Afesss
Дешёвый Китайский ширпотреб поставили...
Тормозные диски ФФ3
FORD FOCUS 3
ДИСКИ ТОРМОЗНЫЕ ПЕРЕДНИЕ (все экобусты, 2.0 атмосферники, авто со спорт-пакетом, внешний диаметр 300мм). Обращаю внимание после 2014 года на атмосферный 2.0 начали ставить передние тормозные диски размера 278 мм (видимо у кого стоят R16 колесные диски c завода), поэтому лишний раз лучше проверить (размер диска выбит на суппорте).
1) 1 520 297 FORD (оригинал)
2) 24.0125-0162.1 ATE (вентилируемый)
3) 24.0325-0162.1 ATE PowerDisc (со спец. желобом для отвода воды и газов с рабочей поверхности)
3) 09.9468.11 BREMBO (вентилируемый, без датчика износа)
4) 09.9468.14 BREMBO (вентилируемый, с датчиком износа)
5) 250.1353.20 OTTO ZIMMERMANN (вентилируемый)
6) 250.1353.52 OTTO ZIMMERMANN (вентилируемый, с перфорацией)
7) 0 986 479 171 Bosch (вентилируемый)
8.) B1.G225-0162.1 Galfer (они же АТЕ)
9) DF 4424 TRW (вентилируемый)
10) B21-01-004 UBS (вентилируемый) серия: стандарт
11) BP21-01-004 UBS (вентилируемый с насечками) серия: Performance
12) BDF062 Tayga (перфорированный, вентилируемый)
13) 92141300 Textar (вентилируемый)
14 DDF1225 Ferodo (вентилируемый)
15) 09.9468.1X Brembo (вентилируемый, перфорированный)
16) 6044241 Girling (они же TRW)
17) 204849 NK (вентилируемый)
18) KD0070 Kortex (вентилируемый)
19) 6711.10 Remsa (вентилируемый)
ДИСКИ ТОРМОЗНЫЕ ПЕРЕДНИЕ (1.6 атмосферники, не экобусты, внешний диаметр 278мм)
1) 1 790 221 FORD (оригинал)
2) 1 686 723 FORD (оригинал, старый finis)
3) 09.A905.10 BREMBO (вентилируемый)
4) 250.1371.20 OTTO ZIMMERMAN (вентилируемый, покрытие "Coat Z", (278x48.5) DIA63.5)
5) 24.0125-0199.1 ATE (вентилируемый, (278x48,5) DIA63,5)
6) 0 986 479 173 BOSCH (вентилируемый)
7) B1.G225-0199.1 Galfer (вентилируемый)
8.) B21-01-001 UBS (вентилируемый) серия: стандарт
9) BP21-01-001 UBS (вентилируемый с насечками) серия: Performance
10) 250.1371.52 OTTO ZIMMERMANN (вентилируемый, с перфорацией)
11) DF 6138 ТRW (вентилируемый)
12) 92237703 Textar (вентилируемый, "PRO")
13) BDF002 Tayga (перфорированный, вентилируемый)
14) 09.A905.11 BREMBO (вентилируемый , покрытием)
15) 202582 NK (вентилируемый)
16) DDF 2062C Ferodo (вентилируемый)
17) KD0024 Kortex (вентилируемый)
18) 6061383 Girling (вентилируемый) (они же TRW)
19) 61560.10 Remsa (вентилируемый)
ДИСКИ ТОРМОЗНЫЕ ЗАДНИЕ (подходит для всех ФФ3)
1) 1 704 765 FORD (оригинал)
2) 08.A725.10 BREMBO (271x40,7) DIA 63,5
3) 250.1366.20 OTTO ZIMMERMAN (покрытие "Coat Z", (271x41) DIA 63,5)
4) 24.0111-0171.1 ATE
5) 0 986 479 763 BOSCH
6) B22-01-003 UBS
7) DF 6139 ТRW
8.) 92239003 Textar ("PRO")
9) 6061394 Girling
10) 24.0311-0171.1 Ate "PowerDisc"(с насечками)
11) KD0241 Kortex
12) 202584 NK
13) DDF 2061C Ferodo
14) 61503.00 Remsa
15) 08.A725.11 BREMBO (с покрытием)
16) 08.A725.1X BREMBO (перфорированный)
Подходят диски от FORD FOCUS 2 Габаритные размеры те же, различаются только весом. Для FF2 как правило чуть тяжелее, ну и подешевле.
перед 278 мм
Толщина дисков передних
Новых - 25мм
Рекомендация Форда к замене - 23мм
Общепринятая рекомендация - 20-21мм
Толщина дисков задних
Новых - 11мм
Рекомендация Форда к замене - 9мм
Общепринятая рекомендация - 7-8мм
Благодарим Веталь76
ДИСКИ ТОРМОЗНЫЕ ПЕРЕДНИЕ (все экобусты, 2.0 атмосферники, авто со спорт-пакетом, внешний диаметр 300мм). Обращаю внимание после 2014 года на атмосферный 2.0 начали ставить передние тормозные диски размера 278 мм (видимо у кого стоят R16 колесные диски c завода), поэтому лишний раз лучше проверить (размер диска выбит на суппорте).
1) 1 520 297 FORD (оригинал)
2) 24.0125-0162.1 ATE (вентилируемый)
3) 24.0325-0162.1 ATE PowerDisc (со спец. желобом для отвода воды и газов с рабочей поверхности)
3) 09.9468.11 BREMBO (вентилируемый, без датчика износа)
4) 09.9468.14 BREMBO (вентилируемый, с датчиком износа)
5) 250.1353.20 OTTO ZIMMERMANN (вентилируемый)
6) 250.1353.52 OTTO ZIMMERMANN (вентилируемый, с перфорацией)
7) 0 986 479 171 Bosch (вентилируемый)
8.) B1.G225-0162.1 Galfer (они же АТЕ)
9) DF 4424 TRW (вентилируемый)
10) B21-01-004 UBS (вентилируемый) серия: стандарт
11) BP21-01-004 UBS (вентилируемый с насечками) серия: Performance
12) BDF062 Tayga (перфорированный, вентилируемый)
13) 92141300 Textar (вентилируемый)
14 DDF1225 Ferodo (вентилируемый)
15) 09.9468.1X Brembo (вентилируемый, перфорированный)
16) 6044241 Girling (они же TRW)
17) 204849 NK (вентилируемый)
18) KD0070 Kortex (вентилируемый)
19) 6711.10 Remsa (вентилируемый)
ДИСКИ ТОРМОЗНЫЕ ПЕРЕДНИЕ (1.6 атмосферники, не экобусты, внешний диаметр 278мм)
1) 1 790 221 FORD (оригинал)
2) 1 686 723 FORD (оригинал, старый finis)
3) 09.A905.10 BREMBO (вентилируемый)
4) 250.1371.20 OTTO ZIMMERMAN (вентилируемый, покрытие "Coat Z", (278x48.5) DIA63.5)
5) 24.0125-0199.1 ATE (вентилируемый, (278x48,5) DIA63,5)
6) 0 986 479 173 BOSCH (вентилируемый)
7) B1.G225-0199.1 Galfer (вентилируемый)
8.) B21-01-001 UBS (вентилируемый) серия: стандарт
9) BP21-01-001 UBS (вентилируемый с насечками) серия: Performance
10) 250.1371.52 OTTO ZIMMERMANN (вентилируемый, с перфорацией)
11) DF 6138 ТRW (вентилируемый)
12) 92237703 Textar (вентилируемый, "PRO")
13) BDF002 Tayga (перфорированный, вентилируемый)
14) 09.A905.11 BREMBO (вентилируемый , покрытием)
15) 202582 NK (вентилируемый)
16) DDF 2062C Ferodo (вентилируемый)
17) KD0024 Kortex (вентилируемый)
18) 6061383 Girling (вентилируемый) (они же TRW)
19) 61560.10 Remsa (вентилируемый)
ДИСКИ ТОРМОЗНЫЕ ЗАДНИЕ (подходит для всех ФФ3)
1) 1 704 765 FORD (оригинал)
2) 08.A725.10 BREMBO (271x40,7) DIA 63,5
3) 250.1366.20 OTTO ZIMMERMAN (покрытие "Coat Z", (271x41) DIA 63,5)
4) 24.0111-0171.1 ATE
5) 0 986 479 763 BOSCH
6) B22-01-003 UBS
7) DF 6139 ТRW
8.) 92239003 Textar ("PRO")
9) 6061394 Girling
10) 24.0311-0171.1 Ate "PowerDisc"(с насечками)
11) KD0241 Kortex
12) 202584 NK
13) DDF 2061C Ferodo
14) 61503.00 Remsa
15) 08.A725.11 BREMBO (с покрытием)
16) 08.A725.1X BREMBO (перфорированный)
Подходят диски от FORD FOCUS 2 Габаритные размеры те же, различаются только весом. Для FF2 как правило чуть тяжелее, ну и подешевле.
перед 278 мм
Толщина дисков передних
Новых - 25мм
Рекомендация Форда к замене - 23мм
Общепринятая рекомендация - 20-21мм
Толщина дисков задних
Новых - 11мм
Рекомендация Форда к замене - 9мм
Общепринятая рекомендация - 7-8мм
Благодарим Веталь76
 Через сколько км. меняете диски? | |||
| Менее 30 000 км. | 15 | 3,2% | |
| 30 000-50 000км. | 42 | 9,1% | |
| 50 000-70 000км. | 78 | 16,8% | |
| 70 000-100 000км. | 113 | 24,4% | |
| 100 000-130 000км. | 106 | 22,8% | |
| 130 000-150 000км. | 46 | 9,9% | |
| 150 000-200 000км. | 42 | 9,1% | |
| Более 200 000км. | 22 | 4,7% | |
| Какие тормозные диски вы используете чаще всего? | |||
| ATE | 146 | 28,6% | |
| Bosch | 9 | 1,8% | |
| BREMBO | 63 | 12,4% | |
| Delphi | 1 | 0,2% | |
| Ferodo | 11 | 2,2% | |
| FORD | 67 | 13,1% | |
| Galfer | 48 | 9,4% | |
| Girling | 4 | 0,8% | |
| Kortex | 1 | 0,2% | |
| Meyle | 3 | 0,6% | |
| NK | 4 | 0,8% | |
| Optimal | 1 | 0,2% | |
| OTTO ZIMMERMANN | 35 | 6,9% | |
| Pilenga | 3 | 0,6% | |
| Remsa | 13 | 2,5% | |
| Tayga | 2 | 0,4% | |
| Textar | 8 | 1,6% | |
| TRW | 39 | 7,6% | |
| UBS | 3 | 0,6% | |
| ДРУГИЕ | 49 | 9,6% | |
Total 452 votes, last 15 April.
dimonstranciy
12 April 2018
FICUS 1
23 May 2019mobile
Swift96
24 May 2019mobile
Swift96: |
 |
Плохо я глянул тогда ...
Сомнения заставили снять колесо и ... убкдиться что 300 у меня (январь 13).
Swift96
25 May 2019mobile
Заказал все по кругу Galfer, кроме задних дисков. Задние диски Lucas/TRW.
Поживем увидим ...
Поживем увидим ...
Веталь76
25 May 2019
Swift96: |
Поживем увидим ... |
ну и нормально...главное колодки одно фирмы!
Sync77
25 May 2019mobile
Веталь76
Не понимаю к чему этот фетиш на одинаковые колодки спереди и сзади. Всё равно тормозные усилия разные по определению (начиная с размера дисков и заканчивая развесовкой и загрузкой автомобиля).
Не понимаю к чему этот фетиш на одинаковые колодки спереди и сзади. Всё равно тормозные усилия разные по определению (начиная с размера дисков и заканчивая развесовкой и загрузкой автомобиля).
Vortex
25 May 2019mobileSync77: |
Не понимаю к чему этот фетиш на одинаковые колодки спереди и сзади. Всё равно тормозные усилия разные по определению (начиная с размера дисков и заканчивая развесовкой и загрузкой автомобиля). |
Забей. На Моне с завода перед/зад не толтко колодки, но и производитель/разработчик тормозной системы разный: перед - ATE, зад - TRW.
Веталь76
25 May 2019
Sync77: |
|
а к тому что ,что помните торможение на новой машине когда стоят все колодки одинаковые,как вам торможение,все супер. Вот к этому я и виду,а когда начинается в разнобой,и тогда возникают проблемы.
Так что стоит подумать. Информативность торможения еще не кто не отменял,и достичь этого можно только когда колодки стоят одной фирмы.
Веталь76
25 May 2019Vortex: |
|
я бы не забил. что же ты сам ставишь только оригинал на обе оси? а я знаю почему.
Sync77
26 May 2019mobile| цитата: |
|
Как бЭ оригинал != один производитель. В оригинальных коробках производители могут со временем меняться. Вижу смысл ставить такие же только по причине типа попробовал на одной оси, понравилось, поставлю и на вторую. Но могу ответственно сказать, что и это не всегда работает, сзади фриксы норм, спереди скрипят. У меня по крайней мере.
Кстати, вас не смущает, что при разных диаметрах передних тормозных дисков сзади они одинаковые у всех? Ну и какой толк тогда от одинаковой марки колодок?
Веталь76
26 May 2019mobile
Sync77
Написано же в шапке, задние у всех одинаковые. Диски тут вообще не причём.
Я ездил на колодках спереди ате , сзади брембо , не о чем вариант. После этого было принято решение ставить только колодки одной фирмы.
Написано же в шапке, задние у всех одинаковые. Диски тут вообще не причём.
Я ездил на колодках спереди ате , сзади брембо , не о чем вариант. После этого было принято решение ставить только колодки одной фирмы.
Vortex
26 May 2019mobile
| цитата (Веталь76) |
|
Потому что меня устраивают штатные тормоза, я к ним привык. Но ты не услышал меня - оригинал перед/зад может отличаться и не только колодками.
Веталь76
26 May 2019
Vortex: |
|
чем? то что диски 300 а не 278,при одинаковых колодках,это пофиг,не лучше и не хуже. просто при 300 дисках,лучше вентиляция и охлаждение,вот и все. Диски могут быть разные по брендам,это пофиг.
olan77
26 May 2019mobile
За себя могу сказать что перед otto Zimmerman + колодки ferodo premier,а также зад TRW + колодки Ate прекрасно себя зарекомендовали.Оба уже скоро менять.
Веталь76
26 May 2019
olan77: |
|
винегрет какой то. зачем так то? что,не было задних колодок феродо или передних ате?
Sync77
26 May 2019mobile
| цитата: |
|
Не помню в каком классе школьного курса физики проходится понятие рычаг, но вам его точно стоит освежить в памяти.
Веталь76
26 May 2019
Sync77: |
|
причем тут это,бред какой то ? возьми себе и напомни. начнется тут,физика,математика блин. личный опыт уже никому не нужен. теория и практика,это две разные вещи.
Sync77
26 May 2019mobile
Веталь76
Яснопонятно.
Если вам личный опыт говорит о том, что 278 и 300 диски тормозят одинаково, то такой опыт действительно
Яснопонятно.
Если вам личный опыт говорит о том, что 278 и 300 диски тормозят одинаково, то такой опыт действительно
| цитата: |
|
Веталь76
26 May 2019mobile
Sync77: |
Если вам личный опыт говорит о том, что 278 и 300 диски тормозят одинаково, то такой опыт действительно |
Если это было бы так, то у меня давно бы уже стояли 300е диски спереди и 280е. сзади. Не та машина. Я просто знаю что такое настоящие тормоза и чем достигнуть максимальной эффективности
Поставил, наконец-то, передние тормозные диски TRW DF6138.!!! 
теперь нормально тормозит, без рывков! Колодки пока оставил старые SANGSIN SP1260. В мануале на диски сказано, что 200км на тормоз сильно не давить, вот езжу соблюдаю дистанцию
А это старые диски
теперь нормально тормозит, без рывков! Колодки пока оставил старые SANGSIN SP1260. В мануале на диски сказано, что 200км на тормоз сильно не давить, вот езжу соблюдаю дистанцию
А это старые диски
Веталь76
3 June 2019mobile
matros
Вообще странно. На нарыве диски надо новые колодки, это как 2х2. Не более.
Старые ставить нельзя, хоть они и 100 км проехали на старых дисках проехали.
Иначе старыми колодками убьёте новые колодки.
Смотрите сами, тем более уже поставите старые колодки.
Вообще странно. На нарыве диски надо новые колодки, это как 2х2. Не более.
Старые ставить нельзя, хоть они и 100 км проехали на старых дисках проехали.
Иначе старыми колодками убьёте новые колодки.
Смотрите сами, тем более уже поставите старые колодки.
Веталь76
что же по- вашему выходит нужно на новые диски новые колодки, а потом когда сотрутся колодки опять ставить новые диски и колодки что-ли?
мы же ставим на старые диски новые колодки и ничего с колодками не происходит! Почему должно что-то произойти с дисками от колодок которые проехали на старых дисках какое-то время???
что же по- вашему выходит нужно на новые диски новые колодки, а потом когда сотрутся колодки опять ставить новые диски и колодки что-ли?
мы же ставим на старые диски новые колодки и ничего с колодками не происходит! Почему должно что-то произойти с дисками от колодок которые проехали на старых дисках какое-то время???
Серый
3 June 2019mobile
matros
Если износ накладки не прямолинеен,а на старых дисках это так то по новым дискам колодки не имеют 100% прилегания,пока не притрутся и не выровняются по диску ну и неизвестно что там больше притираться колодка или диск
Если износ накладки не прямолинеен,а на старых дисках это так то по новым дискам колодки не имеют 100% прилегания,пока не притрутся и не выровняются по диску ну и неизвестно что там больше притираться колодка или диск
ПыЖиК
3 June 2019mobile
matros
Соглашусь с Веталь76, новые диски всегда подразумевают новые колодки. А с учётом того что у вас не самые мягкие колодки стоят - мне бы было жалко диски портить. Купите новые, а эти потом поставите.
Соглашусь с Веталь76, новые диски всегда подразумевают новые колодки. А с учётом того что у вас не самые мягкие колодки стоят - мне бы было жалко диски портить. Купите новые, а эти потом поставите.
ПыЖиК
3 June 2019mobile
matros
Ну, это как бы дружеский совет и опыт.
Я бы выбирал из АТЕ, галфер, Феродо, текстар. Коды в соответствующей теме по колодкам.
Ну, это как бы дружеский совет и опыт.
Я бы выбирал из АТЕ, галфер, Феродо, текстар. Коды в соответствующей теме по колодкам.
| цитата: |
|
я ставил FDB4319 6 тысяч назад. тормозят хорошо, не скрипят, диск не жрут (диск ещё родной)
Веталь76
4 June 2019
krokozyabr
по колодкам пишите в соответствующую тему Выбираем тормозные колодки
по колодкам пишите в соответствующую тему Выбираем тормозные колодки
Подскажите пожалуйста по притирки колодок к дискам. Поменял диски и колодки, все почистил и смазал, ну кроме направляющих. Так вот спереди всё хорошо, а сзади диск начал полироваться только по краю. Было ли такое у кого-нибудь? Пробег после замены 40 км. На фото два задних диска и один передний.
Vortex
6 June 2019
amok
40 км ни о чем. У колодки может быть не идеальная плоскость, побольше надо проехать.
40 км ни о чем. У колодки может быть не идеальная плоскость, побольше надо проехать.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club