Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

1 year

103

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Адаптация ПауэрШифта в Форскане

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Данная тема размещена в разделе ФФ3 и Экоспорт

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Archive (2021)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная, DCPS, powershift, пш, вилки

Kostya2013

2 September 2019mobile

shevchuk_vit
Нет, я спрашивал в ручном режиме(S) вторая включается после первой(при нажатии +), или скрежет и сразу 3-я? А так можно посмотреть углы поворота моторчиков в ТСМ, и если они четкие, то с коробкой все нормально, и вопросы к сцеплению. Т.е. звуки от него.

shevchuk_vit

2 September 2019mobile

Kostya2013
Передачи включаются четко, одна за другой, без пропусков. Я предполагаю что это траблы со сцеплением. Походу одна из вилок разболталась, вот только удивительно что так быстро. Мне вот интересно, таких как я много?)))

molmixa

2 September 2019mobile

У всех оно там брянчит)

Nidls

2 September 2019mobile

У меня так же присутствует звук как на видео, но не такой громкий. Особенно заметен при ускорении. Пробег 6 с копейками тысяч. Появилось резко примерно с тысячу назад. Даже помню после чего. Минут 20 стоял на переезде с коробкой в нейтрали. После проезда переезда при разгоне впервые его услышал.

shevchuk_vit

2 September 2019mobile

molmixa
Брянчит так как на видео? Я понимаю, что повершифт громкий, но не настолько же))) другой вопрос в том с какого пробега у фокусоводов появляется такой звон?

shevchuk_vit

2 September 2019mobile

Nidls
Обращались в сервис с претензией?

Вот и у меня ориентировочно на 7000 начало бренчать слегка, а сейчас на 15000 этот звон стал на много «ярче» и когда его слышу то такое впечатление что еду на своей старенькой авешке ещё до замены кулисы)))

Sync77

3 September 2019mobile

shevchuk_vit
Понять и простить. Не скажу сколько точно, звук только с открытыми окнами слышен, а я их почти не опускаю, но несколько десятков ткм точно есть. Не прогрессирует.

Backuper

3 September 2019

звук есть уже 25т.км появился после примерно 5 т.км после замены коробки, кстати стиралка тоже примерно с 5 т км вернулась

Kostya2013

3 September 2019mobile

shevchuk_vit
Я бы дожимал дилера по поводу этого звука, пусть разбирают и смотрят. Пусть открывают наряд с указанием "на что жалуетесь", звук из под капота со стороны капота, при движении... и с даты обращения, чтобы было понятно что Вы серьезно! Думаю будут шевелиться.

Sync77

3 September 2019

цитата:

Я бы дожимал дилера по поводу этого звука, пусть разбирают и смотрят

По поводу звука дилер пошлёт в инструкцию к машине, где русским языком написано, что механические звуки не являются признаком неисправности.

А вот по поводу невключения задней - я бы напрягся.

St4riC

3 September 2019mobile

Я с таким звуком на первом своём фф3 70тыс накатал и продал, на втором таком же с мотором 2.0 уже, тоже самое

andrey037059

3 September 2019mobile

Тоже самые звуки начались с 4 тыс. км.
Уже 26 тыс. км. и просто не обращаю внимание.
Единственное иногда стиралка бесит на второй передачи.
По переключения проблем пока нет.

Roman_M

3 September 2019

shevchuk_vit:

Тоже брянчит, но не так сильно, с такого же пробега. В ноябре предстоит первое ТО, буду настаивать на съеме коробки. Дребезжание дико раздражает

Kostya2013

3 September 2019mobile

Парни, не могу найти у себя в сохранённых треках параметры в форскане углы поворотов моторчиков в ТСМ(нет машины под рукой) переключения передач, посмотрите у кого такие звуки, не гуляют ли вилки в коробке, разфигачивая синхонизаторы, просто такие звуки тоже были, но после того как одну штуку поменял, звуки пропали, связанно с этим 99%. Если не сложно посмотрите! Там в градусах, кратная 55 градусам. 55..110..165...

shevchuk_vit

3 September 2019mobile

Kostya2013:

Одну штуку поменял - конкретней пожалуйста, что поменяли и как определили что это именно оно. Спасибо

shevchuk_vit

3 September 2019mobile

Roman_M:

Думаю что съем коробки Вам ничего не покажет. Просто сами по себе вилки в сцеплении и первичная и вторичная разбалтываются со временем. А сравнить с новой вилкой - они врядли ее имеют под рукой

Kostya2013

3 September 2019mobile

shevchuk_vit
У меня симптомы были: звуки металла как у вас в видео, не включение(в ручном в S режиме) с хрустом второй передачи сразу на третью, и потом до полной остановки четные не работали(всегда в этом режиме), и один раз у жены при трогании на перекрестке не включилась первая передача!!))) После замены педали газа все прошло, я ручной режим полюбил)))
Я не призываю что-либо покупать, но эта проблема даже на механике есть, но ещё раз повторю, это РОБОТ, он очень "болезненно ко всем сигналам относится!)) Главное выработать основные принципы возникновения проблем, и он будет жить вечно!)))

shevchuk_vit

3 September 2019mobile

Kostya2013:

У меня симптомы были: звуки металла как у вас в видео, не включение(в ручном в S режиме) с хрустом второй передачи сразу на третью, и потом до полной остановки четные не работали(всегда в этом режиме), и один раз у жены при трогании на перекрестке не включилась первая передача!!))) После замены педали газа все прошло, я ручной режим полюбил)))
Я не призываю что-либо покупать, но эта проблема даже на механике есть, но ещё раз повторю, это РОБОТ, он очень "болезненно ко всем сигналам относится!)) Главное выработать основные принципы возникновения проблем, и он будет жить вечно!)))

Замену педали Вы сами делали или у дилера на СТО? Что по времени и по деньгам?
Последний абзац не очень понял. Что Вы имели ввиду? Что нужно сделать что бы ПаверШифт жил ВЕЧНО )))?

Roman_M

3 September 2019

shevchuk_vit:

Просто сами по себе вилки в сцеплении и первичная и вторичная разбалтываются со временем.

Я понимаю если бы они к 100 тыс. разбалтывались или хотя бы 50, но не на пробеге же в 7 тыс., машине года еще нет. Значит пусть подтягивают или меняю эти вилки по гарантии, ну несерьезно когда новое авто дребезжит как старый таз...

Kostya2013

3 September 2019mobile

shevchuk_vit
Я тут на форуме уже наверно два года борюсь со стереотипами, связанными с нашей коробкой(замена сцепления, коробки, мозга водителя..))), предлагал искать решения вместе, но нашел лишь пару человек, поддерживающих эту идею, что коробка не при чем, все проблемы извне..!

shevchuk_vit

3 September 2019mobile

Kostya2013:

Я тут на форуме уже наверно два года борюсь со стереотипами, связанными с нашей коробкой(замена сцепления, коробки, мозга водителя..))), предлагал искать решения вместе, но нашел лишь пару человек, поддерживающих эту идею, что коробка не при чем, все проблемы извне..!

Не могу полностью согласиться с этим утверждением). Ну допустим я каким то чудом перестану обращать внимание на этот стук, но это не решит вопрос, а только приблизит кончину сцепления. И как правило эта кончина произойдёт после окончания гарантийного срока. А это уже будет означать, что я должен буду заплатить за замену агрегата сумму около 1,5 кило уе

Hanoll

3 September 2019mobile

Здравствуйте. Кто нибудь пробовал обучать робота по инструкции?

Kostya2013

3 September 2019mobile

Hanoll
А смысл, если при следующей поездке он обучится заново! И дальше, и дальше...

Andrew86

4 September 2019mobile

Друзья, подскажите! Утром начал трогаться и при переключении с 1 на 2 появился жужащий звук и 2 вторая скорость включилась не сразу. Потом ехал все было нормально! Подскажите в чем причина?

Sync77

4 September 2019

Andrew86:

Синхронизатор не сработал?

Andrew86

4 September 2019mobile

Sync77
И чем это чревато?

Sync77

4 September 2019mobile

Andrew86
Если однократно, думаю, ничем. У меня за 115 с лишним тысяч такое происходило раза 4, причём интервалы между событиями вообще никак не коррелируют с пробегом.

Andrew86

4 September 2019mobile

Sync77
Ну вот и у меня за 110 т. к. первый раз

becool

4 September 2019mobile

А у меня бывает чуть чуть по другому. При плавном нажатии на газ, не может включится передача, думаю что четвертая, и машина как бы сама немного сбрасывает газ, а потом набирает, такими плавными подергиваниями. Скорость переключает только после того как педаль придавить ощутимо больше. Кто нибудь знает что это?

St4riC

4 September 2019mobile

becool
Есть такое) блин во коробас

4 people online

to leave a message or Sign up

Какой у Вас был пробег на авто с PowerShift до первого ремонта сцепления?
До 50000 км	171	16,2%
50000-70000 км	120	11,4%
70000-120000 км	309	29,2%
120000-150000 км	164	15,5%
Пробег до 150000 км - работает без нареканий	124	11,7%
Пробег свыше 150000 км - работает без нареканий	51	4,8%
Более 150000км	118	11,2%