Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

1 year

103

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Адаптация ПауэрШифта в Форскане

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Данная тема размещена в разделе ФФ3 и Экоспорт

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Archive (2021)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная, DCPS, powershift, пш, вилки

Fodik

18 February 2021mobile

Kostya2013
Работа мотора может влиять на качество переключений,но как работа мотора может влиять на невключение передачи?Самое главное мне интнресно что ты конкретно сделал что это произошло.

Kostya2013

18 February 2021mobile

Fodik
По ошибке не включения второй передачи в ручном режиме мне 100% помогла замена педали акселератора! Как это можешь объяснить? Прости, ты просто так, поболтать!

Fodik

18 February 2021mobile

Kostya2013
Сейчас что будешь менять?

firesanek

18 February 2021mobile

Sync77
Стирается фрикционный слой кольца синхронизатора. Меняется кольцо и вперед.
Кольца есть новые, но это ком тайна, откуда подходят.

Kostya2013

18 February 2021mobile

-1

Fodik
Ничего, машинка едет 100%, после запитки дмрв и клапана адсорбера, я уже писал об этом.

o-pasha

18 February 2021mobile

Sync77
Может стоит обратить внимание на коробки Renault, mercedes, smart. Вроде они похожи. На них продаются почти все запчасти.

ilacrimoza

20 February 2021mobile

-1

Я не понимаю за столько лет никто, ничего не заколхозил, для устранения этих неприятностей?

ilacrimoza

20 February 2021mobile

-1

А в ps251 можно установить в фокус 3

Fodik

20 February 2021mobile

ilacrimoza
А что это такое?

Keks_007

20 February 2021

Fodik
Думаю человек имеет в виду коробку от Renault. Поставить то можно что угодно - люди из форда оффроад джип делали. Только зачем оно надо? это уже будет корч-самоделка какая-то

ilacrimoza

20 February 2021mobile

Fodik
7Dct300 на экоспорт ставят(ставили). Вроде как надёжнее. И новее.

Vitek_mos

20 February 2021mobile

ilacrimoza
Так то совсем другая коробка. Передаточные числа, мокрое сцепление, гидропривод сцепления. Колокол колхозить скорее всего. Первичные валы. Приводы.
Но допустим сделали. А как ТСМ подружить с двигателем?

ilacrimoza

20 February 2021mobile

Vitek_mos
Да, идея плохая. Я вот не понимаю, если все знают, о проблемах ps250. Почему не модернизируют её. Заложить большие нагрузки, усилить корзину. Доработать вилки. Вопрос риторический.

Kostya2013

20 February 2021mobile

-1

ilacrimoza
Вашу механику я смогу убить намерено в три переключения, сжечь сцепление, заставить так же дергаться, сломать пару синхронов. Тут тоже самое, только ТСМ не виноват, он что увидел то и сделал, это робот "одетый" на такую же механику, при чем их две.))

Vitek_mos

20 February 2021mobile

ilacrimoza
Как я понимаю, проблем основных было две сальники и выжимной. С сальниками вопрос решили. Выжимной так и не усилили. Остальное ходит больше 100к, при нормальной езде. У меня вилки почти 200 проехали, родная сцепа 100, и то поменял, так как купил новую до разбора.
Так же кривоват софт. А точнее желание сделать езду, похожую на автомат. Из-за чего перегрев сцепы в пробках. Можно конечно на спорте ездить, но его тоже надо доработать. Типо пока не педалируешь, режим "пробка", даванул гашетку - спорт.
Ну и мелочи, типа датчиков температуры, вибрации и дерганья.
Хотя там инженеры, а тут теоретики)

ilacrimoza

20 February 2021mobile

Kostya2013
На вариатор Тойота придумала "стартовую" механическую передачу. Я так понимаю плохо пш становится после стояния в пробках. Тут тоже можно было воткнуть редуктор. Чтоб машина ползла. Это все из разряда фантазий нуба ))

ilacrimoza

20 February 2021mobile

Vitek_mos
Видел где-то на драйве как дядька сделал принудительное охлаждение сцепления на робот Альфа Ромео вроде.

Kostya2013

20 February 2021mobile

-1

ilacrimoza
А при чем тут вариатор, там обычный гидроблок в связке мотора и коробки. А тут ТСМ воткнул передачу и прижал сцепление, всё как Вы делаете на мехе!) Но согласитесь любая другая машина на механике будут разные для Вас, к каждой нужно чуть чуть времени чтобы привыкнуть к сцеплению и акселератору, так и адаптация у ТСМ-а, только вы садясь за руль своей машины знаете все её нюансы, а для ТСМ это цифры, и даже во время одной поездки он может переадаптироваться, если цифры другие.

ilacrimoza

20 February 2021mobile

Kostya2013
Зря потраченное время или есть какой-то смысл? На драйве2. Мужик сдела принудительное охлаждение на сцепление робота. Ссылка не прикрепляется

Kostya2013

20 February 2021mobile

-1

ilacrimoza
Тут кто-то тоже колхозил, положительного результата вроде не было, иначе все бы колхозили.))) причина та не в сцеплении.

Jentosik86

20 February 2021

а кто много ездил на дсг? я пару раз прокатился в каршеринге и мне показалось, что там в пробках или ползучке сцепа не размыкается. тормозя заметно движком, у нас плавнее выходит, там клевки носом

ilacrimoza

21 February 2021mobile

Kostya2013
Но ведь оно именно в пробках перегревается повышается износ. Тот же выжимной страдает. Это все на мой дилетантский взгляд. По форуму поискал, не нашёл, чтоб так же делали.

Sync77

21 February 2021mobile

цитата:

Тот же выжимной страдает

В курсе, что у нас не выжимной в другую сторону работает? Нагружен во время езды и разгружен при остановке.

Vitek_mos

21 February 2021mobile

Jentosik86
Попробуй накатом поставить нейтраль без торможения. Ещё как двигателем тормозит.

Kostya2013

21 February 2021mobile

-1

ilacrimoza
Есть архивная часть этого форума))

ilacrimoza

21 February 2021mobile

Kostya2013
Где найти инфу?

Kostya2013

21 February 2021mobile

-1

ilacrimoza
В смысле архив?)) в шапке темы "архив 2019"

Jentosik86

21 February 2021

Vitek_mos
не всегда. часто явно размыкает и катится на около холостых оборотах. чуть газа касаешься-смыкается на 1700 примерно

Kostya2013

21 February 2021mobile

-1

Jentosik86
Ну так оно и смыкается при увеличении разницы оборотов коленвала и вала в коробке, в ту или иную сторону.

ilacrimoza

22 February 2021

Kostya2013:

В смысле архив?)) в шапке темы "архив 2019"

Проблемы коробки powershift. Все о роботе. (сообщение #18921688) вот что нашел.

2 people online

to leave a message or Sign up

Какой у Вас был пробег на авто с PowerShift до первого ремонта сцепления?
До 50000 км	171	16,2%
50000-70000 км	120	11,4%
70000-120000 км	309	29,2%
120000-150000 км	164	15,5%
Пробег до 150000 км - работает без нареканий	124	11,7%
Пробег свыше 150000 км - работает без нареканий	51	4,8%
Более 150000км	118	11,2%