Регулировка фар и противотуманок

4 шестигранных заглушки-болта. Верхние регулируют лево-право, их трогать не надо что б не сбить. Нижние регулируют верх-вниз. Поворот по часовой стрелке - вверх. Пол оборота регулируют значительно. Я поднял на 2 оборота от заводской настройки по стене. Но потом вернул пол-оборота назад ибо при загрузке зада могли начать слепить. Пока тестирую - белые ночи, блин. Использовать шестигранник на 7, пришлось купить длинный поводок в леруа на 20 см который вставляется в отвертку что б дотянуться.

Всем привет! Беда беда... короче у меня фары как то светят странно, сильно вниз и вправо, причём отчетливо видно контур треугольника. Сколько ни крутил, не получается выровнять. Менять фары или что делать не знаю

Парни, подскажите пожалуйста, может такое быть, что на американском фокусе 3 нет корректора фар? Только под капотом крутить?У отца в европейке есть на этой крутилке корректор. Как настроить то? Заранее спасибо.

AHPU14
у меня тоже нет в салоне ручки регулировки, т.к премиум свет (ксенон) и при включении свет настраивается автоматически.

AHPU14

Аналогичная ситуация, американец 2015 титаниум тоже нету корректора, свет галоген

Подскажите пожалуйста, машина б/у, кто и что регулировал раньше не знаю,но дело в том что дальний свет светит как бы одним сжатым пучком и совсем-совсем не далеко перед автомобилем и нет никакой разницы в дальности пучка света между дальним и ближним светом. И если отрегулировать из салона ближний свет подняв на максимум, то ближний светит дальше дальнего, дальний просто получается светит только ярче, но не далеко. Приходится ездить с постоянно задранным ближним светом, дальний не использую, но это конечно мешает встречным машинам. Скажите пожалуйста как настроить дальний свет, как его поднять, что бы он светил по-нормальному, дальше чем ближний и чтобы я мог наконец опустить вниз ближний. Первый раз сталкиваюсь с такой проблемой.

неон77
Лампы правильно установлены? Лампы нормальные стоят (осрам, нарва, филипс)? Может бывший хозяин поставил китай, те могу светить куда и как угодно. Насколько помню отражатель один и регулировка только с ближним (право-лево, верх-низ).

Лампа Осрам. С ближним регулировка вообще не получается, дальний даже не регулируется из салона, крутишь крутишь, а он даже не меняется

Непонятно почему ближний при регулировке меняет угол наклона, а дальний нет, как светит в одну точку так и светит, как ни крути ближний, хоть вверх, хоть вниз

Подскажите, у меня ФФ3+, свет ксенон заводской (адаптивный) ближний свет светит на левую сторону (как будто установлена левая симметрия фар), в фордкскане установил правую и все равно светит в лево. Хотя когда становишься у стены включаешь дальний свет и потом обратно на ближний, видно как он перещелкивает шторки на правую симметрию, потом обратно на левую. Как установить правую симметрию?

Добрый день. Прошу подсказки:
купил американца без корректора фар. Как и у

AHPU14:

Решил заказать тайванские фары и на разборке другой блок управления светом: Но продавец сказал, что нужно будет перепрошивать блок управления кузовом BCMi. Вопрос: так ли это?

подскажите эти фары можно как то отрегулировать,что то низко светят?

dre12007
Про ксенон не скажу, но галоген точно можно - сам поднимал после покупки.
В черном пластике фары ищите белые втулки с внутренним шестигранником на 8. Один отвечает за вертикальную регулировку, а тот, что сбоку - за горизонтальную.

l_andrey
Фокус рестайл, фары ксенон, светят как то низко

Кто разбирается в стг,можете сказать приемлемо или нет? Линза под галоген,внутри диод на 5000к,корректор в 1.

El_Mariachi
Все пятна световые над СТГ будут в глазах у встречки. Я бы не стал так ездить. Смени на ксеноновые линзы и ксенон и будет тебе щастье.

Вот другие диоды. Засвета сверху,вроде нет.

Ребята как отрегулировать автокорректор на ксеноне штатном ?? не правильно при заводе двигателя поднимает и опускает свет... ближний ксенон стал ниже светить...