отчего могут быть такие цифры по сход/развалу?

Дык ты ж там всё на тюнинг заменил, а таблицу приводишь для штатной подвески! Технические тонкости по развалу здесь врятли услышишь, но причина, думаю, именно в этом кроется.

Вы ведь знаете, наверняка, что штатно на фокусе регулируется только сход. Что спереди, что сзади. При этом (при изменении схода) развал может моло-мало изменяться, что мы и видим на на распечатке.

Развал "задается" геометрией подвески и кузова. Почему он "ушел"? Ну ушла верхняя чашка, подрамник, рычаг, кривая стойка, пружина, верхняя опора, неправильное взаиморасположение пружина-опора - да мало ли.

Но у Вас ведь кастом подвеска, да еще и заниженная. Вам наверное нужнно что-то типа camber kit - типа того - но эта штука суть другая верхняя опора, но у вас там уже что-то и так неоригинальное стоит.

zloyTep
там неоригинальное все, кроме подрамника и самого кузова. Непонятно отчего оно ушло если все детали проверялись и быть бракованными не могут.
штатные опоры, они ведь симметричные, или есть правая и левая?
Непонятно в чем дело. Может это фича какая нибудь? Все ровное а развал не тот.

:::4V:::
А до замены подвески ты с\развал делал? И что нормальные результаты были?

CD
не делал. кузов смотрел, сход развал не делал

:::4V:::
У меня на хонде такое было... Кузов вроде нормально отремонтирован, а на сход-развале такие же фишки выскакивали (не значительные отклонения). Но резина не жевалась и изнашивалась равномерно.
Думаю у тебя тоже самое! На глаз геометрию кузова сложно определить, а на диагностике все и вылазит.

CD
так его и сморели по всем точкам стендом.
И следов правки и сварки нет.
Там крашено только 1 крыло и оно новое. Но оно с другой стороны где все ок. А та сторона идеальна вся.
Развал тем не менее не идеален, хотя и попал в допуск если верить хайнесу. Может втулки подрамника или снять поставить сам подрамник чтоб сел правильнее?

Исправил.
Съездил в НАМИ, там все болты и гайки в ходовой распустили немного, покрутили все, поправили, затянули. Загнали снова на стенд- развал стал одиноковым с обеих сторон, НО он вылетел из допусков теперь и справа и слева(
Причина- короткие стойки и низкие опоры. Теперь у меня -2град. 12мин. с обеих сторон( И кастор тоже сильно в +
Кузов оказался ровным, подрамник прямой но был чуть недотянут. Теперь все динанометрическими ключами протянули с моментом как велит хайнес, должно быть ок и держаться долго.

Помогите пожалуйста!!!
На моем фокусе ужас как криво стоят колеса, такое ощущение, что вот вот он сядет на жопу раздвинув в стороны колеса(((
Что делать? Поможет ли регулировка развала и схождения? или нужно менять сайлент блоки задка?
Хотя год назад была произведена их полная замена!
Помогите пожалуйста!!! Очень переживаю за своего федю!!!
За ранее спасибо!