Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

1 year

103

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Адаптация ПауэрШифта в Форскане

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Данная тема размещена в разделе ФФ3 и Экоспорт

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Archive (2021)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная, DCPS, powershift, пш, вилки

Vit76

13 July 2020mobile

gajdamak1990
У меня пока работает. Тоже была такая ошибка. Снял защиту, подёргал разъемы, сделал адаптацию.
Жду следующего отказа, защиту двигателя пока не ставлю. Мож так охлаждение лучше, вот и работает. Запасной ТСМ лежит.
Больше месяца прошло, пока полёт нормальный.

АНДРЕЙ1973

13 July 2020

Vit76:

А если обратиться к статистике, как часто выходит из строя актуатор или проводка?

2% из 100 по моей статистике. это если без кривых рук, которые поломали разъемы или восстановление после ДТП.

Vit76

13 July 2020mobile

АНДРЕЙ1973
Спасибо за информацию. А то тут на форуме вроде ни разу не писали, что у кого-то накрылся моторчик или проводка.

Fodik

13 July 2020mobile

Пошла жара,итоги прошлой недели,два как раз с ошибкой по низкому напряжению актуатора в

ser18752586

13 July 2020mobile

Жара +40, powershift стал работать идеально. Почему в такую жару нет проблем,а с похолоданием проблема возвращается?

o-pasha

13 July 2020mobile

Всем привет, на новом тсм прошивка всегда идёт до 47% и ошибка. Адаптер els27 . Раньше на других машинах всё было хорошо.

На этикетке похоже 11 год , на корпусе 14-15 . Похоже "восстановленный". На столе тоже не шьётся.

connecte150

14 July 2020mobile

Авто 12 года 2.0 л подскажите не проходит адаптацию

gajdamak1990

14 July 2020mobile

АНДРЕЙ1973
Разобрал TCM, пропаял все контакты, поставил на место но ошибки теже, походу пропайка помагает не всем

FocusnikII

14 July 2020mobile

o-pasha
С такой наклейкой были старые модули.

PapaJohnson

14 July 2020mobile

Здрааасте! Вот и я к вам с пауэршифтом. Проблема такая - после достаточно продолжительной поездки по городу и пихания в небольших пробках начинаются странные звуки. При отпускании тормоза отчетливо слышится вой вроде как из коробки. Похож на мертвый выжимной на механике. На светофоре трогаюсь, только ногу убрал - начинает подвывать, чуть разогнался ( км до 20 в час) выть перестало. На переключении на следующую передачу опять кратковременный вой и потом опять тихо. На холодной вроде ничего не воет. Ошибок нет. Коробка не пинается особо даже в +40. Стиралки тоже нет. ТСМ вроде как менялся - машину брал с рук, точно сказать не могу. Сейчас пробег 80т (пробег реальный 1000%)

AlexandrAlexeew

14 July 2020

Было что-то похожее. Звук был похож на смесь воя и скрипа в момент трогания. Как ни странно ушло после замены аккума.

gajdamak1990

14 July 2020mobile

На старом модуле стояла прошивка bv6p_7j104_pd, купил новый модуль 2015846, какую прошивку посоветуете что бы проверенная?! Спасибо

PapaJohnson

14 July 2020mobile

AlexandrAlexeew
Да да, типа вой+скрип. Натужный такой уродский звук) я не думаю, что он связан с акб. Акб у меня хороший и в отличном состоянии.

AlexandrAlexeew

14 July 2020

Да я вот тоже на 100% не уверен, что в аккуме дело, просто после замены ни разу не появлялось. А поменял батарейку 3 месяца назад.

gajdamak1990

15 July 2020mobile

Значит купил новый блок 2018 года выпуска (17к грн), поменял, залил туда прошивку FV6P-7J104-GE, провел адаптивное обучение и машина как новая)

gajdamak1990

15 July 2020mobile

Новый тсm, последняя прошивка, и стиралка с первой на вторую! Это закономерность?

AqaKubinec

15 July 2020mobile

AqaKubinec:

Доброго всем. У меня такая проблема как в этом посте: Проблемы коробки powershift. Все о роботе. (сообщение #18100810)
Ещё пару раз на неделе было такое: стою на светофоре нажамимаю газ ,обороты поднялись а машина стоит( в одном она покатилась назад, в горку стоял) сразу тормоз ставлю на S и поехала. Вибрация на1-2 с этим я уже давно живу. Еду и по пенсионерски и поддать иногда люблю.
Весь форум прочёл только толком не нашёл ответа.
Есть какие мысли?

Вообщем сегодня диагностика показала мне ошибку P07A3.
Теперь думаю комплект LUK взять или фордовские запчасти...
Не нашёл нигде инфу про разницу оригинала и LUK.
Вот и ломай голову что лучше брать...

FocusnikII

15 July 2020mobile

AqaKubinec:

Не думаю что разница будет. На оригинале стоит штамп LUK.

AqaKubinec

15 July 2020mobile

FocusnikII
В комплекте LUK идёт старый номер 5322300 сцепления, это роль играет?
И на оригинал куча разных вариантов и цены от 20 до 40 руб.

Fodik

16 July 2020mobile

AqaKubinec
Откуда ты знаешь какое сцепление лежит в комплекте?Хочешь сказать что они года 3 как клепают для форда модернезированные сцепы и запустили вторую линию,что бы в свои комплекты ложить старые?

Mikron56

16 July 2020mobile

Fodik
А как отличить старую версию сцепления от новой в люковском комплекте? Какие то номера на корзине выбиты должны быть? Или по внешнему виду только?

Kostya2013

16 July 2020mobile

gajdamak1990
А Вы с чего взяли что "стиралка" Из-за ТСМ-а или прошивки или еще чего связанного с коробкой?

Kostya2013

16 July 2020mobile

FocusnikII
)) коробку делает Getrag, а сцепление заказывают у LUK, и все это на заводе ставится на форд. LUK и на ВАГ делает сцепление и ещё на много чего. Сам форд ничего не делает в виде "оригинала", это не Тойота.

FocusnikII

16 July 2020mobile

Kostya2013
Я вкурсе, что форд сам ни чего не делает.

gajdamak1990

16 July 2020mobile

Kostya2013
Думаете стиралка это не из за коробки?стиралит только очень жарко, я думаю что это перегрев блока tcm

Kostya2013

16 July 2020mobile

gajdamak1990
Я уже не думаю, я точно знаю! Просто тут упорно утверждают что диски при "стиралке" Якобы проскальзывают, ну то есть диски виноваты, ну конечно они проскальзывают, они всегда скользят когда валы не в синхроне!))) при одинаковом усилии на вилки, сцепление либо нормально прижимается, либо при сильном износе скользит, оно не может при равномерном усилии менять свои свойства сцепления, т.е. приводить к дерготне. ТСМ при "стиралке" Прижимает/отжимает диски, по этому так трясёт.

Zuke

16 July 2020mobile

Всем привет, думал что не коснется меня, но тут в нашем городе наступила жара плюс 40, и как то внезапно пропали четные передачи как я понял, режим спорт и ручной режим. Машина туго, с рывками но ездит, заглушишь, заведешь - какое то время норм. Ошибка Po902. Догадываюсь что нужно менять блок тсм, так вот вопрос, форумчане. Где лучше и дешевле взять? Чисто ради интереса глянул на алиэкспресс, там от 7000 тысяч. Кто нибудь брал там? Пишут что оригинал. Читал форум Вага, там видел люди блоки себе берут на алишке, не жалуются.

sanomor

16 July 2020

Всем привет форд фокус 3 мотор 1.6 , 73 000 км пробег сегодня поменял комплект сцепления luk 602000800 и комплект сальников коричневых. Заклинило вилку В (ошибка Р0705), разобр показал что попадала вода из под жабо на стык колокола с двигателем а данный стык не гермитичен, находится внизу колокола вся заржавела и заклинила, выжимной подшипник целый был вторая вилка тоже, сцепления тысяч 50 км проехала бы еще сказали. Одну вилку менять не стал с направляющим он тоже приржавел, заменил весь комплект это можно и продать износ не большой за 70 000 км. ПРИЧИНА ЗАКЛИНИВАНИЯ "ВИЛКИ В" (четные передачи) ВОДА ИЗ ПОД ЖАБО https://youtu.be/c5Ldhy5G1QY

becool

16 July 2020mobile

Zuke

цитата:

Где лучше и дешевле взять? Чисто ради интереса глянул на алиэкспресс, там от 7000 тысяч. Кто нибудь брал там? Пишут что оригинал. Читал форум Вага, там видел люди блоки себе берут на алишке, не жалуются.

Искать дешевле на zapp это агрегатор, на али тсмы восстановленные, покупать лучше не стоит

Antowke

16 July 2020

sanomor:

я не понял откуда эта деталь и куда попадает вода. ПЛЗ более детальный обзор если можно.

4 people online

to leave a message or Sign up

Какой у Вас был пробег на авто с PowerShift до первого ремонта сцепления?
До 50000 км	171	16,2%
50000-70000 км	120	11,4%
70000-120000 км	309	29,2%
120000-150000 км	164	15,5%
Пробег до 150000 км - работает без нареканий	124	11,7%
Пробег свыше 150000 км - работает без нареканий	51	4,8%
Более 150000км	118	11,2%