Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

1 year

103

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Адаптация ПауэрШифта в Форскане

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Данная тема размещена в разделе ФФ3 и Экоспорт

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Archive (2021)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная, DCPS, powershift, пш, вилки

forced1985

26 January 2022mobile

Здравствуйте, вопрос к знатокам. Фокус 12 год, 2.0 робот. Сцепление менял на новое на пробеге 130000. К 150000 появилась первая ошибка по блоку TCM, ошибка была только во влажную погоду и после мойки авто! Ошибка старалась и авто нормально передвигалось дальше. Сейчас ошибка сбежала в блок ABS, постоянно вылазит, теперь уже ESP пишет после самотестирования типа не работает. В чем может быть проблема? Электрики все отказываются ковырять, но это и понятно гемор для них серьезный)))

25051972

26 January 2022

цитата:

уж очень это напоминает выход из строя датчика ABS,я бы с датчиков начал , если ошибка постоянная ( что с одной стороны очень хорошо) значит можно измерить сопротивление и напряжение, попробовать найти плохой или датчик или провод идущий к нему

ffc_serg

27 January 2022mobile

Кто-нибудь менял такую деталь в РКПП? Советуют в сервисе «Transmision One” поменять на новую (2 шт).

Ruslan-102

27 January 2022

ffc_serg

Это барабаны переключения передач. С такой выработкой я бы заменил без вопросов.
Вот так выглядят новые

Из-за выработки идет подклинивание вилок переключения передач, что вызывает повышенную нагрузку на привода в TCM

ffc_serg

27 January 2022mobile

Ruslan-102
Спасибо за инфо.
Сцепление предлагают с вилками и выжимным менять-комплект LUK. Без вопросов?

Ruslan-102

27 January 2022

ffc_serg
Оно в оригинале идёт, но если брать комплект сцепления оригинал Ford - то вилки придется докупать отдельно (их нет в ориг комплекте).

У меня довольно скудный опыт эксплуатации PS - 1 месяц и ~500 км, предыдущий хозяин за 20 тыс. км до продажи менял подшипники, оба барабана и TCM, сальники и сцепление.

ffc_serg

27 January 2022mobile

В LUKe есть вилки и выжимной

firesanek

28 January 2022mobile

ffc_serg
Выработка барабана мизерная, тут еще ездить и ездить

firesanek

28 January 2022mobile

Ruslan-102
Ну ка расскажи как из за износа барабана (вон той помятой части) подклинивает вилка переключения?
Не пишите, если не шарите.

АНДРЕЙ1973

28 January 2022

цитата:

Кто-нибудь менял такую деталь в РКПП? Советуют в сервисе «Transmision One” поменять на новую (2 шт).

зачем? и да, сервис смените.

Fodik

28 January 2022mobile

ffc_serg
Короб я так понимаю просто так разобрали при замене сцепы, типа капиталка?

ffc_serg

28 January 2022

Fodik
типа проверить состояние..и промыть щелочью.
Это как надо шарить, чтобы отметать сразу "предложения".
Мне до 11 дать ответ:
- менять ли барабаны (их замена потом дорого встанет с разбором коробки)
- менять ли вилки и выжимной, или просто сцепление на новой. Про вилки и выжимной --> якобы сцепа была горячая, "зажатая/заклиненная":
-- вилки типа то ли не так работали из-за этого, то ли что-то там перекашивалось --> визуально не определил отличия от новой усиков и области между ними ---> советуют "заменить, неизвестно сколько проработают".
-- на выжимном снизу, как будто по 1 канавке небольшой с каждой стороны (2 канавки) ---> советуют "заменить, неизвестно сколько проработают".

Короб я так понимаю просто так разобрали при замене сцепы, типа капиталка?

Нельзя было? Чем грозит?

Sync77

28 January 2022

цитата:

менять ли вилки и выжимной, или просто сцепление на новой. Про вилки и выжимной --> якобы сцепа была горячая, "зажатая/заклиненная":

Пробег то какой? Мне когда меняли сцепу на 160 тысячах сказали, что это пробег чуть больше среднего. Но я катался до последнего, пока не отвалились чётные. В результате выяснилось, что развалился выжимной, там пластик как будто растекаться начал, т.е. грелось всё до одури.

Но на таком пробеге уже все элементы были на подходе, одна вилка была в состоянии ищопаходит, вторая работала, но мастер её покрутил ключом через отверстие привода пока она прикручена ещё была, сказал, что немного подзакусывает. Регуляторы износа близко к крайним положениям, но запас ещё какой-то имелся, вроде перекрывали заклёпки частично, не помню уже.

Т.е. теоретически можно было бы поменять только выжимной, но через годик, а то и раньше (у меня тысяч 25-30 в год выходит), пришлось бы менять всё остальное.

ffc_serg

28 January 2022

Sync77
66300.
потек сальник первичный коробки. началась дерготня. и рывки. ошибок не было при диагностике.

ffc_serg

28 January 2022

машина 2013 года. фокус 3 1,6 105

Fodik

28 January 2022mobile

ffc_serg
Тнбе двое уже сказали, и я продублирую, барабан нормальный абсолютно барабан.
Плохой на фото, и то он работал.

petroff22

29 January 2022mobile

Sync77
160 тыс пробег и первая замена сцепы ?
А какой фокус ? Год? И меняли ли ТСМ ?

Sync77

29 January 2022mobile

petroff22
Да, коробку вообще не трогали, ни адаптаций, ни прошивок, ни прочих шаманств. TCM тоже не меняли, рестайл 14 год по документам, 125 сил.

Suris

29 January 2022

Здравствуйте!
Скажите пожалуйста можно ли убрать легкие толчки при движении в пробках? А именно когда машина катится примерно с скоростью 5км/ч при нажатии на газ появляются толчки а также когда нажимаешь на тормоз на малой скорости и на малых оборотах и потом отпускаешь тормоз тоже появляются толчки. Все это при скоростях 5-15 км/ч и оборотах 800-1100

petroff22

29 January 2022mobile

Sync77
Круто! А вы хозяин с салона?

Sync77

29 January 2022mobile

petroff22
Да.

Kostya2013

29 January 2022mobile

-1

petroff22
Что тут крутого? Есть машины с салона проблемы, а есть владельцы вообще не знают проблем с коробкой!! Где косяк? По вашему в коробке, полностью механической под управлением четырех вечных моторчиков?!!!)))

Fodik

29 January 2022mobile

-1

Kostya2013
Моторчики то может и вечные, а вот та хрень что питалово на них подаёт нет.

Vitek_mos

30 January 2022mobile

Kostya2013
Первые года косяки известные - сальники и тсм.
Ну а дальше как фишка ляжет.

Sync77

30 January 2022mobile

цитата:

в коробке, полностью механической

Как хорошо, что Костя живёт во вселенной, где механические коробки не ломаются. Повезло парню.

Kostya2013

30 January 2022mobile

Vitek_mos
Не знаю как первые года, а у меня после покупки с 5-го года дергала аш зубы сводило, сейчас с 0 р. вложениями в коробку, она работает идеально.
Sync77
Да нет, просто в этой вселенной не ведусь на разводы достопочтенных граждан менять всё подряд по коробке, которые после замены и повторения проблем на новых деталях разводят руками, все бы ничего, но с ценником в ~100к, видал я такое.

Kostya2013

30 January 2022mobile

-1

Обращаюсь к Мастерам(с большой буквы) (Серега(фодик), Андрей...!!! Предыдущим сообщением никак не хочу принизить Ваше мастерство в данном вопросе!! Не имею право, свою работу Вы знаете ~2000%!!! Я уверен!

cbetomip01

31 January 2022mobile

Всем Добра! Подскажите что может быть, робот в режиме драйв может работать как спорт, то есть переключать передачи вручную

Sync77

31 January 2022

cbetomip01:

Подскажите

Подсказываю, может. Или он сам это делает, без нажатия кнопок?

cbetomip01

31 January 2022mobile

Sync77
Нет именно когда кнопки нажимаешь, раньше такого вроде не было или просто не замечал

5 people online

to leave a message or Sign up

Какой у Вас был пробег на авто с PowerShift до первого ремонта сцепления?
До 50000 км	171	16,2%
50000-70000 км	120	11,4%
70000-120000 км	309	29,2%
120000-150000 км	164	15,5%
Пробег до 150000 км - работает без нареканий	124	11,7%
Пробег свыше 150000 км - работает без нареканий	51	4,8%
Более 150000км	118	11,2%