Проблемы с рулевой рейкой

Parabellum
вы, похоже, единственный кто шутку понял
а что касается дорог России - так они разные, я вот езжу по маршруту Москва-Курск, хорошие дороги, М2 в реставрации не первый год, в курской области районные дороги вполне сносние, если сравнивать с тем что было в 199х так просто небо и земля

seger
))) согласен, дороги России они такие разные))) ;-)

Угомонил рейку:

1) Поменял подшипник трения с правой стороны. Точили из полипропилена на станке. Поначалу туго крутился руль, но сейчас нормально стало.
2) При замене подшипника снимали рулевую тягу. И конечно же гайкокрут не додумался придержать вал рейки. Итог - выдавило пластмассовую регулировочную гайку, рейка узнаваемо загрохотала.
3) Купил металлическую гайку по кодам из этой темы. Эту гайку надо колхозить - приваривать доп гайку, которую удобно крутить ключём. Можно купить гайку от фьюжена (финис не скажу, искать лениво) - у неё будет выпуклая подштамповка под ключ. Вилка и пружина остались старые. Замена гайки происходит через откручивание рейки и вывешивание подрамника. Однако если поймать момент когда родная гайка ещё не утратила резьбу, и есть магнит на гибком щупе, то можно поменять её без таких приключений, просто проявив гибкость конечностей. Короче гайку надо менять или сразу или как только подошла к концу гарантия.
4) Несколько заездов на подъёмник и натяг гайки отрегулирован.

УРА, тихо!
Ттт..

Народ всех с праздниками, Кто сталкивался с такими рейками MSG, Motorherz, знаю что востановленые, а кто ставил, как ходят, в частности MSG FO 236R?

Здравствуйте! Протекли сальники рулевой рейки, ищу замену. Авто ФФ2 2006 г.в. 1,8 125 л.с. VIN X9F5XXEED56A46760. Рейка стоит родная FoMoCo с датчиком, около правой тяги есть номер: VR-4M5C-3550-AC

По elcats выдаёт 4 номера:
1710766
1710767 (в местном магазине утверждают, что именно этот номер, но на него нет ни информации, ни аналогов)
1768605
1768608

Для номеров 1710766 и 1768605 подходят одни и те же аналоги, например рассматриваю Motorherz R20461RB. Помогите определиться.
И ещё такой вопрос, в у меня рейка FoMoCo и у неё есть трубка для перегона воздуха между пыльниками, в рейках TRW, которые часто идут как восстановленные, такой трубки нет, там воздух циркулирует по внутренним каналам. Взаимозаменяемы ли эти рейки?

Master35region
Разумеется, взаимозаменяемы. Там воздух циркулирует внутри самого вала. Он полый. Вы слишком скурпулезны. Берите любую рейку с датчиком(или с отверстием под оный), какая приглянется и ставьте.

Я себе ZZVF прошлой весной выписывал из Москвы за 12 т.р. С отверстием под датчик, с полым валом. Не пригодилась. Купил у меня ее местный таксист, наколесил около 40 т.км уже на ней, по последней инфе из вотсапа, все нормально. Она уже с металлической гайкой пришла, кстати. А на отверстии осталась заглушка, датчика у него нет.

Прочитав историю тов. dimace озадачил себя вопросом. А чем грозит езда без пластиковой гайки, кроме того что сама рейка будет брякать на мелких неровностях?

D4rjeeling

Ну как же это-понацепляете себе туда пыли и влаги прямо в недра рейки, на вал. Куда уж больше.

цитата (D4rjeeling)

Прочитав историю тов. dimace озадачил себя вопросом. А чем грозит езда без пластиковой гайки, кроме того что сама рейка будет брякать на мелких неровностях?

Тем же, что и езда без пыльников на рулевых тягах

цитата (D4rjeeling)

Прочитав историю тов. dimace озадачил себя вопросом. А чем грозит езда без пластиковой гайки, кроме того что сама рейка будет брякать на мелких неровностях?

Если в двух словах, то вы просто ушатаете рейку.

denchik51
Могут даже наверное зубья рейки относительно зубьев вал перескочить от удара одним колесом.Вощем,если очень захотеть,можно в космос улететь.

Сегодня забрал рейку Motorherz R20461RB. Внешне выглядит очень хорошо. Покрашена аккуратно, новые тяги, пыльники, хомуты и т.д. Правда есть одно но: в магазине не увидел, что короткая гидравлическая трубка на рейке имеет несколько неглубоких вмятин а так же входит в штуцер под углом. Как считаете, насколько это критично? Я написал уже в эту фирму, жду ответа.

Кстати, в рейке залита красная жидкость, надо будет как то её слить т.к. у меня ЭГУР и надо заливать зелёную.

Master35region
Уронили её где то. Не должно быть такого.

Master35region
Поставишь на машину,понаблюдай за штуцерами на предмет сопливости,а так ничего критичного.Жижу выкачай с нее красную, туда-сюда дергая за рулевые тяги.

Sash75
соседняя трубка хорошая. Такое чувство, что штуцеры не могли закрутить и трубке молотком придавали правильную форму. Так то залома нет, но видеть такое на "новой" запчасти как то не приятно.

Master35region
не критично..залома нет..а вот покрашена ужасно..краска на стыке редуктора с корпусом уже облезла..похожа рейку от Мазды 3

Ну подскажите пожалуйста моя рейка уже приехала . На новый оригинал я не расчитываю . Либо восстановленную или какой то аналог брать , но какой и не знаю .Кто может помочь в данной ситуации?

TINITOON
Здесь на форуме оригинальную рейку новую продают по цене китайской да ещё и с торгом. Думаю идеальнее варианта не найти

TINITOON
Если у тебя 1.6 (или 1.4), то как заметил Maxitola, это будет идеальный вариант: Рулевая рейка новая оригинал FF2

а кто продает?

у меня 1.8 с датчиком

эта мне наверно не подайдет т.к она походу без датчика.

Всех приветствую!
Не ругайте сильно что пишу здесь...(думаю,впринципе симптомы такие же)
Суть: У Батька форд мондео 4 рестайл 2.0 120000 пробега
Относительно быстро начало что-то стучать при повороте руля.( и звук как будто пружина с натягом скользит по металу)))
там стабилизаторы под замену,один даже согнутый малость(но он с этим гнутым проездил не мало и не стучал,да и звук издаваемый при повороте руля не похож когда стабы стучат,моё мнение,могу ошибаться!
Остается рулевая рейка???
Уж резко она застучала
Ремонт???
Или подтянуть?
Гайку менять ?
дайте совет пожалуйста
спасибо

Ну так что , есть у кого какие мысли?

TINITOON
Если руки не из жо...или есть люди с таковыми, то ссылка выше + это: Установка рейки от 1.6 на 1.8 (2.0). НА выходе получишь НОВУЮ ОРИГИНАЛЬНУЮ рулевую рейку с оригинальными тягами и наконечниками за цену переборки старой. Бляха, надо было мне эту рейку брать!

Вариант номер 2...брать аналог. Я взял Motorherz R20461RB (индекс RB обозначает, что это восстановленный оригинал, а NW вроде бы восстановленные аналоги) за 13.500. Пока не ставил...как она покажет себя - не знаю, надеюсь всё будет хорошо. Вчера снимал с неё пыльники и сливал масло: тяги новые, пыльники новые, вал золотника (или сам золотник) похоже что тоже новый (блестит, царапин нет... может полированный? но на нём есть лазерная гравировка и она бы при полировке стёрлась), вал рейки в идеальном состоянии, смазан жёлто-зелёной смазкой. Внешне она мне нравится, надеюсь работать будет отлично!

Вариант номер 3(4), перебирать самому или в спец.конторе...у нас в Вологде отзывы не очень о таких сервисах.

ВОт и я скланяюсь к Motorherz

TINITOON
Оригинал то получше будет. Тем более цена одна и та же, что ту что другую брать

Ну во первых то что она новая а не востановленная это еще не факт (новая 30к стоит а он за 15к + торг продает ,кто то бы из вас продавал бы по такой цене новую ?врятли)+ геморой с переделкой под датчик . я не по этой области и для меня это будет проблемотично .

TINITOON
99%, что она новая у него. Сзади видно заводскую заглушку и пластиковую гайку, если их не демонтировать, то рейку не разобрать. Продавать могут и того дешевле, всякое бывает, мне правда на такие "скидки" редко когда везёт...Новая стоит вообще 40-44.000 + каждый наконечник наверное 1.500.

Насчёт восстановленных: Fenox и Reikanen вообще не советуют. Знакомый из магазина автозапчастей привозил на заказ чисто китайскую рейку на ФФ2, на ней мужик ездит уже 3 года без проблем. Но он говорит их давненько не было в наличии.
У меня был вариант GS, SAT, MSG, какая-то итальянская и Motorherz. Про первые 3 вообще никакой внятной информации, итальянская под 20, ну и Motorherz, на который я нашёл хоть какие-то отзывы. Короче говоря, всё это лотерея...

вот и я думаю итальянскую ,MSG или Motorherz.все 3 это лотерея