sergp
в ту самую жару сними шлаг с форсунок омывателя и проверь идёт ли вода. если идёт - значит с форсунками что-то не так, если не идёт - придётся снять шланг с моторчика и проверить льёт он или нет. если льёт - значит затык в трубках, если не льёт - под замену
Система стеклоомывателя
Доброго времени суток товарищи Фордовцы!!!
Этой весной столкнулся с проблемой. А суть проблемы такова: перестал работать моторчик стеклоомывателя. Сегодня подумал что надо снять и посмотреть может моторчик жив еще, что бы просто так не выкидывать 3,5+ тысячи рублей. Подобраться к нему не составило большого труда. Берем шестигранник и бегом откручивать подкрылок правого колеса. Весь можно не откручивать а только переднюю его часть. отодвинул и вот перед нами бачок и моторчик. Моторчик вытаскиваем с бочка, отсоединяем фишку и трубки (у меня их две стоит). моторчик у нас в руках. Кинул на прямую два провода на акб не работает. Ну тут подумал что все таки я попал на деньги. Потом пригляделся смотрю можно его разобрать. Скинул с него крышку. А он весь сырой. Прокладка в усмерть убитая которая стоит на корпусе. Вот и сказались морозы, некачественная незамерзайка. Немного просушив попробывал еще раз кинуть на акб. Вуаля, работает, только как то тяжко. Подумал, собрал все обратно и решил что буду покупать новый.
Да и еще, когда будете откручивать подкрылок имейте запасный втулки куда вкручиваются саморезы. При повторном закручивание они плохо затягиваются.
Спасибо за внимание!
Как проверить уровень и залить жидкость в бачок стеклоомывателя
Этой весной столкнулся с проблемой. А суть проблемы такова: перестал работать моторчик стеклоомывателя. Сегодня подумал что надо снять и посмотреть может моторчик жив еще, что бы просто так не выкидывать 3,5+ тысячи рублей. Подобраться к нему не составило большого труда. Берем шестигранник и бегом откручивать подкрылок правого колеса. Весь можно не откручивать а только переднюю его часть. отодвинул и вот перед нами бачок и моторчик. Моторчик вытаскиваем с бочка, отсоединяем фишку и трубки (у меня их две стоит). моторчик у нас в руках. Кинул на прямую два провода на акб не работает. Ну тут подумал что все таки я попал на деньги. Потом пригляделся смотрю можно его разобрать. Скинул с него крышку. А он весь сырой. Прокладка в усмерть убитая которая стоит на корпусе. Вот и сказались морозы, некачественная незамерзайка. Немного просушив попробывал еще раз кинуть на акб. Вуаля, работает, только как то тяжко. Подумал, собрал все обратно и решил что буду покупать новый.
Да и еще, когда будете откручивать подкрылок имейте запасный втулки куда вкручиваются саморезы. При повторном закручивание они плохо затягиваются.
Спасибо за внимание!
Как проверить уровень и залить жидкость в бачок стеклоомывателя
Graf-off
5 апреля 2013
V vasilescripcaru: |
 |
я сталкивался. Сзади в этой пипке есть обратный клапан - при сборке могли поставить наоборот.
| цитата: |
|
Ничего не случится. Даже если вы опустите дворники в любое положение потом, они сами встанут так, как надо)
Спасибо x-mass
Вопрос: на FEBI или SWAG будет уплотнительная резинка на клемме, как на новых оригиналах? Я так понимаю, что она решает проблему с попаданием воды в BCM и не надо дорабатывать проводку
Вопрос: на FEBI или SWAG будет уплотнительная резинка на клемме, как на новых оригиналах? Я так понимаю, что она решает проблему с попаданием воды в BCM и не надо дорабатывать проводку
Серый
4 январяmobile
А где гарантия того,что моторчики давно модернизированы и резинка там им нафиг не нужна,так и будете вертать один за другим. Надо смотреть менялись ли номера деталей после установки резинки или нет
АНДРЕЙ1973
11 января
| цитата: |
| и не надо дорабатывать проводку |
установка допразъема, самое надежное решение.
Ketti
18 февраля
Форумчане, добрый день! Помогите советом, куда копать дальше?
Ситуация следующая: Неделю назад перестала брызгать жидкость стеклоомывателя из из обоих форсунок. Жидкость просто вытекает тоненькой струйкой на самый низ лобового стекла. Еще через день жидкость совсем перестала литься и на лобовое и на заднее стекло Попробовали снять и промыть форсунки, не помогло. Вчера купила новый моторчик и поехала к дилеру. Загнали на подъемник, послушали, моторчик никаких звуков не издавал. Проверили старый моторчик бросив провод на акум и моторчик, старый не работает. Далее, поставили новый. ("делов на 5 минут:)"). Проверили предохранитель, он рабочий. Но ничего у меня не заработало! Сказали, что надо делать диагностику электрики, в этом проблема, но электрик будет только на следующей неделе...
Может ли быть в этом проблема? Но я не понимаю, почему тогда старый моторчик на прямую от акум не заработал, если проблема в электрики...
Ситуация следующая: Неделю назад перестала брызгать жидкость стеклоомывателя из из обоих форсунок. Жидкость просто вытекает тоненькой струйкой на самый низ лобового стекла. Еще через день жидкость совсем перестала литься и на лобовое и на заднее стекло Попробовали снять и промыть форсунки, не помогло. Вчера купила новый моторчик и поехала к дилеру. Загнали на подъемник, послушали, моторчик никаких звуков не издавал. Проверили старый моторчик бросив провод на акум и моторчик, старый не работает. Далее, поставили новый. ("делов на 5 минут:)"). Проверили предохранитель, он рабочий. Но ничего у меня не заработало! Сказали, что надо делать диагностику электрики, в этом проблема, но электрик будет только на следующей неделе...
Может ли быть в этом проблема? Но я не понимаю, почему тогда старый моторчик на прямую от акум не заработал, если проблема в электрики...
Марс16
18 февраля| цитата: |
|
Соответственно моторчик работал, а значит и электрика в порядке.
Думаю, надо смотреть новый моторчик на исправность
P.S. контакты смотреть обязательно
Ketti
18 февраля
Марс16
Работал один день в режиме тоненькой струйки, а дальше совсем ничего не стало выливаться.
И сегодня при подключении напрямую он уже не работал. Новый моторчик напрямую не проверили до установки "типа деталь я принесла с собой и сама отвечаю за ее работоспособность"
Работал один день в режиме тоненькой струйки, а дальше совсем ничего не стало выливаться.
И сегодня при подключении напрямую он уже не работал. Новый моторчик напрямую не проверили до установки "типа деталь я принесла с собой и сама отвечаю за ее работоспособность"
Ketti
20 февраля
Helga
Воспользовалась Вашим советом, спасибо.
Сегодня вывернули до упора колеса влево, открутили 3 болта с подкрылка, и таким образом можно добраться до моторчика (и даже, если извратиться, то поменять). Мультиметром померили напряжение на разъеме, который подходит к моторчику, все было по нулям. Решили, что скорее всего проблема с блоком ВСМ. В конце, как последняя надежда:), решили проверить все таки предохранитель, и он оказался перегоревшим! Хотя, напомню, у ОД при замене моторчика мне его якобы проверили, и он был якобы рабочий. В итоге поменяли предохранитель, и жидкость на стекла стала прыскать, как фонтан. Могу поливать сзади стоящие машины:). На сегодняшний день проблема решилась. Но за блоком ВСМ буду наблюдать.
Воспользовалась Вашим советом, спасибо.
Сегодня вывернули до упора колеса влево, открутили 3 болта с подкрылка, и таким образом можно добраться до моторчика (и даже, если извратиться, то поменять). Мультиметром померили напряжение на разъеме, который подходит к моторчику, все было по нулям. Решили, что скорее всего проблема с блоком ВСМ. В конце, как последняя надежда:), решили проверить все таки предохранитель, и он оказался перегоревшим! Хотя, напомню, у ОД при замене моторчика мне его якобы проверили, и он был якобы рабочий. В итоге поменяли предохранитель, и жидкость на стекла стала прыскать, как фонтан. Могу поливать сзади стоящие машины:). На сегодняшний день проблема решилась. Но за блоком ВСМ буду наблюдать.
pepa
19 апреляmobile
Обогрев форсунок включён постоянно при включении зажигания через предохранитель F45. Управление по « плюсу», масса постоянная.