Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

1 year

103

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Адаптация ПауэрШифта в Форскане

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Данная тема размещена в разделе ФФ3 и Экоспорт

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Archive (2021)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная, DCPS, powershift, пш, вилки

Vitek_mos

9 July 2020mobile

AUkkers
У меня так год мозги поласкал тсм. Раз в неделю-месяц либо клемму сбрасывал, либо при парковке за 25-20 мин уходило.

мерзавчик88

9 July 2020mobile

AUkkers
По ошибкам и посмотрим... Может быть и сбой, АКБ норм?

Vit76

9 July 2020mobile

AUkkers
Пока всё нормально. Правда я защиту двигателя снял, мож так лучше охлаждение.
Fodik
Согласен. Стоит родной с 2012 года. Давно готов, что он в любой момент накроется, запасной ещё год назад купил.

AUkkers

9 July 2020

мерзавчик88
АКБ норм !
ТСМ стоит еще родной с 2012 года, не менялся.
Vit76
Защиты нету, кроме родного валенка

Vit76

9 July 2020mobile

AUkkers
У меня сейчас и валенка нет

. Сброс клеммы пробовали?
В любом случае готовьтесь к покупке нового ТСМ. Летом они обычно дороже. Сейчас почти 27 т.р. в Белгороде. В Москве наверно дешевле можно найти.

AUkkers

9 July 2020

Vit76
Пока нет, минут на 15 ее скидывать надо ?

Vit76

9 July 2020mobile

AUkkers
Мне 5 минут хватило. Но лучше не затягивать с этим. Езда в аварийном режиме на одном сцеплении, убивает коробку.

Чирковоз

9 July 2020mobile

AUkkers
"На сколько стремительно он помирает обычно?". У меня первый глюк был в 14 г., затем в 16 м, затем зимой 18 го. Помер (как и у вас, только чётные) в 20 м году при пробеге 189000 км. Авто 12 года.

AUkkers

9 July 2020

мерзавчик88:

По ошибкам и посмотрим... Может быть и сбой, АКБ норм?

По итогу после диагностики:
Р2831 - 2 шт.
Р2832 - 2 шт.
Р287В - 2 шт.

После сброса ошибки остались по 1:
Р2831 - 1 шт.
Р2832 - 1 шт.
Р287В - 1 шт.

Я так понимаю ТСМ привет ?

AUkkers

9 July 2020mobile

Vit76

9 July 2020mobile

AUkkers
У меня была только одна: P0902:00-EC
У меня по сцеплению была проблема, у вас по переключению передач.
Если у меня есть небольшая вероятность, что вдруг или моторчик вилки сцепления или проводка к нему. То у вас всё внутри.
По-моему ТСМ 99,9%.

AUkkers

10 July 2020mobile

Доброе утро !
А кто подскажет где взять прошивку FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017 что бы при замене ТСМ залить ?

мерзавчик88

10 July 2020mobile

AUkkers
В шапку темы хоть иногда подглядывайте))) https://www.fordtechservice.dealerconnection.com...uct=IDS

мерзавчик88

10 July 2020mobile

Номер прошивки у вас есть, вбивайте и скачивайте...

AUkkers

10 July 2020

мерзавчик88:

В шапку темы хоть иногда подглядывайте))) https://www.fordtechservice.dealerconnection.com...uct=IDS

Блин, а слона то я и не заметил

Спасибо, я правильно понял что последняя актуальная версия прошивки это FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017 ?

мерзавчик88

10 July 2020mobile

AUkkers
Тут не подскажу, надо смотреть на компе... После 12 напиши, гляну...

ANTOXAFORDAVOD

10 July 2020mobile

Уважаемые подскажите кто сталкивался с такой проблемой ? Холодная машина едет без пинков переключается как часики 40-50 минут машина едет высвечивается ошибка чек!!! Коробас переключается как ему вздумается пропадает спорт режим , машину заглушил постояла мин 10 , все нормально только чек горит , а потом да же и чек пропадает ,после этого проишествия хоть целый день катайся , думал сама починилась , а нет ,повторяется сново и сново эта же ситуация ,помогите советом.!!!

Vitek_mos

10 July 2020mobile

ANTOXAFORDAVOD
Ошибки читай

nrbme

12 July 2020

AUkkers:

Все тоже самое по ошибкам и ещё хруст из коробки при включении зажигания, только не тсм и не сцепление. Шестерни от тсм к вилкам те что в масляной части коробки в труху. И там все от такой работы подизношенное. Кто-то менял коробку целиком, какие подводные? По цене чуть дороже чем заменить комплект сцепления на реплику люк. Если сюда ещё добавить замену тсм и ремонт механической части, все уплотнители, масло, по цене выходит как половина машины.

ФрозенУайт

12 July 2020mobile

Всем доброго дня! Вот и мне привелось столкнуться с проблемой PS. ФФ3 2012 года 2.0 бензин. Вылез чек, похоже пропали какие то передачи, не видит S режим и нет задней скорости. С помощью ELM выявлены кодыР087А, Р287А, Р2877, Р090D. Все сбрасываются но Р090D стабильно возвращается. Один раз возвратились Р087А и Р287А но потом сбросились. Ничего по этим кодам не нашел что они значат.
Вот теперь думаю начать с аккума и дальше разбираться. Оф. диллера в городе нет.

gajdamak1990

12 July 2020mobile

Добрый день, фокусники! Начались пинки при переключении передач, ford focus 3, 2014 год, 2.0, отключение акб не помгло, еще слышен хруст при торможении в раёне tcm. Что можно попробывать по малому для начала? Спасибо.

gajdamak1990

12 July 2020mobile

Еще вопрос, tcm c 2015 года пойдет на 2014 год?2.0 америка там и там

АНДРЕЙ1973

12 July 2020

цитата:

Что можно попробывать по малому для начала?

нормальную диагностику. это для начала.

gajdamak1990

12 July 2020mobile

АНДРЕЙ1973:

нормальную диагностику. это для начала.

низкое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства сцепления p0902

АНДРЕЙ1973

12 July 2020

gajdamak1990:

низкое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства сцепления p0902

актуатор А (верхний), разъемы, проводка, но скорее всего конец ТСМ.

gajdamak1990

13 July 2020mobile

АНДРЕЙ1973
Еще при попытке провести адаптивное обучение(калиброаку сцепления) выбивает на 'адаптивное обучение барабана механизма переключения err" остальное все нормально проходит и да машина перестала заводится

gajdamak1990

13 July 2020mobile

Ошибок в тсм стало намного больше

andreigurlev

13 July 2020mobile

Здравствуйте. Скажите, какая на сегодняшний день самая оптимальная и рабочая прошивка для модуля ТСМ? Форд фокус 3 объём 2.0

Vit76

13 July 2020mobile

АНДРЕЙ1973:

актуатор А (верхний), разъемы, проводка, но скорее всего конец ТСМ.

А если обратиться к статистике, как часто выходит из строя актуатор или проводка?

gajdamak1990

13 July 2020mobile

Vit76:

А если обратиться к статистике, как часто выходит из строя актуатор или проводка?

Умер tcm?

2 people online

to leave a message or Sign up

Какой у Вас был пробег на авто с PowerShift до первого ремонта сцепления?
До 50000 км	171	16,2%
50000-70000 км	120	11,4%
70000-120000 км	309	29,2%
120000-150000 км	164	15,5%
Пробег до 150000 км - работает без нареканий	124	11,7%
Пробег свыше 150000 км - работает без нареканий	51	4,8%
Более 150000км	118	11,2%