Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

1 year

103

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Адаптация ПауэрШифта в Форскане

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Данная тема размещена в разделе ФФ3 и Экоспорт

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Archive (2021)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная, DCPS, powershift, пш, вилки

Rus114

2 June 2020mobile

Не исключено. Но до тех пор, пока аккумулятор не сел, она себя никак не проявляла, и коробка работала прекрасно. Ну и плюс долгая стоянка

komdem101

3 June 2020

Всем привет. Давненько уже не писал на этом форуме. Хотелось спросить/узнать об одной особенности нашего робота.

В общем приехал я менять резину в шиномонтажку. Мастер говорит - ставь на нейтраль. Я - ОК. Ставлю коробку в нейтралку, и вырубаю двигатель. На БК загорается надпись типа - Коробка в нейтральном положении, поставьте в режим Р. пока горит надпись все время звучит сигнал. Поставить в Р естественно я не могу. Ну и вот так машина стояла пол часа на нейтралке с сигналом и горящим предупреждением на БК. Может я что то не так делаю? Так и должно быть? Меня это напрягает по причине того что любые манипуляции с ходовой будут сопровождаться этими вышеуказанными признаками. При этом машина не засыпает и жрет аккумулятор, на одном ТО у ОД мне так посадили аккум в ноль.
Вот и вся суть вопроса. Как ставить на нейтраль на ТО?

St4riC

3 June 2020mobile

dembs101
У меня так же орет, но определённое время потом тухнет. Может они зажигание оставляют включенным она будет орать

becool

3 June 2020mobile

dembs101
Кнопку ок на руле нажимай

YYYYY

3 June 2020mobile

Какая необходимость на шиномонтаже ставить в нейтраль? Посылай нахрен и ставь в паркинг.

teterinsn206

4 June 2020

ребят привет с далекого севера, всем здоровья и близким Вашим. зовут меня Станислав, единственная надежда на Вас. в общем следующие траблы с машинкой в январе месяце появились ошибки говорящие о неисправности ТСМ, я его разобрал сделал, машинка покаталась еще недельку без проблем но потом встала окончательно, заказал блок ТСМ с али с кучей положительных отзывов, прошло больше трех месяцев и сегодня блок получил, поставил его на место но его не видит не forscan yt focccus, в focccus пишет cant connect to ecu, может кто сможет помочь советом тел. 89248681118

сразу оговорюсь в Якутске ремонтом фордов не занимаются вот и приходиться самому

becool

4 June 2020mobile

teterinsn206
Открывайте спор если еще не поздно

teterinsn206

4 June 2020

открыл спор, старый тсм видиться но не шьеться

в focccus информация с нового TCM не считывается , то есть если брать старый то там выходит информация в нескольких строчках модель версия прошивки и тд и дает возможность начать шиться, в новом же этой информации нет он его вообще не видит получаеться, может как то его изначально надо инициализировать?

FocusnikII

4 June 2020mobile

teterinsn206
На Али, ТСМ старого образца. Возможно после ремонта.

Vit76

4 June 2020mobile

teterinsn206
Есть у меня такой же, не выходит на связь. Что только не делал, бесполезно. Только в ремонт или на запчасти.
Всё руки не дойдут разобрать его.

becool

4 June 2020mobile

teterinsn206
Можно от нечего делать попробовать на столе питание подергать и в поле рекавери от старого тсм идент вписать, но думаю маловероятно что поможет

АНДРЕЙ1973

4 June 2020

цитата:

Есть у меня такой же, не выходит на связь. Что только не делал, бесполезно. Только в ремонт или на запчасти. Всё руки не дойдут разобрать его.

зачем его разбирать просто так? 95% этот ТСМ можно отремонтировать.

Rus114

4 June 2020mobile

Действительно. У нас тоже их давно уже ремонтируют с гарантией.

Vit76

4 June 2020mobile

АНДРЕЙ1973
Конечно попробовать отремонтировать, хотя это маловероятно. Но хоть попытаться. В моём городе их не ремонтируют, а отправлять в другой, не выгодно, проще и дешевле при необходимости б/у рабочий с разборок купить. Но мне пока это не нужно, т.к. есть новый запасной.
Пока езжу на родном, с 12-го года, сгорит, мож из двух один получится сделать смотря что накроется.

teterinsn206

5 June 2020mobile

FocusnikII:

На Али, ТСМ старого образца. Возможно после ремонта.

Выглядит совсем новым

teterinsn206

5 June 2020mobile

becool:

Можно от нечего делать попробовать на столе питание подергать и в поле рекавери от старого тсм идент вписать, но думаю маловероятно что поможет

Раскажите пожалуйста если не сложно как это сделать, как не пытались его через Форскан фокккус законектить , он не виден , продавец написал что он пустой и надо его прошить

Vit76

5 June 2020mobile

teterinsn206
Всё это я пробовал, бесполезно. Если он не выходит на связь, залить в него ничего не получается. Он не исправен. Открывайте спор, возвращайте деньги.

Панкрушов

5 June 2020

teterinsn206:

Без залитой прошивки ТСМ Форсканом не видно. Мне на одном "сервисе" тоже мозги парили, что ТСМ неисправен. Привез машину в другой. Залили прошивку и адаптировали. Все Ок!

Vit76

5 June 2020mobile

Панкрушов
Я не знаю, что именно не смогли сделать в первом сервисе. Но я собственноручно менял несколько раз ТСМ знакомым. Новый, пустой, исправный модуль должен выйти на связь и в поле HW показать свой идентификатор. Другие поля будут пустые, пока не зальёте калибровку.

Vit76

5 June 2020mobile

teterinsn206
Когда пробовал прошивать такой же как у вас неисправный модуль на столе, обратил внимание, что он даже ток почти не потребляет, в отличии от исправного, при подаче на него 12 вольт.

becool

5 June 2020mobile

teterinsn206:

https://www.drive2.ru/l/471450795854791165/

По аналогии как по ссылке только с тсм, подключить питание и шину

P.s. продавец конечно сейчас будет извиваться как уж на сковородке))

paxan044

5 June 2020mobile

Доброго время суток товарищи! Нужна ваша помощь! У меня фф3 1.6 125 л.с. 2012 г.в. всего скорее накрылся блок ТСМ. В интернете наткнулся на статью что коробки от моего фф и фф3 2.0 2012г.в. одинаковые. Вот я и подумываю поставить блок ТСМ от двух литрового на свой. Как думаете, получится и ещё кто может помочь с заливкой прошивки и адаптацией. Я сам с Люберецкого р-на, М.О. Заранее спасибо.

Fodik

6 June 2020mobile

paxan044
Б/У тсм покупать та ещё затея, а новый он один и тот же что на 1.6, что на 2.0.

paxan044

6 June 2020mobile

В том-то и дело, знакомый просто так отдаёт. Он у него рабочий, чуть-чуть дергал и он решил весь комплект поменять.

Теперь нужно найти кто прошивку зальет

meloman41k

7 June 2020

Здравствуйте.

Подскажите, пожалуйста, фф3 на первой передаче сильно дергает машину. Сказали замена сцепления.
На Emex нашел что меняют старое на восстановленное.

Кто нибудь пробовал брать на емекс?

Vit76

7 June 2020mobile

meloman41k
Это сцепление разве относится к данной теме? У робота двойное сцепление и не разборное.

meloman41k

8 June 2020

Vit76:

Это сцепление разве относится к данной теме? У робота двойное сцепление и не разборное.

Хм. Я мог ошибиться. Я с фордом не имел раньше опыта. По вин коду нашел на емекс свою коробку.
фф3 1.6л повершифт.

meloman41k

8 June 2020

Подскажите тогда в какую ветку можно написать про пинки сцепления?

Vit76

8 June 2020mobile

meloman41k
Если у вас повершифт, то читайте эту тему, тут в основном про это и пишут. А фото сцепления, которого вы выше выложили, для обычной МКПП.

smis

8 June 2020mobile

https://yandex.ru/turbo/s/avtonovostidnya.ru/sam...=mobile

ПШ впереди всех)))
Правда продал фокус с роботом с пробегом 160+.
Из вложений только 1,5 Рубля на смену прошивки перед продажей
А дсг вот вообще нет в рейтинге почему-то.
Хотя в те годы помню было ой-ой

1 person online

to leave a message or Sign up

Какой у Вас был пробег на авто с PowerShift до первого ремонта сцепления?
До 50000 км	171	16,2%
50000-70000 км	120	11,4%
70000-120000 км	309	29,2%
120000-150000 км	164	15,5%
Пробег до 150000 км - работает без нареканий	124	11,7%
Пробег свыше 150000 км - работает без нареканий	51	4,8%
Более 150000км	118	11,2%