Веталь76,
ford765
спасибо за помощь.
Про пыльники ШРУСов
Пыльники шрусов Loebro/GKN(идет в оригинал) комплектуется: сам пыльник, хомуты пыльника, смазка(2 пакета), стопорные кольца, болт ступицы(для наружного пыльника)
1.4/1.6 МКПП ib5
1.6 АКПП 4F27E
1.8 МКПП ib5
2.0 АКПП 4F27E
2.0 МКПП MTX-75
2.0 TDCi МКПП MMT6
1.6/1.8 TDCi МКПП MTX75
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника
Замена сальника полуоси
Сальники привода для МКПП и АКПП
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Устранение щелков при трогании от Jungle
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Почему надо применять нужную смазку для шрусов !!!!
Хомуты и стопорные кольца на пыльник,в оригинале
Хомут Большой GKN_Loebro 300225, вместо Ford 1322230,для 2.0 МКПП
Смазки для наружных ШРУСов от electromexanik
Смазки для внутренних ШРУСов от electromexanik
Отчёт по замене внешнего и внутренего пыльников,на приводном ВАЛУ(слева) от seregich66
Комплект внутреннего пыльника Ford 1 552 958 для 2.0 АКПП от BlackGoga
Комплект внутреннего пыльника Ford 1 676 320, для 1.4-1.6 МКПП
Комплект пыльников Ford 1 485 331 для 1.8-2.0 МКПП,наружный пыльник не тот!
Комплект пыльников Ford 1 485 331 + фото,для 1.8-2.0 МКПП,наружный пыльник не тот!
Комплект пыльников Ford 1 552 972 для 1.8-2.0 МКПП,наружный пыльник не тот!
Комплект пыльников Ford 1 552 972 для 1.8-2.0 МКПП,наружный пыльник не тот!
Комплект пыльников Ford 1 552 972 для 1.8-2.0 и их установка,наружный пыльник не тот!
Комплект пыльников Ford 1 552 974 для 2.0 АКПП
Комплект пыльников Ford 1 552 974 для 2.0 АКПП
Внутренний пыльник HANS PRIES 302208546 для 2.0 АКПП
Внутренний пыльник HANS PRIES 302208546 для 2.0 АКПП
Замена внутренного пыльника HANS PRIES 302208546 для 2.0 АКПП
Замена внутренного пыльника HANS PRIES 302208546 для 2.0 АКПП
1.4/1.6 МКПП ib5
1.6 АКПП 4F27E
1.8 МКПП ib5
2.0 АКПП 4F27E
2.0 МКПП MTX-75
2.0 TDCi МКПП MMT6
1.6/1.8 TDCi МКПП MTX75
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника
Замена сальника полуоси
Сальники привода для МКПП и АКПП
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Устранение щелков при трогании от Jungle
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
| Какие пыльники предпочитаете ставить | |||
| FORD | 88 | 19,9% | |
| GKN-Spidan/Loebro | 202 | 45,6% | |
| Hans Pries Topran | 27 | 6,1% | |
| Quattro Freni | 5 | 1,1% | |
| Triscan | 1 | 0,2% | |
| Skf | 27 | 6,1% | |
| Blue Print | 4 | 0,9% | |
| Febest | 12 | 2,7% | |
| Japanparts | 4 | 0,9% | |
| Malo | 18 | 4,1% | |
| Lada | 5 | 1,1% | |
| Ruville | 2 | 0,5% | |
| Seinsa | 2 | 0,5% | |
| Metalcaucho | 3 | 0,7% | |
| Amiwa | 3 | 0,7% | |
| ERT | 4 | 0,9% | |
| Masuma | 3 | 0,7% | |
| Другие | 33 | 7,4% | |
Total 444 votes, last 17 April.
Topic handbook:
Универсальные хомуты OetikerПочему надо применять нужную смазку для шрусов !!!!
Хомуты и стопорные кольца на пыльник,в оригинале
Хомут Большой GKN_Loebro 300225, вместо Ford 1322230,для 2.0 МКПП
Смазки для наружных ШРУСов от electromexanik
Смазки для внутренних ШРУСов от electromexanik
Отчёт по замене внешнего и внутренего пыльников,на приводном ВАЛУ(слева) от seregich66
Комплект внутреннего пыльника Ford 1 552 958 для 2.0 АКПП от BlackGoga
Комплект внутреннего пыльника Ford 1 676 320, для 1.4-1.6 МКПП
Комплект пыльников Ford 1 485 331 для 1.8-2.0 МКПП,наружный пыльник не тот!
Комплект пыльников Ford 1 485 331 + фото,для 1.8-2.0 МКПП,наружный пыльник не тот!
Комплект пыльников Ford 1 552 972 для 1.8-2.0 МКПП,наружный пыльник не тот!
Комплект пыльников Ford 1 552 972 для 1.8-2.0 МКПП,наружный пыльник не тот!
Комплект пыльников Ford 1 552 972 для 1.8-2.0 и их установка,наружный пыльник не тот!
Комплект пыльников Ford 1 552 974 для 2.0 АКПП
Комплект пыльников Ford 1 552 974 для 2.0 АКПП
Внутренний пыльник HANS PRIES 302208546 для 2.0 АКПП
Внутренний пыльник HANS PRIES 302208546 для 2.0 АКПП
Замена внутренного пыльника HANS PRIES 302208546 для 2.0 АКПП
Замена внутренного пыльника HANS PRIES 302208546 для 2.0 АКПП
Веталь76
14 March 2015
352
14 October 2019
streetglow767
если не первый, то желательно знать, родные ли привода.
если не первый, то желательно знать, родные ли привода.
mixpetroff
23 October 2019
Здравствуйте коллеги! Возникла необходимость менять левый наружный пыльник. В экзисте по вину выдает аналоги Febest2117-CB4 и Febest2115-CB4. Кто-нибудь ставил? Есть смысл экономить или не стоит с фебестом связываться? На фото в обоих случаях пыльник, 2 хомута, 2 стопорных кольца и 1 смазка.
Смотрю в шапке есть информация, что Febest2115-CB4 пыльник низкого качества, может со временем что-то поменялось?
И еще вопрос, болт ступичный обязательно менять? А то его в этих комплектах нет, а оригинальных в шапке указано что есть.
У меня си макс 1,8 механика.
Смотрю в шапке есть информация, что Febest2115-CB4 пыльник низкого качества, может со временем что-то поменялось?
И еще вопрос, болт ступичный обязательно менять? А то его в этих комплектах нет, а оригинальных в шапке указано что есть.
У меня си макс 1,8 механика.
mixpetroff: |
 |
| цитата: |
|
mixpetroff
24 October 2019mobile
Explorer
Спасибо, учту
Спасибо, учту
belbucha
25 October 2019mobile
mixpetroff
Болт менять не надо. Если только не тянуть его до одури))
Болт менять не надо. Если только не тянуть его до одури))
mixpetroff
26 October 2019mobile
belbucha
Спасибо
Спасибо
Подскажите, какой наружный пыльник лучше поставить справа, только не оригинал, ибо дорого. 1,6 100 сил.
Веталь76
26 October 2019mobileA ADVM: |
|
Акпп или мкпп?
Наружние разные, в зависимости от коробки. В шапке есть. Брать Loebro, все есть в комплекте, идёт в оригинал.
Веталь76
26 October 2019mobile
A ADVM: |
|
Loebro 305175 Пыльник шруса наружный(хомуты,смазка,болт)™
Тогда он.
Веталь76
27 October 2019mobile
A ADVM: |
|
Да, одно и тоже.
Витальсоныч
31 October 2019mobile
Всем доброго дня! Перед отпуском решил сменить резину и обнаружил порванный наружный левый пыльник. Расстроился. Читать особо времени не было, но кое какое представление появилось. Делать решил сам, в гараже, без ямы. И так заказываю комплект 1552974, сальник 4508467,масло на долив 1776431 и клещи для обжима хомутов force 62520. Есть несколько вопросов, стоит ли менять сальник? Менять внутренний пыльник или нет? И как проблематично это сделать без ямы? Нужен ли ещё какой то спец инструмент? Если что то упустил, поправьте. Машина фокус 2, рестайл, 2 литра АКПП,пробег 105т.км. Спасибо.
Веталь76
31 October 2019mobile
Витальсоныч
Добрый. Зачем комплект заказываете, купите один наружный пыльник Лоебро и хомуты для внутреннего. Loebro 305177 Пыльник шруса наружный(хомуты,смазка,болт)
Про пыльники ШРУСов (сообщение #18828760)
Вал придётся снимать, но можно и не снимать, оставить внутренний шрус в коробке,если позволяет место, но это лучше делать на подьемнике, если этого нет, то придётся снимать полностью.
По инструменту больше ничего не надо, но если будете менять сальник то нужна оправка для усадки сальника.
Если собираетесь менять и внутренний, то этот Hans Pries 302 208 546 (TOPRAN) Пыльник шруса внутренний(хомуты,смазка).Смазка в комплекте,нам не подходит. Только докупить смазку, хомуты там норм.
Смотрите все по цене как выходит.
Замена сальника полуоси
Добрый. Зачем комплект заказываете, купите один наружный пыльник Лоебро и хомуты для внутреннего. Loebro 305177 Пыльник шруса наружный(хомуты,смазка,болт)
Про пыльники ШРУСов (сообщение #18828760)
Вал придётся снимать, но можно и не снимать, оставить внутренний шрус в коробке,если позволяет место, но это лучше делать на подьемнике, если этого нет, то придётся снимать полностью.
По инструменту больше ничего не надо, но если будете менять сальник то нужна оправка для усадки сальника.
Если собираетесь менять и внутренний, то этот Hans Pries 302 208 546 (TOPRAN) Пыльник шруса внутренний(хомуты,смазка).Смазка в комплекте,нам не подходит. Только докупить смазку, хомуты там норм.
Смотрите все по цене как выходит.
Замена сальника полуоси
Витальсоныч
31 October 2019mobile
Веталь76
По цене дешевле получается. Качество норм у этих пыльников? И какую смазку тогда взять?
По цене дешевле получается. Качество норм у этих пыльников? И какую смазку тогда взять?
Веталь76
31 October 2019mobileВитальсоныч: |
|
Наружный лоебро в оригинал идёт,там все есть в комплекте.
Внутренний все этот ставят, можно ссылки по справочник посмотреть. Про смазку тут Про пыльники ШРУСов (сообщение #17530836)
Про пыльники ШРУСов (сообщение #18041742) вот для примера.
Витальсоныч
31 October 2019mobile
Веталь76
Спасибо огромное.
Спасибо огромное.
Камрады, всем здравствуйте.
Помогите развеять сомнения.
Авто 1.8 МКПП, дорестайл.
На днях менял вал внутренний левый, поставил единственный указанный в шапке смежной темы про замену шрусов аналог - Febest 2111-CB316LH.
Собственно сомнения - смазка в комплекте серая, она такой и должна быть? Просто несколькими страницами ранее писали, что она вроде как светлая должна быть.
Этот ли пыльник в комплекте Febest 2115-CB4 и его качество оставляет желать лучшего? Лучше менять?
Просто предстоит замена наружного шруса с этой же стороны. Думаю, если сомнения подтвердятся, заодно сменить смазку, и, возможно, заменить пыльник.
И заодно, подскажите какой размер большого хомута на внутреннем валу? По ссылке на оригинальные хомуты из шапки именно на 1.8 размеры не указаны(
Хочу попробовать провести процедуру замены внешнего шруса не вынимая внутренний шрус из коробки.
Помогите развеять сомнения.
Авто 1.8 МКПП, дорестайл.
На днях менял вал внутренний левый, поставил единственный указанный в шапке смежной темы про замену шрусов аналог - Febest 2111-CB316LH.
Собственно сомнения - смазка в комплекте серая, она такой и должна быть? Просто несколькими страницами ранее писали, что она вроде как светлая должна быть.
Этот ли пыльник в комплекте Febest 2115-CB4 и его качество оставляет желать лучшего? Лучше менять?
Просто предстоит замена наружного шруса с этой же стороны. Думаю, если сомнения подтвердятся, заодно сменить смазку, и, возможно, заменить пыльник.
И заодно, подскажите какой размер большого хомута на внутреннем валу? По ссылке на оригинальные хомуты из шапки именно на 1.8 размеры не указаны(
Хочу попробовать провести процедуру замены внешнего шруса не вынимая внутренний шрус из коробки.
tenzor85
5 November 2019
mirnyi
Смазка не должна быть серой. Я вот тоже купил тут внутреннюю гранату от китайца SAT и там лежит смазка черного цвета ... Заправлял Chevron ULTI-PLEX GREASE SYNT EP 1.5 (код 250188642). Но она густая, и лучше поискать что-то получше. Меня в ней привлекает только температура рабочая до -50.
Если пыльник на трипойде родной фордовский, я бы его почистил и поставил. Ну или GKN или Loebro. Остальные пыльники - это лотерея. Морозов не любят. Только не надо их мыть 646 растворителем, а то потом не обожмутся
По поводу неизвлечения привода - у меня опыт печальный, всегда приходилось снимать.
Смазка не должна быть серой. Я вот тоже купил тут внутреннюю гранату от китайца SAT и там лежит смазка черного цвета ... Заправлял Chevron ULTI-PLEX GREASE SYNT EP 1.5 (код 250188642). Но она густая, и лучше поискать что-то получше. Меня в ней привлекает только температура рабочая до -50.
Если пыльник на трипойде родной фордовский, я бы его почистил и поставил. Ну или GKN или Loebro. Остальные пыльники - это лотерея. Морозов не любят. Только не надо их мыть 646 растворителем, а то потом не обожмутся
По поводу неизвлечения привода - у меня опыт печальный, всегда приходилось снимать.
tenzor85
5 November 2019
Хочу отдельно сказать про SKF. Менял внешний ШРУС с пыльником в комплекте. Не отходил даже одну зиму, лопнул. Температуры у нас до -43 были. Оригинал себя так не вел.
Витальсоныч
7 November 2019mobile
Добрый вечер, перебрал сегодня левый привод. Ставил Hans Pries и lobro, на lobro идут обалденные хомуты, а вот на трипоид полное авно, большой почти перекусил. Хочу поменять. Родные и из комплекта были шириной 7 мм. А универсальные oetiker, из шапки я так понимаю 10мм в ширину?
Витальсоныч
9 November 2019mobile
12321123
С завода стояли 10 ка на шрусе и 7 ка на трипоиде. Брал пыльник Hans Pries, там лежали 7 ка, и на самом пыльнике канавка около 8мм. 10 ку туда не поставить.
С завода стояли 10 ка на шрусе и 7 ка на трипоиде. Брал пыльник Hans Pries, там лежали 7 ка, и на самом пыльнике канавка около 8мм. 10 ку туда не поставить.
Я про оригинальные написал. Вот сейчас смотрю под капот,даже оригинальные внутренние пыльники обжаты сплошным кольцом-хомутом 10мм.
Витальсоныч
9 November 2019mobile
12321123
Если ты внимательно прочитаешь, что я написал выше то поймёшь! А именно, что я взял пыльник Hans Pries и канавка в 8 мм именно на нем!
Если ты внимательно прочитаешь, что я написал выше то поймёшь! А именно, что я взял пыльник Hans Pries и канавка в 8 мм именно на нем!
mixpetroff
10 November 2019mobile
Витальсоныч
avatarВитальсоныч:
12321123
С завода стояли 10 ка на шрусе и 7 ка на трипоиде. Брал пыльник Hans Pries, там лежали 7 ка, и на самом пыльнике канавка около 8мм. 10 ку туда не поставить.
Из этого поста складывается впечатление, чтоу тебя на трипоиде хомут с завода стоял 7мм.
avatarВитальсоныч:
12321123
С завода стояли 10 ка на шрусе и 7 ка на трипоиде. Брал пыльник Hans Pries, там лежали 7 ка, и на самом пыльнике канавка около 8мм. 10 ку туда не поставить.
Из этого поста складывается впечатление, чтоу тебя на трипоиде хомут с завода стоял 7мм.
Витальсоныч
10 November 2019mobile
mixpetroff
100% с одной стороны были 7 мм, с другой 10.
100% с одной стороны были 7 мм, с другой 10.
mixpetroff: |
avatarВитальсоныч: 12321123 С завода стояли 10 ка на шрусе и 7 ка на трипоиде. Брал пыльник Hans Pries, там лежали 7 ка, и на самом пыльнике канавка около 8мм. 10 ку туда не поставить. Из этого поста складывается впечатление, чтоу тебя на трипоиде хомут с завода стоял 7мм. |
Да не может стоять с завода 7мм. Там 10мм. И даже не хомут а кольцо с Т-образным замком. По крайней мере у меня 24.04.08г.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club