Веталь76: |
 |
1.6
Тормозные диски ФФ3
FORD FOCUS 3
ДИСКИ ТОРМОЗНЫЕ ПЕРЕДНИЕ (все экобусты, 2.0 атмосферники, авто со спорт-пакетом, внешний диаметр 300мм). Обращаю внимание после 2014 года на атмосферный 2.0 начали ставить передние тормозные диски размера 278 мм (видимо у кого стоят R16 колесные диски c завода), поэтому лишний раз лучше проверить (размер диска выбит на суппорте).
1) 1 520 297 FORD (оригинал)
2) 24.0125-0162.1 ATE (вентилируемый)
3) 24.0325-0162.1 ATE PowerDisc (со спец. желобом для отвода воды и газов с рабочей поверхности)
3) 09.9468.11 BREMBO (вентилируемый, без датчика износа)
4) 09.9468.14 BREMBO (вентилируемый, с датчиком износа)
5) 250.1353.20 OTTO ZIMMERMANN (вентилируемый)
6) 250.1353.52 OTTO ZIMMERMANN (вентилируемый, с перфорацией)
7) 0 986 479 171 Bosch (вентилируемый)
8.) B1.G225-0162.1 Galfer (они же АТЕ)
9) DF 4424 TRW (вентилируемый)
10) B21-01-004 UBS (вентилируемый) серия: стандарт
11) BP21-01-004 UBS (вентилируемый с насечками) серия: Performance
12) BDF062 Tayga (перфорированный, вентилируемый)
13) 92141300 Textar (вентилируемый)
14 DDF1225 Ferodo (вентилируемый)
15) 09.9468.1X Brembo (вентилируемый, перфорированный)
16) 6044241 Girling (они же TRW)
17) 204849 NK (вентилируемый)
18) KD0070 Kortex (вентилируемый)
19) 6711.10 Remsa (вентилируемый)
ДИСКИ ТОРМОЗНЫЕ ПЕРЕДНИЕ (1.6 атмосферники, не экобусты, внешний диаметр 278мм)
1) 1 790 221 FORD (оригинал)
2) 1 686 723 FORD (оригинал, старый finis)
3) 09.A905.10 BREMBO (вентилируемый)
4) 250.1371.20 OTTO ZIMMERMAN (вентилируемый, покрытие "Coat Z", (278x48.5) DIA63.5)
5) 24.0125-0199.1 ATE (вентилируемый, (278x48,5) DIA63,5)
6) 0 986 479 173 BOSCH (вентилируемый)
7) B1.G225-0199.1 Galfer (вентилируемый)
8.) B21-01-001 UBS (вентилируемый) серия: стандарт
9) BP21-01-001 UBS (вентилируемый с насечками) серия: Performance
10) 250.1371.52 OTTO ZIMMERMANN (вентилируемый, с перфорацией)
11) DF 6138 ТRW (вентилируемый)
12) 92237703 Textar (вентилируемый, "PRO")
13) BDF002 Tayga (перфорированный, вентилируемый)
14) 09.A905.11 BREMBO (вентилируемый , покрытием)
15) 202582 NK (вентилируемый)
16) DDF 2062C Ferodo (вентилируемый)
17) KD0024 Kortex (вентилируемый)
18) 6061383 Girling (вентилируемый) (они же TRW)
19) 61560.10 Remsa (вентилируемый)
ДИСКИ ТОРМОЗНЫЕ ЗАДНИЕ (подходит для всех ФФ3)
1) 1 704 765 FORD (оригинал)
2) 08.A725.10 BREMBO (271x40,7) DIA 63,5
3) 250.1366.20 OTTO ZIMMERMAN (покрытие "Coat Z", (271x41) DIA 63,5)
4) 24.0111-0171.1 ATE
5) 0 986 479 763 BOSCH
6) B22-01-003 UBS
7) DF 6139 ТRW
8.) 92239003 Textar ("PRO")
9) 6061394 Girling
10) 24.0311-0171.1 Ate "PowerDisc"(с насечками)
11) KD0241 Kortex
12) 202584 NK
13) DDF 2061C Ferodo
14) 61503.00 Remsa
15) 08.A725.11 BREMBO (с покрытием)
16) 08.A725.1X BREMBO (перфорированный)
Подходят диски от FORD FOCUS 2 Габаритные размеры те же, различаются только весом. Для FF2 как правило чуть тяжелее, ну и подешевле.
перед 278 мм
Толщина дисков передних
Новых - 25мм
Рекомендация Форда к замене - 23мм
Общепринятая рекомендация - 20-21мм
Толщина дисков задних
Новых - 11мм
Рекомендация Форда к замене - 9мм
Общепринятая рекомендация - 7-8мм
Благодарим Веталь76
ДИСКИ ТОРМОЗНЫЕ ПЕРЕДНИЕ (все экобусты, 2.0 атмосферники, авто со спорт-пакетом, внешний диаметр 300мм). Обращаю внимание после 2014 года на атмосферный 2.0 начали ставить передние тормозные диски размера 278 мм (видимо у кого стоят R16 колесные диски c завода), поэтому лишний раз лучше проверить (размер диска выбит на суппорте).
1) 1 520 297 FORD (оригинал)
2) 24.0125-0162.1 ATE (вентилируемый)
3) 24.0325-0162.1 ATE PowerDisc (со спец. желобом для отвода воды и газов с рабочей поверхности)
3) 09.9468.11 BREMBO (вентилируемый, без датчика износа)
4) 09.9468.14 BREMBO (вентилируемый, с датчиком износа)
5) 250.1353.20 OTTO ZIMMERMANN (вентилируемый)
6) 250.1353.52 OTTO ZIMMERMANN (вентилируемый, с перфорацией)
7) 0 986 479 171 Bosch (вентилируемый)
8.) B1.G225-0162.1 Galfer (они же АТЕ)
9) DF 4424 TRW (вентилируемый)
10) B21-01-004 UBS (вентилируемый) серия: стандарт
11) BP21-01-004 UBS (вентилируемый с насечками) серия: Performance
12) BDF062 Tayga (перфорированный, вентилируемый)
13) 92141300 Textar (вентилируемый)
14 DDF1225 Ferodo (вентилируемый)
15) 09.9468.1X Brembo (вентилируемый, перфорированный)
16) 6044241 Girling (они же TRW)
17) 204849 NK (вентилируемый)
18) KD0070 Kortex (вентилируемый)
19) 6711.10 Remsa (вентилируемый)
ДИСКИ ТОРМОЗНЫЕ ПЕРЕДНИЕ (1.6 атмосферники, не экобусты, внешний диаметр 278мм)
1) 1 790 221 FORD (оригинал)
2) 1 686 723 FORD (оригинал, старый finis)
3) 09.A905.10 BREMBO (вентилируемый)
4) 250.1371.20 OTTO ZIMMERMAN (вентилируемый, покрытие "Coat Z", (278x48.5) DIA63.5)
5) 24.0125-0199.1 ATE (вентилируемый, (278x48,5) DIA63,5)
6) 0 986 479 173 BOSCH (вентилируемый)
7) B1.G225-0199.1 Galfer (вентилируемый)
8.) B21-01-001 UBS (вентилируемый) серия: стандарт
9) BP21-01-001 UBS (вентилируемый с насечками) серия: Performance
10) 250.1371.52 OTTO ZIMMERMANN (вентилируемый, с перфорацией)
11) DF 6138 ТRW (вентилируемый)
12) 92237703 Textar (вентилируемый, "PRO")
13) BDF002 Tayga (перфорированный, вентилируемый)
14) 09.A905.11 BREMBO (вентилируемый , покрытием)
15) 202582 NK (вентилируемый)
16) DDF 2062C Ferodo (вентилируемый)
17) KD0024 Kortex (вентилируемый)
18) 6061383 Girling (вентилируемый) (они же TRW)
19) 61560.10 Remsa (вентилируемый)
ДИСКИ ТОРМОЗНЫЕ ЗАДНИЕ (подходит для всех ФФ3)
1) 1 704 765 FORD (оригинал)
2) 08.A725.10 BREMBO (271x40,7) DIA 63,5
3) 250.1366.20 OTTO ZIMMERMAN (покрытие "Coat Z", (271x41) DIA 63,5)
4) 24.0111-0171.1 ATE
5) 0 986 479 763 BOSCH
6) B22-01-003 UBS
7) DF 6139 ТRW
8.) 92239003 Textar ("PRO")
9) 6061394 Girling
10) 24.0311-0171.1 Ate "PowerDisc"(с насечками)
11) KD0241 Kortex
12) 202584 NK
13) DDF 2061C Ferodo
14) 61503.00 Remsa
15) 08.A725.11 BREMBO (с покрытием)
16) 08.A725.1X BREMBO (перфорированный)
Подходят диски от FORD FOCUS 2 Габаритные размеры те же, различаются только весом. Для FF2 как правило чуть тяжелее, ну и подешевле.
перед 278 мм
Толщина дисков передних
Новых - 25мм
Рекомендация Форда к замене - 23мм
Общепринятая рекомендация - 20-21мм
Толщина дисков задних
Новых - 11мм
Рекомендация Форда к замене - 9мм
Общепринятая рекомендация - 7-8мм
Благодарим Веталь76
 Через сколько км. меняете диски? | |||
| Менее 30 000 км. | 15 | 3,2% | |
| 30 000-50 000км. | 42 | 9,1% | |
| 50 000-70 000км. | 78 | 16,8% | |
| 70 000-100 000км. | 113 | 24,4% | |
| 100 000-130 000км. | 106 | 22,8% | |
| 130 000-150 000км. | 46 | 9,9% | |
| 150 000-200 000км. | 42 | 9,1% | |
| Более 200 000км. | 22 | 4,7% | |
| Какие тормозные диски вы используете чаще всего? | |||
| ATE | 146 | 28,6% | |
| Bosch | 9 | 1,8% | |
| BREMBO | 63 | 12,4% | |
| Delphi | 1 | 0,2% | |
| Ferodo | 11 | 2,2% | |
| FORD | 67 | 13,1% | |
| Galfer | 48 | 9,4% | |
| Girling | 4 | 0,8% | |
| Kortex | 1 | 0,2% | |
| Meyle | 3 | 0,6% | |
| NK | 4 | 0,8% | |
| Optimal | 1 | 0,2% | |
| OTTO ZIMMERMANN | 35 | 6,9% | |
| Pilenga | 3 | 0,6% | |
| Remsa | 13 | 2,5% | |
| Tayga | 2 | 0,4% | |
| Textar | 8 | 1,6% | |
| TRW | 39 | 7,6% | |
| UBS | 3 | 0,6% | |
| ДРУГИЕ | 49 | 9,6% | |
Total 452 votes, last 15 April.
dimonstranciy
12 April 2018
Веталь76
13 April 2019mobile
M matros: |
|
Тогда выбор в шапке
Те же Galfer или ТРВ. Можно оригинал
Веталь76: |
Те же Galfer или ТРВ. Можно оригинал |
Веталь76 и другие знающие, интересно ваше мнение. ДВС 2.0, авто 2013 года. Подобрал комплект дисков и колодок. ATE 24011101711 - Диск тормозной зад, B1.G225-0162.1 GALFER Диск тормозной перед, 13.0460-7137.2 ATE Колодки тормозные зад, ATE 13046071932 - Колодки тормозные перед. Спасибо.
Веталь76
13 April 2019mobile
Murom51
Все норм. Комплект АТЕ. Только колодки мягкие, а так все норм.
Только задние колодки у вас эти ATE 13.0460-7195.2
Все норм. Комплект АТЕ. Только колодки мягкие, а так все норм.
Только задние колодки у вас эти ATE 13.0460-7195.2
Веталь76
14 April 2019
matros
Выбираем тормозные колодки (сообщение #19072773) вот диски Галфер B1.G225-0199.1 Galfer (вентилируемый) ,можно их смело ставить.
Выбираем тормозные колодки (сообщение #19072773) вот диски Галфер B1.G225-0199.1 Galfer (вентилируемый) ,можно их смело ставить.
В процессе эксплуатации зимой на дисках образовалась коррозия.
Подошла пора менять второй комплект колодок. Возникает вопрос менять ли диски. Пробег 90, дискам 5лет, остаток ~24мм.
Vortex
23 April 2019
D Dron99907: |
|
Менять однозначно - это уже не диски независимо от толщины...
FICUS 1
23 April 2019
D Dron99907: |
|
у многих вижу тормозные диски в таком состоянии... как так получается? мои всегда гладкие и блестящие.
Веталь76
23 April 2019mobile
Dron99907
Меняйте диски вместе с колодками в круг. Так не должно быть.
Меняйте диски вместе с колодками в круг. Так не должно быть.
Веталь76
23 April 2019mobile
Dron99907
Вот такой он классный оригинал, будь он не ладен. У меня на Отто дисках такого нет, да ржавчина есть, но рабочая поверхность отлично выглядит. Диски зимой тоже открыты.
FICUS 1
Гладкие да, но не блестящие они должны быть. Блестящий диск говорит о плохих колодках, которые полируют диск но не выполняют свою функцию.
Вот такой он классный оригинал, будь он не ладен. У меня на Отто дисках такого нет, да ржавчина есть, но рабочая поверхность отлично выглядит. Диски зимой тоже открыты.
FICUS 1
Гладкие да, но не блестящие они должны быть. Блестящий диск говорит о плохих колодках, которые полируют диск но не выполняют свою функцию.
FICUS 1
23 April 2019
Веталь76
сейчас на АТЕ CERAMIC перешёл, диски гладкие, но не блестящие, как будто небольшой слой ферродо с колодок перешёл на диск, тормозят зачётно.
сейчас на АТЕ CERAMIC перешёл, диски гладкие, но не блестящие, как будто небольшой слой ферродо с колодок перешёл на диск, тормозят зачётно.
Веталь76
23 April 2019
FICUS 1: |
|
так и должно быть.
Веталь76
23 April 2019mobileD Dron99907: |
Веталь76 Подскажи а Отто у тебя с перфорацией или гладкие ? |
Обычные ОТТО. Перед и зад.
Получается что у вас на обычных дисках стоят ате керамик что ли?
Веталь76
23 April 2019mobile
Dron99907
Эти колодки и убили ваши диски. Такие колодки не предназначены для обычных дисков.
Придётся все менять в круг.
Эти колодки и убили ваши диски. Такие колодки не предназначены для обычных дисков.
Придётся все менять в круг.
Веталь76
23 April 2019mobile
Dron99907
Отто почти 100ку уже, колодки стояли два комплекта ате , сейчас ханкук фрикса с1, сзади тоже самый комплект.
Я не рекомендую ате керамик колодки с обычными дисками. Они здорово греют диск.
Отто почти 100ку уже, колодки стояли два комплекта ате , сейчас ханкук фрикса с1, сзади тоже самый комплект.
Я не рекомендую ате керамик колодки с обычными дисками. Они здорово греют диск.
Веталь76
28 April 2019
matros
Воистину Воскресе!
Можно поставить ,только коррозия быстро на них появляется,если это не волнует,то ставьте.
Воистину Воскресе!
Можно поставить ,только коррозия быстро на них появляется,если это не волнует,то ставьте.
Веталь76
корозия на рабочей поверхности?
корозия на рабочей поверхности?
Веталь76
28 April 2019
M matros: |
корозия на рабочей поверхности? |
нет конечно...рабочую поверхность трут колодки.
можно Galfer брать они с покрытием. Выбираем тормозные колодки (сообщение #19072773) если конечно у вас не 2.0 мотор.
Веталь76
28 April 2019
matros
тогда B1.G225-0199.1 Galfer ,они же АТЕ для Оригинала. Если хотети конечно. Далее Вам решать. Есть с покрытием и Брембо 09.A905.11 BREMBO
тогда B1.G225-0199.1 Galfer ,они же АТЕ для Оригинала. Если хотети конечно. Далее Вам решать. Есть с покрытием и Брембо 09.A905.11 BREMBO
Vortex
29 April 2019
yshkyinik
Никаких нюансов, кроме того, что у дисков ФФ2 блины толще, весят они больше, соответственно, выше теплоемкость, но хуже вентиляция, запас по ресурсу больше, внешние габариты идентичны - хорошо это или плохо однозначно и не скажешь.
Никаких нюансов, кроме того, что у дисков ФФ2 блины толще, весят они больше, соответственно, выше теплоемкость, но хуже вентиляция, запас по ресурсу больше, внешние габариты идентичны - хорошо это или плохо однозначно и не скажешь.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club