Система экстренного торможения

Как я понимаю, это система у вас EBD? то он идет вместе с ABS и отдельно не устанавливается. Если конечно я правильно понял...

Просто пишут или говорят что она устанавливается только вместе с ЕSР

Сдаётся мне, что речь идёт не о системе экстренного торможения (которая при оном повышает давление в тормозной магистрали, чем "дожимает" колодки), а о системе распределения тормозных усилий. А это немного другое

датчик - тоже кнопка, скорее всего просто дублирует первую
у меня она с покупки зависала (которая верхняя) - выскакивала на компе нисправность двигателя - неработают стоп-сигналы... стоп сигналы работали, соответственно нижняя на прямую на стоп сигналы выведена...а верхняя дублирует её на комп (жду по гарантии уже 2-ой месяц, вчера должна была прийти на центральный склад)
Так вот, кнопка иногда нормально работает, иногда выдаёт ошибку - на работу тормозов никаким образом не отражалось...имхо

цитата:

Как я понимаю, это система у вас EBD? то он идет вместе с ABS и отдельно не устанавливается. Если конечно я правильно понял...

Не EBD (electronic break distribution), а EBA (emergency break assist).

цитата:

цитата: Как я понимаю, это система у вас EBD? то он идет вместе с ABS и отдельно не устанавливается. Если конечно я правильно понял... Не EBD (electronic break distribution), а EBA (emergency break assist).

спасибо за исправление, не профессионал,что поделаешь...

Tommy[QUOTE]Сдаётся мне, что речь идёт не о системе экстренного торможения (которая при оном повышает давление в тормозной магистрали, чем "дожимает" колодки), а о системе распределения тормозных усилий. А это немного другое

А причём тут она то ? Распределение тормозных усилий как я понимаю работает вместе с ABS и не даёт перетормозить задним калёсам. И то что она устанавливается вместе с ABS 100% я знаю.

Alrus
У маня компа нету , что дублировать то ?

Вопрос был , что происходит с педалью тормоза когда срабатывает система экстренного торможения.

[QUOTE=ижевск,Dec 13 2005, 13:32] Tommy[QUOTE]Сдаётся мне, что речь идёт не о системе экстренного торможения (которая при оном повышает давление в тормозной магистрали, чем "дожимает" колодки), а о системе распределения тормозных усилий. А это немного другое

А причём тут она то ? Распределение тормозных усилий как я понимаю работает вместе с ABS и не даёт перетормозить задним калёсам. И то что она устанавливается вместе с ABS 100% я знаю.

Alrus
У маня компа нету , что дублировать то ?

Вопрос был , что происходит с педалью тормоза когда срабатывает система экстренного торможения. [/QUOTE]
да ничего с ней не происходит, на свежих машинках даже педаль тормоза не вибрирует при срабатывании АБС, а брейк ассист просто создает дополнительное давление тормозной жидкости что позваляет прижимать колодки к диску с большей силой и решает Господина водителя всякого удовольствия в экстренный момент давить на педаль тормаза обеями ногами...)
не парься, вспомагательные новшества лучше иметь и надеятся на себя, нежели не иметь и продалжать надеятся только на себя.

ижевск

Все правильно. EBA срабатывает. Бьешь (резко нажимаешь) на тормоз - педал проваливает, дальше может сработать ABS. Педаль застучит, что отчетливо почувствуешь. На льду вообще передается информативность от торможения шипами. Прям чувствуется, когда колеса блокируются и скребут лед, а когда отпускает.

Опять же - если педаль тормоза опустить на 60% плавно (2 секунды) - машина будет медленно и плавно тормозить, но если на те же 60% отпустить резко (сразу) - машина гораздо быстрее остановится и может срабоать ABS.

PS. не доводите машину зимой до срабаатывания ABS. Если она сработает - тормозной путь будет очень большим. На днях прозевал поворот. Ударил по тормозам, чтобы сброить быстро скорость и повернуть, но сработал ABS - и машину пронесло вперед метров 10-15, поворот в итоге я просто пролетел. Вернулся, попробовал сделать тоже самое плавно - машина остновилась в метре до конца поворота...

UnforgettableX
Фокус значит не современная машина... Ибо все чувствуется...

Добавлю

EBA идет с ABS
EBD идет с ESP, ибо алгоритм работы ESP как раз основан на подтормаживании необходимых колес...

EBA срабатывает (дотормаживает) при резком, но не очень сильном нажатии на педаль. Можно повиснуть на ремнях. С чем идет -непонятно. Для фф2 пишут с есп, для смакса - с абс

UnforgettableX
"на свежих машинках даже педаль тормоза не вибрирует при срабатывании АБС"
Свежие - это какие ? У меня очень даже вибрирует, прямо до хруста.

Действительно многие утверждают что ЕВА на фокус 2 идет только с ЕSР , но мои чувства не обмануть , ну не может моя педаль тормоза работать в экстренной и обычной ситуации по разному. Причём при резком ударе педаль действительно быстро проваливается и создаётся весма эфективное торможение и усилия на педаль большого не требуется.

Делаем вывод на моей машине с заказанной ABS установлена ЕВА

PS Как не пытался быстро ударить на снежной каше под ней лёд , всегда сразу срабатывает ABS.

цитата:

PS Как не пытался быстро ударить на снежной каше под ней лёд , всегда сразу срабатывает ABS.

Естественно. Ударять не надо. Старайся плавно тормозить.

цитата:

PS. не доводите машину зимой до срабаатывания ABS. Если она сработает - тормозной путь будет очень большим. На днях прозевал поворот. Ударил по тормозам, чтобы сброить быстро скорость и повернуть, но сработал ABS - и машину пронесло вперед метров 10-15, поворот в итоге я просто пролетел. Вернулся, попробовал сделать тоже самое плавно - машина остновилась в метре до конца поворота...

эт как так???!!
Вроде как тормозной путь с АБС должен быть меньше. АБС ведь как раз и держит колеса на грани блокировки. И при сравнении "тормозить плавно" и "тормозить резко с АБВ" во втором варианте авто должно остановиться раньше на любом покрытии (мне известен только одна ситуация, когда АБС иногда проигрывает: "торможение на снегу с АБС" и "торможение с блокировкой колес на снегу без АБС"). Или я чего-то не понимаю? :-/

Pickwick
полностью солидарен...
можно любые статьи-тесты почитать... именно так и есть... с ABS хуже только на рыхлой снежной целине... на других покрытиях с ABS лучше.

2Pickwick&Roman Depeche:
Sagoz же написал, зимой... то бишь присутствует чуть-чуть снега и даже слегка ледка. И он абсолютно прав, потому что абс начинает срабатывать не по делу. И по такому покрытию быстрее тормозить "по-спортивному"(то блокировать колеса, то отпускать тормоз - т.о. шипы вгрызаются лёд, а потом проезжают скопившуюся кашу) или даже просто на юзе.

Pickwick
Roman Depeche
ABS не уменьшает тормозной путь. ABS- позволяет управлять машиной при торможении.

trebret

цитата:

ABS не уменьшает тормозной путь.

Опять-25. Что за чушь? ABS именно УМЕНЬШАЕТ тормозной путь и оставляет управляемость.

То-то зарулевцы и авторевюшники советуют ставить на фф2 абс - а то им при торможении юзом не хватало управляемости на полигоне на прямой .

цитата:

2Pickwick&Roman Depeche: Sagoz же написал, зимой... то бишь присутствует чуть-чуть снега и даже слегка ледка. И он абсолютно прав, потому что абс начинает срабатывать не по делу. И по такому покрытию быстрее тормозить "по-спортивному"(то блокировать колеса, то отпускать тормоз - т.о. шипы вгрызаются лёд, а потом проезжают скопившуюся кашу) или даже просто на юзе.

пусть и так... я спорить не буду, НО как АВТОРУ удалось затормозить "по-спортивному"??? Как ему удалось заблокировать колеса??! Как ему удалось пустить машину юзом?! Или он умудрился отключить АБС?

le'Mar
А почему в передаче "главная дорога", какой-то дядька (мастер автоспорта) тормозил без АБС эффективнее.
Дядька тот тормозил как говорил IgorG, и тормозил он по сухому.
Другой вопрос что для нас- простых смертных водителей торможение с АБС получаеться короче.

trebret

цитата:

почему в передаче "главная дорога", какой-то дядька (мастер автоспорта) тормозил без АБС эффективнее.

Не надо всяких дядек приводить в пример . Ты МАСТЕР АВТОПОРТА ? Думаю, нет. Потому для обывателя ака 99% водителей абс НЕОБХОДИМА. Впрочем, это не для этой ветки обсуждение.
И не вздумай БЕЗ абс на льду без соответствующего опыта/тренировок тормозить прерывисто - только хуже будет. Тапку в пол и никаких гвоздей!
Да, у абс тоже есть минусы и даже вред. Но редко .

Конечно, есть целая тема на форуме по этому поводу и здесь лишь скажу одно:
1. Если идти от аксиомы "Торможение наиболее эффективно (т.е. тормозной путь минимален) если каждое из четырех колес при торможении находится на грани блокировки" (что, вообще говоря справедливо для любой однородной поверхности) то автомобиль с АБС с такой задачей справится практически однозначно лучше чем человек! Ведь АБС именно это и делает - держит на грани блокировки КАЖДОЕ(!!!) из четырех колес.
2. Если рассматривать неоднородные и рыхлые поверхности: асфальт с насыпанными листьями или целина, то тут АБС может проиграть.

Поэтому, возвращаясь к случаю описанному выше, мне все-таки непонятно, как удалось плавно отормаживаясь на машине с АБС получить лучший результат чем на той же машине при резком торможении

Значит еще раз "знатокам" и "специалистам" !!
ABS - система, позволяющая управлять автомобилем при блокировке колес. По сути дела, она автоматически делает то, что обязана делать нога человека при блокировке колес - тройное торможение (прерывистое нажатие на тормоз и отпускание)

Эта система замечательна тем, что позволяет управлять автомобилем при нажатии впол. К примеру при экстренном перестроении или объезде.

Теперь минусы
Минусов достаточно много, о которых надо помнить и знать. Именно от незнания многие зимой бьют машины. Поверьте моим словам, спросите у других водителей, которые имеют достаточный опыт вождения на автомобилях с АБС и без нее.

Итак - скользкая, заснеженная, дорога. Там, где шипы должны вгрызться, они не цепляют. Колеса проворачиваются в фазах блокировки, что УВЕЛИЧИВАЕТ тормозной путь в разы.
То же самое происходит, когда машина вылетает на мокрую траву летом.
В случае срабатывния абс - машина зимой может не затормозить. Для этого уворачивайтесь, либо отпускайте тормоз вопреки своему страху и тормозите плавнее, но на гране блокировки, не доводя до срабатывания абс... Найти такое положение не просто... поэтому всем рекомендую найти заснеженную площадку, поставить отметки и потренироваться - посмотреть. Заодно и поймете, что такое абс зимой... Хоть аварий меньше от незнания будет...

TpAkToPuCT
Сори, свой ответ начал писать до твоего поста.

Sagoz

краткая цитата, специально для Вас.

цитата:

"Наука тормозить" www.kristia.ru/ford/zr-2-str1.jpg www.kristia.ru/ford/zr-2-str2.jpg www.kristia.ru/ford/zr-2-str3.jpg

Roman Depeche
ЕЩЕ РАЗ!! УЖЕ ОРАТЬ ПРОСТО ПРИХОДИТСЯ!!! ЧИТАЕМ ВНИМАТЕЛЬНО МОЙ ПОСТ.
Я пишу ЗИМОЙ, В СНЕГ!! Ваши тесты в журнале проходили ЛЕТОМ!!! ЛЕТОМ ТОРМОЗИТЬ ТОЛЬКО ВПОЛ!!! ЗИМОЙ - ТОЛЬКО В КРАЙНЕМ СЛУЧАЕ!!!

Что же вы такие упрямые.. ну я же написал - площадочку со снегом и педаль впол... Если кому-то очень интересно, давайте проведем минифокусировочку на снежку и лед, там и посмотрим, как тормозить надо...

Прекращаем оффтоп. Модераторы, перенесите в ветку про ABS, плиз.

Если по существу вопроса, то EBD - система распределения тормозных усилий, входит в ABS. Brake Assist, согласно мануалу, входит в состав IVD. Работает так же, как и везде - когда резко ударяешь по тормозам (но еще не до концу продавливая педаль), педаль проваливается и машина становится очень резко. Насколько я понял, на машине только с ABS ее быть не должно, хотя никаких в принципе противопоказаний к этому нет. Например, у меня на второй машине (тойота) есть ABS и брейк-ассист, работает идентично фордовскому, а ESP нет, и антибукса нет. То есть брейк-ассисту нужна для счастья только абс и EBD. С учетом фордовской неразберихи (вспомним выбор режимов на автомате ), брейк-ассист вполне может быть установлен и на машины с абс, или на часть из них.
З.Ы. Классная вещь этот брейк-ассист, особенно для женщин. Только смотреть надо, чтобы в зад не заехали.

При торможении нажимаю слегка на педаль тормоза, педаль опускается мягковато, тут же нажимаю второй раз, практически сразу упор. Может у меня воздух в тормозной системе или так должно быть? Меняли модуль ABS по гарантии, но после делали прокачку тормозов два раза

stepanych
Хм... вполне может быть. У меня IVD нет, машинка из первых. Но как раз EBA с ABS есть...
EBD мне кажется не может работать на машинах с задними барабанами... впрочем как и ESP.

Кстати на С-Максе EBD и EBA идет вместе с ABS. А на фф2 вроде как только EBD Может опять ченидь наши напутали?