Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

5 years

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Next (2024)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная коробка, коробка переключения передач

Kostya2013

9 August 2018mobile

Backuper
А я у Вас не спрашиваю что там Вам ваш создатель написаль, здесь общественное место! Есть тема для обсуждения, вот мы и делимся чем есть!
А по поводу что там пишет производитель, я к примеру убедился что стоять на тормозе безопаснее чем переводить в нейтраль, потому что ТСМ постоянно переводит со 2-ой передачи на заднюю скорость, а когда Д включаешь опять на 2-ю переводит, а если на тормозе, то этого не происходит и не долбит постоянно 2-передачу(синхронизаторы и все такое!) А диски нормально отжимаются, по току на моторы вилок видно что они расслаблены!

Vit76

9 August 2018

Kostya2013
Поддерживаю. Тоже провёл такой эксперимент. Что в нейтрале, что в положении D ток на вилках 0. Кто то писал, что в положении D сцепление немного прижато и греется, это миф. Главное нажимать на тормоз не очень слабо, а то в самом начале хода педали и колодки ещё держат и сцепление уже начинает смыкаться, но возможно это только у меня.

Скрытый текст

barsikoz

9 August 2018

сейчас глюк был какой то,по другому назвать не могу,ехал никого не трогал,оттормозился перед поворотом и услышал хруст,такой когда шестеренка не на своем месте хрустит(трррррррррррр) типо того)и потом началось, дерганья,рывки, чувствовалось что коробка перекидывает через одну передачу. ошибок не вылезло, чек не горит,остановился, попробывал R-едет, попробывал S-едет,D-едет. заглушил,запустил,покатался по колхозу полчаса вроде все норм переключает, че было фиг его знает.

Алкоголик

9 August 2018

Народ, в целом ваще пофиг, но чисто ради интереса спрошу...
Недавно ехал по глубокой луже... реально глубокой, сантиметров 20-30 (слышали возможно как топило краснодар несколько недель назад)))
Кароч, ситуация заставила меня отложить не мало кирпичей (думаю может небольшой сарайчик замутить))). Ситуация в чем, в момент проезда по луже, просто упали обороты, машина еле ехала, ну наверное 1000-1500 оборотов и не реагировала на газ... я думал все, хапнул водицы... потом опопоп... поехала...

Кто в курсе, что это было??? все таки думаю на коробку, сцепление...
После этого все отлично, никаких проблем (ттт), в целом едет и я нет нет даю просрацо этому пауэршифту)))

мерзавчик88

9 August 2018mobile

Алкоголик
Ну если нет ошибок и проблем, то катайся и радуйся. Была подобная ситуация в Сочи в 14 году. Поплавал немного на своем фокусе, вода почти на капот захлестывала, тоже перестал на газ отзываться, когда из воды выехал стало все норм. Наверное электроника в воде глючит.

Valzhanin

10 August 2018

А где взять прошивку, при замене блока TCM на новый? Заранее благодарен!

мерзавчик88

10 August 2018mobile

Valzhanin
На сайте моторсофт. Есть в шапке темы.

ilich35

10 August 2018

focus 3, ошибки по коробке P0805 Электрическая цепь датчика положения сцепления, P2872 Заклинивание муфты А в зацеплении. коробка в аварийном режиме на экране загорелось трансмиссия перегрета подождите 5 мин . иногда проходит появляются все передачи все работает как часы. сервис мэны говорят что сцепление менять на компл. LUK но сами же сомневаются . может и tcm или актуатор моторчик. помогите

АНДРЕЙ1973

10 August 2018

цитата:

сервис мэны говорят что сцепление менять на компл. LUK но сами же сомневаются

если нет сервиса специализирующегося на PS , то лучше к оф. дилеру.

мерзавчик88

10 August 2018mobile

АНДРЕЙ1973
Согласен.

firesanek

10 August 2018

ilich35
если тсм родной, то при таком наборе ошибок это обычно тсм

ArtDirector

10 August 2018mobile

ilich35
Я при точно таких же ошибках, в марте TCM менял! Focus 2.0 2012г

ZaMess

11 August 2018

Приветствую! Подскажите пожалуйста в чем причина.
У меня ФФ 3 12 г. 105 л/с ПШ пробег 117000.
Начались проблемы с ПШ, не включался один ряд передач иногда пропадала тяга не развивала обороты, пропадал спорт режим. Ошибка тоже иногда появлялась "Неисправна трансмиссия" скидывал клемму на 5 минут, потом она ехала нормально но потом опять эти проблемы начинались. После диагностики не были обнаружены ошибки на модуль ТСМ. Решил менять комплект сцепление было подозрение на вилку, после снятие сцепления какие-то дефекты не были обнаружены. После замены сцепления и адаптации те же самые проблемы начались. Куда искать теперь?

Kostya2013

11 August 2018mobile

ZaMess
Недавно спрашивал про комплект, уже поменял, и снова проблемы?

ZaMess

11 August 2018

Kostya2013
Поменял, проблемы те же остались

molmixa

11 August 2018mobile

ZaMess
Дак у вас проблема с тсм, за чем вы сцепление меняли? Замените тсм и все будет работать.

ZaMess

11 August 2018

molmixa
Потому что не было признаков на ТСМ - это загоревший индикатор ЕСП, потом "Перегрев КПП", и потом машина не запускается. У меня таких признаков не было.

molmixa

11 August 2018mobile

ZaMess
Я, встречал пару раз машины с умирающим тсм без ошибок по нему.

ZaMess

11 August 2018

molmixa
Как вот его определить? Может это мотор привода вилки моросит?

molmixa

11 August 2018mobile

ZaMess
Это ТСМ! Темболее была ошибка перегрев кпп

ZaMess

11 August 2018

molmixa
Не было у меня такой ошибки, в том и то дело вот этих признаков ТСМ не было

molmixa

11 August 2018mobile

ZaMess
Если вы такой не верующий) то поезжайте к официалам или туда где вам подкинут заведомо исправный тсм.

molmixa

11 August 2018mobile

ZaMess
Пропал ряд передач, пропадал режим S, это все говорит о тсм, даже диагностировать ни чего не надо.

ZaMess

11 August 2018

molmixa
Получается что неисправный ТСМ по разному себя проявляет?

molmixa

11 August 2018mobile

ZaMess
Да, поломки у него бывают разные.

ZaMess

11 August 2018

molmixa
Как я лоханулся с диагностикой...

Korben

11 August 2018mobile

Сегодня откатился на FV6P-7J104-JC от 26 июля 2016. Адаптацию делать не стал. Буду тестировать.

Bamburzey

11 August 2018

На сервисе просто скинули ошибки и посоветовали приготовить 35.000. Если повторится. P0606 Неисправность процессора. Пора продавать, видимо.

Ra1609

11 August 2018

molmixa
Совершенно верно, это ТСМ

Ra1609

11 August 2018

Bamburzey
Это скорее всего ТСМ, но надо диагностику делать

4 people online

to leave a message or Sign up