Цепь и ремень ГРМ на двигателях ФФ3 (с. 82)

colobus

7 June 2019

Ребят, я с 2007-года на автомобильных форумах, сам могу подсказать по некоторым двигателям, но этот я не знаю. Обратился к вам, чтобы подсказали, а не устраивали тут ромашку )))

Веталь76

7 June 2019mobile

colobus:

Ребят, я с 2007-года на автомобильных форумах, сам могу подсказать по некоторым двигателям, но этот я не знаю. Обратился к вам, чтобы подсказали, а не устраивали тут ромашку )))

Я вам чётко все и объяснил, катая этот мотор с 08 года. И прекрасно зная все тонкости этого мотора. И насчёт помпы и на счёт грм.
И ромашку устраивает Вы.

Vortex

7 June 2019

colobus
Виталий правильно пишет - помпу по факту. Но есть нюанс - комплект с помпой стоит дешевле, чем помпа отдельно, ремни отдельно, а по факту помпа может быть и под замену. У меня были обнаружены подтеки (2011 год, 120 тыс км). Не купишь помпу заранее, придется бегать или покупать в магазине при сервисе. А купив заранее и не поставить мало кто удержится. А так, помпа без проблем меняется отдельно.

colobus

7 June 2019

цитата (Веталь76)

И ромашку устраивает Вы.

Вообще не понимаю, почему вы ты такой агрессивный, братан ))). Мы ж просто разговариваем, обмениваемся своими мнениями ))

colobus

7 June 2019

Vortex:

Виталий правильно пишет - помпу по факту. Но есть нюанс - комплект с помпой стоит дешевле, чем помпа отдельно, ремни отдельно, а по факту помпа может быть и под замену. У меня были обнаружены подтеки (2011 год, 120 тыс км). Не купишь помпу заранее, придется бегать или покупать в магазине при сервисе. А купив заранее и не поставить мало кто удержится. А так, помпа без проблем меняется отдельно.

Это я и сам уже понял)) По-этому и хочу с оригинальной помпой!

colobus

7 June 2019

Ребят, к чему я весь этот разговор завёл? Да просто всегда есть нюансы! Где-то оригинал бывает кривой (я встречал). Просто советы, просто инфа!!! Всем спасибо большое! Я сам с огромным удовольствием помогаю людям советами по тем двигателям, которые знаю и не только по двигателям!

olan77

7 June 2019mobile

Кто же не хочет съэкономить!?Да все хотят.Мне рекомендовали заменить помпу в ОД,в котором я обслуживаюсь более 10 лет,и я ответственно заявляю что признаков меня развести никогда не было.Напротив- сам тыкал носом..Кроме того,предупредили что по регламенту,если после замены комплекта ГРМ помпа выйдет из строя раньше заложенного ресурса самого комплекта,то его,комплект,придется снова менять.Я не знаю чем это обусловлено.Подозреваю что попадание таких агрессивных жидкостей как антифриз в район нахождения ремней недопустимо.Потому и нужно менять.Знаете,я лучше им поверю и заменю помпу,нежели потом гадать на пресловутой ромашке,потечёт у меня помпа на трассе м4 вдали от дома или нет,и что будет с ремнями,если они войдут в контакт с антифризом.Я не химик,знаете ли.И не производитель ремней.Нет у меня тестов чтобы заявлять,что ремни не пострадают.У Вас есть!? Но зато я могу представить сколько будут стоить работы по ремонту двигателя от загнутых клапанов.

Z

zippg

7 June 2019

Подскажите, отличие в приводных ремнях со старым кодом и новым есть?
Ford 1 354 250 Комплект ремней приводных для машины с кондиционером(кондей+гена+инструмент)-старый код
Ford 1 708 273 Комплект ремней приводных для машины с кондиционером(кондей+гена+инструмент) -новый код

Старый стоит на 500 руб дешевле нового на автодоке? Можно брать или есть нюансы?

Веталь76

7 June 2019

colobus:

Вообще не понимаю, почему вы ты такой агрессивный, братан ))). Мы ж просто разговариваем, обмениваемся своими мнениями ))

Вообще никакой агрессии...я просто говорю четко и понятно,что здесь размусоливать то...как раз не однократно этим и обмениваюсь.
так что ,все ровно братан!)))

Веталь76

7 June 2019

olan77

цитата:

Кроме того,предупредили что по регламенту,если после замены комплекта ГРМ помпа выйдет из строя раньше заложенного ресурса самого комплекта,то его,комплект,придется снова менять

Вот здесь глубоко не верное размышление. У помпы ресурс аж за 200 тык.
То что касается ее замены,это фигня,как и про жидкости,которые никак не действует на ее работу.
Самое жесткое что может быть,это не замена сальника кв,потому что его течь после замены грм,оборачивается такими вложениями как и сама замена грм,так что этого надо боятся,а не заменой помпы,которая меняется на раз два не снимая грм.
То что оригинал с завода стал фуфло и так быстро выходит из строя,это мне вообще не понятно. И еще не понятно какой качественный оригинал ты поставишь после замены рабочей помпы,которая кстати может и куда больше отходить чем заменная.

Так что мое мнение,помпу надо менять по факту,и точка.

Vortex:

colobus
Виталий правильно пишет - помпу по факту. Но есть нюанс - комплект с помпой стоит дешевле, чем помпа отдельно, ремни отдельно, а по факту помпа может быть и под замену. У меня были обнаружены подтеки (2011 год, 120 тыс км). Не купишь помпу заранее, придется бегать или покупать в магазине при сервисе. А купив заранее и не поставить мало кто удержится. А так, помпа без проблем меняется отдельно.

да хорош..сама оригинал помпа сейчас стоит 2500р,а комплект грм с помпой стоит 6200р..комплект грм без помпы 4300р..в совокупности разница получается в 500-600р...но кто даст гарантию что новая помпа будет служить дольше чем заменимая рабочая с завода. Вопросов нет,если помпа потекла или запотела. С рабочей помпой с завода,все ровно гарантий больше,что откатаешь до второй замены грм и потом поменяешь все вместе.
Меня просто одно убивает: зачем менять то, что работает? Вот в чем мой вопрос? Это так можно пол машины на ТО заменить,снимать то что работает и ставить новое,мол лучше...да с какого блин???

Веталь76

7 June 2019

1

Z

zippg:

Подскажите, отличие в приводных ремнях со старым кодом и новым есть?
Ford 1 354 250 Комплект ремней приводных для машины с кондиционером(кондей+гена+инструмент)-старый код
Ford 1 708 273 Комплект ремней приводных для машины с кондиционером(кондей+гена+инструмент) -новый код

Старый стоит на 500 руб дешевле нового на автодоке? Можно брать или есть нюансы?

Ни чем не отличается. можно брать любой...просто этот 1 354 250 может быть поздней даты выпуска и сколько он там пролежал,не известно...
лучше здесь не экономить те же 500р и взять более обновленный вариант 1 708 273.
Либо аналог Дайсо,тот же оригинал Цепь и ремень ГРМ на двигателях ФФ3 (сообщение #18155708) со всеми делами,и будет подешвле двух оригинальных комплектов.
Если вам так угодно.
есть еще пару вариантов без инструмента,если в сервисе этот инструмент есть. Раздельно.
Contitech 6PK1059ELAST Ремень поликлиновый генератора
Contitech 5PK868ELAST Ремень поликлиновый кондиционера.
Dayco 6PK1059EE Ремень поликлиновый генератора идет в оригинале,Италия
Dayco 5PK868EE Ремень поликлиновый кондиционера идет в оригинале,Италия

Vortex

7 June 2019

-1

цитата (Веталь76)

Меня просто одно убивает: зачем менять то, что работает? Вот в чем мой вопрос? Это так можно пол машины на ТО заменить,снимать то что работает и ставить новое,мол лучше...да с какого блин???

Ты же сальник КВ меняешь, а где гарантия, что новый не потечет раньше старого? И ставишь оригинальный, а оригинал же нынче же говно? Какая-то выборочность у тебя прослеживается.

Веталь76

7 June 2019mobile

Vortex
Да так и есть. Выборочно ко всему. Что то поддерживаю, а что то нет. И считают это нормально.
Замененый сальник только на совести того кто его ставил. Поэтому все сложно.
Гарантии нет нигде.

Z

zippg

7 June 2019

цитата (Веталь76)

Dayco 6PK1059EE Ремень поликлиновый генератора идет в оригинале,Италия
Dayco 5PK868EE Ремень поликлиновый кондиционера идет в оригинале,Италия

Спасибо за инфу!

А они не свистят?

В закрепленном посте, например, Dayco 6PK1030 - тоже идет в оригинале,но свистит

Vortex

7 June 2019

2

цитата (Веталь76)

Да так и есть. Выборочно ко всему. Что то поддерживаю, а что то нет. И считают это нормально.
Замененый сальник только на совести того кто его ставил. Поэтому все сложно.
Гарантии нет нигде.

Еще раз, у меня помпа сопливила, сколько не знаю, заменил на 120 тыс км при замене ГРМ, т.е .утверждение, что все помпы ходят более 200 тыс км неверно. Для меня, а думаю и не только для меня, просто лишняя поездка в сервис - это напряг. Каждый сам выбирает, как ему удобно и выгодно. Мне предпочтительнее помпу тоже поменять и закрыть этот вопрос. А старую не обязательно выкидывать.

Веталь76

7 June 2019mobile

1

Z

zippg:

Спасибо за инфу!

А они не свистят?

В закрепленном посте, например, Dayco 6PK1030 - тоже идет в оригинале,но свистит

Свистит там где стоит один Приводной ремень. У вас два приводных. Там свист не предусмотрен. Другая нагрузка
У меня стоят Contitech, уже более 45 тык, все отлично.

Веталь76

7 June 2019mobile

Vortex:

Еще раз, у меня помпа сопливила, сколько не знаю, заменил на 120 тыс км при замене ГРМ, т.е .утверждение, что все помпы ходят более 200 тыс км неверно. Для меня, а думаю и не только для меня, просто лишняя поездка в сервис - это напряг. Каждый сам выбирает, как ему удобно и выгодно. Мне предпочтительнее помпу тоже поменять и закрыть этот вопрос. А старую не обязательно выкидывать.

Моей помпе 11 лет и 170 тык, и все отлично. У меня другое мнение на этот повод. Знаю как минимум 5х у которых пробег за 200 тык и помпа стоит родная.
У меня больше примеров где помпа родная и рабочая ходит больше чем замениная.
Просто дилер придумал себе как заработать, вот и пошло поехало.

olan77

7 June 2019

1

цитата (Веталь76)

да хорош..сама оригинал помпа сейчас стоит 2500р

цитата (Веталь76)

olan77А если у вас помпа стоит копейки, тогда что для вас не копейки?

ну если для вашего дохода 2500 это НЕ копейки,то зачем тогда купили иномарку спрашивается..

Vortex:

Для меня, а думаю и не только для меня, просто лишняя поездка в сервис - это напряг. Каждый сам выбирает, как ему удобно и выгодно. Мне предпочтительнее помпу тоже поменять и закрыть этот вопрос. А старую не обязательно выкидывать.

абсолютно согласен!Так и поступил-старую припрятал.И тратить время на дополнительную поездку в сервис и переживать что в поездке на море при пробеге в 120 тыс перегреется на трассе мотор из-за 3000 руб как то не хочется.Генератор полетит или ГУР на трассе,еще пол беды,а перегревать движок ой как не хочется.

Vortex

7 June 2019

3

цитата (Веталь76)

Знаю как минимум 5х у которых пробег за 200 тык и помпа стоит родная.

Я могу набрать здесь на форуме более десятка примеров, у кого помпы потекли до 100 тыс км. Или резко потекли на 140-160 тыс км. Было сухо и ручьем. Опять же вспоминаем про моточасы.
И еще, когда помпа хорошо течет там под капотом заливает нафиг и ремни, которые проскальзывать начинают, и генератор. А о том что она потекла, если на трассе, можно узнать по стрелке температуры со всеми вытекающими последствиями.
Нафиг оно надо играть в рулетку?

Веталь76

7 June 2019

olan77

цитата:

ну если для вашего дохода 2500 это НЕ копейки,то зачем тогда купили иномарку спрашивается

вот про это не надо...у меня есть с чем сравнить.
Vortex
ну давай набирай,где этот десяток и более??? что касается до 100, это не значит что после 100 их так же много.
и никакой рулетки нет...рулетка с тем, что ты поставил потом.

Для меня вопрос закрыт. Не стоит менять то,что работает.

M

Murom51

7 June 2019

1

Реально интересно читать тут ваши баталии. Поддерживаю Веталя. Без обид.

Веталь76

7 June 2019

M

Murom51:

Реально интересно читать тут ваши баталии. Поддерживаю Веталя. Без обид.

самое что интересное,на фф2 с этим же мотором,этот вопрос вообще не поднимается до сих пор ,люди спокойно меняют помпу при второй замене грм и ездят без проблем...здесь как панацея прям...дилеры придумали себе заработок и все толпой это посчитали как регламент работ...ппц. не думаю что помпа чем то отличается на моторах 1.6 фф2 и фф3.

smis

7 June 2019mobile

-1

M

Murom51:

Реально интересно читать тут ваши баталии. Поддерживаю Веталя. Без обид.

Присоединюсь.
Святая вера в од сравни вере в бога))

olan77

7 June 2019mobile

-2

smis:

Присоединюсь.
Святая вера в од сравни вере в бога))

А в кого надо верить?В гараж/монтаж или знакомого рукастого соседа!?Которые ставят старые болты обратно,и не пользуются динамометрическим ключами при затяжке.Или производят ремонты с нарушениями правил тех.работ? Которые работают молотками вместо съёмников иба дорогааа их иметь !?И которые вывешивают суппорта на тормозных шлангах,ибаа да ничоо не будееет!
Это они Ваша альтернатива ОД!?Ах,ну да,я знаю что Вы ответите- у меня есть знакомый который шарит,или лично все ремонтирую.Только не все имеют подъемники во дворе со смотровыми ямами,и не все должны сами уметь заниматься ремонтами.И уж простите,доверия тут больше ОД.Те хоть за что то отвечают,чем Ашоты из гаражки за углом.

АНДРЕЙ1973

7 June 2019

На счет всей спецухи (инструмента) , так и есть, у ОД есть все, просто обязаны приобретать, по другому никак.

smis

7 June 2019mobile

2

Это крайности.
Есть проверенные спецы и сервисы.
Которые делают данную работу каждый день.
А у официалов минимум половина рукожопов работает.
И отношение у них другое к клиенту

Веталь76

7 June 2019mobile

smis:

Это крайности.
Есть проверенные спецы и сервисы.
Которые делают данную работу каждый день.
А у официалов минимум половина рукожопов работает.
И отношение у них другое к клиенту

Совершенно верно и поддержу.

Серый

7 June 2019mobile

Веталь76
Странно как то,если новуя попмпа то хуже заводской,а если новый сальник кв то "сальник только на совести того кто его ставил"

Веталь76

7 June 2019mobile

olan77
Не перегибай и не передергивай.
Есть сервисы и получше чем од, но конечно же не на коленке и не у ашота, как ты выражаешься. Од, это последняя инстанция, когда нет проверенного сервиса.
smis
Тот сервис, что я тебе посоветовал,не разочаровал тебя? Причём ты у него два раза был с грм.

Веталь76

7 June 2019mobile

Серый:

Странно как то,если новуя попмпа то хуже заводской,а если новый сальник кв то "сальник только на совести того кто его ставил"

Да ничего странного. Новые запчасти, это рулетка по качеству. А сальник надо уметь ставить, это более ответственная работа, нежели замены помпы.

Когда Вы заменили ГРМ или ЦЕПЬ?
Заменил(а) грм, по регламенту 120 т.км или 8 лет	171	29,8%
Заменил(а) грм, ранее регламента	165	28,8%
Заменил(а) грм, после регламента,перекатал(а)	56	9,8%
Не стал(а) ничего менять, езжу не меняя грм	57	9,9%
Заменил(а) цепь и ремни навесного оборудования по регламенту 200 т.км или 10 лет	23	4%
Заменил(а) цепь и ремни, ранее регламента	8	1,4%
Заменил(а) цепь и ремни, после регламента	5	0,9%
Не стал(а) ничего менять, езжу не меняя цепь и ремни	88	15,4%