Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

1 year

103

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Адаптация ПауэрШифта в Форскане

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Данная тема размещена в разделе ФФ3 и Экоспорт

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Archive (2021)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная, DCPS, powershift, пш, вилки

banggood

25 October 2020mobile

АНДРЕЙ1973
Добрый день. То есть если двига 1.6 и коробка с маркировкой EV, то на замену пойдёт с любой маркировкой в конце EB, EC?

artemzizin0148

25 October 2020mobile

Приветствую всех!
Произошла такая неприятная ситуация, утром, подкинул проблем авто.
Пропали чётные передачи, в режим "S" не переходит, но и ошибок нет никаких.
Что это может быть, мог ли выйти привод вилок сцепления из строя?

becool

25 October 2020mobile

artemzizin0148
Ошибки адаптером читаете?

artemzizin0148

25 October 2020mobile

Есть простенький, но не чек не горит не сообщений на табло.

АНДРЕЙ1973

25 October 2020

banggood
конечно. просто искать с меньшим пробегом и желательно по месту.

becool

25 October 2020mobile

artemzizin0148
Это не говорит ни о чем

artemzizin0148

25 October 2020mobile

Да я понимаю.
Сейчас попробовал, завёл, проехался, всё в норме, надолго ли)))
Но намёк его я понял

Backuper

26 October 2020

artemzizin0148
ТСМ скорее всего

artemzizin0148

26 October 2020mobile

Попробую на диагностику заехать, может покажет что

Magician-55

26 October 2020

Привет, фокусники!
Сегодня заехал в контору, которая мне криво поставила сцепление и потом пыталась развести меня на новую топливную. После часа переговоров, деньги в полном объеме были мне возвращены.
Все закончилось, я надеюсь. Спасибо всем за подсказки.
Всем удачи!

PapaJohnson

26 October 2020mobile

Magician-55
Я думаю, что скажу мнение многих - мы за тебя действительно рады. Ты расскажи, что в шарашке то целый час обтирали? Как пытались откарячиться? Документы от диллера показывал или может еще что-то интересное.

Lega28

26 October 2020mobile

Привет, форумчани!
Вот фото разобраной заклиневшой вилки:

На последнем фото видна разломанная пластмассовая деталька, которая и послужила причиной заклинивания. Изначально я думал, что это ржавчина и отсутствие смазки.
Напомню, что это произошло на 65тыс пробега, коробка работала отлично и в один момент пропали четные передачи.
Обидно конечно, из-за такой мелочи попадать на большие деньги (заменил сцепу полностью).

Fodik

26 October 2020mobile

Lega28
Ржавая она какая то,тоно 65?

Lega28

26 October 2020mobile

Fodik
Точно 65, это просто американец. На сервисе говорили, что заметили такую особенность - на американских фордах сцепление рано ржавеет в отличии от европейских машин и того же люковского сцепления. Сервис специализируется на ремонте DSG и PowerShift, через их руки прошло много машин.

gulgul.93

27 October 2020

Magician-55
подушку двигателя надо менять.

Kostya2013

27 October 2020mobile

Lega28
Ахахаха, а какая тут особенность, вы не знали что америкосы любители подкапотку помыть?)) только они не знают что подкапотку нельзя мыть с нашим ПШ.

Fodik

27 October 2020mobile

Kostya2013
Америкосы и масло то не всегда меняют,о каком мытье подкапотки может быть речь?
P.S. Постоянно мою под капотом после зимы,ничего не заржавело за 5 лет.

АНДРЕЙ1973

27 October 2020

Разбирал американские фф3, к примеру 2016 год, снизу все ржавое, у нас на самых первых, такого не встретишь.

Fodik

27 October 2020mobile

АНДРЕЙ1973
Океан?

bayramski

27 October 2020mobile

Добрый день, уважаемый автовладельцы!
Сами ошибки:
P087A Датчик положения сцепления B - неисправность электрической цепи;
P287A Муфта B (заклинена в сцепленном состоянии).
Такие вот ошибка показывает, может ли быть что ТСМ надо менять у кого такое бывало??? Всем добра заранее спасибо за ответы и советы

сцепления менял комплект летом, ТСМ 2012 года не менялся пробег 130000.
Дела было так, зовел машину появился чек , хотел выехать из парковки R не включается и не показывает, S режим тоже самое, итого толкнули назад, поехал в режиме D 20-30 км выше уже дёргает.

Kostya2013

27 October 2020mobile

Fodik
Ну ТО они явно делают в первые годы у ОД. Так Сергей ты и коробку снимешь чаще чем 60 т. Км на сколько я понял)

Fodik

27 October 2020mobile

Kostya2013:

Ну ТО они явно делают в первые годы у ОД. Так Сергей ты и коробку снимешь чаще чем 60 т. Км на сколько я понял)

Никто там нихрена не делает,карфакс посмотришь,постановка на учет,тотал аукцион,отправка в Россию (сейчас в Украину), и гуталин под клапанкой.Насмотрелся в своё время.
Снимаю столько сколько считаю нужным,что тебя так веселит,ты каждый день под капотом и все без результата).

Lega28

27 October 2020mobile

Fodik
Ты прав по поводу масла))). Машину купил на 36 тыс и сразу менял масло. Масло было чернющее и жуть как воняло.
АНДРЕЙ1973
Может это и климат так сказался ( машина из Нью-йорка), хотя по днищу и подкапотке машина была как новая - ни ржавчины ни грязи.

Kostya2013

27 October 2020mobile

Fodik
Без результатно?)) так вот наоборот, дерготня давно пропала, и передачи включает без проблем, в целом коробка работает как часики. Вообще могу сказать что нашел корень проблемы неправильной работы коробки. А под капот ну уж не каждый день, а так конечно заглядываю, то масло проверить, то незамерзайки налить...))

АНДРЕЙ1973

27 October 2020

Fodik:

АНДРЕЙ1973
Океан?

возможно. просто констатировал факт.

Mikron56

27 October 2020mobile

Kostya2013
Как именно?

Kostya2013

27 October 2020mobile

-1

Mikron56
Я не буду говорить как, но могу сказать что посмотреть, главным образом что влияет на переключения, это точное определение момента мотора ТСМ-ом.. В году 2018 зимой коррекции прыгали со значений +5..+10 вообще до +22.. +23, вот тогда зимой она тоже сильно дергалась хоть в минус 30, потом помыл форсы и стало около нуля коррекция, и зимой перестала дергаться, пока не становилось тепло, и дерготня немного возвращалась, и коррекция начинала прыгать уже в минус. Раньше думал что долгосрочная должна быть в районе нуля, т.к. при этом условии дерготни вообще не было, но при езде она менялась скачками(была ровно к примеру -5, скачек на -10 на секунд на 10, и дальше вообще не предсказуемо). А теперь графики обеих коррекции плавные, хотя и тоже в минус, о дерготне вспоминаю когда тут читаю истории людей!)

Mikron56

27 October 2020mobile

Kostya2013
Нормальный ответ. Знаю как сделать, но не скажу. Поэтому проще поменять сцепления, чем уговаривать что то рассказать.
Врачи бы ещё так отвечали)

smis

27 October 2020

ну как сказал же он, если вчитываться)))
потом помыл форсы и стало около нуля коррекция, и зимой перестала дергаться

а тут все сцепу меняют

Kostya2013

27 October 2020mobile

Mikron56
Скачки были из-за просадки напряжения ДМРВ из-за клапана адсорбера, и вообще хреновая была идея посадить их через скрутка на один пред. Со сруткой минуса на датчики ДМРВ тоже накосячили, но там они хоть выпустили ремонтный жгут.

1 person online

to leave a message or Sign up

Какой у Вас был пробег на авто с PowerShift до первого ремонта сцепления?
До 50000 км	171	16,2%
50000-70000 км	120	11,4%
70000-120000 км	309	29,2%
120000-150000 км	164	15,5%
Пробег до 150000 км - работает без нареканий	124	11,7%
Пробег свыше 150000 км - работает без нареканий	51	4,8%
Более 150000км	118	11,2%