Обсуждение размерности колес. Нестандартный размер резины, дисков.

Дядя Лёня:

Парни, и хватит уже насчёт ширины протектора! Нет такого параметра, как ширина протектора, есть ширина шины! Причем, как я говорил выше - НАКАЧАННОЙ! Все ссылки ниже.

Параметра нет, а протектор есть. И ширина протектора напрямую зависит от ширины профиля. Точнее должна зависить. Ведь не может быть 185я и 225я шины с одинаковой шириной протектора. Хотя, по ГОСТ может ))).

Дядя Лёня:

Но конечно самое интересное, ширина рабочей части протектора нигде не регламентируется, это зависит тупо от производителя и дизайна. Поэтому разные шины имеют разную ширину пятна контакта.

Об этом и идет речь. Производители раздувают профиль, но при этом оставляют ширину протектора неизменной или почти неизменной. И у 205-й шины может быть более "честное" соотношение ширины профиля к ширине протектора, чем у 215-й шины той же модели того же производителя, А ведь когда человек берет шины по шире он впервую очередь думает о протекторе, а не о посадке на диск. Мы начали с чего? С того, что человек на оригинальный 16-й диск шириной 7" выбирает между 205/55/16 и 215/55/16. Бублик будет больше - это факт, а насколько шире протектор? Мне вот хотелось бы сравнить свои ContiEcoContat6 с 205/55/16. Не удивлюсь, если ширина имернно протектора окажется одинаковой.

цитата:

И ширина протектора напрямую зависит от ширины профиля.

Не зависит! Ширина пятна контакта на 185-й резине может быть точно такая же, как на 195-й у другого производителя с другим рисунком. И это НЕ РЕГЛАМЕНТИРУЕТСЯ

Дядя Лёня:

Не зависит! Ширина пятна контакта на 185-й резине может быть точно такая же, как на 195-й у другого производителя с другим рисунком. И это НЕ РЕГЛАМЕНТИРУЕТСЯ

А если 185 и 225? Тоже можеть? А если подумать и сравнить одну и ту же шину надетую на диск 5,5" и 7,5" ширина профиля будет одинакова или разная? ГОСТ регламентирует на какой ширине диска замер производить и с каким накаченным давлением? А импортные производители точно не имеею более точных стандартов? Которые просто в ГОСТ вписываются?

Но естественно, чем шире сама шина, тем в большинстве случаев шире будет и пятно контакта.

Vortex:

А если 185 и 225?

Конечно чем шире шина, тем шире будет пятно контакта. Речь-то не об этом. Вы пытаетесь найти закономерность там, где её нет. При ширине профиля 225 шина может быть и 200, и 204, и 217,5689... Это не зависит от параметра "225", т.к. он относится к ширине самой шины.

Дядя Лёня:

Конечно чем шире шина, тем шире будет пятно контакта. Речь-то не об этом. Вы пытаетесь найти закономерность там, где её нет. При ширине профиля 225 шина может быть и 200, и 204, и 217,5689... Это не зависит от параметра "225", т.к. он относится к ширине самой шины.

Я закономерность не пытаюсь найти. Я уточняю, что, если это важно, лучше прибегнуть к измерительному инструменту. Т.к. закономертности нет и ширина может быть туда-сюда плюс-минус. Как пример, 205 и 215 шины могут иметь одинаковой ширины протектор и переплачивать за 215 нет смысла, если диск позволяет 205 ставить.

Vortex
Есть ещё один параметр характеристик шин, который надо учитывать. Чем больше шина, тем больший вес она выдерживает, и если речь, например, об автомобиле типа S-Max, у которого штатные покрышки 215/60 16, то поставив 205, можно столкнуться с индексом нагрузки, не соответствующим весу автомобиля. А так да, вы правы, если есть возможность сэкономить, почему бы и не да?

Но так с виду 215/60/16 шина выглядит отлично - у неё хорошо так выступает резина от места посадки диска, примерно около 3-4 см. В сравнении с 205/55, с её минимальным выступанием над диском около 1 см, 215/60 смотрятся ощутимо выгоднее, законченно что ли, полноценно .

Vortex:

Мы начали с чего? С того, что человек на оригинальный 16-й диск шириной 7" выбирает между 205/55/16 и 215/55/16. Бублик будет больше - это факт, а насколько шире протектор? Мне вот хотелось бы сравнить свои ContiEcoContact 6 с 205/55/16. Не удивлюсь, если ширина именно протектора окажется одинаковой.

Штатный диск ведь 6,5" идет (штамп.)

1Fobos:

Штатный диск ведь 6,5" идет (штамп.)

На Мондео и литье 6,5. На Фокусе литье 7,0.

1Fobos

215/65/16, штамп 16/6.5 для Мондео, колпак 16 для Мондео. :
Бублика нет, предельная ширина для этого диска - 225.
Есть фотки и 225 с этим диском. Только что обсуждали.

IceContact3 205/55/16

Поставил Мишки x-ice snow 225/65/16. По первому впечатлению, сцепление по асфальту не отличается от 215/65/16. Динамика, примерно, как на 235/55/17, то есть существенно не изменилась. На 215-х изменение динамики ощущается.
Высота профиля фактическая, конечно, больше чем все, что у меня на этой машине стояло. Рождает ощущение вседозволенности, прет как танк. :

Мужики, что посоветуете на ФФ3? Зима старая 205/55/16. Низковата. Такие же точно брать не буду. Выбираю между резиной с шипами 205/60/16 и 215/55/16. Последние по мне слишком громоздкие и тяжелые, читал что управляемость хуже. 205/60/16 тоже не маленькие, но с ним посадка выше.

Bergen
205/60/16

интересно на какой документ будет смотреть гаишник если захочет штрафануть за не штатный размер. У меня 205/70 r15 на зиму. летом 205/65 r16

dsprts
Табличка в дверном проеме

Вопрос про вылет-если стоковый вылет ет50 и поставить ет45,чем чревато? Кузов не цепляет,разница в 5 мм. Просто машинка у бати редкая и ет45 найти проще намного.

El_Mariachi
Будет выступать наружу на +5мм,в теории - бОльшая нагрузка на ступичные,но при такой разнице можно и пренебречь.Вот с обратными ситуациями когда ставят с бОльшим вылетом ,бывает посложнее - лично видел ситуацию,когда купленный диск с вылетом бОльшим на 5мм чем оригинал - слегка задевал за суппорт.

diman416
Колесо совсем немного выступает,кузов забрасывать не будет. Да и найти нужный вылет сложно для машинки. Сейчас многие шинные магазины продают диски с колесами немного меньшего вылета,т.е. наружу немного.