Шум от резины, избавление (часть 2)



Итак, опыта накоплено достаточно, чтобы было удобно пользоваться столь объёмной информацией, для новичков особенно, решено расписать методы от пункта к пункту по эффективности снижения гула в салоне, от самого заметного и ниже.

1. Особенностью неприятного гудения в салоне ФФ2 при езде по шершавому асфальту является резонанс переднего подрамника. Основная частота гула - 129 Гц. Причиной такого резонанса является недостаточная жёсткость конструкции переднего подрамника. Кстати, на ФФ3 данный недостаток устранён производителем. Методы снижения этого низкочастотного шума:
1) Вариант доработки подрамника от lom420- стягивание подрамника через втулки+ укрепление нижнего листа дополнительной пластиной+ демпфер

2) по методу Lisbon'a

3) стягивание подрамника через втулки идея Artyr-nn, доработка и реализация метода Геннадий Леонидович, ещё доработка метода yolkin, отчёт Никитаа +

4) стяжка подрамника и заполнение его мастикой автор Arstem, установка и обработка подрамника от ФФ3
5) вибрирование нижнего листа переднего подрамника подрамника бимаст бомб премиум от yolkin

6) если установлена металлическая защита двигателя, целесообразно её изолировать от подрамника идея zzpop, реализация yolkin

7) в дополнение можно устанавливать на подрамник различные демпфера, которые также в какой-то степени снижают вибрации на нём. Самый заметный эффект наблюдался от установки демпферов 62499-3K000 и 30714071
инсталляции от lom420, yolkin, Malish, KO499, Геннадия Леонидовича, Artyr-nn

(!) в дополнение, будет лучше и по надёжности, немного по виброразвязке, если заменить сайлентблоки на 30666040 от вольво
2. Также, одной из основных причин повышенной шумности фокуса являются конструктивные недостатки в задней подвеске, а именно маленькие и жёсткие сайлентблоки в рычагах, особенно в подпружинных. Задний подрамник не имеет виброразвязывающих подушек от кузова, они обычно устанавливаются на авто классом выше. Поэтому, здесь применимы и обкатаны на практике следующие методы:
1) демпфер VOLVO 30714071 на задний подрамник автор гут42 Есть ещё такой вариант его установки или демпфер Hyundai/Kia 62499-3K000 на задний подрамник, инсталляция от 2mike
или демпфер Mazda C236-28-660C фото s.chulkov но по отзывам, маздовский демпфер работает слабее двух предыдущих, или Самодельный демпфер на задний подрамник от Lisbon
2) Демпферы на задние продольные рычаги 0K01139980 от yolkin или демпферы 554908123R
3)Демпферы на задние подпружинные рычаги от dimm33 или
Самодельные демпферы на задние подпружинные рычаги от yolkin
3. Увеличение виброгасящих резиновых прокладок в опорных элементах подвески.
a) прокладки от мондео4 + ВЭП 4 мм между пружинами и опорными подшипниками,
от ФФ3 1683279 под пружинами+ ВЭП 4 мм между передними опорами и кузовом инсталляция от yolkin или прокладки от ФФ3 1683279 под пружинами, между пружинами и опорными подшипниками двойные прокладки от мондео 4 1541436 ещё один вариант от yolkin
б) штатные подушки задних пружин надо увеличить, их толщина в начале витка 5мм маловата,
для этой цели нужна мягкая резина, шланги не подходят, вариант от yolkin увеличение задних подушек пружин
4. Традиционная Шумоизоляция + нетрадиционная виброизоляция:
5. Демпферы на передние рычаги.
Вариант 1. Самодельный демпфер от Alex_VM
Его доработка
Вариант 2. Самодельный демпфер от s.chulkov и ещё пять постов ниже.
Вариант 3. штатные от мазды 3 их код BP4K-34-990B, но, по отзывам, эффект слабый, добавил сюда, как вариант, т.к. есть сторонники устанавливать всё штатное.
Вариант 4. Самодельный демпфер от Lisbon
yolkin по аналогии
Вариант 5 с демпфером 30714071 и инсталляция от Malish
Вариант 6. от BezzzPaniki

6. Демпфер BR9L-39-07YB от Мазда 5 на левую опору ДВС/КПП.
Данный демпфер не уменьшает гула от шин, но эффектно уменьшает шум от двигателя исследования и инсталляция от lom420

В дополнение под правую гидроопору ДВС доработанный демпфер 0K011 39 980 инсталляция от yolkin
инсталл от PAPSILOID
инсталл от KO499

7. Антишум - антикор Dinitrol 482 Думал поднять данный способ вверх в шапке, в соответствии с эффектом, но решил не менять привычную всем структуру материала. Для начинающих советую с этого начать, если новое авто - так обязательно.
Справочник темы:
Инсталлировал на передний подрамник демпфер Hyundai/Kia 62499-3K000
поставил демпфера от Мазды
СБ подрамника
Установка демпферов
Установка демпфера - Hyundai 62499-3K000
слегка доработанный демпфер 0K011 39 980
1726561 кронштейн правый ФФ3 - 1726562 кронштейн левый ФФ3
Вариант замера шума от Malish
Вариант замера шума от godnet
Демпфер на перегородке между двигателем и салоном от Экспресс
Демпфер на гидроопору двигателя от 2mike
Демпфер в багажник седана от Экспресс
Демпфер в багажник хэтчбека 5d от lom420
Демпферы на передние лонжероны от Геннадия Леонидовича
Опора КПП от ФФ3 + демпфер BR9L-39-07YB от Мазда 5 + демпферы 9947383 вольво на поперечину крепления сидений от Экспресс
Демпфер на моторный щит от lom420
Демпфер на крепление рулевой рейки от Геннадия Леонидовича
Статистика по опорам, исследования Malish
Уплотнитель на отбортовку дверного проёма от Toyota, инсталляция от Картуш
Размеры опоры переднего амортизатора, фото Snegg
Архив (2014)
шум от резины, демпферы, буфер, пружины подвески, проставки, шумоизоляция, виброизоляция

avatar
yolkin
28 марта 2016

Шум от резины, избавление (часть 2)
957,4K
просмотров
252
участника
5,5K
сообщений

Filll
6 июня 2020

1

Malish
Да.
На стоковом хэтче основной шум шел сзади (перебивал перед) - как будто за тобой кукурузник постоянно на взлет идет))
---
По итогу карантинного домоседства и изучения этого форума:
Сейчас зада вообще не слышно, а перед заметно шумит только на сильно шершавом асфальте. На средне шершавом вполне терпимо.
Мелкие кочки, стыки, заплатки проходит шикарно - первое время ловил себя на том что специально по люкам еду.
Ушло большинство вибраций c педалей и руля на холостых и когда стоишь на D на светофоре.
Музыку если раньше слушал в движении на 6ке, то сейчас на 3-4 по городу.
На трассу пока правда не выезжал - тут сказать нечего.

В общем стало тише и кроме того намного приятней машина воспринимается - мне нравится.
KOLEDA_SV
13 июня 2020mobile

1

Filll
Интересно расценки демпферов) по чем выходили, бу?
Filll
13 июня 2020

1

KOLEDA_SV
Цены за штуку:

Демпфер на передний подрамник от Каптюра (554908123R) 500
Демпфер на задний подрамник от Volvo S40 (30714071) 3000 брал новый
Демпферы 2шт на передние рычаги от БМВ (24701142019) 600
Демпферы 2шт на задние рычаги от Сузуки (1191555L00) 800
Демпферы на передние стойки от Куги2 (1783323, 1783326) 2000 брал новые
Демпфер на моторный щит от Мондео (6G9N3C156AA) 1900
Демпфер на гидроопору от Volvo XC90 (30741762) 900
Демпфер на двигатель от дизельного Туарега (7L6199503A) 250 бывает он же с другим номером от ауди Q5/Q7 но сильно дороже
Демпферы 2шт в багажник на арки от Volvo XC70 (30681951) 600
Демпфер в на педальный узел от Фрилендера (LR003943) 150

Volvo XC70 (30681951) и Фрилендера (LR003943) - то же самое под разными номерами. Их еще, кажется, 2 варианта есть от мондео или хс60. Надо смотреть кронштейн опоры двигателя - они к нему прикручены. Цены от 150 до 900р
avatar
yolkin
13 июня 2020mobile


F
Filll:

На трассу пока правда не выезжал - тут сказать нечего.

По трассе успели проехать с демпферами?
Filll
13 июня 2020


yolkin
Не успел. На трассу редко выезжаю. Я вообще мало езжу - за посл год 2000км всего
avatar
yolkin
17 июня 2020mobile


Сегодня проехался пассажиром на пассате B5, вот где вообще нет гула! Расстоился, даже доработанному фокусу далеко до этого пассата. Но на этом пассате подвеска от ауди А6 С5, потом уже на следующие пассаты, В6, В7, стали ставить свои подвески, и они стали гудеть на шершавке. А так, из современных, получается, Audi A6, практически не должны гудеть, да если ещё полноприводные, то совсем класс. Причина великолепного комфорта - хорошая развязка обоих подрамников от кузова через массивные сайлентблоки.
avatar
Ice-T
17 июня 2020


yolkin
Внезапно.На В5 ездил на нескольких экземплярах,вроде не совсем дрова,колеса штатные.После мони пересаживался как в фокус.Современные С7 от Ауди САМЫЕ шумные из немецкой тройки,инфы море в нете на этот счет.Речь именно о гуле,в остальном да,тишина.
Filll
18 июня 2020


yolkin
Б5 - соплатформенник А6-А8
Б6 и Б7 - платформа гольфа
оттуда ноги комфорта растут
Pincky
19 июня 2020


yolkin
ну дык там многорычажка впереди, а у нас - макферсон. У мазды 6 впереди тоже сложная подвеска и ход совсем другой из того что могу вспомнить
avatar
yolkin
22 июня 2020mobile

1

В правом переднем рычаге поставил 3080001 вместо экспериментального масумы RU-711 Шум от резины, избавление (часть 2) (сообщение #18173246) Вывод такой, сайлентблоки 3080001 самые подходящие, не нужно больше ничего искать для этих узлов.
avatar
noxx
5 июля 2020mobile

3

Toyota LEXUS 17581-50090 через пару лет после установки вышел из строя. Снял его вовремя.
posted imageposted imageposted imageposted imageposted image
avatar
yolkin
10 июля 2020

3

Заметил, на уровень гула спереди заметно влияет схождение передних колёс. На переднем приводе, с макферсоном и одним L-образным рычагом на сторону, сайлентблоки этих рычагов испытывают значительные противоположные нагрузки при разгоне и торможении. Так вот, при разгоне, передние колёса дополнительно "сходятся" от нейтрального положения, а при торможении - "расходятся". Если передние сайлентблоки передних рычагов не в норме, не так плотно "держат" рычаги, или в рулевых тягах, рулевой рейке есть люфты, то при разгонах-торможениях схождение передних колёс выходит за нормы как в одну, так и в другую сторону. Помимо общеизвестного явления повышенного износа внутренних и (или) внешних краев шин, оказывается, это приводит и к повышенному гулу при движении. Так что необходимо держать детали подвески в актуально исправном состоянии, в том числе, и для обеспечивания необходимого комфорта. Практиковал со схождением передних колёс, самое лучшее, держать его в слабом положительном значении 3' (минуты) на колесо, общее схождение передней оси при этом, соответственно 6'.
avatar
Slllam
10 июля 2020mobile


А замечал ли кто-нибудь значительное увеличение шума шин при поворотах на 90 градусов на малой скорости (10-20 км/ч)?
У меня прямо хорошо заметно, в обе стороны.
Проверить можно на парковке торговых центров.
KOLEDA_SV
15 июля 2020mobile


А как влияют на шум аэродинамические щитки спереди и сзади?! Якобы пишут что-то есть...
avatar
Snezhnii
15 июля 2020mobile


KOLEDA_SV
Думаю никак не влияют.
avatar
MiRoN
15 июля 2020


KOLEDA_SV, Snezhnii,
была тут эта тема поднята Artyr в сентябре 2019го, а уже тут он отписался, что якобы помогает!..
avatar
yolkin
15 июля 2020mobile


KOLEDA_SV
Шум от резины, избавление (часть 2) (сообщение #19164390) Вот это сообщение. Сам не проверял, что-то добавить или убавить не могу. Надо попробовать, тоже уже на своём авто эти щитки отвалились.
avatar
Snezhnii
15 июля 2020mobile


yolkin
Я с канистры чёрной, из под трансмиссионки может, вырезал и прикрутил. Смотрится как с завода. Могу сфоткать. 🙂
avatar
yolkin
15 июля 2020mobile


Snezhnii
Да, пожалуйста, а то я уже начал проигрывать варианты.
avatar
Snezhnii
15 июля 2020mobile

5

yolkin
posted imageposted image
KOLEDA_SV
15 июля 2020mobile


yolkin
А я думал, можно бы размеры сделать и на 3д принтере их печатать)
RM66
23 июля 2020mobile


Дратути. Куда лучше вешать демпфер на глушитель? По середине выпуска или перед глушителем? Параллельно земле или под 45°?
avatar
yolkin
23 июля 2020

1

RM66
Думаю, только экспериментом можно выяснить оптимальное место установки демпфера на выпуск. Демпфер ставить параллельно земле, чтобы груз колебался в вертикальной плоскости. Проверить перед этим все крепления термозащитных экранов, а то со временем могут отгнивать и болтаться на выпуске, создавая дополнительный шум.
Oleg_ip
25 июля 2020


Если не хочешь потерять в износостойкости, смотри туранзу т005, очень хвалят её, в магазине сказали хит продаж, сам её присматриваю.
vesely_tuschkan
27 июля 2020mobile


Добрый день всем! Предстоит замена задних сайлентблоков передних рычагов. Где-то слышал, что у вольво они немного отличаются по жесткости (мягче?). Есть ли у кого опыт их использования и влияет ли вообще на шум от дороги?
avatar
Snegg
27 июля 2020

2

vesely_tuschkan
Рекомендуют вот эти ставить 3080001 (Lemforder), на этой неделе планирую как раз их поставить.
А про опыт использования вот, к примеру Шум от резины, избавление (часть 2) (сообщение #18269956)
RM66
28 июля 2020


Планирую поставить демпфер на правую опору.
Вот такой:
posted image
Я так понимаю, если открутить оба болта
posted image
двигатель упадёт?
Реально вообще это сделать в "домашних" условиях, например, если болты по переменке откручивать?
Helga
28 июля 2020mobile


R
RM66:

Планирую поставить демпфер на правую опору.
Вот такой:
posted image
Я так понимаю, если открутить оба болта
posted image
двигатель упадёт?
Реально вообще это сделать в "домашних" условиях, например, если болты по переменке откручивать?

Подложи что нить или чуть поддомкрать и все сделаешь сам
RM66
28 июля 2020mobile


У меня защита стоит. И нет ни ямы, ни подъмника, чтобы её снять
markus912
28 июля 2020

1

RM66, я бы открутил один болт, насадил демпфер одним отверстием, и закрутил бы этот болт на несколько витков. Затем открутил второй болт (да, двигатель уйдёт чуть вниз, но не упадет), накинул бы на второй болт сверху второе ухо, и закрутил бы всё.



Войдите, чтобы написать сообщение, или пройдите регистрацию.