Сезонная смена шин. Когда переобуваться планируете?

nip
У меня на третьем такие же как на втором шипы. Только их 190 штук на колесо и протектор черезчур мягкий.

Vortex:

Ну, я же говорю - это абсурд хорошую зимнюю резину сейчас оценивать на голом асфальте

Зимой процентов 80% пробега по голому асфальту, только температура пониже. +- неделя на лете ничего не даст, если зима полгода, да и погода может быстро в минус уйти.

J JohnnyK:

Зимой процентов 80% пробега по голому асфальту, только температура пониже. +- неделя на лете ничего не даст, если зима полгода, да и погода может быстро в минус уйти.

По городу не даст, а по скоростной автомагистрале я за неделю сотни четыре км намотываю сейчас. Некомфортно и очень много аварий наблюдал на прошлой неделе. Свалки по 4-6 машин. Переобутые гоняют, как на лете, дистанцию не соблюдают.
В минус погода может уйти ночью, а я езжу исключительно днем. Трасса чистая и сухая. Даже если погода испортится, не проблема переждать и подгадать окно для передислокации.

Vortex:

Переобутые гоняют, как на лете, дистанцию не соблюдают.

Это проблема в мозгах, а не в шинах. Разница с зимой только в забортной температуре, а шипы по асфальту, что зимой, что летом не фонтан.

Vortex:

Даже если погода испортится, не проблема переждать и подгадать окно для передислокации.

Хорошо, когда есть такая возможность.

J JohnnyK:

Это проблема в мозгах, а не в шинах. Разница с зимой только в забортной температуре, а шипы по асфальту, что зимой, что летом не фонтан.

Я не знаю, что у людей в мозгах и мне как-то от этого не тепло, не холодно. Температура как раз очень сильно влияет на то, как раздалбливаются посадочные гнезда шипа. Что касается фонтан, не фонтан, все от шины зависит. На Gislaved NF100 и 200 никаких проблем на асфальте, а НФ100 еще и тише летнего Контика ))). И как выяснилось они и по зимняку лучше топового IceContac3, например. На Gislaved переобувался всегда заранее и не парился, а в IceContac3 не хочу.

Не знаю, зачем все пишут в этой теме, но я готов. Прошу занести в протокол. :

Mits:

Не знаю, зачем все пишут в этой теме

+10 к сцеплению на обледенелой дороге

цитата:

Не знаю, зачем все пишут в этой теме, но я готов. Прошу занести в протокол. :

1. ну так тема для чего-то была создана,плюс пообщаться
2.отлично +1 на зиме.
3.с протоколом сложнее,и вообще слово плохое,..
ни гвоздя,ни жезла

В Питере в субботу +12

Илья с Питера:

В Питере в субботу +12

Москва не сильно отстает:

Vortex:

Температура как раз очень сильно влияет на то, как раздалбливаются посадочные гнезда шипа.

Я о безопасности, коль скоро про аварии упомянул, а не о сохранности шипов.

J JohnnyK:

Я о безопасности, коль скоро про аварии упомянул, а не о сохранности шипов.

Так я и говорю - народ переобувается в зиму и голову не включает, что надо менять стиль вождения. Какая безопасность на зимней шине на магистралле в такую погоду?
Я на летних шинах отлично себя чувствую. А переобутые еще залазят в левый ряд и катятся 90 при разрешенных 110. И количество безголовых просто зашкаливает.

тот же мишлен x-ice 3 отлично отводит воду из пятна, и едет намного приличнее в такую погоду чем какой-нибудь летний бриджстоун.

Vortex:

Я на летних шинах отлично себя чувствую. А переобутые еще залазят в левый ряд и катятся 90 при разрешенных 110. И количество безголовых просто зашкаливает.

Это ты будешь рассказывать тем,кто в 5-6 утра на работу по льду едет с ночи когда вечером дождь полил,а не когда ты в 10 в офис едешь по прогретому и расскатанному асфальту тоннами машин!

D deleteee:

Это ты будешь рассказывать тем,кто в 5-6 утра на работу по льду едет с ночи когда вечером дождь полил,а не когда ты в 10 в офис едешь по прогретому и расскатанному асфальту тоннами машин!

Ночная температура 6-8 град. Но, я че-то не видел ни одного сообщения, чтобы кто-то написал, что он переобулся потому что по месту его дислокации подмораживает. А по факту в четверг вечером 3 часа проторчал в пробке на Симферопольке - свалка, потом в воскресенье обратно 3 часа - паровозы по 3-6 машин на трассе. Асфальт сухой, за бортом +4. Никаких проблем на летней резине.
Поражает, когда реальные условия одни, но в качестве аргумента приводится "а вруг".

сейчас мокро и грязно, а когда я переобулся по утрам у нас были локальные каточки натасканные с обочин и прочие схватившиеся лужи, например. и я не знаю, что вы за резину покупаете зимнюю, что на ней страшно ехать 110 в +4.

Очередной холивар на тему когда переобуваться.

Можно ориентироваться на рекомендации производителей шин:
Yokohama: долгосрочный прогноз среднесуточной температуры. Если она переходит порог +5…+7 градусов, наступает время «переобувать» автомобиль

Goodyear: если в вашем регионе зимние осадки не ограничены дождем, а температура воздуха зимой регулярно опускается ниже 7°C, вам следует пользоваться зимними шинами

Никаких холиваров. Человек ездит в своей реальности и ругает других за их реальность:). Ну или зимняя резина у него так себе!
Среднесуточная ниже +5 - переобуваться, что думать.

B bumbaka:

Никаких холиваров. Человек ездит в своей реальности и ругает других за их реальность:). Ну или зимняя резина у него так себе! Среднесуточная ниже +5 - переобуваться, что думать.

Где я и кого ругаю? Ночная +6, дневная прет вверх, катаюсь на лете по трассе, проблем нет, но вижу много аварий, причина которых явно несоблюдение скоростного режима и дистанции. Бьются переобутые. А вы тут заливаете про то, что в такую погоду все отлично на зимней резине и говорите, что у меня говно резина, потому что не работает на плюсовом сухом чистом асфальте? Да вы в своем уме? Это у вас, возможно, фиговая зимняя резина, что она на ровне с летом ). Если что, у меня ContiIceContact3. Шина чисто зимняя. По моему мнению хорошо подходит для чисто зимних дорог - укатанного снега, льда, дорог слегка присыпанных снегом. Асфальт не ее стихия, хоть какой.

Vortex:

причина которых явно несоблюдение скоростного режима и дистанции. Бьются переобутые

Откуда такая уверенность?

Проверяйте обод диска до и после шиномонтажа. Мне 3 диска испортили, заметил случайно через пару дней, когда чернил резину.

DocTyn3akpbIT
Больше на бордюрку пожохе. А вообще, после последнего посещения шиномонтажа, у меня сложилось впечатление, что это низшая ступень деградации.

Vortex
Не, от бардюра резина защищает. Ну никак не пацарапаешь, резина мешает. Этот рукожоп признал вину, сказал оплатит ремонт. Лапа слетела, что-то со станком было не так.
Я бы сам никогда в жизни не подумал проверять, как и многие)) никогда такого не было и вот опять)

DocTyn3akpbIT
Пипец, страшилка на ночь. Вообще, я обратил внимание, у меня по всей окружности обода есть след от лапы. На всех дисках. Но, у меня процедура разовая. Зима-лето на отдельных дисках.

L l_andrey:

Откуда такая уверенность?

А какие еще могут быть причины у паравозов по 4-6 машин в левом ряду?

Vortex
Моим дискам только год и 2 месяца, третий раз бортировали. Один диск как новый, а на трех прям свежие царапины

DocTyn3akpbIT
Нормальные шинмонтажники этого ни когда не допустят, от таких жопоруков надо бежать обходить это потом подальше, а если диск черный или еще какой темный, а если он 30-40к а то и 50+ стоит, он как будет расплачиваться если засохатит несколько колес?

PS И кстати если даже у резины очень сильно развитый борт или чайфер, или как он там зовется точно не помню, который нависает и на сантиметр и поболее поверх края колесного диска, совсем не гарантирует защиту обода от бордюрного камня при параллельной парковке, чуть больше прислонился чем надо и можно засохатить диск нефик делать.

nip
Согласен, с дуру можно и х сломать) но как-то же проехал 30ткм уже и ни одной коцки от бардюра.
Комплект моих новых дисков на черном рынке стоит 64000. У дилера около 90-100тр за 1шт

nip:

PS И кстати если даже у резины очень сильно развитый борт или чайфер, или как он там зовется точно не помню, который нависает и на сантиметр и поболее поверх края колесного диска, совсем не гарантирует защиту обода от бордюрного камня при параллельной парковке, чуть больше прислонился чем надо и можно засохатить диск нефик делать.

Сань, на фото шины без защиты диска, а с защитой можно покоцать, но не в этом месте.
А на счет бежать, такое узнается по факту. Приехал в дорогой шиномонтаж, а там стажер...