масло в мкпп

А не попрёт оно (новое текучее) на прогретой коробке?
У меня, вообще, хруст какой-то до 2500 при наборе.
:::4V:::
А на ib5 при вкл. задней надо вверх кольцо тянуть?

aad
нет, кольца нет. Оно было только на МТХ75 а она для 2,0 и дизеля

Castrol TAF-X
Допуски и спецификации:
SAE 75W-90
API GL-4/5
VW 501.50

Применение:
Castrol TAF-X используется в коробках передач с интегрированным приводом в тех случаях, когда масло GL 4 не отвечает предъявляемым требованиям.

Описание:
Castrol TAF-X первоначально было разработано для коробок передач автомобилей фирмы VW. Поскольку в трансмиссии с интегрированным дифференциалом используются и конические зубчатые зацепления и синхронизация, к маслу предъявляются разнообразные требования. Всем этим требованиям удовлетворяет Castrol TAF-X. Поэтому Castrol TAF-X с успехом применяется не только для VW.
Обеспечивает очень легкое переключение передач, обладает высокими синхронизирующими свойствами, одновременно с надежной защитой от износа гипоидных и цилиндрических зубчатых передач. Высокие антиокислительные свойства гарантируют идеальную чистоту деталей трансмиссии, снижает уровень шума холостого хода.

Совместимость и утилизация:
Castrol TAF-X совместимо со всеми фирменными маслами, предназначенными для аналогичного применения, которые отвечают спецификациям, предписанным изготовителем. Наиболее эффективно в чистом виде.
Утилизация осуществляется как и для всех отработанных масел.

Физико-химические характеристики:
Плотность при 15 оС, г/см3 0.864
Вязкость при 40 оС, сСт 76.0
Вязкость при 100 оС, сСт 14.0
Индекс вязкости 200
Температура вспышки в закрытом тигле, оC 224
Температура застывания, оС -51
(Изменения состава с целью улучшения свойств продукта допускают)

Смотрел здесь http://castrol.com.ru/castrolsite/vibor/Fo...6V_2002-_.shtml

mika-777
спасибо.
Значит каструль и ликви.
А как насчет смысла замены вообще, хуже то не станет? Если она потом засопливит то лучше греть в холод, чем доливать масло всю дорогу

цитата:

mika-777 спасибо. Значит каструль и ликви. А как насчет смысла замены вообще, хуже то не станет? Если она потом засопливит то лучше греть в холод, чем доливать масло всю дорогу

Единственное прошу заметить, что у Кастрол нет сертификации непосредственно от Форд, зато оно соответствует международной системе сертификации.

mika-777
а ты его лил?

Трансмисионное я не менял, езжу на том что залили с завода, пробег 62000, за около два года, а вот моторное я лью. Castrol GTX Magnatec SAE 5W-40

:::4V:::
поменяй на оригинал.
неоригинал не лей- пожалеешь.

До этого бала Фелиция, так там после 40000 км рекомендуют менять масло в КПП. Хотел залить минеральное(чтобы сэкономить) но когда приехал в сервис, как обычно осталось только дорогое синтетика. Расстроился сначала, потом махнул рукой. "Лейти!"- говорю. Почти в два раза дороже было. Но , скажу я Вам, это две больших разницы. В -25 С с минералкой машина первое время не ехала, скорости плохо включались, а с синтетикой как летом. Я сейчас попробовал завести машину. Четыре дня стояла на улице. Так рычаг передач еле с места сдвинул. Педаль сцепленияобратно возвращается с трудом. Не расчитано оно на температуры меньше -25!(ИМХО конечно)

VOL&
Неужели масло в КПП влияет на работу сцепления? Каким образом?

цитата:

До этого бала Фелиция, так там после 40000 км рекомендуют менять масло в КПП. Хотел залить минеральное(чтобы сэкономить) но когда приехал в сервис, как обычно осталось только дорогое синтетика. Расстроился сначала, потом махнул рукой. "Лейти!"- говорю. Почти в два раза дороже было. Но , скажу я Вам, это две больших разницы. В -25 С с минералкой машина первое время не ехала, скорости плохо включались, а с синтетикой как летом. Я сейчас попробовал завести машину. Четыре дня стояла на улице. Так рычаг передач еле с места сдвинул. Педаль сцепленияобратно возвращается с трудом. Не расчитано оно на температуры меньше -25!(ИМХО конечно)

Вот при таких морозах и я задумываюсь о хорошем масле в коробку! Родное густовато будет...

Alex@auto
а оригинал есть смысл менять на такое же через 100тыс.? или еще поездить?
у меня основные жалобы не оттого что оно грязное а оттого что оно в мороз не работает, новое то такое же будет если опять оригинал налить

купил liqui moly http://www.liquimoly.ru/catalog2006/Hochle...90_(GL_4+).html вот такое
Hochleistungs-Getriebeoil SAE 75W-90 (GL 4+) оно имеет допуск Ford ESD M2C175-A
Упаковка 1л стоит 480руб., надо 3 упаковки. Завтра залью. Похвалите/поругайте выбор.

:::4V:::
Старое-то как всё-таки сливать будешь?

Pedro

шприцем через шланг видимо, разбирать не хочу

Допуск то тот? А то я запутался в них, форд запарил их менять. В результате я пока до гамазина по такому холоду пешком дотопал все их уже перепутал.

Сливается путём остсоса, и заливается и промеряетс, всё через одну дырку

Во чего я подумал, а при замене сцепления ведь по идее все равно вытаскивать привода из КПП? и значит масло стечет и нужно будет налить новое? подождать до замены чтоли?, все равно менять через месяц сцепление.

цитата:

Сливается путём остсоса...

А,вот чем его отсосать ?
Как узнать, что оно вышло всё, и там больше не осталось?

МishaL
как перестало шприцем высасываться через шланг если шланг достает до дна кпп так и все

МishaL
В идеале бы найти небольшой моторчик от стеклоомывателя (не всегда подходит так как должен быть погружён в жидкость)
Берём шланг 5-7 мм, желательно прозрачный, и отсасываем им, стараемся опускать шланг по прамой вниз (достаёт до дна)
Если никогда не текла то выкачаешь почти по вместимости: IB5 2.8л, MTX-75: 2.75л, Автомат 6,8л

Путь наименьшего сопротивления - это как сделал я т.е. на любом сервисе откачиваешь вакуумным насосом (как например моторное масло через отв. измер. щупа) и вопрос закрыт

Beztuzev
вопрос не в тему- а свечки от русского зетек е 1,8 на нас годятся? а то я устал гоняться за свечками от РС что бьются на EZDA микрокатом.

цитата:

Beztuzev вопрос не в тему- а свечки от русского зетек е 1,8 на нас годятся? а то я устал гоняться за свечками от РС что бьются на EZDA микрокатом.

Точно сказать не могу, могу сказать только, что надо ставить только те, которые пробиваются в микрокате твоим VIN.

У меня стоит ещё только второй комплект свечей (очередная новая модель для Zetec-E, ранее уже тёрли) пробег 43 т.км. проблем нету и не было, заменил просто на 30т.км. на новую модель.

Beztuzev
Понятно, по вину вот бьются только эти, которые для RS вообще то в принципе. У меня больше 7тыс. км еще ни один комплект не проехал и это платина блин, и искать их я замучался- нигде их нет.

цитата:

У меня больше 7тыс. км еще ни один комплект не проехал и это платина блин, и искать их я замучался- нигде их нет.

Странное дело, видимо надо менять топливо с 95 на родной 92. Я, извини забыл где твоё местоположение и поэтому могу посоветовать выбрать свечи по коталогу BERU для твоего авто (у этой фирмы самый низкий процент брака в мире по свечам) и только не BOSH, который продаётся у нас в России.

цитата:

Beztuzev вопрос не в тему- а свечки от русского зетек е 1,8 на нас годятся? а то я устал гоняться за свечками от РС что бьются на EZDA микрокатом.

Я после продолжительного выбора (NGK платинум; Моторкрафты медь, платина), остановил свой выбор на Champion серии EON4, что интересно выкручиваешь свечу на изоляторе красный налёт, а пробоев нет, советую.
http://www.elcome.ltd.uk/eon/english/index.asp

цитата:

на изоляторе красный налёт, а пробоев нет, советую.

Та же байда на платиновом моторкрафте. Бензин-92, заправки- ТрансАЗС.

При замене сцепления,поменял заодно и масло в коробке(мех) и залили мне Castrol automatic TQ-D,на мой немой (каламбур ) вопрос мастер уверял,что это даже лучше и они льют его в мкпп уже 100 лет всем и все ок,но какой то червячок меня внутри все-таки подгладывает,да и коробка вроде чуть шумнее стала,када на месте стоишь,а мож кажется,не знаю короче,может слить и залить родное?

Хотя сервис сам мне понравился и квалификация мастера в принципе сомнений не вызывает.

Подбор смазочных материалов для Ford-RUS Focus Trend Zetec 1.8i 16V 2002-

Марка продукта Обьем Возможная замена
Моторное масло Formula RS SAE 0W-40 4,25 GTX Magnatec SAE 5W-40
Масло для механической КПП TAF-X 2,8 -
Жидкость для ГРУ AMX 0,8 -
Охлаждающая жидкость Специальный продукт 5,75 -

P.S. Не думаю что матстер прав, зачем тогда разрабатывать кучу разных масел, сделали-бы одно для всех, и производителю хорошо, и потребителю..
ИМХО
http://castrol.com.ru/castrolsite/vibor/Fo...6V_2002-_.shtml