Глюки и ремонт электроники / электрики / проводки

Сегодня при скинутой клемме в разьеме обд 120 ом , с панели приборов тоже 120 ом

При отключении панели приборов тестер показывает обрыв

Проводка прозванивается от обд до пнели приборов

Возможно проблема в косе от мозгов до ??? .Подскажите если кто знает куда идет ? Потряс жгут проводов в районе мозгов и машина завелась

С этим фокусом я чуствую скоро электриком стану

de.bugro
Если в обд подключить ELM'ку PCM отзывается? При возникновении проблем конечно.

подскажите есть ли провод в блоке gem с которого идет сигнал от концевика заднего хода? для камеры заднего вида надо. Или сзади еще какой модуль должен стоять? по схеме не пойму. вроде как управление плюсом идет. у меня 4 дверный седан ib5. провод gn-ve чтоли. зелено фиолетовый?

dsprts
А почему просто к лампочки не подсоединить и не тянуть через весь салон!

rjyjdfkjd3518:

А почему просто к лампочки не подсоединить и не тянуть через весь салон!

чтобы поставить тумблер - постоянно вкл./ через ручку мкпп

dsprts
Понятно.Посмотри вот сдесь,может разберешся!http://shemicar.ru/elektroshema-zadnego-sveta-ford-focus-2/

Добрый день! Мотор 1.8 выскочила ошибка p0703-63 brake switch "b"
Лягушка включения стопов
На педали тормоза их две сверху синяя ниже черная
Какая имеется в виду, подскажите...
***
как я понимаю это ЧЁРНАЯ лягуха, для точности поменял лампочки, лягуху, проверил предохранители никаких плохих не нашёл...
куда дальше? проводку прозванивать? ещё хотелось бы узнать каторый предохранитель отвечает за эту гадость, близки по смыслу вроде 74.

rjyjdfkjd3518:

Понятно.Посмотри вот сдесь,может разберешся!http://shemicar.ru/elektroshema-zadnego-sveta-ford-focus-2/

зелено оранжевый. есть видюшка на ютубе где при установке камеры на этот провод цепляют
youtu.be/lm1yEMhdb8E на 15-й минуте(примерно)

Всех приветствую! Прошу помощи у знающих. Ситуация следующая: не работала печка, электрик обнаружил обрыв провода на косе, которая отходит от подкапотного блока предохранителей. Для удобства он отсоединил разъем, снял аккум с поддоном и отсоединил мозги. После того, как провод был спаян, и всё вернуто на свои места, машина перестала заводиться. При повороте ключа, начинает моргать иммо и ничего не происходит! Что это может быть? (пайка панели приборов не помогла)

AndyAndy
Разъем нормально вставьте на место.

AndyAndy
нету кан-шины. разъемы надо смотреть, что дергались.

Начитался я грамотных постов Андрюхан77 о чистке GEM и точек массы, перепайке приборки, от безделья и ради интереса, решил сам заглянуть в GEM блок. Как я и думал, все чисто, можно было и не лезть.
В связи с этим вопрос, если к приборке так же нет вопросов, стоит ее пропаять заранее?

butan
Не мешай устройству работать

-Ал-:

Не мешай устройству работать

Возможно ты прав, но это не наш метод
Короче нужна помощь, поставил блок, и теперь машина ругается что дверь передняя пассажира открыта. Машину не закрыть даже.
Какой штекер на ГЕМ блоке связан с дверью?
(возможно конечно она просто замерзла, но маловероятно. Снимал повторно блок, проблема ушла, но сегодня с утра, она снова появилась)

UPD: Машина постояла 30 минут в теплом месте, и все заработало, получается виноват сам замок?

Подскажите электропроводка подкапотная фокус 2 дорестайл ее можно поменять с рестайла ?? просто фишки все сгнили и тут нужно наверное глобально заменить ее

fin.2005
я ставил себе от дорестайла на рестайл. Моя комплектациия титаниум ставил от гиа, были отличия 2 разъемов это на бачок омывателя и насос эгур,разъемы перепиновал и все, единственное что эгур чуть другие пины, но все равно все нормально встало. Да еще учтите что на рестайл на насос эгур бывают 2х и 3х разьемная проводка

ну и естественно нужно учитывать обьем двс 1,4; 1,6 или 1.8/2,0 кпп и наличия abs или esp

Хочется видеть пост о чистке точек массы Андрюхан77 в шапке, т.к. пост довольно полезный.
Но хотел бы дополнить его, т.к. под капотом, присутствует еще пара точек массы, не указанных в его посте.
1-2 точки ( в зависимости от двигателя) находятся под площадкой аккумулятора. Фото из интернета.

Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался.
Заводишь машину, не сразу пропадают значки на панели приборов, а также климат контроль не сразу включается, спустя несколько секунд.
Это контактная группа, или замок зажигания барахлит?
Магнитола не включается, только начинает включаться, когда чуть надавишь на ключ в положении 2 на замке.
Если заводишь с автозапуска, магнитола работает, вставляешь ключ в положение 2, начинаешь ехать, щелкает реле и магнитола отключается и не включается. Магнитола не родная.

garagefm
Были похожие симптомы. Помогла замена контактной группы.

Всем привет!

После приобретения автомобиля бесило наличие скандинавского света. Почитал тут форум про 71 пред и реле. Сделал как описано, все погасло, включение стало только от ручки управления светом. Откатал так уже с пол года, наверное. Все хорошо.

Вчера случилась неприятность. Перегорел предохранитель на омыватель, который F47 в блоке у ног пассажира, сразу поменять не смог, так как не было под рукой предохранителей новых. Выдернул F49 и поставил в F47,ничего не заработало. Поставил все обратно, после этого началось какое-то веселье. При запуске ДВС приборка, блок управления климатом и автомагнитола сразу не запускаются. Горит индикатор высоких оборотов и чек, хотя машина работает корректно и печка дует! Через 5-7 секунд приборка работает, чек гаснет, управление климатом загорается. Оставил эти проблемы. А утром поехал на работу.

Уже на работе
1) Поменял пред F47 15A, омыватель не запустился, запустился только после сброса ошибок через диагностику.
2) Начал сам включаться ближний свет фар после запуска ДВС (повторяюсь, скандинавский отключен)
3) Диагностика показала 2 ошибки. P1000 и Р1632. Если с первой все понятно, то со второй не все так одназначно.

В общем из-за одного преда возникли какие-то не связанные проблемы. Справедливости ради замечу, что до этого машина прекрасно работала и никаких проблем не было.

Омыватель победил, все заработало. Что делать со светом и с щитком приборов??? С Р1632 вроде все понятно.

Заранее спасибо.

Кто-нибудь встречался с таким глюком: https://yadi.sk/i/YY3chfL0R71u0g

Вчера приехал вечером, припарковался, пошел домой. Утром подхожу не реагирует на кнопки ключа. Открыл вручную. ЦЗ не работает, приборная панель не работает кроме лампочки иммо. Я бы подумал, что проблема именно в нем, но ключ заводской и в предыдущие 12 лет эксплуатации было все ок. Да, пробег 240+ elm327 нет возможности подключить.

LifeForCode:

Кто-нибудь встречался с таким глюком: https://yadi.sk/i/YY3chfL0R71u0g

Смахивает на отвал ключей из приборки

WalterWhite
Я бы так же подумал, но сама приборка не горит, кроме этой лампочки. Я помню когда второй ключ с кнопками делал (это было несколько лет назад), то иммо мигал и приборка пищали, и горела всеми лампочками, и дисплей работал. Вроде так. А тут что-то другое, как мне кажется.

Самое главное, что иммо вроде бы не связан с радио-кнопками, которые ЦЗ включают и выключают. Я уже не помню, давно не интересуюсь этим и на машине просто езжу.

Скинул клемму, накинул. Приборка загорелась. Включил зажигание и все потухло. Два раза повторил эксперимент. Наверное в массе проблема? За 12 лет она в этом бедном стакане вся заржавела и прикипела.

цитата:

кинул клемму, накинул. Приборка загорелась. Включил зажигание и все потухло. Два раза повторил эксперимент.

Аккумулятор на зарядку (а может и на помойку)
А клеммы само собой - почистить и смазать

Да, проблема была в акб. Hagen отслужил честных 4 года. Установил новый акб.

Помогите с проблемой. Отсоединял разъём c111. Теперь не могу завести машину. Зажигание включается, но стартер молчит. Вчера удалось соединить так что машина завелась, сегодня никак.
В разъеме менял провода для работы корректора на адаптивных фарах.