Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

1 year

103

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Адаптация ПауэрШифта в Форскане

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Данная тема размещена в разделе ФФ3 и Экоспорт

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Archive (2021)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная, DCPS, powershift, пш, вилки

Aleksandr69reg

6 October 2020mobile

Что бы посмотреть метки нужно снимать кпп 100%

Серый

6 October 2020mobile

becool
Там просто смотреть,метишь шпильку,отверстие и смотришь,чтобы именно та шпилька в него зашла

Magician-55

6 October 2020

Присутствовать при снятии и установке не мог. Видео запись ничего не даст. Просто так "проглотить" это не хочется. Думаю упрутся в КПП и полезут туда все равно. Подожду еще сутки, что делать то.

Mikron56

6 October 2020mobile

becool
Где вы такие картинки берёте?). Есть где взять именно фордовский мануал по замене сцепления?

Серый

6 October 2020mobile

Magician-55
Упрутся в КП и сделают как надо но вам скажут,что мол дело было в другом и извольте оплатить работы

АНДРЕЙ1973

6 October 2020

Mikron56:

becool
Где вы такие картинки берёте?). Есть где взять именно фордовский мануал по замене сцепления?

эта картинка из самого фордовского мануала и есть.

Mikron56

6 October 2020mobile

АНДРЕЙ1973
Да я знаю что это оттуда. Где полностью мануал взять? Может есть у кого?

АНДРЕЙ1973

6 October 2020

В форд-етис. но там не мануал, там все по операциям. снятие, установка, замена сцепления, замена вилок и выжимного, замена сальников итд итп

lelya_551

6 October 2020mobile

Всем привет) купил Форд фокус 3 2.0 бензин powershift 2014 г машиной был доволен до 116.000 т пробега) начала очень сильно пинаться коробка и выкидывать в аварийный режим, вердикт специалистов что нужно менять сцепление, после замены отъездил около 15.000 км спустя время утром на холодную машина перестала включаться задняя скорость и появился чек, и переключаться машина стала с очень сильными толчками!
В чем может быть причина если сцепление новое по коробке нареканий не было до этого
Заранее всем спасибо)

dzykm

6 October 2020mobile

becool:

Magician-55
Тебе же писали тут в чем дело уже несколько человек даже, сцепу переставить и перезатянуть нужно.

Вот это и раздражает. Хоть все сам делай!!!

becool

6 October 2020mobile

Mikron56:

АНДРЕЙ1973
Да я знаю что это оттуда. Где полностью мануал взять? Может есть у кого?

Microcat / Ford ECAT / Ford ETIS не благодарите:))

АНДРЕЙ1973

6 October 2020

-1

Magician-55:

устранение недостатков выполненных работ, силами третьих лиц. договор о выполнении работ есть? или все на словах...

Kostya2013

6 October 2020mobile

lelya_551
Вердикт " Специалистов.. " Вы с чего берете что они специалисты, Вы аттестат их видели хотя бы о среднем образовании?? Какие ошибки?

Teamspeak

6 October 2020mobile

Здравствуйте дорогие форумчане, чувствую меня разводят на тсм ситуация такая.
Машина ушла в аварию писала ошибки в основном по вилкам, как стала вести себя нормально попробывал сделать адаптацию клубным адаптером, адаптацию не прошёл только диск сцепления, попробывал ещё раза 4 понял что 132т км и пора менять, отдал в сервис на замену, они по диагностировали и говорят так у вас тсм, давайте мы рабочий подкинем для проверки, я согласился ну мало ли.. В итоге у них адаптировать получилось но с 5-6 раза, ситуация не поменялась, после чего сняли коробку диагностика показала(я второй хозя) что диск сцепы вроде как менян но перегрет и обе вилки в перекос работали, я ответил меня мало это волнует как что там меняйте комплектом. После чего ок, но скорее всего придётся менять и тсм блок тк на вашем мы не смогли пройти адаптацию типо и он тоже не исправный..
Как думаете слать их приезжать с ноутом и проходить самому адаптацию, вроде где то читал что даже при новых запчастях адаптация с первого раза и даже третьего может не пройти.

Пс ф3 2.0

Vitek_mos

6 October 2020mobile

Teamspeak
Дадь, ты ошибки снимал? Тут медиумов нет...

мерзавчик88

7 October 2020mobile

Teamspeak
А в чем проблема, поставить сцепление, попробовать адаптировать? Не пройдет, смотреть ошибки, и по ним делать выводы?

Teamspeak

7 October 2020mobile

Ошибок по тсм нет и не было, меня интересует другое с какого раза проходила адаптация

Fodik

7 October 2020mobile

Teamspeak
Не так и важно с какого раза прошла адаптация,есть много факторов не относящихся к кпп,но влияющих на прохождение адаптации.

Magician-55

7 October 2020

Пипец. ребята - я в шоке. Звонили с автокомплекса. В топливной системе немного стружки, металлическая или песок, не понятно, но говорят металл. Предлагают поменять форсунки, рампу, ТНВД и все до топливного бака. Цену объявляют 70 т.р. Что за лажа, что делать???

мерзавчик88

7 October 2020mobile

Magician-55
Уже много раз вам писали, слать их лесом, забирать машину. Причем здесь стружка в баке, и вибрация двигателя...

Sync77

7 October 2020

цитата:

Предлагают поменять форсунки, рампу, ТНВД и все до топливного бака

цитата:

Вернут тачку грязную, чумазую, еще и на кузовщину насобирают коцок

Ну, Вортекс не самый печальный вариант предположил, как видим.

Слушайте, а писали, что можно развернуть сцепление не снимая коробку - это правда?
Типа через стартёр откручивать болты, как то отводить от маховика корзину и проворачивать КВ пока маховик на следующие шпильки корзины не попадёт?

Antowke

7 October 2020

Magician-55:

я тебе скажу больше - эти гомики щас накидают тебе гавна в бак. и когда ты придешь - ахереешь! А еще ты сам по сути спровоцировал. Нельзя разрешать лезть в другие узлы. Раз этого не было - и появилось после замены сцепления - надо было либо возвращать деньги через суд, либо говорить - переделывайте и больше никуда не лезьте! Тем более если это неофициалы.

Magician-55

7 October 2020

Antowke:

самое главное они говорят что промыть это дело нельзя, надо рампу и форсунки менять(((

Antowke

7 October 2020

Magician-55:

самое главное они говорят что промыть это дело нельзя, надо рампу и форсунки менять(((

вариант 3: берешь свою тачку оттуда максимально быстро. Едешь в другой сервис, у которого есть лицензия на форды. Перетягивают тебе болты там. И пишут заключение - что это все было изза неправильно затянутых болтов. Платишь им. И все расходы выставляешь этому сервису через суд.

Вариант 4: ты договариваешься с этим сервисом. Что они больше не лезут в мотор или еще куда либо. Ты дополнительно платишь им за перекрутку болтов. Дальше если это исправляет проблему - сервис возвращает тебе эти деньги и все доп услуги оказанные до этого по мотору промывкам и всей фигне - ты не оплачиваешь. Если не устраняет - то просто берешь тачку и валишь оттуда. В нормальный сервис. А им потом выставляешь через суд

Vortex

7 October 2020

Antowke:

вариант 3: берешь свою тачку оттуда максимально быстро.

Это давно нужно было сделать.
Magician-55
Хорошо, если со стружкой в топливной системе просто напугали, а не сыпанули её в бак и не завели авто, прогнав её по всей системе. Иначе тачку забирай не не забирай на переборку топливной системы попадос.
З.Ы. после промывки топливной системы выяснится, что стружка в двиг попала, нужно голову снимать и т.д. Забирай тачку из этого говносервиса, пока её не угробили полостью. Ничего ты от них не добьешься. С такими сервисами разговор только их методами, но сам понимаешь... Никакими судами ничего не взыщешь.

Antowke:

И пишут заключение - что это все было изза неправильно затянутых болтов. Платишь им. И все расходы выставляешь этому сервису через суд.

А про это можно забыть, т.к. сервис ООО с уставным капиталом 10 тыс руб. И бумаг небось никаких нет. А если и есть, то слово сервиса против такого же сервиса. Они сами могут сколько угодно заключений написать подобных.

Magician-55

7 October 2020

Блин, говорят форсунка 1 цилиндра типа забита, промывка не возможна, т.к. высокое давление там. От этого вибрация на ХХ. клянутся что не из-за установки сцепления. А если они не дай бог правы?

Magician-55

7 October 2020

Vortex:

Блин, да оба автосервиса большие и имеют большую сеть автокомплексов. Пусть собирают все и ехать на переустановку сцепы в другой сервис?

becool

7 October 2020mobile

Magician-55
И форсунка забита и в топливной стружка, run forest, run

Antowke

7 October 2020

Magician-55:

ну тогда скажи пусть меняют форсунку. если исправится ситуация - то ты оплатишь. если нет - то нет.

Magician-55

7 October 2020

налип хоть как на ремкомплект форсунок, а это по местным ценам 13 т. даже просто собрать. пи...ц, сцепление поменял...

2 people online

to leave a message or Sign up

Какой у Вас был пробег на авто с PowerShift до первого ремонта сцепления?
До 50000 км	171	16,2%
50000-70000 км	120	11,4%
70000-120000 км	309	29,2%
120000-150000 км	164	15,5%
Пробег до 150000 км - работает без нареканий	124	11,7%
Пробег свыше 150000 км - работает без нареканий	51	4,8%
Более 150000км	118	11,2%