Опорные подшипники

Vortex

buly
Замечательно, но мы в разделе фф3. На фф3 CB8, 2011 - посмотрите.

Vortex
Да-сори.
Нет.По крайней мере там где я смотрю.
Но каталог тоже старый.Машины конца 19го года не видит.
Но фиеста/фьюжин на Фиесту после 2008го ,мондео 4,Куга 1 комплекты установочные показывает.

buly
А вообще я искал амортизаторы на дорестайл. От амортов уже и смотрел на схеме.

buly
12345qwert
Приехали опоры и подшипники. Подшипники INA Словакия. На стикере Германия. Опоры Румыния.

Скажите пожалуйста, подойдет ли набор 2143800 на 3й рестайл универсал?

Если нет, то какой набор посоветуете? Нужен комплект опора + подшипник.

silent07
VIN

Z6F6XXEEC6JL47045

silent07
2143800
можно и 2143798

вообще первый раз такой VIN вижу

silent07
1884708

Заводские опоры стояли такие с металлическими кольцами (на фото не попали)

Не знаю, правильно ли поступил, но кольца переставил на новые опоры.

Заводские опорные подшипники. 7,5 лет и 120 тыс. км. Смазкой набиты битком. Нареканий в работе на было.

Просьба подсказать подойдет ли такой набор на FF3 хэч SACHS 802 460 ?
на экзисте пишут, что этот комплект от второго фокуса и с-макса

Менял передние стойки на 175 тыс. Заодно разбирал опрные подшипники. Всё ещё с завода. К сосотянию претезий не было. Хотя справа уже появился характерный звук при полном вывороте руля. Сначала сделал левую сторону. Вымыл старую смазку и набил от души Texaco с молибденом для ШРУСа. Уже потом сообразил, что смазка эта не самый лучший вариант. Не достаточно густая и, что самое главное, не понятно, как набирает влагу. ШРУС-то герментично закрыт. А вот смазка для подшипников долго и нудно проходит испытания в воде, пока не будет понятно, что та её не портит. У меня как раз была туба с LM 50 LITHO HT для ступичных подшипников. В разы гуще, чем для ШРУСа. Плюс, не боится влаги. В правый забил именно её. Звук пропал.Следующее вскрытие, когда закончатся Каябы..

Народ, подскажите кто знает..
Заказал амортизаторы KYB 3348015, 3348014.
Решил сразу поменять опорники и опоры.
Нашел 2 комплекта от 2 и 3 фокуса.
Skf VKDA35426T (фф2)
Skf VKDA35435T (фф3)
Разница в цене в моем городе в 2.5. от фф2 дешевле.
Вопрос. Подойдут они мне? И в чем разница комплектов?

Если кого-то ещё интересует в чём разница между оригинальными опорниками и skf? Вот несколько фотографий и мое субъективное мнение. Скажу так что skf очень похож на то что ставили на заводе в 2011-2012г. Из очевидного; Есть разница в размерах, у skf отсутствует уплотнитель, обоймы подшипника выполнены более грубо и слегка отличаются по форме от завода. У заводских шарики сидят плотно в сепараторе, у skf выпадают. У заводского подшипника шарили более мелкие и их определенно больше. Из опыта эксплуатации; на момент замены умерших передних стоек амортизаторов и стабилизатора опорники не подавали признаков износа. Но т.к. производилась их замена, было принято решение и о замене ОП. Покупалось двумя комплектами ОП+опора. В итоге после двух лет эксплуатации и пробега 10 с небольшим тысяч км. появился характерный хруст со стороны водителя при повороте руля до упора в жаркую погоду. Хруст наиболее отчётливо ощущается при большей нагрузке на левую сторону. В начале лета была произведена обратная процедура по установке старого ОП, предварительно промыв его и смазав смазкой для ШРУС. Однако, это имело лишь кратковременный эффект, хруст начал снова проявляться в тех же условиях. Теперь встал вопрос, что делать? Покупать новый но уже другой фирмы производителя, или ещё раз промыть и смазать старый, но уже другой смазкой с одновременной перестановкой сепаратора из оставшегося старого заводского. Честно сказать, я не понимаю чему в них ломаться? Судя по состоянию и старых и установленных в замен, как такового износа в них нет. Состояние "зеркала" обойм хорошее, без явных видимых повреждений влагой или нагрузкой. Визуально геометрия не нарушена. При вращении с упором в столешницу верстака с нагрузкой всем телом, каких либо заметных ощущений я не заметил.

Подскажите кто нибудь, опорники взаимозаменяемы на фф2 и фф3? Данный комплект не подойдёт на фф3?

T texnozrec:

Если кого-то ещё интересует в чём разница между оригинальными опорниками и skf? Вот несколько фотографий и мое субъективное мнение. Скажу так что skf очень похож на то что ставили на заводе в 2011-2012г. Из очевидного; Есть разница в размерах, у skf отсутствует уплотнитель, обоймы подшипника выполнены более грубо и слегка отличаются по форме от завода. У заводских шарики сидят плотно в сепараторе, у skf выпадают. У заводского подшипника шарили более мелкие и их определенно больше. Из опыта эксплуатации; на момент замены умерших передних стоек амортизаторов и стабилизатора опорники не подавали признаков износа. Но т.к. производилась их замена, было принято решение и о замене ОП. Покупалось двумя комплектами ОП+опора. В итоге после двух лет эксплуатации и пробега 10 с небольшим тысяч км. появился характерный хруст со стороны водителя при повороте руля до упора в жаркую погоду. Хруст наиболее отчётливо ощущается при большей нагрузке на левую сторону. В начале лета была произведена обратная процедура по установке старого ОП, предварительно промыв его и смазав смазкой для ШРУС. Однако, это имело лишь кратковременный эффект, хруст начал снова проявляться в тех же условиях. Теперь встал вопрос, что делать? Покупать новый но уже другой фирмы производителя, или ещё раз промыть и смазать старый, но уже другой смазкой с одновременной перестановкой сепаратора из оставшегося старого заводского. Честно сказать, я не понимаю чему в них ломаться? Судя по состоянию и старых и установленных в замен, как такового износа в них нет. Состояние "зеркала" обойм хорошее, без явных видимых повреждений влагой или нагрузкой. Визуально геометрия не нарушена. При вращении с упором в столешницу верстака с нагрузкой всем телом, каких либо заметных ощущений я не заметил.

У меня в сером корпусе до сих пор живые (не хрустит и не пирдит...), только один раз разбирал и смазывал по новой при замене пружин. Пробег на данных опорниках 155 тысяч. Я когда разобрал очень удивился наличию противопыльного сальника. Предстоит замена стоек, кто нибудь знает номер серых опорников для заказа? Подскажите.

Родные опорники тоже отбегали и умерли нак 150-160 тыс. SKF 20-30тыс и все. Туда просто набивается мелкий песок и грязь, т.к. нет уплотнительной резинки.