пропала мощьность двигателя

да еще кажется бинзинчик ещё поболее стал расходовать!

цитата:

да еще кажется бинзинчик ещё поболее стал расходовать!

может попробовать сменить заправку?
а так у многих плохо на низах тянет ,а с кондеем вообще жуть как плохо. остается только забить и повыше обороты держать.

по заправке-заправляюсь везде где придётся ,так как езжу много по разным областям(ну конечно не с болеров).так что значит двигатель -отстой если дэу веселее едет!!!

хенд
Да просто задушен он под европейские нормы экологии, у Дэу таких проблем для России нет

не знаю на что именно влияет, но мне дали такой совет и мне помогло.
Смешиваешь 92 и 98 бензин (якобы 95 помои а 98 импортный и в равной смеси с 92 получится как раз 95) и в путь 150км , желательно без остановок , причём чтоб обороты были высокие. Тогда якобы высокая t сгорания 95 бензина снимает окалину с датчиков выпускного тракта. Улучшение было.

2 istok
БРАВО!
Продолжайте наблюдение!
Это где в татарстане 98 импортный???
Уж не Татнефть его из Финляндии возит?

Пардон, Татарстане

Одной из причин низкой тяги может быть уменьшение компрессии в целиндрах, или если менялся ГРМ, то его не правильная установка (хотябы на один "зуб").
Необходимо проверить изменение угла зажигания на разных оборотах.
Лично я сталкивался с подобной ситуацией на "пассате". На месте двигатель развивал обороты аж закладывал стрелку, а на ходу как будто его держали за хвост, причиной оказался лямбда зонд, поменяв его, машину было не узнать, на FF пока с таким не сталкивался.

1.Поменяй лямбду.
2. Обнули мозги.

У меня тоже тяга слабая на оборотах до 2500.
Не знаю как называется блок откуда провода к свячам идут. Но мне говорил товарищ что может из-за неисправности этого блока.

цитата:

Не знаю как называется блок откуда провода к свячам идут. Но мне говорил товарищ что может из-за неисправности этого блока.

[QUOTE]
Кахтушка энто вроди

Мне поменяли катушку и прочистили MAF-сенсор. Машину не узнать

Если все советы претворить в жизнь - дешевле сменить авто!! я так думаю.

амд 19
А еще дешевле не задавать вопросов Вобще сколько были на сервисах, столько раз убеждались, что советоваться с мастерами бесполезно, так как они полюбому скажут что у вас все плохо, все надо менять, и тогда всё пучком будет, а иначе никак..

2 aad
не понял замечания...
Вы полагаете, что татнефть сама его делает чтоль?
или что за мкадом деревни и пампасы?
пишу, что пробовал и помогло

У меня такая же ситуация была... что только не делал
Заехал на форд-сервис, попросил поменять прошивку... машину не узнать
Сказали название прошивки, типа "шерхан" или что то подобное. Но результат на лицо. У меня с началом морозца она вообще без капитального прогрева ехать нехотела и тяга как на запорожце. а после прошивки ну просто феррари
Двиган кстати 1,8

фишка то в чём - сначала всё было нормально, а "потом" (через какое-то время, или вследствии каких-то условий наступает такой момент когда двигло перестаёт тянуть), т.е. например у меня машина после 6 месяцев начала "тормозить", но до этого то всё было нормально, ничего с машиной не присходило, ездила как обычно, а с утра какого-то дня началось ,
т.е. не стого не ссего
Вопрос: причину(ы) кто-нибудь установил? У большенства такой глюк, или нет?

цитата:

Мне поменяли катушку и прочистили MAF-сенсор. Машину не узнать

Что тоже тяги не было?
Сколько стоит катушка?
MAF - что это?

2 istok
Я полагаю, что у такой крупной нефтедобывающей компании должны быть свои НПЗ.
Гораздо дешевле перерабатывать свою нефть во все виды топлива, чем возить это топливо из-за речки.
Если не прав - объясни.

Shiyanov, катушка стоит порядка 150и уев, если не ошибаюсь. МАФ - датчик массового расхода воздуха.

ААА!!! MAF это тот датчик на толстой трубе возле воздушного фильтра.

У меня на "десятке" тоже тяги не было. Мне поменяли этот датчик 3500руб. и машину не узнать - как самолет стала.

Говорят что этот датчик может выходить из строя постепенно (тяга становится все меньше и меньше), после каждой мойки двигателя или если ездить по пыльным дорогам и не менять фильтр и т.д., по этому я не замечал не исправность, но когда поменяли УУУ Самолет!!!

По этому согласен с BierBauch.
надо менять MAF и катушку, но это дорого.

МАФ? постепено?
загрязняеться - да!
ну так почисти.

Менять МАФ и катушку - это оригинальный садомазахизм.
И то и другое крайне редко выходят из строя.

А ужмойка двига здесь и вовсе не при делах.

По поводу MAF в принципе соглашусь но почему его менять обязательно а не почистить ? А вот катушка да еще и только на низах врятли . Ведь если она начала глюковать то как правило на больших обаротах да и в сырую погоду.

Да и какой пробег у мафынки ? И в каких режимах обычно катаешся ?

У меня проблема, аналогичная ХЕНДу. Пробег 18 тык сейчас, двигатель 1,8.
Скоро на ТО-1 поеду, сообщу приемщику, что машина совсем "не тянет" (ну обидно, блин, иногда за десятками и зубилами не угнаться при педали в пол) и меня интересует вот что - вся диагностика, связанная с этим, у официала будет бесплатна? Или за нее придется платить, а найденный недостаток исправят бесплатно?

Свечи я проверял - не они это. Может конечно, бензонасос, но тоже вряд ли. А все остальное трудно списать на некачественный бенз.

Причем тянула "не очень" машинка с самого начала. Я думал обкатается, получше будет, но становилось только все хуже и хуже. Причем если раньше чувствовался подхват после 3 тыс. оборотов, то сейчас ровный, очень неспешный разгон, который не сильно отличается при педали газа, утопленной наполовину от "педали в пол".

У меня проблема, аналогичная ХЕНДу. Пробег 18 тык сейчас, двигатель 1,8.
Скоро на ТО-1 поеду, сообщу приемщику, что машина совсем "не тянет"

Ну и как , какой результат ? Что сказали , сделали офицеалы .

Отчет в студию !

Была такая же бяка.
Трогаешься , разгоняешься, а потом не тянет.
Решилась заменой сеточки на пластиковом цилиндре бензонасоса в баке.
Оказалась забита отложениями практически в НОЛЬ !!!

Хотя такие же тесты с проверкой давления в топливной системе показали нормальное давление.

Всем удачи!

Почитал я ваши парни посты и пришол к выводу, что форд хуже лады.
У нас на фокусе подобная бодяга, тока за жопу ее хватает после 3000 об и почемуто невсегда но часто.Гдето после 140км фары начали подмаргивать
Блина, может с такими проблеммами кто сталкивался

А кто отрицает???
если бы не комфорт (по сравнению с ладой ) я бы уже давно пересел обратно на 21103.
Кстате по поводу тяги, у меня тянет хуже чем на 10-ке с новья (надеюсь, что обкатается). У меня десятка "побежала после 15 000 км. Надеюсь, что и тут побежит.
С уважением Виктор.