Моторные масла с ПАО и эстерами

Если бы не непосредственный впрыск, то тоже бы юзал nord, novus,extreme...

alickaps
Тут другая тема за год должно было окислиться, и моточасов 250 этого достаточно чтобы слить масло(Особенно зимнего интервала), но запаса ещё дохренища, поэтому сейчас буду катать не смотря на годовалость и посмотрим следующий анализ уже

alickaps

alickaps:

Пробег 7000, о чем тут вообще говорить? должно выхаживать любое

ну зимой далеко не любое масло останется с такими параметрами и год он его катал...

Никитаа
А, ну раз в год то надо менять, точно)

цитата (Веталь76)

Если по 7500 км ездить то и норда за глаза, но если хочешь больше, то титан. Но это только мои соображения на этот счёт. А как будет с титаном на том же 10 000 км пробега, не известно и сохранит ли он те же качества, что и на пробеге до 7500 км? Тут все дело в цене за 4л. Остаётся только тебе залить титан и на 15 000 км, как тогда с Нордом и сравнить. Что лучше или хуже. Или на титан проехать 10 000 км и сравнить с моим анализом на Норде за 9900 км. Вот это будет интересно.

Смотрю сейчас по цене один в один новус и нгн.с присадкой нгн даже дороже получается. Пытну я новус разок,посмотрю по угару.тем более катаю по 12к примерно и меняю 4 раза в год

lexx7381:

Смотрю сейчас по цене один в один новус и нгн.с присадкой нгн даже дороже получается. Пытну я новус разок,посмотрю по угару.тем более катаю по 12к примерно и меняю 4 раза в год

Попробуй.

Никитаа:

Он описывал другое, а не то, чтобы кислотное не расло, а щёлочное не падало Ну он скоро подключится, сам расскажет

Привет! Добавил оживления в тему! По присадке EUROL E802315250ML - это чисто антифрикционная присадка, активные элементы в ней, это алкилированные нафталины+ органический вольфрам. Использую в масло NGN Nord. По наблюдениям, присадка делает работу двигателя ещё тише, мягче. В рваных режимах городского цикла помогает сэкономить немного топлива. При движении по трассе, какой-либо экономии не замечено, оно и понятно, при трассовых режимах в парах трения везде гидродинамический режим. Алкилированные нафталины повышают антиокислительную способность масла, а также, усиливают синергетический эффект с противоизносными присадками, против износа. Органический вольфрам, активизируется при высоких температурах, многократно снижает коэффициент трения, я так полагаю, благоприятно должен сказываться, в первую очередь, на ЦПГ. Ну и ещё плюс, AN с эстерами дополнительно снижают отложения на деталях.
Теперь по твоему анализу титана. По износу, щелочному, всё прекрасно. Но всё-таки, справедливости ради, пробег небольшой. Надо было хотя бы 8 тыс. км накатать. Но корреляция по падению щелочного/росту кислотного понятна, по щелочному новус титан крепче норда. Ещё смущает, что количество элементов в присадках в отработке выросло по сравнению со свежим, а мы все понимаем, что должно быть наоборот. Что это:
- лаборатория даёт такую погрешность,
- партии новуса так друг от друга отличаются,
- что-то ещё?

yolkin
Привет Лёш, наконец то тебя дождался, да всё верно, я знаю эту присадку(объясни Веталю, что она не про то, что я имею виду А совсем для другого )
Теперь по анализу, смотри сменил чисто из за сроку временному(не зная каков момент окисления данного масла, перестраховался)
Далее Лёш, это не погрешность, это взяты данные свежего не с моего свежего, а просто свежее другого новус титан, поэтому так, но это не важно потому что смотря на мой отработанный материал, понимаем что, деструкция происходит невероятно меееедленно(учититывая ррм моего состава пакета) просто в моём было большее кол-во, это главное.
Ну по кремнию ты понял, были работы по двигателю(замена поддона картера, может видел мой БЖ на Д2, где использовался герметик чёрный, который будет ещё долго мне срать в масло.
И последнее, я ещё раз залил и катаю Новус титан, теперь пробег в приоритете, накатаю и так же сделаю анализ, это будет БОЛЕЕ ИНТЕРЕСНЕЕ КАРТИНА

Никитаа
Мне не надо ничего объяснять.

цитата (Веталь76)

Никитаа Мне не надо ничего объяснять.

Ну хорошо, пусть будет так, но к сожалению не существует в россии(на западе есть, и та самая присадка другая, ниже поясню чем ) нет такой присадки которая останавливает рост кислоты в синтетическом масле, и падения щёлочного
Я больше скажу, на западе есть присадка, которая добавляет щелочного, но остановки Кислотного нет, поэтому закончи свои отрицания действительного Веталя76, есть аксиомы, и самое главное физико-химические процессы на этой планете земля с которыми в данное время не поспорить.

Никитаа:

Я больше скажу, на западе есть присадка, которая добавляет щелочного

А скажи, добавить щелочного это значит каких то элементов в масло?

alickaps:

А скажи, добавить щелочного это значит каких то элементов в масло?

По другому никак. Добавить щелочного - это значит добавить салициллатов или сульфонатов кальция/магния. Что неминуемо вызовет подъём зольности масла. Тут также надо иметь ввиду, что пакет присадок в товарном масле, как правило, сбалансированный, под определённый допуск, чего-то туда добавить, значит, на выходе получить неизвестный продукт на свой страх и риск. Другое дело, попытаться затормозить падение щелочного, это надо применять низкосернистые сорта топлива.

У Novos акция с 1-по 15 июня
https://www.youtube.com/watch?v=tyST0pJ4alI

Немного интересностей про масла))
https://www.drive2.ru/b/570892001860390319/?m=57...0151266

Drynna
Он где то это скопипастил интересно? Все уже давно знают откуда эти производители и что из себя представляют. Представители того же Новуса и Экстрима давно сидят на Оил клуб. Образцы их свежих масел давно протестированы и не вызывают нареканий. Статья запоздала лет эдак на 5

alickaps
Только сегодня сам увидел и прочёл, мне было интересно.. Так что не все знали)

Drynna
Я тоже не знал. Теперь знаю.

Появилось неплохое масло от ExxonMobil - Mobil 1 ESP LV 0w30 https://www.oil-club.ru/forum/topic/43130-mobil1...свежее/ Масло на базе GTL+ ПАО+ эстеры, присутствует молибден, бор, стандартные фосфор и цинк. Имеет очень неплохие температуры застывания и вспышки. Среднезольник, можно использовать в двигателях с прямым впрыском. Среднее щелочное число, рассчитывать более, чем на 250 моточасов, не стоит. Из минусов, высокая цена.

yolkin
Жирненькое масло Лёш, на пакете инфениум , но блин С2 и катать по 7-7500км за почти 4 рубля, считаю имхо дороговато, а так масло отличное

Никитаа
Катай дольше, оно ещё и А5/В5.

Надо попробовать.. Тем более и по цене дешевле чем мой Равик.. 3350 показывает экзист за 4 литра

Друзья, как считаете в двигатель 1, 8 с пробегом 230000 стоит попробоаать залить обсуждаемые масло?

Вот и сдохла тема, значит так тому и быть.

Веталь76
Просто цена на него кусачая стала(

Веталь76
А как не сдохнуть, если амсойл тот же 4300 стал стоить, плюс и рецептуру ухудшил. Любовь к машине тоже должна иметь разумные границы. По мне так ликви моли отличная альтернатива.

цитата:

ликви моли

лачит мощно мотор

Тогда давайте разбираться кто что сейчас льет.
Веталь76
На Мобиле.
Никитаа
Вроде, на норде.

У меня один Форд на Амсойле, другой на Норде.
С амсойла буду уходить 100%, уже Папе отдал свои две по 4 литра и 2 по литру.
Норд уже тоже неадекватных денег стоит.

В секту Луколовцев не пойду 100%
Но, надо найти что-то хорошее.

Novus Titan 5w30 пропал из предложений емекса, автодока, екзиста и автопитера, а заказ с novusoil добавляет +500 р. к стоимости в 2637 р. за 4л, за доставку, и уже неинтересно;
NGN Nord 5w30 взлетел в цене до 3200 руб. за 4 л, с недавних 2800, даже первый бренд Eurol Super Lite Arctic 5W30 стал немного дешевле норда, а за что переплачивать? супер-пупер защиты норд не даёт, вон хона на цилиндрах почти нет после 204 ккм но и надо отдать должное, кольца не закоксовались, как бывает у многих и значительно раньше. Только теперь думаю, коксовались они в основном из-за подделок и неразумных смен в 15-20 ккм. А смена в 7500 км любое неподдельное масло нормально выдержит.

dimanoff
Ну так и у меня мотор совсем не форд. Это понятно. Исключительно для моего 1.8 tsi, Норд слабоват будет, поэтому Мобил.

sser-pan:

Просто цена на него кусачая стала(

Да хорош, не дороже того же Мобил или шелл