Проблемы со СЦЕПЛЕНИЕМ

serg1983
Уверен. Видно же, откуда она там, если хорошо под торпеду заглянуть.
Да и уровень в бачке упал. Я ж писал, что подливал уже...

S Shortgun:

Я ж писал, что подливал уже...

Ссори этого не заметил .
Ну если ГЦС потек, то ждите что он опять потечет, и произойдет это когда станет прохладнее, т.е. тормозуха погустеет и тогда течь начнет хорошо.
У меня было именно так.
Так что если увидели течь меняйте его (ГЦС)

serg1983
Спасибо! Буду менять...

Была мысль, что стало теплее, поэтому мож высыхать успевает, но, не жарко нынешним летом у нас. Совсем не жарко...

Shortgun
Дело не в высыхании я думаю. Даже после высыхания остается жирное пятно.
у меня было как я Вам написал выше. У Вас думаю примерно также все окажется.
Если будите менять сами, прочитайте, может что полезного почерпнете
Я с этими цилиндрами помучался
Проблемы со СЦЕПЛЕНИЕМ (сообщение #17957029)
Проблемы со СЦЕПЛЕНИЕМ (сообщение #18338559)

serg1983
Да, все это прочитал и в закладки себе внес, чтобы почитать еще раз перед заменой.
Большое спасибо за труд!

Shortgun
Да не за что! чем смог тем помог .

Вопрос кстати есть.
Как определить, что ГЦС начал перепропускать жидкость?
У меня последнее время наблюдается следующая проблема: слишком большой свободный ход педали сцепления, после того как машина постоит длительное время, например сутки. Т.е. доходит до того, что даже скорость не получается включить.
Или я не правильно виновника проблемы определил?

всем привет! подскажите есть ли в районе сцепления какие нибудь смотровые окошки или отверстия через которые можно эндоскопом залезть?

Провалы при трогании с места, и переходе на 2, и 3ю предачу могут быть связаны с сцеплением, или коробкой? Вообще давно ищу решение этой проблемы, чего только не делал, и мыл форсунки, и клапана imrc менял... Сегодня ехал с закрытыми окнами, обратил внимание на посторонний шумок откуда то со стороны коробки, звук какой то дребезжащий, по мере роста оборотов становится громче, плюс при включении 2 и 3 передачи едва слышен глухой стук. Плюс сегодня же заметил еще такой момент, стою на месте с работающим двигателем, и плавно выжимаю сцепление, в том месте где сцепление схватывает, начинает не громко что то стучать, дальше выжимаю до полика, стук проходит, и тут же с выжатым в пол сцеплением начинаю крутить рулем, и этот же стук вновь вылезает У кого какие мысли по этому поводу? может кто сталкивался? Буду безмерно благодарен за помощь, или какой совет. Двиг 1,8 коробка mtx75

slavanff2:

всем привет! подскажите есть ли в районе сцепления какие нибудь смотровые окошки или отверстия через которые можно эндоскопом залезть?

Снизу есть маленькое отверстие в пол ногтя размером

шурец
в самом низу в районе стыка с мотором, типа какого то дренажного отверстия?

почему какого-то? так и называется))

M MAX810:

Провалы при трогании с места, и переходе на 2, и 3ю предачу могут быть связаны с сцеплением, или коробкой? Вообще давно ищу решение этой проблемы, чего только не делал, и мыл форсунки, и клапана imrc менял... Сегодня ехал с закрытыми окнами, обратил внимание на посторонний шумок откуда то со стороны коробки, звук какой то дребезжащий, по мере роста оборотов становится громче, плюс при включении 2 и 3 передачи едва слышен глухой стук. Плюс сегодня же заметил еще такой момент, стою на месте с работающим двигателем, и плавно выжимаю сцепление, в том месте где сцепление схватывает, начинает не громко что то стучать, дальше выжимаю до полика, стук проходит, и тут же с выжатым в пол сцеплением начинаю крутить рулем, и этот же стук вновь вылезает У кого какие мысли по этому поводу? может кто сталкивался? Буду безмерно благодарен за помощь, или какой совет. Двиг 1,8 коробка mtx75

А что такое провалы? Можно поподробнее? Если это не согласованность оборотов, передачи КПП и скорости, то вопросы к водителю Сам если тупану, то подобное случается.
А стучок в половине сцепления и у меня есть. Это особенность МТХ75 и вроде как причина в игольчатых подшипниках.
А дребезжаший звук - это может быть ограничитель крутящего момента (нижняя опора) изношен. При нагрузке корпус опоры задевает за подрамник и получается дребезг.

цитата:

всем привет! подскажите есть ли в районе сцепления какие нибудь смотровые окошки или отверстия через которые можно эндоскопом залезть?

На MTX-75 помимо дренажного отверстия есть еще два окошка сверху коробки, первое это в районе выжимного, а второе на колоколе коробки рядом с кронштейном куда троса крепятся

Вот на фото отметил

Кочевник78
К водителю претензий думаю нету Трогаюсь с 1 передачи (иногда с предварительной перегазовкой ) пятой точкой ощущаю что подхватила, машина пошла, и тут на долю секунды машина, (и все пассажиры в ней) клюет носом, как будто кто то дернул за задний бампер! После продолжает разгонятся как ни в чем не бывало. Такая же картина при переходе на 2передачу, включил, подхватила, начала набирать скорость, толчок на долю секунды, поехали дальше... как то так. Происходит это не всегда, и с разной силой проявляется, с утра все более или менее плавно, через пару часов непрерывной езды, эти провалы становятся более выраженными, так же с ними тяжелей боротся когда машина загружена, или работает кондер Конечно я более или менее принаровился, но все это вызывает дикий дискомфорт, прям крик души, я работаю за рулем уже около 15лет, и не с одной машиной так не напрягался)) до этого иномарок не было, но помню как на наших вазах пересел на инжектор, просто отдыхал за рулем, и был уверен что автомат мне нафиг не нужен! Сейчас об автомате только и мечтаю

MAX810
Если я правильно понял, то провал случается, когда кинематическая цепь замкнута (сцепление включено).
Значит можно проверить сцепу на предмет букса или уже в самом двигателе смесеобразование топливной смеси и зажигание. Так могут проявляться пропуски зажигания. Но там дерганье ощутимое.
Если же вернуться к переключению передач, то клевок может быть в момент выключения сцепления или его включения при отпускании педали сцепления. Это происходит, когда скорость авто уже набрало, обороты двигателя упали и в этот момент ты включаешь сцепление. Происходит торможение двигателем. Склонен считать этот вариант наиболее вероятным. У самого так бывает, но даже с джеттером я в большинстве случаев попадаю в обороты и клевка нет.
Это особенность МТХ75 с короткой первой передачей и в паре с тяжёлым 2-х массовым маховиком и ты не первый на это жалуешься. Совет простой, плавнее со сцеплением и попадай в обороты и будет тебе счастье в виде плавной езды.

Кочевник78

Кочевник78:

MAX810 Если я правильно понял, то провал случается, когда кинематическая цепь замкнута (сцепление включено).

Нет, провал случается чуть позже, трогается, тяга пошла(педаль газа в прежнем положении, или даже добавляю), и через пол секунды идет этот провал.

Кочевник78:

MAX810 Если же вернуться к переключению передач, то клевок может быть в момент выключения сцепления или его включения при отпускании педали сцепления. Это происходит, когда скорость авто уже набрало, обороты двигателя упали и в этот момент ты включаешь сцепление.

При переходе с 1 на 2 обороты не падают до холостых, подвисают в районе 2тыс, сцепление отпускаю, и примерно таже картина, вроде пошла, но тут же клевок. Вообще хе.ня какая то происходит, самый неприятный момент при перключении с 1 на 2. Опять же происходит это не всегда, и чем дольше эксплуатируешь авто, тем чаще это происходит Буквально вчера, с утра все работало как часы, потом поездка межгород с 300кг живого веса , в соседний город въехали, пиналась всю дорогу, вернулись, пинаться стала через раз, а уже когда вечером ехал домой, плевался всю дорогу Сегодня с утра все опять более или менее

fatez46
извиняюсь забыл указать коробка ib5

Здорова мужики. Заменил выжимной. Прокачал всё.нормально стало.но скоростя как то туже что ли втыкаться,не так плавно как раньше. И при трогании появился легкий цццц ,почти не слышный.Что может быть? Может кто сталкивался

При выжатом сцеплении обороты двигателя должны подниматься?

нет

DEN-8383
У меня при ыыжимании временно поднимаются-сек 2-3

lexx7381:

.но скоростя как то туже что ли втыкаться,не так плавно как раньше.

Привет Леха! А ты масло с коробки сливал через шток выбора передач? (все ее называют сливной пробкой).
Если да, то ослабь ее, или подложи шайбочку

serg1983
lexx7381
Ага, вот артикул идеальной шайбы под это дело
Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП

serg1983
нет мой друг я сливную пробку не откручивал. только заливную

lexx7381
Как вариант загляни в черную коробку где противовес и тросики и посмотри ничего там не загнуло!
К меня поче му то шток один погнулся , даже не знаю из-за чего , но скорости при этом переключаются как раньше хорошо!

сцепление поменял, выжимной тоже, но как хрустели шестерни в коробке так и хрустят, стало конечно чуть лучше чем было, но хрус ужасный и явно не соответствует тому что должно быть при новом сцеплении.

хрустит на 1, и 2 передачах.

в чем может быть причина, может в выработке на маховике ? но она не сильная, в пределах 1-2 мм, или из-за жидкости тормозной, я залил роснефтевскую

Шерминатор
Синхронизаторы

M MR.BARMEN:

Шерминатор Синхронизаторы

До того как потаскал на прицепе более 1500 кг, такого не было, хоть и сцепление прошло 100 тыс. Но передачи включались почти идеально.
А потом все хуже и хуже, по нарастающей, с каждым километром. Хотя возможно и синхронизаторы.

уважаемые, помогите понять в чем может быть дело (фокус 1.8 на ручке, 2008 год, пробег 173 т.км.)
ровно 2 года назад и 38 т.км. менял выжимной, по причине обнаружения потеков на водительском коврике. стоял оригинальный, поставил FTE. сейчас стал обращать внимание, что во время хода педали сцепления и нажатии газа (при трогании) трогаться начинает почти в самом конце хода педали сцепления, за счет этого бывало глох несколько раз, или же наоборот очень частая перегазовка и пробуксовка на мокром асфальте. это симптомы сдыхания выжимного? или же похоже на саму корзину/диск? при этом никаких посторонних шумов и стуков нет, только изменилось поведение педали.
ps. машину брал с пробегом 95 тыщ, сам накатал уже 78, итого сейчас 173. я менял только выжимной, сцепление скорее всего не менялось до меня.. понимаю, что по пробегу может лучше и поменять все.. но если это только симптомы выжимного - не очень хочется сейчас тратиться еще и на корзину/диск