Архив сообщений

Прошлую зиму отъездил на Гиславед 5, до конца мая этого года ((( Шипы на месте, резина хорошо себя ведет. Комлект обошёлся в 19000.

цитата (Gригорий @ Dec 3 2007, 14:11)

ждем-с

Итак, рестайлинговый C-Max, диски R16*6 1/2 Et 52,5. Т.е. так же, как на дорестайле.[COLOR=red]

Ребят,извините,но почитав, я так и не понял: на рестайлинговай C-Max Trend 1.8 встают 15 диски или нет. С 2.0 понятно-не встают. На следующей неделе забираю-хотелось бы подготовиться.Звонил дилеру(Maijor)-после долгих переключений на разных спецов, сказали,что не встанут.А тут многие,вижу,ставят.Не судите строго-до этого бала(и есть) 99-я, там всё просто.

цитата:

если передние торм. диски диаметром 300 мм, колеса R15 не полезут. У меня рестайл тренд 1,8, диски 278 мм, R15 вошло нормально

тренд 1.8, рестайл. Влад уже поставил на него 15" диски с шинами 195/65/15
просто после рестайлинга у Симакса пропали из комплектации диски 15", даже на 1.6 моторе

Спасибо. Тоже попробую,наверное.

Диски на зиму взял 17-е фордовские в салоне и резину Гиславед 5 шипы. На другой маФыне Nokian HKP 5 SUV - очень шумная, но очень хорошая.

M Moov:

Спасибо. Тоже попробую,наверное.

Если уж сомневаешься - то берешь рулетку и замеряешь диаметр переднего торм. диска. 300 vs 278 мм можно отличить. Если машины еще нет - просто верь мне. Я своей репутацией все-таки дорожу.
Первую половину жизни человек работает на свою репутацию. Вторую половину - репутация на человека.
Наездил 1500 км на Хакке-4 195*65 R15. На трассе шум есть, но умеренный. На льду дорогу держит. На снегу цепляет офигенно. Ни разу не прибегал к посторонней помощи (тьфу-тьфу-тьфу), хотя думал, что капец. Вперед, назад, вперед... и только вперед. Уже обсуждались в форуме преимущества 15 vs 16 резины. За 16 ничего не скажу, но 15 это гууууд!

M Moov:

Ребят,извините,но почитав, я так и не понял: на рестайлинговай C-Max Trend 1.8 встают 15 диски или нет. С 2.0 понятно-не встают. На следующей неделе забираю-хотелось бы подготовиться.Звонил дилеру(Maijor)-после долгих переключений на разных спецов, сказали,что не встанут.А тут многие,вижу,ставят.Не судите строго-до этого бала(и есть) 99-я, там всё просто.

Потерпи не много придет машина потом и заморачивайся на покупку "гусенец"

А я вот тоже заморачиваюсь. Просто хочу "кованые диски ВСМПО" + "Nordman+" (это те, которые Hakka2) 15-дюймовые. А такие диски с нашим вылетом и остальными размерами придется заказывать в интернет-магазине "salda.ru" - у нас таких в продаже нет (хотя, мож плохо искал...). Пока придут, пока то-се - месяц. А вдруг Форд решит сделать "конструктивное изменение" и унифицировать все передние тормоза на 300 мм?.. Так что, не пинайте сильно нас, ждунов, мы и так нервные, зарубки на дверных косяках ставим - деньки считаем.

Ц Цивинюк Кирилл:

А я вот тоже заморачиваюсь. Просто хочу "кованые диски ВСМПО" + "Nordman+" (это те, которые Hakka2) 15-дюймовые. А такие диски с нашим вылетом и остальными размерами придется заказывать в интернет-магазине "salda.ru" - у нас таких в продаже нет (хотя, мож плохо искал...). Пока придут, пока то-се - месяц. А вдруг Форд решит сделать "конструктивное изменение" и унифицировать все передние тормоза на 300 мм?.. Так что, не пинайте сильно нас, ждунов, мы и так нервные, зарубки на дверных косяках ставим - деньки считаем.

А мне попались R15 литые диски Vikom Каменск-Уральские родного размера. Поиск по инету дал только производителя, а таких дисков как бы и нет. Диски не левые, упаковка и документация имеется. Цена вопроса 2 тр (со скидкой 7%). Отбалансировались 5-10 гр. Надпись Ford имеется, только не голубой овал, а выштамповка на заглушке. 5 лучей без изысков. 1500км- полет нормальный.

Дело в том, что найти в наших краях диски с нашими размерами - не проблема. У К&К есть несколько моделей, в том числе и полные реплики некоторых фордовских. Но хочется именно кованые, они весят всего 6,1-6,5 кг и не "кривеют". Что касается Каменск-Уральской продукции, то сказать ничего не могу, но года два назад их внешний вид (качество финишного покрытия) косвенно говорил о не самой высокой культуре производства. И немного не в тему. Лет пять назад на автокроссе в Омске видел казахов на узбекских дисках - так те разлетались "в пыль" после первого же круга. Кстати, наши гонщики почти все ездят на "ковке" ВСМПО или КрАМз (подразделение К&К).
А на 16 - не хочу. Во-первых, дорого получается, а, во-вторых, ездить по зимним колдобинам на более легких и более высокопрофильных колесах предпочтительнее - амортизаторы и все остальные элементы подвески целее будут.

если Вы хотите салдинскую ковку на 15" - там такой выбор!!! при соответствии нашим типроразмерам, к тому же!:
http://salda.ru/wheels/wheels15/

Добрый день Всем!

Еще летом, пробег был порядка 9000 т.к. заметил, что запотевает сальник правой полуоси коробки. Обратился к знакомому занимающемся ремонтом Фордов. Он сказал не обращай внимания, течет у каждой 2 машины. Сейчас пробег чуть более 16000 т.к. При осмотре увидел что уже не потеет, а подтекает. Думаю пора сьездить на сервис. Всетаки гарантия. Поехал в Major 18. Тем более появился еще какой гул из коробки. Все указывает на главную пару. Под назрузкой гудит при сбросе газа перестает, при движении на нейтрале отсутствует. Думаю раз приехал,надо и об этой проблеме рассказать.
В общем поездил с мастером, говорит шум слышу, но делать мы ничего не будем, типа Форд не признает шумы основанием для ремонта. Думаю, буду ездить пока вообще гудеть не станет так чтобы уши закладывало
Забрали машину, сказали посмотрим. Вечером приехал забирать машину.
Пришел к мастеру, он говорит, типа все у Вас в порядке, поменяли по гарантии сальник. Ничего постороннего не обнаружили. Дал бумаги, иди забирай машину. Вечер, 19.00, на улице темно. На первое, на что обратил внимание - это грязные диски, думаю странно, мыли машину, а диски грязные. В общем осмотрел в сумерках машину, сел и уехал. На следущий день по светлу решил осмотреть машину. Е-мае, только я открыл дверь и увидел свое счастье. Коврики видимо особо никто и немыл, их просто облили водой и бросили в салон. Все в песке, под ковриками теперь песок, по непонятным причинам, все двери в брызгах грязи, пороги грязные. Машина до того как попала к ним внутри была чище в 10 раз. Даже торпеда грязная. Я в шоке полном. Да еще появилась царапина на переднем бампере. К сожалению в темноте по месту я этого увидить не мог. Посмотрел , что они с сальником наваяли. Да сальник новый, протерли ободок и все , а вокруг маслянные подтеки. Позвонил мастеру, он говорит "Вы наверное попали на нового мойщика, но мы это учтем". Я спаршиваю как учтете. На что не услышал ответа. По поводу подтеков мне сказали, что сервис устраняет причину, а не последствия. Я в шоке от Major 18
А у меня в Марте ТО.

Что делать, более-менее грамотные спецы оседают в гаражах и просто зарабатывают на хлеб с маслом, ложа на все эти маркетинговые ходы и травлю более бездарных коллег..К теме улыбнуло, весной отдал в ТДВ на ТО своего Максика, часа через два позвонила девушка и вежливо попросила забрать готовое авто. На стойке как всегда встретили, расписался, и выдали за воротами со словами" Удачного пути!" cеребристый...Мондео!! Вау-у!! Автомат, кожа, Гия...Классно!! Ключи в руке, лети, как ветер!! Правда как честный человек я окликнул рабочего...

Подскажите!
Хочу поставить на лето широкую резину.
на 215 встанет? (а мож и на 225?)
Диски реплика на 15.
Главное что бы при поворотах и загрузке нигде не цепляло.

Вот решил поделиться впечатлениями...постараюсь покороче:
за 10 месяцев произошло из минусов:
Это ерунда:
1. Про стуки: левая задняя дверь в обивке или в районе ремня безопасности
2. Про скрип: в районе педали сцепления или водительского места в юсимпексе так и не определили (думаю и не искали)
3. Амортизатор бардачка менял два раза по цене 40$ за каждый - думаю тот инженер, который разработал оную систему родом скорее из России, чем из какого-нибудь европейского отделения Ford - я думаю оставлю бардачок без этого ужаса, пускай не как в Майбахе опускаться будет, пускай как в 21412, но зато быстро и без проблем -)) Кстати в новом C_MAX остался с таким же замечательным амортизатором бардачка
А здесь серьезно:
4. На 17000 км масло исчезло - как оказалось "вроде бы" в районе масляного фильтра вытекало (отечественный автопром прямо )
5. После первого ТО!!! периодически при повороте руля перестает работать электрический усилитель (по телефону менеджер по гарантии огорошил меня ответом - проверьте уровень жидкости, но он же электрический сразу после такого ответа компетенция..хмм ну сами понимаете, после первого ТО - замены колодок уровень тормозной жидкости упал ниже отметки Min и также приятно удивила "запись" на 18 января попробовать устранить недоделки...
Всех с наступающим 2008!

1.У меня стук появился после того как повесил дезик на заднюю ручку в салоне.Осознал это с помощью сына через 2 недели.
2.Коврик резиновый есть.Убери скрип пропадёт.Мне помогло.
3.Не знаю.
4.Не знаю.
5.Действительно электрический.Электро мотор приводит ГИДРОНАСОС,бачек под правой фарой.Открути саморез крепления фары, нажми 2 пластины отверткой сверху вниз,сними фару, жгут не отстёгивай.

Спасибо за ответ! Ну пока я лезть за фару не буду конечно, вроде как еще на гарантии...
Насчет коврика - мысль, надо попробовать! У меня дочка на заднем сидении...я просил её послушать...никак не может понять откуда...видимо сыновья посильнее в технике

Бесит в этой истории следующее: почему после ТО-1 начались проблемы, тем более вроде как юсимпекс сервис первое место получил от Форд...что же в остальных-то творится... и вообще все эти проблемы достойны автомобилей отечественного автопрома скорее...

Stuking
Юмпикс шарашкина контора. покинул ее и не вспоминаю после первого ТО.. когда не долили жидкости. (антифриз масло) а деньги взяли еще в дорогу продали литровый балон ...

На задних ремнях безопасности карабины могут об обивку стучать!

Скорпионъ:

На задних ремнях безопасности карабины могут об обивку стучать!

Да похоже...спасибо! Проверю также...

lilika68
Можно по-подробнее, как сделать так\. чтобы при включении зажигания
блокировались все двери. Хороша\ фича.

Похмелкин
как оказывается на машинах после какого то года выпуска никак!

Я на автосигнализации 3 года назад выставил функцию автозапирания дверей и она исправно работатет.

Похмелкин:

lilika68 Можно по-подробнее, как сделать так\. чтобы при включении зажигания блокировались все двери. Хороша\ фича.

А оно Вам надо? Рисую ситуацию: Вы заводите машину и выходите на улицу счистить с нее снег. Теоретически, при открытии двери функция автоблокировки дверей должна отключиться. Практически, в мороз легко может глюкнуть концевик, и двери через какое-то время сами заблокируются. Что мы имеем: заведенную закрытую машину и Вас на улице без ключей.

ИМХО, чем меньше всяких автофункций, особенно у отечественных-китайских-тайваньских сигнализаций, тем оно спокойнее.

ЗЫ. Самому нажать кнопулю на водительской двери при начале движения уже, практически, так же вошло в привычку, как пристегнуться.

По поводу автозапирания я настроить тож не смог . . . есть всякие мануалы в инете . типа "закрой все замки, поверни ключ .. открой все замки 3 раза. . . " , короч не получилось нифига и даж официалы не смогли помочь .. .
если что еще узнаю отпишусь

Serg C-MAX
Не помогут.Потому что сама программа форда теперь не может этого сделать.Раньше можно было, только не при включении зажигания, а при начале движения, по достижении определенной скорости, так что снег можно чистить было смело.

Serg C-MAX
+1 ,
я раз 10 пытался это сделать ,Но не получаеться
фишка в том :

Теперь имеется возможность активировать функцию автозапирания дверей следующим образом:
– Сядьте в водительское кресло и закройте все двери
– Поверните ключ зажигания в позицию II
– Заприте и отоприте двери 3 раза, используя блокировочную кнопку на двери водителя
– Поверните ключ зажигания в позицию I
– Заприте и отоприте двери 3 раза, используя блокировочную кнопку на двери водителя
– Поверните ключ зажигания в позицию II

Теперь вы находитесь в режиме установки. Заприте и отприте двери один раз, используя блокировочную кнопку на двери водителя. При этом Вы должны услышать звуковой сигнал:
– Короткий сигнал и за ним длинный – означает что функция автозапирания активирована
– Только короткий сигнал – означает, что функция автозапирания дезактивирована.

В результате замки запираются при скорости 5–7 км/час. Удобно, если забыл закрыть. Хотя у меня сейчас привычка – только сел в машину – закрылся.

если прочитать по внимательнее ,то увидем
- /+ - +/- + -/ теперь мы должны сново эту дверь закрыть !!
{- закрыто + открыто}

или я что то не понял ??

s1323

Вся информация
здесь