) и смотрим наличие (или отсутствие) пинов в 1 и 26
D4rjeeling
Проблема не в блоке, а в ГЕМ. Это заводской "глюк".
В теме это обсуждалось смотри тут Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #7769990)
Переделка света в скандинавский вариант
Для дорестайла кликаем ссылку выше
Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #7712428)
Эффективность "длинной" перемычки -->Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #8180368)
Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #8899387)
Прошивку и разводку плат этого реле можно скачать http://www.zahodi-ka.ru/wbmaster/floadc/dl...?fid=1290681347
Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #9103589)
Topic handbook:
Схема от ciphGEM дорестайл
GEM рестайл
С95, С96, С99, С100, С102, С103 на GEM
С95, С96, С99, С100, С102, С103 - ответные части на жгутах
Вариант от Tirex2k
Отключение скандинава ручником
Поставил себе скандинава и решил отчитаться
Поставил себе еще один вариант “скандинавского” света
Сделал себе скандинавский свет
Собрал "умное реле" управления светом
Фишка с ручником
Дальний вместо скандинава
Скандинав в дальний на 30% без раздирания проводки
Скандинавский свет на межрестайл 2007 гв (Испания)
Скандинав на птф
Сделал скандинавский свет в ПТФ в авто с автосветом
Вариант включения противотуманок к качестве ДХО через логический ключ после запуска двигателя.
Серый
21 May 2010
LifeForCode
29 March 2017
Митяй74
С ума можно сойти, вот это фокус!
Буду пробовать. Гем у меня рестайловый, с маркировкой FB в конце.
Просто у другого человека с таким же гемом все ОК. Странно...
С ума можно сойти, вот это фокус!
Буду пробовать. Гем у меня рестайловый, с маркировкой FB в конце.
Просто у другого человека с таким же гемом все ОК. Странно...
LifeForCode
29 March 2017
Митяй74
Хах, вот это поворот, я же его тоже отключал у себя осенью за ненадобностью. В смысле через elmconfig снял галку и прописал в блок.
Хах, вот это поворот, я же его тоже отключал у себя осенью за ненадобностью. В смысле через elmconfig снял галку и прописал в блок.
LifeForCode
29 March 2017
Митяй74
Шнурок elm327 не под рукой, к сожалению не могу проверить, но то что галка была снята и блок записан без ошибок это я помню наверняка.
Еще такой момент. А что если он все-таки работает (ДС), почему все-таки появляется напруга на линии птф?
Шнурок elm327 не под рукой, к сожалению не могу проверить, но то что галка была снята и блок записан без ошибок это я помню наверняка.
Еще такой момент. А что если он все-таки работает (ДС), почему все-таки появляется напруга на линии птф?
LifeForCode
29 March 2017
Митяй74
Я, к сожалению, никогда не ковырялся в разъемах и вряд ли с непривычки вытащу оттуда провод.
Я еще забыл уточнить, что когда тянешь на себя на один щелчок переключатель (режим передних птф), то задние тоже включаются, сами лампочки и индикатор на приборке. Но такое ощущение, что что-то там замыкает, они то горят, то перестают, а вот во втором положении (два щелчка на себя) уже горят уверенно.
В общем, на сей момент обсуждение моей проблемы, наверное, становится неактуальным. Всем спасибо, кто помогал с советами.
Я, к сожалению, никогда не ковырялся в разъемах и вряд ли с непривычки вытащу оттуда провод.
Я еще забыл уточнить, что когда тянешь на себя на один щелчок переключатель (режим передних птф), то задние тоже включаются, сами лампочки и индикатор на приборке. Но такое ощущение, что что-то там замыкает, они то горят, то перестают, а вот во втором положении (два щелчка на себя) уже горят уверенно.
В общем, на сей момент обсуждение моей проблемы, наверное, становится неактуальным. Всем спасибо, кто помогал с советами.
electromexanik
1 April 2017
-Ал-
Для реализации функции отключения скандинава в положении АКПП "паркинг", по аналогии с отключением ручником, пятиконтактное реле нужно врезать по такой схеме.
Вместо провода идущего от переключателя света на С103,5, можно разрезать перемычку С96,26 - С96,1 и врезать реле в этот разрыв.
Для реализации функции отключения скандинава в положении АКПП "паркинг", по аналогии с отключением ручником, пятиконтактное реле нужно врезать по такой схеме.
Доброго времени суток всем в этой теме. Сегодня заказал вот такое (https://e-auto.nethouse.ru/products/drl
) реле и пока оно в пути хочу спросить совета у знающих людей, как наиболее правильно подключить к авто (C-MAX 2006г) с обычными галогенками без функции авто в блоке управления светом? Где лучше расположить реле в салоне или подкапотном пространстве? Эта приблуда по умолчанию использует сигнал с датчика скорости, который если я правильно понимаю на наших машинах берется с датчика ABS. Посоветуйте пожалуйста какие контакты в GEM нужно задействовать?
) реле и пока оно в пути хочу спросить совета у знающих людей, как наиболее правильно подключить к авто (C-MAX 2006г) с обычными галогенками без функции авто в блоке управления светом? Где лучше расположить реле в салоне или подкапотном пространстве? Эта приблуда по умолчанию использует сигнал с датчика скорости, который если я правильно понимаю на наших машинах берется с датчика ABS. Посоветуйте пожалуйста какие контакты в GEM нужно задействовать?
electromexanik
6 April 2017
KEC
Реле лучше разместить рядом с GEM и взять все нужные сигналы с одного разъёма. Только на первый контакт реле (белый провод) придётся тянуть провод из под капота, а вернее от белого провода датчика скорости на любом колесе.
Второй контакт (красный) соединить с толстым красным проводом на С96, 22. (+ акк.)
Третий контакт (жёлтый) - зелено-красный провод на С96, 21. (зажигание)
Четвертый контакт (синий) - оранжево-синий провод на С96, 35. (габариты)
Пятый контакт (зелёный) - зелёно-оранжевый провод на С96, 2, если использовать дальний или зелёно-белый провод на С96, 7 если использовать для DTRL ближний.
Шестой контакт (чёрный) - чёрно-красный провод на С96, 39.(масса)
Реле лучше разместить рядом с GEM и взять все нужные сигналы с одного разъёма. Только на первый контакт реле (белый провод) придётся тянуть провод из под капота, а вернее от белого провода датчика скорости на любом колесе.
Второй контакт (красный) соединить с толстым красным проводом на С96, 22. (+ акк.)
Третий контакт (жёлтый) - зелено-красный провод на С96, 21. (зажигание)
Четвертый контакт (синий) - оранжево-синий провод на С96, 35. (габариты)
Пятый контакт (зелёный) - зелёно-оранжевый провод на С96, 2, если использовать дальний или зелёно-белый провод на С96, 7 если использовать для DTRL ближний.
Шестой контакт (чёрный) - чёрно-красный провод на С96, 39.(масса)
electromexanik: |
| KEC Реле лучше разместить рядом с GEM и взять все нужные сигналы с одного разъёма. Только на первый контакт реле (белый провод) придётся тянуть провод из под капота, а вернее от белого провода датчика скорости на любом колесе. Второй контакт (красный) соединить с толстым красным проводом на С96, 22. (+ акк.) Третий контакт (жёлтый) - зелено-красный провод на С96, 21. (зажигание) Четвертый контакт (синий) - оранжево-синий провод на С96, 35. (габариты) Пятый контакт (зелёный) - зелёно-оранжевый провод на С96, 2, если использовать дальний или зелёно-белый провод на С96, 7 если использовать для DTRL ближний. Шестой контакт (чёрный) - чёрно-красный провод на С96, 39.(масса) |
Огромное спасибо, вы дали уже готовую инструкцию, это больше чем я ожидал. Этот контроллер привлек неплохим, настраиваемым функционалом и включением ходовых огней только с момента начала движения. Планирую использовать дальний. А провод от заднего правого датчика ABS не может идти в жгуте порога переднего пассажира рядом с GEM?
electromexanik
6 April 2017
K KEC: |
| А провод от заднего правого датчика ABS не может идти в жгуте порога переднего пассажира рядом с GEM? |
Кстати да, с задних датчиков провода проходят через разъём С 113. С правого бело-зелёный провод, контакт 4. С левого бело-синий провод, контакт 2. Совсем рядом с GEM, на стойке передней правой двери этот разъём.
electromexanik: |
| Кстати да, с задних датчиков провода проходят через разъём С 113. С правого бело-зелёный провод, контакт 4. С левого бело-синий провод, контакт 2. Совсем рядом с GEM, на стойке передней правой двери этот разъём. |
Большущее спасибо, как только "Самая быстрая в мире"
Почта России доставит, буду сразу подключать, по итогу отпишусь. Может кому еще из форумчан эта информация будет интересна.
electromexanik: |
| Кстати да, с задних датчиков провода проходят через разъём С 113. С правого бело-зелёный провод, контакт 4. С левого бело-синий провод, контакт 2. Совсем рядом с GEM, на стойке передней правой двери этот разъём. |
Хотя похоже проблем не избежать (Установка ABS и ESP)
FALKE-5
10 April 2017
в продолжение своёй месаги:
http://ffclub.ru/topic/18057/jump_5250/?pid=18212683#entry18212683
всё же как не хлопал я капотом и не стучал ногой по колесу-не выходит каменный цветок
молотком по блоку стучать сдержался 
хотя и очень хотелось 
ну чё делать
раз такой глюк вылез 
а GEM бомбить ох как не хотелось решил выйти из положения другим способом,короче если у кого тоже такой косяк вылезет,то может взять на заметку,выход здесь простой,берём и тупо пропускаем ещё один проводок внутри реле соединяя его с плюсовой ногой,т.е. таким образом выводим наружу не один,а два провода,один из них пойдёт как и описано в шапке на сигнал от ручника,вторым шунтируем плату внутри блока и напрямую до него втыкаемся в плюсовой от переключателя света,оба провода подклеиваем пайкой к проводке возле 103-го разъёма,красный в моём случае(внизу на фото) соответственно на 5-ый,а синий на 6-ой контакт как обычно,в данном конкретном случае плюсовая нога реле не нужна на фиг и я чиркнул её дремелем,чтоб не думалось,хотя думается это не критично даже если там и появится штатно ВДРУГ +
транзистор совсем крохотный найти не удалось и пришлось его вынести наружу залив термоклеем
мотнул 3М-овской изолентой и засадил всё по местам,конечно колхоза здесь не избежать,ну так,выглядит боле-мене прилично(если не присматриваться )
в сущности этот способ похож на "отогнутую ногу" с той лишь разницей,что он менее колхозный.
ps вот только так и удалось победить эту хрень не разбирая блок,ну а так надо было бы распатронивать его с неизвестным результатом кстати как-то так в общем.
http://ffclub.ru/topic/18057/jump_5250/?pid=18212683#entry18212683
всё же как не хлопал я капотом и не стучал ногой по колесу-не выходит каменный цветок
молотком по блоку стучать сдержался 
хотя и очень хотелось 
ну чё делать
раз такой глюк вылез 
а GEM бомбить ох как не хотелось решил выйти из положения другим способом,короче если у кого тоже такой косяк вылезет,то может взять на заметку,выход здесь простой,берём и тупо пропускаем ещё один проводок внутри реле соединяя его с плюсовой ногой,т.е. таким образом выводим наружу не один,а два провода,один из них пойдёт как и описано в шапке на сигнал от ручника,вторым шунтируем плату внутри блока и напрямую до него втыкаемся в плюсовой от переключателя света,оба провода подклеиваем пайкой к проводке возле 103-го разъёма,красный в моём случае(внизу на фото) соответственно на 5-ый,а синий на 6-ой контакт как обычно,в данном конкретном случае плюсовая нога реле не нужна на фиг и я чиркнул её дремелем,чтоб не думалось,хотя думается это не критично даже если там и появится штатно ВДРУГ + транзистор совсем крохотный найти не удалось и пришлось его вынести наружу залив термоклеем
)
ps вот только так и удалось победить эту хрень не разбирая блок,ну а так надо было бы распатронивать его с неизвестным результатом кстати
как-то так в общем.
electromexanik
11 April 2017
9269776
Точно не уверен. Но по всем признакам датчик Холла.
Точно не уверен. Но по всем признакам датчик Холла.
electromexanik
11 April 2017
9 9269776: |
| Скорость с датчиков abs считывается? |
На машинах с АБС, да. Есть и датчик скорости в КПП, на машинах без абс.
electromexanik
11 April 2017
9269776
Графиков нет, могу только предположить, что сигнал имеет форму меандра с размахом 12В, что-то типа этого
Я так думаю что там сигнальная линия подтянута к 12В в блоке управления АБС, а датчик на колесе просто коммутирует эту линию на землю когда под ним проходит магнитная насечка, а когда под датчиком Холла нет магнитной насечки, то в сигнальной линии 12В.
И чем вы собрались мерить сигнал? Там без осциллографа делать нечего - обычный мультиметр, ничего толкового не покажет.
Графиков нет, могу только предположить, что сигнал имеет форму меандра с размахом 12В, что-то типа этого
Я так думаю что там сигнальная линия подтянута к 12В в блоке управления АБС, а датчик на колесе просто коммутирует эту линию на землю когда под ним проходит магнитная насечка, а когда под датчиком Холла нет магнитной насечки, то в сигнальной линии 12В.
И чем вы собрались мерить сигнал? Там без осциллографа делать нечего - обычный мультиметр, ничего толкового не покажет.
electromexanik
12 April 2017
9269776
Так какого лешего вы мне голову морочите, какими-то графиками. Раз вам уже всё сказали.
Так какого лешего вы мне голову морочите, какими-то графиками. Раз вам уже всё сказали.
Oleg7
12 April 2017
Aleks_diagnost
у как всё запущено... шел бы ты матчасть подучил..
у как всё запущено... шел бы ты матчасть подучил..
Все планировал, планировал, да обломался.
Сделал перемычку, поехал в гараж, а там...
Сделал перемычку, поехал в гараж, а там...
electromexanik
22 April 2017
9269776
Если реле БС не включается то такое возможно при замыкании проводки на самой фаре. Хотя тогда бы перегорал предохранитель на габариты, его номинал меньше чем ток потребляемый двумя лампами БС.
Проверить включается ли реле БС очень просто, вынуть предохранители 142 и 143(они стоят после реле) и проверить как без них будет загораться БС.
Если проводка замыкает в фарах, то удаление предохранителей никак не повлияет на включение ламп. Если БС перестанет гореть совместно с габаритами, то тогда стоит искать замыкание контактных групп в переключателе света. От него идёт сигнал на включение реле БС.
Если реле БС не включается то такое возможно при замыкании проводки на самой фаре. Хотя тогда бы перегорал предохранитель на габариты, его номинал меньше чем ток потребляемый двумя лампами БС.
Проверить включается ли реле БС очень просто, вынуть предохранители 142 и 143(они стоят после реле) и проверить как без них будет загораться БС.
Если проводка замыкает в фарах, то удаление предохранителей никак не повлияет на включение ламп. Если БС перестанет гореть совместно с габаритами, то тогда стоит искать замыкание контактных групп в переключателе света. От него идёт сигнал на включение реле БС.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club