса. Повторяю, что все это у оф. диллера.

Немного поясни:: ты АКБ сам менял или тебе ОФФ-диллер его заменил? Или наоборот: ты сам поменял АКБ и всё это не вызвало негатива у ОФФ-диллера?

А еще в этой же теме был опубликован ответ диллера на запрос нашего с вами максовода под именем "Любознательная Леди", в котором ей ответили, что АКБ и все проблемы разряда якобы не гарантийный случай. Значит ли это, что всё что приобретается для любимого авто за собственные мани ( всё , что не по гарантии) никак не влияет на условия сохранения гарантии на весь автомобиль?

надымчанин
1. АКБ - гарантийный случай в первый год. Правда, дилеры пытаются отбрыкаться.
2. Установка любого "неродного" оборудования при возникновении проблем является поводом для отказа в гарантийном ремонте.

цитата:

PS (to надымчанин) А кто сказал, что в родной батарее нельзя на зиму сделать плотность 1,27, а летом опять поменять на 1,25. Ни каких проблем, единственно, перед корректировкой плотности надо полностью зарядить батарею.

Так ведь эти же мастера с ОФФ-дил.рем.базы мне сами и заявили "пургу" про конструктивные особенности АКБ данной модели. Мол - 1,25 это максимум его возможностей для нормального функционирования и они сделали всё возможное. Я такого кина еще не слышал. Типа сахар в чай можно класть только две ложки, а то после двух ложек чай уже в "Мартини" превратится может.

Ну да хрен с ними и с их МОТОРКРАФТОМ. Я всё равно твёрдо уверен, что АКБ требует замены на более приспособленный к нашим условиям аналог. Беда лишь в его подборе. И наверное лучше Отечественный (не сочтите за патриотизм. Нет, конечно патриотизм есть, но в рамках разумного! И всё же наши Тюменские АКБ - очень хороши. Лично в этом убеждался. И на примере товарищей, имеющих авто разных марок и те же АКБ разных марок) Кто что скажет? Хотя в "За рулем" был тест АКБ около 30-ти моделей. И общий вывод таков: главное что-бы АКБ была куплена "свежей" в период гарантийного срока и толково доведена до рабочего состояния перед установкой на авто.

... так, что то я вроде воды налил... а хотел обсудить свою накипевшую тему... Где и какой взять АКБ для Макса и не влететь на гарантию???

цитата:

надымчанин 1. АКБ - гарантийный случай в первый год. Правда, дилеры пытаются отбрыкаться. 2. Установка любого "неродного" оборудования при возникновении проблем является поводом для отказа в гарантийном ремонте.

1. Как заставить диллера поменять АКБ, а не заниматься его бесконечной и безнадежной реанимацией? Дело еще усугубляется тем, что мне до ближайшего Диллера 800 км, из которых 300 по "зимнку" ( "зимник" - это не дорога, а направление для технологического спецтранспорта. А куда деваться - судьба вон куда закинула. А комфорта хочется и на краю земли)

2. То есть любой другой АКБ, кроме МОТОРКРАФТА - это уже инородное тело в теле ГАРАНТИИ??

надымчанин
Твой дилер в Ноябрьске?Если так ,позвони и скажи,что у тебя замкнул акк. Пусть ответят,как решить проблему с заменой на инородный.И за чей счёт.

надымчанин

Вообще, многократное обращение с претензией по работе какой-либо детальки является поводом требовать замены. Вопрос только - сколько это - много ?
Мне кажется, что при таком раскладе проще поставить что-то свое и спокойно жить , а при обращении к дилеру быстренько ставить "родное".

надымчанин
Извините, не по теме - проблему с электрогидроусилителем решили? Ну и вопрос чайника - электрогидроусилитель - это когда привод гидронасоса не от коленвала а [только] от электродвигателя?

Мужики...все равно какая то борода с прогревом в -23, дизельный итальянский дизель прогревается сам и прогревает салон без выстуживания движка..., а бензинка "максимка" оствает мгновенно при включении печки...борода какая то...

Max-C-Max
Ведь уже обобсуждались это.
Если на ходу остывает - криминал.
На стоячую - у всех так. Я в -31 по трассе шел с печкой на максимуме и вентиляторе на "3" - стрелка смотрела строго вверх.
Только встал на пересечении с МКАД - упала. Поехал - встала.

AnBlack
Андрей! у меня тоже если ниже -20 за бортом и включаешь вентилятор на 4-ю скорость - температуры движка понижается! если после стоянки заводишь и включить печку на 2-ю скорость и выше то движок до 2-й риски можно греть минут 40-60

кстати после отпуска (вторую неделю морозов Макс простоял во дворе, т.к. лень было выгонять из гаража Ка-шку) и у меня появился даббл-старт... будем "экспериментировать" с заправками видимо...

цитата:

кстати после отпуска (вторую неделю морозов Макс простоял во дворе, т.к. лень было выгонять из гаража Ка-шку) и у меня появился даббл-старт... будем "экспериментировать" с заправками видимо...

2-ую неделю заправляюсь АИ 98. Про даблстарт уже забыл. Не знаю, есть-ли зависимость от октанового числа.

Помимо отсутствия пропавшего даблстарта, заметил чуть улучшившуюся приёмистость и динамику и более мягкую работу двигателя.

Бум продолжать эксперимент!

Кстати, хочется услышать мнение коллег вот по какому вопросу:
Сейчас на моей машине пробег 21 000. Свечи на ТО менять не стал, да мне это и не предлагали. Ни чревата ли езда на одних свечах с такой продолжительностью? То, что это может повлять на динамику и холодный пуск, всё понятно, интересует именно с точки зрения вреда электрике?

С-Максимка
На стоянке - да, я ж так и написал.
А вот про вентилятор на "4" ничего не скажу - ни разу не включал, не за чем мне.

Кстати, по наблюдениям, на стоянке лучше всего салон прогревается на "2" с рециркуляцией. И двигатель не замерзает.

цитата:

надымчанин Извините, не по теме - проблему с электрогидроусилителем решили? Ну и вопрос чайника - электрогидроусилитель - это когда привод гидронасоса не от коленвала а [только] от электродвигателя?

Ха, вот спасибо, что хоть кто-то вспомнил про мою самую неприятную болячку у Максимки. Еще раз признаюсь, что уже три месяца качаю бицепсы без гидроусилителя. В октябре отказал, до сих пор проблема не снята.

На счет устройства: да, действительно на Си-Максе привод насоса гидроусилителя электрический. Под правой фарой (если смотреть по полёту) находится блок, состоящий из бачка гидроусилителя и электронасоса. Всё на одной платформе, питание и управление поступает аж по трём разъемам. Силовые провода запитаны через предохранитель на 80 А ( в блоке предохранителей рядом с аккумулятором). И всё это у меня отказало при пробеге 7300 км на следующее утро после целого дня благополучной езды. Тот (ближайший до меня) диллер, у которого побывал ничего не смог сделать. Нет диагностического оборудования, должны по прогнозам привезти в конце февраля. Вот живу светлой надеждой, что в конце месяца может вылечат, или хотя бы причину найдут.
Я тут на нашем сайте погулял ( кстати всем спасибо - очень с Вами приятно общаться!!!), научиля выходить в тестовый режим. Там куча всяких кодов, но еще бы значение им найти. Ну это так к слову...

цитата:

Мне кажется, что при таком раскладе проще поставить что-то свое и спокойно жить , а при обращении к дилеру быстренько ставить "родное".

Согласен на все сто. Мне эта тряска по поводу гарантии уже надоела. Нет, я конечно реально понимаю, что случись крупная поломка, сам побегу к Диллеру, мол дядечка у меня проблемка эдак на пару штук у.ё., ты бы это, мне всё это бесплатно поменял, а? Да икак иначе за их хваленое качество в пересчете на 25 тыс.у.е за новый авто (это про Гия). Но вот я и сам уже месяц обсасываю тему про АКБ, а всего то и надо - купить новый и забыть про головняк. Всё к этому и идет.

ZIF
а скидка-то осталось при заказе в 2005, а приходе в 2006.
а звук телека мона и через аукс подсоеденить, но если есть предпусковый подогреватель,то другую музыку точно не поставить!

NUFF

Да, скидка осталась, тока что забрал машину, сходил в баню и пришол домой.
Именно из-за неё была ещё 2-х недельная задержка.
Ещё подарили брелок, который я свм выбрал.

Насчёт звука я не парюсь, ведь будет меняться штатная магнитола,
на другую магнитолу к которой я докупил ТВ тюнер и звук от ТВ соответсвенно
будет из штатной акустики.

А вот что такое предпусковый подогреватель, я незнаю есть он у меня или нет.
Я ещё ни с чем не разбирался. Забрал машину, пулей долетел до стоянки,
сел в другую и улетел в баню. Мы с друзьями по четвергам ходим париться.

А как предпусковый подогреватель завязан с магнитолой?
Может скинь какую ссылку, где можно про это почитать...

Сегодня (-24С) завелся без проблем. Но! В момент работы стартера включился ближний или габаритный свет фар. Буквально на 0,5-1 сек. Хотя все было выключено. Такое произошло в первый раз. Может просто глюк на морозе?

Предпусковой подогреватель програмируется через магнитолу...и он является опцией за деньги..., а ссылки уже затерялись надо все темы по музыке ворошить...

Итак, прошел 1 год наших с Семой взаимоотношений, можно подвести небольшие, но все же итоги.
Если охарактеризовать эти отношения одним словом-они были непростые.
Было все-и отказ заводиться в первый и второй день после покупки-стартер подзамену, и стуки в коробке/сцеплении-выжимной в сборе также подзамену, и наконец "пила" кондея-замена компрессора.
Надо отдать должное дилеру, встречали всегда дружелюбно, по крайнем мене откровенных отказов небыло.
В нынешние суровые морозы (-42 было) заводился хоть и с 3-4 попытки, но всеже заводился, и казалось что все хорошо, но уже в последние дни холодов (-27, каких-то))) вдруг отказывается двигатель запускаться, т.е. стартер крутит уверенно, а вспышек нету.
Эвакуатор-сервис, полдня ожидания - завели.
Сказали иммо чего-то глюкнул.
Забираю машину, завожу, гладь-чек горит.
Подключили ВДС-ку- ошибка катализатор.
Ну потерли ее, сказали если че-снова приезжай. Через 2 дня снова чек загорелся-приехал, снова ошибка катализатора.
А до окончания гарантии-пара-тройка дней, говорю ребятам-ставьте в заказ катализатор (на него 1 год гарантии)-заказали, потерли онова ошибку, я уехал.
И вот вчера 1 год с момента покупки и окончания гарантии на некоторые позиции и снова загорается чек, звонок дилеру. Говоря приезжайте, ошибку потрем, будем ждать когда придет катализатор.
Короче покой нам только сниться.
Продолжение как видимо следует...

цитата:

Итак, прошел 1 год наших с Семой взаимоотношений, можно подвести небольшие, но все же итоги. Если охарактеризовать эти отношения одним словом-они были непростые. Было все-и отказ заводиться в первый и второй день после покупки-стартер подзамену, и стуки в коробке/сцеплении-выжимной в сборе также подзамену, и наконец "пила" кондея-замена компрессора. ...И вот вчера 1 год с момента покупки и окончания гарантии на некоторые позиции и снова загорается чек, звонок дилеру. Говоря приезжайте, ошибку потрем, будем ждать когда придет катализатор. Короче покой нам только сниться. Продолжение как видимо следует...

Отдаю должное вашему упорству!
Меня хватило лишь на 7 месяцев. Причем, была поломка только генератора (заменили), втулок лифта водительского кресла ( за 5 месяцев так и не привезли, осталось в наследство новому хозяину), ну и уплотнители дверные заменили (ждал 3 месяца).
А вообще ужас - новая машина, не битая (даже царапин на ЛКП нет), с новым комплектом зимней резины и с ксеноном, еле ушла за $15 000. Впору было покупателя целовать в анус. В знак благодарности

цитата:

Только встал на пересечении с МКАД - упала. Поехал - встала.

Держать только вертикально, "поручик Ржевский"!!!

Читающие нас дамы, пардонте-с, не удержался-с...

BarabaC-MAX

Вобще-то, где-то читал, что в Эуропее ресурс нашим волшебным свечам рекламируется под 100 т. км..

цитата:

Впору было покупателя целовать в анус. В знак благодарности

Лучше этот трюк приберегите для следующего покупателя.

цитата:

цитата: Впору было покупателя целовать в анус. В знак благодарности Лучше этот трюк приберегите для следующего покупателя.

Это не наши методы Обошелся рекламным слоганом менеджеров Форда насчет "феноменальной управляемости". А человек интернеты не читает, вот и клюнул.

цитата:

А человек интернеты не читает, вот и клюнул.

Продолжая мысль: интернет в общем, и подобные, нашему, форумы в частности читать вредно в принципе!
В первом случае потеряешь интерес к жизни и чего доброго руки на себя наложишь, а во втором случае - всю жизнь пешком проходишь, ну или в лучшем случае на общественном транспорте.

У меня за 1,5 года и 40 т.км.:
Стандартный набор:
1 - Стуко-скрипы передней подвески - блуждающее, да и в принципе не особо напрягающее.
2 - Поскрипывание уплотнителей дверей - не напрягает, да и сейчас вроде пропало, мож зима?
3 - Дабл-старт - сам по себе прошёл после ТО1, больше ни разу не повторился.
4 - Дроссельная заслонка - заменена прошедшим летом,
5 - Кнопка замка пятой двери - так же заменена прошедшим летом,
6 - Замена уплотнителя дворника там же - рекол.

Не "стандартные"
1- Лямбда зонд,
2 - Стеклоподъёмник вод двери - работает нормалёк, но, наконец-то!!! на втором ТО сумел убедить сервисмэнов (сам обнаружил более года назад при наступлении первых холодов!!! они ессно не слышали), на замену привода. При опускании стекла (когда холодно) первые 2-3 цикла слышен звук явно свидетельствующий, что в мотор-редуктор забыли положить смазку. В тепле - ессно ни каких подозрительных звуков.

Все косяки (искл. п №№4 и 5 к которым, почитав форум был готов) вылезли до 20 т.км. более года назад.

Так что более года и более 20 т. км. (если не брать в расчёт стеклоподъёмник)езжу спокойно.

Если в следующие года 3 (собираюсь столько отъездить) ни чего не вылезет, буду считать С-Макс - отличной машинкой.

Да, видать фортуна была не на вашей стороне с выбором авто...

Dar, полностью согласен, сплошной негатив, а мы все мазахисты
А я вот (прямо белой вороной себя чувствую) полностью доволен Максимкой, проблем нет, одни положительные эмоции. Всё, что ждал от микроминивена-получил за свои деньги. Без фанатизма.

SergeiIzhevsk@FocusC-MAX
Да досталось вам не мало хлопот
У меня максик 6 месяцев пока вроде всё окей тьфу три раза

NUFF
На сколько я знаю предпусковой подогреватель програмируется через компьютер, кнопками на подрулевом переключателе поворотников. Может я не прав... проверю в мануале сегодня.

neck
Мож форд и го.но, не спорю. Но после ожега с маркой Ваш выбор крайне нелогичен ибо опель в моей памяти останется надолго У вас же опель , все поговорки правда.

цитата:

цитата: А человек интернеты не читает, вот и клюнул. Продолжая мысль: интернет в общем, и подобные, нашему, форумы в частности читать вредно в принципе! В первом случае потеряешь интерес к жизни и чего доброго руки на себя наложишь, а во втором случае - всю жизнь пешком проходишь, ну или в лучшем случае на общественном транспорте. Если в следующие года 3 (собираюсь столько отъездить) ни чего не вылезет, буду считать С-Макс - отличной машинкой.

У меня притензии не к качеству Макса - он сделан на уровне С-класса. И по качеству не хуже и не лучше других одноклассников.
Мне не нравится идеология, для чего его вообще создавали. Впрочем, умолкаю )

neck
А зафира - то, кстати,как? Обзоры будут? Интересно почитать, без шуток.

цитата:

neck А зафира - то, кстати,как? Обзоры будут? Интересно почитать, без шуток.

Канэшна будут Щаз уже фото делаю, по мере знакомства с Зафирой... какой у нее двигун...сказка. Землю роет )