7 years
kybych2007
Капитальный ремонт дизельного двигателя
Турбодизельный двигатель 1.8 90 лс.
Доброго времени суток всем!
История такая:
Начал у меня ПОДтраивать двигатель (речь идет о дизеле). Причем, ПОДтраивать, пока машина холодная: ПЕРИОДИЧЕСКИ неустойчивая работа на холостом ходу первые 3-5 минут после запуска. Также наблюдалась "неуверенность" работы двигателя на трассе: не могу сказать, что прямо дергало, но то, что что-то "не так" чувствовалось.
Я решил поехать к мотористу (которого мне рекомендовало много народу), чтобы он посмотрел, и поменял мне гофры воздухопровода интеркуллера, которые мне пришли новые (старые выработались). Он сказал, что "конечно компрессия поднимится от замены гофр, но для начала лучше сделать диагностику форсунок". Снял мне форсунки, и я отправился их "диагностировать". Диагностика показала, что одна форсунка работает нормально, но подтекает, вторая еле-еле брызгает (сам видел), а две другие вовсе не смогли продавить. Причем тут же мне объяснили, что дизельные форсунки чистить бесполезно, поэтому покупай новые распылители или новые форсунки (если денег много). А денег как раз немного! На форд-сервисе просят за форсунки 5200 руб. за шт., другие товарищи предложили по 4300 руб. Распылители должны стоить где-то 1500-1700 руб. за штуку.
Машинка у меня 2000 года, пробежала 174 тыс. км., из них 45 тыс. по России. Соляра только на Лукойле, замена фильтров своевременная.
Самое страшное, что когда собрали всё обратно, завести машину уже не удалось. Мастера это объяснили так: "В форсунки попал атмосферный воздух, а плотность топливной смеси, которую подает ТНВД, ниже плотности воздуха, поэтому насос не может выдавить этот воздух через засоренные сопла распылителей". Пробовали завести с буксира - бесполезно!
А теперь вопрос:
Где найти распылители?
В оригинале форсунка поставляется только в сборе. Распылители стоят Lucas L079PBD (Dephi). Может есть какие-нибудь аналоги? Всё, что я пока смог найти, это фирма "БТЛ", которая готова привезти распылители из США через Англию за $253 в срок от 4 недель. Это очень долго, согласитесь, друзья...
История такая:
Начал у меня ПОДтраивать двигатель (речь идет о дизеле). Причем, ПОДтраивать, пока машина холодная: ПЕРИОДИЧЕСКИ неустойчивая работа на холостом ходу первые 3-5 минут после запуска. Также наблюдалась "неуверенность" работы двигателя на трассе: не могу сказать, что прямо дергало, но то, что что-то "не так" чувствовалось.
Я решил поехать к мотористу (которого мне рекомендовало много народу), чтобы он посмотрел, и поменял мне гофры воздухопровода интеркуллера, которые мне пришли новые (старые выработались). Он сказал, что "конечно компрессия поднимится от замены гофр, но для начала лучше сделать диагностику форсунок". Снял мне форсунки, и я отправился их "диагностировать". Диагностика показала, что одна форсунка работает нормально, но подтекает, вторая еле-еле брызгает (сам видел), а две другие вовсе не смогли продавить. Причем тут же мне объяснили, что дизельные форсунки чистить бесполезно, поэтому покупай новые распылители или новые форсунки (если денег много). А денег как раз немного! На форд-сервисе просят за форсунки 5200 руб. за шт., другие товарищи предложили по 4300 руб. Распылители должны стоить где-то 1500-1700 руб. за штуку.
Машинка у меня 2000 года, пробежала 174 тыс. км., из них 45 тыс. по России. Соляра только на Лукойле, замена фильтров своевременная.
Самое страшное, что когда собрали всё обратно, завести машину уже не удалось. Мастера это объяснили так: "В форсунки попал атмосферный воздух, а плотность топливной смеси, которую подает ТНВД, ниже плотности воздуха, поэтому насос не может выдавить этот воздух через засоренные сопла распылителей". Пробовали завести с буксира - бесполезно!
А теперь вопрос:
Где найти распылители?
В оригинале форсунка поставляется только в сборе. Распылители стоят Lucas L079PBD (Dephi). Может есть какие-нибудь аналоги? Всё, что я пока смог найти, это фирма "БТЛ", которая готова привезти распылители из США через Англию за $253 в срок от 4 недель. Это очень долго, согласитесь, друзья...
kozzy
23 October 2019
kybych2007
Да, это веселое занятие, ибо в наличии вечно нет )))
37 021 600
Да, это веселое занятие, ибо в наличии вечно нет )))
37 021 600
Вот купил шатунные вкладыши, а они двух видов - 4 с матовым покрытие,4 блестящие. И маркировки разные. Как я понимаю, одни верхние, вторые нижние. Но кто есть кто? На родных вкладышах маркировки одинаковые...
kybych2007
Матовые верхние, в шатун.
Матовые верхние, в шатун.
kozzy
25 October 2019
kybych2007
У тебя ж на вкладышах написано U - Upper, L - Lower
У тебя ж на вкладышах написано U - Upper, L - Lower
После замены вкладышей давление выросло в разы! Было на горячую 0.7 на холостых и 0.5 при 2000 об/мин, стало 2 и 2.5 соответственно.
Только после замены сцепления передачи перестали включаться... Видно диск не той стороной поставил. Хотя ставил как и было, выпуклой стороной в корзину. Выжимной развоздушил, а выжима нет...по-ходу надо опять коробку снимать)
Только после замены сцепления передачи перестали включаться... Видно диск не той стороной поставил. Хотя ставил как и было, выпуклой стороной в корзину. Выжимной развоздушил, а выжима нет...по-ходу надо опять коробку снимать)
Всем здрасте. Потихоньку капитал двигатель. Были преобретены Прокладки GLASER b36096-00.написано,что с уплотнение к.вала. И лежит такой пакетик
Может, кто знает, куда их приспособить?
всем привет, помогите машина форд фокус 1 1.8 tddi плохо заводится с утра, а когда заведется белый дым и пахнет солярой, потом спустя 3-5 минут он пропадает, а когда трогаешься после прогрева белый дым сзади, когда иемпература нагреется до 90 дыма нету, аккумулятор показывает 12.8 , генератор поменян, стартер перебрал, форсунки проверял на стенде, свечи проверял на искру от плюса аккума , все искрят, и реле поменял свечей накала, капец просто...
расход вырос был, 7 литров по городу, а не давно заправил 5 литров проехал 35 км, и скоро лампочка загорится, может что я езжу 2500 и до 3000 оборотов по городу, а и смотрел сканером на ошибки выбивает B 1676
а и смотрел по сканеру датчик охлаждающей жидкости показывает температура 80 напряжение 3.80 хотя должно быть 0.60 смотрел по таблице
расход вырос был, 7 литров по городу, а не давно заправил 5 литров проехал 35 км, и скоро лампочка загорится, может что я езжу 2500 и до 3000 оборотов по городу, а и смотрел сканером на ошибки выбивает B 1676
а и смотрел по сканеру датчик охлаждающей жидкости показывает температура 80 напряжение 3.80 хотя должно быть 0.60 смотрел по таблице
Константин676
9 December 2019
ra_v1
Попробуй прикурить утром - так исключишь аккум. 12,8В это одно, может емкости нет и пусковой ток слабый.
Попробуй прикурить утром - так исключишь аккум. 12,8В это одно, может емкости нет и пусковой ток слабый.
ra_v1
на обратку (от насоса/форсунок к фильтру/в бак) или на подачу (от фильтра к насосу)?
ты прежде чем решишь выкручивать свечи, посмотри есть ли они в магазине у тебя или сколько ждать на заказ, так как это не бензиновые свечи, эти у каждого хоть 1-2 да обламываются.
на обратку (от насоса/форсунок к фильтру/в бак) или на подачу (от фильтра к насосу)?
ты прежде чем решишь выкручивать свечи, посмотри есть ли они в магазине у тебя или сколько ждать на заказ, так как это не бензиновые свечи, эти у каждого хоть 1-2 да обламываются.
Константин676
10 December 2019
samus1993
Свечи работают некоторое время после запуска для разогрева камеры сгорания. Плохие свечи - троит на холодную, при прогреве пропадает. Плохие форсунки, ТНВД - троит всегда, плохая ЦПГ - не троит и не заводится.
Свечи работают некоторое время после запуска для разогрева камеры сгорания. Плохие свечи - троит на холодную, при прогреве пропадает. Плохие форсунки, ТНВД - троит всегда, плохая ЦПГ - не троит и не заводится.
только не сколько минут, потом целый день все хорошо, вот стоит машина возле работы с 9 и до 13 00 и в обед с пол оборота заводится и не троит
на горячую с пол оборота сводится
заводится)
а что скажете по показания датчика температуры охлаждающей жидкости
а меняли на форсунке распылитель правда китайский, сначала не очень распылял потом спустя 1000 км проехав, заехал посмотреть, форсунку на стенд идеально начала распылять или может оригинальный поставить распылитель делфи, как раз есть
на горячую с пол оборота сводится
заводится)
а что скажете по показания датчика температуры охлаждающей жидкости
а меняли на форсунке распылитель правда китайский, сначала не очень распылял потом спустя 1000 км проехав, заехал посмотреть, форсунку на стенд идеально начала распылять или может оригинальный поставить распылитель делфи, как раз есть
Константин676
10 December 2019
ra_v1
по симптомам - свечи. Снимай аккуратно - легко обломить, лучше снимать на горячем двигателе, маленькой трещеткой небольшим усилием, WD-40 в помощь.
по симптомам - свечи. Снимай аккуратно - легко обломить, лучше снимать на горячем двигателе, маленькой трещеткой небольшим усилием, WD-40 в помощь.
kozzy
13 December 2019
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club