Все о свечах зажигания

Веталь76
По свечам понятно. Мне вот интересно узнать можно ли ездить вот так, как у меня в посте на фотке (про провода)

D4rjeeling
Про провода ответа не дам. Не курсе этого. Я не менял провода, но если бы и поменял то на оригинал.
Ездить, наверное можно.

D4rjeeling
Если сравнивать с оригиналом, то, конечно, это не нормально, оригинальные провода заходят практически полностью. Но если на работе двигателя это не отражается, то ездить можно. Просто уплотнение свечного колодца может быть хуже.

Веталь76
PiterFF2
Понял вас.

"Кроилово приводит к попадалову". Наверное возьму крышку от вольво.

Всем привет. Хочу порадовать свой двигатель 1.6 100 л.с. ФФ2, хорошими свечами бош. Иридиевыми. В топе указан только один типовой вариант. По одному электроду. А как же новые технологии? Многоэлектродные? Кто подскажет подобные свечи на мой двигатель? Спасибо

bestkotik
Для вашего двигатель оригинальные медные-отличный вариант.но если хотите себя порадовать,то ставьте оригинал платину или иридий,что дешевле

bestkotik
Да не нужны вам иридий. Ставьте платину Бош(оригинал),ее за глаза) а так на 100 сил,медь лучший вариант,оригинал Бош или аналог Беру.
Многоэлектродный свечи, может катушка не потянуть.

цитата:

Очередные Дензо, выгоревшие в ноль за 35 тыс км: Свечи зажигания, замена, оценка состояния, выбор аналогов (сообщение #18061363)

Не читают у нас люди инструкции...

Спасибо за ответы. Я понял что новейшие технологии мне не светят..ну пусть хотя бы новые...медь оставим...итак все же бош или форд? И иридиий или платина?

bestkotik
Платина Бош.!

Очень не дешевые свечи установил предыдущий владелец моего Фокуса 1,8: BERU platin 14KR-8DPUOV , цена 1200 руб/шт, зазор 1,3...1,35 мм по замерам. Но у меня они прошли всего 15 тыс. км. пока во время зимнего запуска не превратились в BlackEdition/Хлам.

взамен заказал 1216460 (AGFS22CM1) - медь, оригинал 114..145 руб - надеюсь на 20 тыс км хватит.

Leonid1822
Самый надежный вариант для этих моторов 1369704(AGFS22F13J) - платина оригинал, или НЖК,идет в оригинале.
NGK 5809 - платина
NGK 4477 - иридий
Смотришь,что дешевле,те и берешь.

А сломаная свеча,это не правильный инструмент при установке и затяжки свечи. Черный вид,это короткие поезди и не прогретый мотор(типа завел и поехал)+минимальные обороты при разгоне.
Медь не советовал бы на эти моторы 1.8 и 2.0.катушки могут быстро выйти из строя.

цитата:

Мне вот интересно узнать можно ли ездить вот так, как у меня в посте на фотке (про провода)

Езжу так почти год.
В свечных колодцах грязи больше не стало. Да - немного торчат, не страшно. отверсие практически полностью перекрывают.
Главное в этих проводах - силикон.

Андрюхан77

Leonid1822
У меня двигатель 2.0.
Ставил медные свечки Бош через 10 тыс. появились проблемы с заводской, после длительной стоянки авто с первого раза заводилась и глохла, со второго раза уже все норм.В остальном претензий к ним не было.
Поставил иридий НЖК 4477 через 10 тыс. теже симптомы.
Теперь смотрю в сторону платины, наверно она оптимальный вариант для этих моторов как сказал Веталь76.
Когда купил авто стояла салянка из свечей Бош и НЖК ,но проблем с заводской не было.

bzzz.zzz
Странные симптомы, что проявляются с разными свечами на одном пробеге, боюсь с платиной может быть тоже самое. Надо проверять,катушки зажигания и систему подачи топлива, так же проверять форсунки и топливную рампу(давление в ней)

bzzz.zzz

цитата:

ВОПРОС: Когда русФорд услышит глас вопиющих в пустыне, а его славные дилеры перестанут промывать дроссельные заслонки Фокусов вместе с мозгами владельцев, искать в "карбюраторе конденсат" и решат вопрос дабл-старта? ОТВЕТ: Остановка двигателя после первой попытки запуска и необходимость повторных пусков возникает исключительно из-за появления нагара на впускных клапанах и ухудшения прилегания впускных клапанов к седлам. После очистки нагара и притирки клапанов дефект уходит. К сожалению, дефект обусловлен низким качеством топлива, ведущим к увеличенному нагарообразованию.

Плавают обороты ХХ
Откуда берутся шламы и шлаки:
Вопросы официальному представителю Castrol (сообщение #18067873)

Решил поменять свечки - на 1.8 - поразили цены. медь 150, платина 430 ... собственно - есть смысл переплачивать за платину или брать медь и не парится?!
Кто подскажет.

Сейчас стоит платина, но помнится 40 т.км. назад цены были слегка другие.
Да и еще - кто через сколько меняет свечи, или ориентируемся по симптомам ?

Shpuntik
Медь на 1,8 лучше не надо. Посмотри NGK 4477.

Shpuntik
Мой пост выше,за вчерашние число,посмотрите. Там я отписал по меди и по всем остальным свечам. Берите НЖК.
По пробегу,иридий ходит дольше,примерно 60-70т.км но все зависит от качества топлива,есть кто ездит и до 80т.км на одних свечах. Платина покрепче к топливу,но ходит поменьше 50-60т.км не более. По новым рекомендациям оф.предствителя форд, для моторов фф3 со свечами иридий,замена каждые 45т.км,но это перестраховка,они смело могут по 60 т.км стоят. Уже есть примеры,где на 45-50 т.км свежи живые.
Но многое конечно зависит от самого себя,какое топливо лить и как ездить.
Иридий капризны к топливу,можно убить свечи,одной заправкой некачественного бензина.

Vortex:

Shpuntik Медь на 1,8 лучше не надо. Посмотри NGK 4477.

Да их и ставьте

Веталь76:

bzzz.zzz Странные симптомы, что проявляются с разными свечами на одном пробеге, боюсь с платиной может быть тоже самое. Надо проверять,катушки зажигания и систему подачи топлива, так же проверять форсунки и топливную рампу(давление в ней)

Что то я сомневаюсь что замена свечей может помочь уставшим катушкам и поднять давление в рампе.Если бы с ними были проблемы то были бы они постоянно.

Веталь76:

Shpuntik Иридий капризны к топливу,можно убить свечи,одной заправкой некачественного бензина.

У меня месяц назад была неудачная заправка на Лукойле загорелся ЧЕК. Возможно свечи и умерли, а пробег просто совпал.
Кстати сегодня завелся с первого раза.

В общем купил в общеизвестно магазине ВВ Tesla T972G. Поехал на ТО, и не смог установить провода!!! Они соскакивали с катушки. Как мы только с мастером не пробовали так и не получилось. Думал это у меня проблема, попробовал на другом фокусе - то же самое. Позвонил в магазин, вернули деньги. заказал NGK.
Поэтому всем тем кто присматривается к Tesla T972G - будьте аккуратнее, что было у меня брак? или подделка? - уже неизвестно.

Забыл выложить Фото проблемы и видео


И Само видео выскакивания

https://youtu.be/T-pwBi6Byek

Какой зазор должен быть у свечей?
У моих Бошш 1,1 мм, у BERU platin - 1,3 мм.

Leonid1822
1,3 мм

Vortex:

1,3 мм

Не плохо бы в шапку информацию добавить, чтоб долго не искать

Leonid1822:

Не плохо бы в шапку информацию добавить, чтоб долго не искать

Тут по моему на каждом листе про этот зазор уже упоминания есть.

serg1983:

Тут по моему на каждом листе про этот зазор уже упоминания есть.

Есть то оно есть. Но как то интересно получается... покупаю свечи по рекомендациям в шапке - а там зазор не 1,3 а 0,9 мм (Бошш.медь.1,8) и на этих 0,9 проездил без нареканий тысяч 10 уже

Vortex
Shpuntik
Именно 4477 себе поставил.Двигатель спокойнее работает на хх,на ходу изменений не чувствую,но уверен,что двигатель мне благодарен за эти свечи)))