Кондиционер неисправности, поломки (ч.1)
solex06
На это понадобится гораздо больше времени.
Кондиционер неисправности, поломки (ч.1)
Если начались проблемы, то сейчас постараюсь описать как найти где таиться беда. Поехали:
Подробное описание по электрике кондера
Теперь попробую описать кратко проблемы, которые можно устранить самому:
Для стабильной работы системы в первую очередь необходимо поддерживать чистоту в радиаторах. Если кондер стал плохо работать - первое что нужно сделать - почистить радиаторы.
Для долгой жизни компрессора многие специалисты советуют производить полную замену масла раз в 3-5 лет (аппарат дозаправки меняет только 20% масла).
Для работы кондиционера в системе должно поддерживаться определенное давление. Если компрессор включить когда давление будет маленькое, то компрессор может сломаться (фреон содержит еще и масло для смазки компрессора), если давление слишком высокое, то что-то может не выдержать и тоже будет плохо. Управляет включением компрессора ЭБУ. Для контроля давления в системе есть 2 датчика: датчик слишком низкого и слишком высокого давления. Эти датчики не дадут запуститься компрессору и спасут систему от саморазрушения.
Датчик низкого давления может блокировать включения компрессора, если фреона недостаточно и температура за бортом не высока (если меньше +4, то кондер вообще не запуститься) -> тогда нужно ехать на дозаправку.
Датчик высокого давления предохранит систему когда систему заправили фреоном выше нормы и выключит компрессор когда из-за забитого радиатора система перегрелась.
Расположение датчиков
Датчик низкого давления - это просто выключатель и при нормальном давлении должен быть замкнут
Датчик высокого давления сложнее: он преобразует давление в уровень напряжения в сигнальном контакте. Его проверка и уровни напряжения описаны здесь
Если с датчиками, температурой окружающего воздуха (если меньше +4 - не запуститься) и температурой двигателя (при перегреве не запуститься), то ЭБУ дает управляющий сигнал на реле R11 (на рисунке отмечено стрелкой), которое должно сработать и через предохранитель 27 подать напряжение на муфту компрессора.
Разъем подключения муфты сделан съемным из-за этого он со временем окисляется и компрессор начинает работать через раз. Если реле кондиционера срабатывает и на разъем кондиционера приходит 12В, то 90% процентов, что проблема в разъеме - восстанавливаем разъем муфты
PS кому есть что добавить - пишите в ЛС: добавим.
Возможные причины разгерметизации системы кондиционирования
Самостоятельная "заварка" дырки в радиаторе (майор_Пронин)
Отчёт по замене трубки высокого давления на 1.6 (100) (VovKa_Tmb)
Ремонт компрессора (Technicks1)
Самостоятельная замена расширительного клапана и самостоятельная заправка системы
Разборка компрессора
Замена подшипника муфты кондиционера
Расширительный клапан
Размеры электромагнитной катушки компрессора кондиционера от YOrok
Восстановление разъема муфты компрессор
Finis коды з/ч для ремонта компрессора
Электромагнитная муфта Thermotec KTT040120
Подробное описание по электрике кондера
Теперь попробую описать кратко проблемы, которые можно устранить самому:
Для стабильной работы системы в первую очередь необходимо поддерживать чистоту в радиаторах. Если кондер стал плохо работать - первое что нужно сделать - почистить радиаторы.
Для долгой жизни компрессора многие специалисты советуют производить полную замену масла раз в 3-5 лет (аппарат дозаправки меняет только 20% масла).
Для работы кондиционера в системе должно поддерживаться определенное давление. Если компрессор включить когда давление будет маленькое, то компрессор может сломаться (фреон содержит еще и масло для смазки компрессора), если давление слишком высокое, то что-то может не выдержать и тоже будет плохо. Управляет включением компрессора ЭБУ. Для контроля давления в системе есть 2 датчика: датчик слишком низкого и слишком высокого давления. Эти датчики не дадут запуститься компрессору и спасут систему от саморазрушения.
Датчик низкого давления может блокировать включения компрессора, если фреона недостаточно и температура за бортом не высока (если меньше +4, то кондер вообще не запуститься) -> тогда нужно ехать на дозаправку.
Датчик высокого давления предохранит систему когда систему заправили фреоном выше нормы и выключит компрессор когда из-за забитого радиатора система перегрелась.
Расположение датчиков
Датчик низкого давления - это просто выключатель и при нормальном давлении должен быть замкнут
Датчик высокого давления сложнее: он преобразует давление в уровень напряжения в сигнальном контакте. Его проверка и уровни напряжения описаны здесь
Если с датчиками, температурой окружающего воздуха (если меньше +4 - не запуститься) и температурой двигателя (при перегреве не запуститься), то ЭБУ дает управляющий сигнал на реле R11 (на рисунке отмечено стрелкой), которое должно сработать и через предохранитель 27 подать напряжение на муфту компрессора.
Разъем подключения муфты сделан съемным из-за этого он со временем окисляется и компрессор начинает работать через раз. Если реле кондиционера срабатывает и на разъем кондиционера приходит 12В, то 90% процентов, что проблема в разъеме - восстанавливаем разъем муфты
PS кому есть что добавить - пишите в ЛС: добавим.
Topic handbook:
Условия для включения кондиционераВозможные причины разгерметизации системы кондиционирования
Самостоятельная "заварка" дырки в радиаторе (майор_Пронин)
Отчёт по замене трубки высокого давления на 1.6 (100) (VovKa_Tmb)
Ремонт компрессора (Technicks1)
Самостоятельная замена расширительного клапана и самостоятельная заправка системы
Разборка компрессора
Замена подшипника муфты кондиционера
Расширительный клапан
Размеры электромагнитной катушки компрессора кондиционера от YOrok
Восстановление разъема муфты компрессор
Finis коды з/ч для ремонта компрессора
Электромагнитная муфта Thermotec KTT040120
 | Next (2024) |
faddist
26 September 2016
Rics
9 April 2017
Kecha
10 April 2017
solex06
Осушитель набирает влагу, там селикогель, он мало берет граммы. По букварю, после ремонта системы фильтр-осушитель должен быть заменен, но на практике это редко кто делает, тк он чаще всего выполнен вместе с конденсатором и дорого выходит. Можно поменять фильтрующий элемент, но это тоже гемороно) По поводу того, когда система придет в негодность сложно сказать, был пример, человек год ездил с дыркой в конденсаторе на туареге, там компрессор постоянного привод, те все время качал воздух по системе, заделали конденсатор, свакуумировали заправили и дальше поехал, а бывает собрали разобранную систему(год в кузавном стояла машина) заправили и заклинил компрессор, как повезет. Но как мастер, я всегда объясняю клиенту, чтоб потом претензий не было ко мне.
Осушитель набирает влагу, там селикогель, он мало берет граммы. По букварю, после ремонта системы фильтр-осушитель должен быть заменен, но на практике это редко кто делает, тк он чаще всего выполнен вместе с конденсатором и дорого выходит. Можно поменять фильтрующий элемент, но это тоже гемороно) По поводу того, когда система придет в негодность сложно сказать, был пример, человек год ездил с дыркой в конденсаторе на туареге, там компрессор постоянного привод, те все время качал воздух по системе, заделали конденсатор, свакуумировали заправили и дальше поехал, а бывает собрали разобранную систему(год в кузавном стояла машина) заправили и заклинил компрессор, как повезет. Но как мастер, я всегда объясняю клиенту, чтоб потом претензий не было ко мне.
zevsq
10 April 2017
скажите как и чем промывается система кондиционера? у меня долгое время была перетёрта трубка, запаял, поставил с разборки компрессор и он через 18 дней он заклинил.Почитав понял, что надо было сразу мыть систему, сейчас хочу снова заморочиться с кондиционером, так вот чем промывать систему?
Maverick174
10 April 2017
zevsq
Сами не промоете, лучше и не пытайтесь, а обратитесь к специалисту, иначе так и будете менять компрессоры
Сами не промоете, лучше и не пытайтесь, а обратитесь к специалисту, иначе так и будете менять компрессоры
PiterFF2
11 April 2017mobile
knvv100
У вас какая-то проблема с блоком кондея. Загорание кнопки не зависит от наличия фриона в системе.
У вас какая-то проблема с блоком кондея. Загорание кнопки не зависит от наличия фриона в системе.
YRI121
12 April 2017
Maverick174: |
| Tyrik35 Обратитесь к специалисту, это самый правильный и малобюджетный вариант. Юрий знает всех специалистов крупных городов, напишите ему. YRI121 |
Ну не всех конечно... но карта есть.
http://holod-konsultant.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl...e=karta
Всем привет! Ford Mondeo универсал IV 2.3 2012 г
Была разгерметизация системы (камень в радиатор кондея) , заметил с наступлением прошлого лета . Поменяли в форддиагностик (радиатор), промыли за одно радиатор охлаждения (забит был за 4 года ) . Все установили , что то колдовали с заправкой кондея .
Сел поехал холод пошел . Через неделю заклинил компрессор (( . Приехал сказали что скорее всего была влага в системе .
Перебрали компрессор (14 000 руб) ,заправили и пришлось иглу(вроде перепускную заменить(2500 за б\у)) . Вроде нормуль . Но через месяц трубка перетерлась низкого давления от компрессора к основному трубопроводу 1738824 . Сказали найдут бу примерно 1500 (новая 5000+) но так и проездил без кондея всю зиму . Нашел кто изготовляет шланги поеду к ним скоро . Теперь весна и вот думаю может сервис поменять ? Может посоветуете мастера или сервис который именно по кондеям ?
Спасибо за любую помощь.
кто то что слышал об Автоцунтр служба 644 на открытом шоссе?
Была разгерметизация системы (камень в радиатор кондея) , заметил с наступлением прошлого лета . Поменяли в форддиагностик (радиатор), промыли за одно радиатор охлаждения (забит был за 4 года ) . Все установили , что то колдовали с заправкой кондея .
Сел поехал холод пошел . Через неделю заклинил компрессор (( . Приехал сказали что скорее всего была влага в системе .
Перебрали компрессор (14 000 руб) ,заправили и пришлось иглу(вроде перепускную заменить(2500 за б\у)) . Вроде нормуль . Но через месяц трубка перетерлась низкого давления от компрессора к основному трубопроводу 1738824 . Сказали найдут бу примерно 1500 (новая 5000+) но так и проездил без кондея всю зиму . Нашел кто изготовляет шланги поеду к ним скоро . Теперь весна и вот думаю может сервис поменять ? Может посоветуете мастера или сервис который именно по кондеям ?
Спасибо за любую помощь.
кто то что слышал об Автоцунтр служба 644 на открытом шоссе?
Rics
13 April 2017
Biggasan
То что вам не везёт это понятно, но что за игла такая за 2500?
То что вам не везёт это понятно, но что за игла такая за 2500?
Rics
13 April 2017
roman757575
Может и расширительный клапан. Но ему цена 200 рублей потолок.
Может и расширительный клапан. Но ему цена 200 рублей потолок.
насколько помню выглядит как прямоугольник алюминиевый
YRI121: |
| Ну не всех конечно... но карта есть. http://holod-konsultant.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl...e=karta |
Подскажите к кому в Вологде обратиться?
YRI121
15 April 2017
T Tyrik35: |
| Подскажите к кому в Вологде обратиться? |
В Вологде к сожалению никого не знаю...
YRI121
15 April 2017R roman757575: |
| YRI121 А в Москве? |
http://freezer.ru/address.shtml
Грамотные ребята...
Начинали одними из первых
S_milodo_N
17 April 2017
Всех приветствую! Такой вопрос, если в кондиционере мало фреона или вообще отсутствует, то при замыкании контактов на датчике низкого давления компрессор должен включаться или нет? Этой весной в теплую погоду кондей не захотел включаться, хотя осенью работал нормально. Визуально утечек не нашел, поэтому случаю решил заменить радиатор кондея, т.к визуально он совсем плохой, особенно в нижней части.
Заказал на днях на свой страх и риск радиатор кондиционера по коду 1 516 838 в Emexe. Сегодня забрал оригинал, новый в упаковке. Страх и риск заключался в цене детали - 2 700 рублей
хотя изначально думал поставить Luzar.
Аналогичное предложение в Emexe есть еще в кол-ве 1 единица. Так что кому нужно торопитесь.
Заказал на днях на свой страх и риск радиатор кондиционера по коду 1 516 838 в Emexe. Сегодня забрал оригинал, новый в упаковке. Страх и риск заключался в цене детали - 2 700 рублей
хотя изначально думал поставить Luzar.Аналогичное предложение в Emexe есть еще в кол-ве 1 единица. Так что кому нужно торопитесь.
Rics
17 April 2017
S_milodo_N
При замыкании должен включаться. Только вот зачем так делать?
При замыкании должен включаться. Только вот зачем так делать?
S_milodo_N
18 April 2017
Rics
Сделать так хочу, чтобы убедиться в том, что система исправна, кроме отсутствия фреона. Включать естественно ненадолго.
Сразу скажу что в моем случае при замыкании контактов на фишке компрессор не включился.
Сделать так хочу, чтобы убедиться в том, что система исправна, кроме отсутствия фреона. Включать естественно ненадолго.
Сразу скажу что в моем случае при замыкании контактов на фишке компрессор не включился.
Добрый день. Появилась проблема с кондиционером. В том году перестал охлаждать, заправил проблема исчезла, но заметил что есть вой при включении компрессора, вой этот идет как бы вровень с оборатами, сбрасываешь обороты вой так же сбрасывается, в чем может быть проблема?
Добрый день, подскажите какой все таки нужен подшипник для замены на шкиве компрессора?? какой подходит без проблем??? почитал что некоторые прокручиваются не плотно сидят на валу
Maverick174
18 April 2017
gsxre
Скиньте ремень, снимите шкив, выпрессуйте подшипник и с ним в магазин, самый простой и верный способ.Только аккуратнее со шкивом при изъятии и установке подшипника, он довольно нежный.
Скиньте ремень, снимите шкив, выпрессуйте подшипник и с ним в магазин, самый простой и верный способ.Только аккуратнее со шкивом при изъятии и установке подшипника, он довольно нежный.
Maverick174
Клевый способ когда город как деревня где ничего не найти
Клевый способ когда город как деревня где ничего не найти
Maverick174
18 April 2017
gsxre
Штангель скажет точный размер!
Штангель скажет точный размер!
Falcrum
18 April 2017
G gsxre: |
| Добрый день, подскажите какой все таки нужен подшипник для замены на шкиве компрессора?? какой подходит без проблем??? почитал что некоторые прокручиваются не плотно сидят на валу |
что значит какой все-таки подшипник? Подшипники все стандартизованы, и конкретно в нашем шкиве стоит размерами 55x35x20. Никакие другие туда не подойдут. Не может быть подшипника такого размера, который будет проскальзовать, а другой такого же размера нет.
конкретно по каталожным номера - 35BD219T12DDUCG21 это NSK, ACB35X55X20 это SNR. Заказывайте любой и не делайте себе мозг.
еще хотел бы спросить, при пробеге 92 тыс пора менять подшипник на шкиве компрессора, как я понял он до 100 тыс примерно выхаживает, вой при включении компрессора появился, грешу на него, кондер заправлен
Rics
19 April 2017
gsxre
Да бросте вы. Откуда такие цифры. У меня пробег 165т.км. Подшипник в норме.
Да бросте вы. Откуда такие цифры. У меня пробег 165т.км. Подшипник в норме.
Falcrum
19 April 2017
gsxre
если появился вой - я бы шел методом исключения, начиная с самого простого - т.е. убедиться что вой не от гены, потом поменять подшипник шкива, потом перезаправить по норме в нормальной конторе(еще бы понять какие нормальные, а какие нет) и если после этого он не пропадет - уже грешить на внутренние подшипники компрессора.
если появился вой - я бы шел методом исключения, начиная с самого простого - т.е. убедиться что вой не от гены, потом поменять подшипник шкива, потом перезаправить по норме в нормальной конторе(еще бы понять какие нормальные, а какие нет) и если после этого он не пропадет - уже грешить на внутренние подшипники компрессора.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club