Проблемы со СЦЕПЛЕНИЕМ

Seima

сборка наша тут не причем, испанцы собирают хуже.
сцепление летит не у всех, многие ездят по 60 000км и ничего не ломается!

Nautilus1
Так у меня получается сцепление рабочее(не горелое не разбитое) иначе целиком корзину по гаранти не поставили бы, а звуки как были так и есть. Плюс вибрация которой точно не было. Я думаю они его просто наперекос поставили или плохо затянули.

Seima

возможно, у нас в стране все может быть , тогда вам придется самому разобрать и посмотреть, если вы думаете что у вас это из-за этого или приехать к ним и предъявить что они поставили неправильно и чтобы они вскрыли при вас все, но тогда если там все стоит верно вы заплатите из своего кармана за работу, если не верно, то они обязаны будут починить за свой счет.

Nautilus1
Смотреть никто не отказывается говорят приезжайте будем делать.
У меня другой вопрос этих фокусов уже как грязи а ремонт сервисмены производят по принципу угадывания .
Где же высококвалифицированные специалисты!

Seima

да потому что мы в россии живем, тут блин даже в сервисе мерседеса ставят детали задом наперед и забывают что-нибудь докрутить.

Nautilus1
Согласен Россия блин!!!
Была проблема дабл старта. Записался сделал диагностику за 5тыс. сказали все нормуль так и должно быть(а если что не так то это только бензин).
В итоге сам снял патрубок воздухозаборника, почистил дроссельную заслонку и забыл что такое дабл старт
Во вторник отпишусь если найдут конечно причину шума.
По их словам будут коробку разбирать(МАШИНЕ ГОД!!!) и очень бережная эксплуатация.

Дело не в стране
А в людях которые в ней живут... работают, производят, ремонтируют и обслуживают наши машины... Причем, как правильно замечено - это не зависит ни от марки машины, ни от его стоимости...
А ВАЗ - это кот в мешке...

Да-уж господа...
Российская сборка не порок!(я люблю Нашу Родину)
была бы у форда политика ВАЗа - мой бы стоил тысяч так 35 у.е(простите за офф)

теперь про новое сцепление.

1. Коробки на 2.0 там такие же?
2. Движки такие же?
3. Совместимо ли оно (сцепл.) с нашими?
4. Что повлияло на разработку нового типа сцепления для одного и того же автомобиля с рестайлингом.(я о том , что тогдаб уже и на последних выпусках с изменили бы что нибудь)- а значит есть преследуемая цель. Может пробный вариант для уже Фокуса 3(не псевдотретьего, а именно принципиально нового)
5. А на S-MAXе не это(новое) сцепление сейчас ставят?


кстати на ВАЗе сборка отличная, просто детали к друг другу не всегда подточены... гдето читал

так что надо гордиться, что по чертежам трактора, самолет могём собрать)))

Gleb!
Добрый день.
Вы видимо совсем недавно в этой ветке.
Ваши вопросы уже сдесь звучили, и ответы на них были.

Двигатели 2.0 и механическая коробка (MTX-75) одикова для старых мондео, новых мондео, FF2, C-max и S-MAX. Кроме того, эта коробка ставилась ещё на какой-то мощный форд...

"Сцепление" (я имею ввиду весь узел - диск, корзина, маховик, выжимной):
- "ТИП1" на старых модео хорошее, проверенное (проблем в отзывах не находил)
- "ТИП2"у на FF2 (у нас) и C-MAX - проверенное плохое. Я сам езжу на таком. Об этом собственно ветка.
- "ТИП3"на новых мондео и S-MAX - другое, отличное от FF2 но об успешности говорить мало - срок маленький. но думаю оно хорошее
- "ТИП4???"ПОСТРЕСТАЙЛИНГОВЫЕ FF2 - на форуме говорят будет другое, отличное от простого FF2-сцепление.

Почему на FF2 не использовалось сцепление от мондео.. х.з. наверное дороже. Съэономили и родили уродца - текущее сцепление. Есди почитать страниц 20 назад - можно даже найти коды запчастей.

У меня уже на 4500 меняли "тикающий", "Тарахтящий", "шумящий" маховик, но сейчас при пробеге 8600 - опять е-же звуки.
Это - форд. Купил - теперь мучайся.

Предлагаю... читайте в моей подписи.

Gleb!

все ответы на ваши вопросы тут уже есть.

Что поменялось в рестайлинговом сцеплении не знаю, т.к. ни его ни нового фокуса я еще не видел, да и финисов еще даже нет нигде. Есть только информация с завода, что будет новое сцепление, а что там доработали неизвестно, возможно ФМК учло свою ошибку и изменила конструкцию в лучшую сотрону.

На новом S-max и новом Мондео стоит старое сцепление от старого мондео без всяких изменений и нареканий на него нет.

При замене сцепления на 2 литровом фокуск на сцепление от мондео или S-макса вам нужно будет не тока купить все сцепление в сборе, но и заменить маховик, поскольку на фокусе он другой.

господа, форд-хорошая машина... со сцеплением лоханулись...это плохо. со сцепой я не мучаюсь-едит и ладно, просто шум-тарахтение раздрожают.
Почему сцепление отличается от эсмакса и мони - раздница в весе машин повлияла на разработку-в этом косяк ФМК. я знаю фокусы2.0 на которых пробег по 100 тыс, шумов нет и сцепление еще не меняли(у них что другое оно?)

волнует только одно- как долго сцепа продержится у меня с такими показателями и насколько ударит(или нет) по карману.
всем удачи в решении проблем.

выложите схему "как коробка связана с двиглом" кто мжет пожалуйста для мони и для федора... уж очень хоцца посмотреть.

цитата:

Почему сцепление отличается от эсмакса и мони - раздница в весе машин повлияла на разработку-в этом косяк ФМК.

На мазде по ходу своя коробка. Они ставят из того что у них есть. Свой мотор 1,6. Свои коробки. Там даже есть мотор 1,3 , тока нам не поставляют. Но эсмакс, по ходу и вес другой, и работа над ошибками.

подумал вам будет интерtсно про сцепу от Fiesta ST...
http://www.fordfiestast.co.uk/showflat.php...&page=0&fpart=4

int:

подумал вам будет интерtсно про сцепу от Fiesta ST... http://www.fordfiestast.co.uk/showflat.php...&page=0&fpart=4

Если в двух словах, о чем там пишут?

int
чето непонятно(с) как я понял случай единичный и топик обобщенный а не конкретно про сцепу.
заранее извиняюсь если не прав ..
С англицким не очень дружу

Roggy

вам будет неинтересно
сцепа от фиесты СТ подходит только на 1.8 л., 2-х литровые - сцепы от мандюка и С-мах

Подваниваю тоже иногда сцеплением при непрогретой машине при трогание из ямок когда обороты прыгают до 2500-3000, а педаль еще не отпустил а отпустишь - заглохнет т.к. на холодную провалы бывают. Может потому что еще масло в сцепление густое..? Потом все нормально.
DENIS_427 А как и на что влияет датчик сцепления? Следил за темой ХХ, отключение датчика помогает, но вернул его назад, когда где то прочитал что может влиять на правильную работу ESP. Спрашиваю еще потому что дилер мой по простому отключает этот датчик Что мне сказать в защиту?

Маленький рассказ.
Пробег 37000
Поставил уже третий маховик.
Проехал 1000 км опять застучало.
Вечером отпишусь

Atlantic
Не переживай это фигня ! Практически не на что не влияет! Но в будущем лучше купи другу новую Оку !

lagg3, у меня был запах после получасового тырканья в пробке на Садовом кольце, не сильный но ощутимый. По запаху, ассоциация смеси запахов пропавшей квашеной капусты с техническими маслами. Я и не сразу понял, что от сцепления, поначалу думал это вообще извне. Маршрут одинаковый и запахи приходились регулярно на момент проезда по Краснохолмскому мосту, думал, что за новую гадость стали в реку скидывать. Потом еще умники со своими катализаторами. Спустя 5 тысяч пробега запах пропал, не повторялся и все было шикарно. Спустя 25200 сцепление умерло. При том мгновенно, без каких либо заведомых симптомов, кроме тех запахов годовалой давности. И не в пробке, а при обычном движении по трасе. Далее Автопассаж, негарантия, 27 т. рублей, «ничего бывает», «есть девАчки они и за 500 метров сцепление сжигают…научитесь».
С момента ремонта прошло 1300км, с первых же дней в особо мрачной пробке запах такой, что поддув выключаю и открываю окна, не чета прошлогодичному. Плюс, как «выброс» случится, пробке конца краю нет, а больше не повторяется. Все коллеги на фокусах, практически по тем же пробкам, с той же манерой езды, один так вообще с подвыжатым сцеплением ездит, а запахов не случалось. Пассаж, конечно же, все на неумение списывает, что делать не знаю…

slam69
Очень ждём. Что сказали?

2ALL
Мужики! Кто-нибудь слышал, что со сцеплением у пострестайлингового FF2 ??

FF2-Ростов
Сцепление осталось прежним,
этоже "РЕСТАЙЛИНГ"

Бегло пробежав по теме, получается, что проблема в основном связана с MTX_75 или нет ??? Ибо у меня iB5 и пока ничего плохого и необычного как работает сцепление сказать не могу. До этого был FF1 то-же Испания на iB5, проехал 60т.км. без проблем и продал.

grib

Извините, у Вас точная информация - или "мысли по поводу"?

После майского рестайлинга, появиласть проблема с плаваньем оборотов ХХ на 1.8 и 2.0 (это коснулось и меня тоже) в мае тоже был только рестайлинг... но судя по форому произошло и изменение кое-каких железяк, которые влияют на ХХ.

Подскажите.

Сажусь в машину, выжимаю сцепление, завожу. Все ОК.
Отпускаю педаль сцепления и слышу какойто странный звук, шипение не шипение, звон не звон... но звук есть. Опять выжимаю сцепление звук пропадает. Отпускаю опять появляется...
Так и должно быть?

и еще, в первый день эксплуатации доехав до гоража и выйдя из машины от нее воняло... Запах похож был на сцепление но немного другой... С примесью запаха чегото явно горелова...типо проводки. Больше такое вроде не появлялось.

immortal_guard

уже было написано в этой теме, что это шумит подшипник первичного вала коробки передач, у меня тоже самое. На данный момент не напрягает, пока забил!!

evgsaln
хммм машина за 22 тонны американских рублей... и на пробеге 400 км начинают шуметь подшибники...

immortal_guard
ну это же ФОРД ФОКУС - суперкар за 22 килобакса!!!

У меня FF2 2.0 МТ. Выпуск 31.05.07. Пробег 10100 км.

Шум в сцеплении продолжает прогрессировать. Шум как при выжатой педали сцепления, так и при отпущенной. Заметил ещё такую вещь - едешь на 3-ей, небыстро, кмлометров 50-60 - бросаешь газ... и слышно, ТУК-Тук в купе с подёргивание машины...
Ездил к дилеру... записал на 17. Приехал в 17:20... всё посомтрели, стук услышали... т.к. была заявлена ещё проблема (парктроник не работал, пятно синего цвета в левой фаре) - сказали ждите... ждал 2,5 часа, вместо обещанных 1,5.
Вышел мастер сказал - парктроник сам заработал, пятно в фаре - это у вас неоригинальные лампы стоят (стоят osram Nigh Breaker, цоколь H7? мощность 55W - всё как в инструкции написано.. он сказал не родные... ) короче инженер по гарантии ушёл раньше, чем они решили показать ему шум в сцеплении... Сказали приехать ещё раз, чтобы показать инжинеру по гарантии. ...

Собственно с первой минуты как приобрел автомобиль, если нажать на сцепление и начать отпускать, то происходит какое-то скырканье и легкая вибрация (но только в первые моменты отпускания, эдак сантиметр хода педали а то и меньше). Пробег у зверя был 2 км... вот и не пойму это стандартное поведение зверя, или все таки проблема со сцеплением у меня изначально.

F FF2-Ростов:

Шум в сцеплении продолжает прогрессировать. Шум как при выжатой педали сцепления, так и при отпущенной. Заметил ещё такую вещь - едешь на 3-ей, небыстро, кмлометров 50-60 - бросаешь газ... и слышно, ТУК-Тук в купе с подёргивание машины...

Все один к одному.