Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

5 years

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Next (2024)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная коробка, коробка переключения передач

Adwazer

15 November 2016mobile

shabalin
Да с чего вдруг не до конца разжимается? Не пишете чушь. Тогда бы и секунду нельзя было стоять. Когда стоишь в D с нажатым тормозом, это тоже самое, что на механике ты стоишь с нажатым сцеплением.

shabalin

15 November 2016mobile

Adwazer:

Вы не правы, но каждый в праве жить в своих заблуждениях

Older

15 November 2016

shabalin
Аргументы можно какие-нибудь услышать? Уже второй сезон на 422 страницы, а парни разобраться не могут

skyrat

15 November 2016

По поведению машины не всегда в D сразу размыкается, сужу по мгновенному расходу. А с механикой разница в том, что по умолчанию в ПШ диски разведены.

shabalin

15 November 2016mobile

Older
Если тапка тормоза в пол, то да, диски разведены, но ктож ее в пол втыкает, не дожал и ПШ уже поджал диски и готов ехать, та же фигня с ездой в пробке притормаживания, старт без газа-накатом все это сами знаете чем кончается, по мне нейтралку дернул и спокоен а то кто его знает как там давление в тормозах ПШ посчитал и че он делать собирается

Adwazer

15 November 2016mobile

Бред, тормоз нажал, сразу расход упал на 0.7л/ч. Отпустил поехала накатом, и нечего в этом нет. Диски сводятся полностью и едешь. Машина сама обороты держит около 1000. Такое ощущение, что на механике никогда не ездили. Или все стоя на месте держат тормоз еле еле???

Adwazer

15 November 2016mobile

shabalin
Скажи мне свое подтверждение что диски не разжимается, факты, а не пустые слова. Я тебе говорю, это видно по расходу. Если чуть тормоз отжать, сразу расход повышается, а машина еще на месте стоит. Тормоза держат. Это и есть момент сцепления.

Slider007

15 November 2016

shabalin
Люди уже даже в форскане по графикам посмотрели. Все прекрасно размыкается, при любом усилии на педаль тормоза. Графики эти можно в данной теме отыскать.
Но тут приходит очередной "новенький" и начинает всем присутствующим рассказывать, что живут они, оказывается, в своих заблуждениях...

shabalin

15 November 2016mobile

Ну раз люди посмотрели, а чеж тогда машина ехать начинает при отпускании тормоза, хотя педаль тормоза еще процентов на 25 нажата, а еще прикол держи тормоз и газани че произойдет, вопрос не в том разжимает или не разжимает а когда и на сколько

АНДРЕЙ1973

15 November 2016

цитата:

но ктож ее в пол втыкает, не дожал и ПШ уже поджал диски и готов ехать

нет. тсм контролирует скорость авто еще. там не все так просто.

Adwazer

15 November 2016mobile

shabalin
Сядь в машину и почувствуй момент смыкания дисков. Еще открою тебе тайну, если оставить машину на D и поставить на ручник, через пару секунд диски размыкаются. А ехать она начинает, потому что диски смыкаются, когда отпускаешь тормоз.

shabalin

15 November 2016mobile

Да если даже перевод селектора в N не даст раньше времени тронуться за впереидущим а потом лишний раз тормознуть чтоб соблюсти дистанцию или не ползти накатом с прижатым тормозом дожидаясь зеленого и то уже хорошо... Ладно дальше раздувать смысла нет, мы о разном, и момент срабатывания сцепления я чувствую, он раньше того момента как нога отпустит тормоз, но может у меня у одного так

Adwazer

15 November 2016mobile

shabalin
Перевод селектора в N это дискомфорт. Если хочется тыкать палку, то лучше уже механику взять. Единственное когда удобно перевести в нейтраль, если стоишь достаточно долго, чтоб не жать тормоз, поставить на ручник и стоять. Момент сцепления да раньше, чем отпустишь тормоз.

Coopert

15 November 2016

В форскане видел параметры показывающие ток через моторчики вилок сцепления. Включите и смотрите как он меняется в интересных для вас режимах. Нормальное значение при езде вроде 6-8 ампер, точно не помню, сколько стоя на тормозе и D можете посмотреть сами. Хотя я не уверен что если будет 1 ампер, то значит есть явный контакт, может сцепление "наподхвате". Может быть есть более подходящие параметры для контроля контакта.

Дилер как и писали выше, не смог откатить прошивку, только обновили до последней (проблему не решило), записались в другой сервис, но те предупредили что если обновляли у дилера, то скорее всего тоже не смогут откатить. Это что, точка невозврата пройдена? Или все же есть возможность откатиться?

shabalin

15 November 2016mobile

Отката нет у официалов только обновление

Adwazer

15 November 2016mobile

Coopert
Сами сможете откатить, в другом сервисе( не официальном) или через focccus и els27, как я. Поищите у себя в городе кого нибудь с els27, на авито например.

Song

15 November 2016

Coopert
А что для вас "откатить"? Вернуться на прошлую прошивку, чем это отличается от обновления на неё?

Adwazer

15 November 2016mobile

Song
Диллеры не могут обновить назад, программа не позволяет.

Song

15 November 2016

Adwazer
Да всё у них позволяет. Они также могут выбрать прошивку локально с IDS в виде файла (не скачивая) и обновить.
Другое дело, что не хотят!

trial777

15 November 2016

Добрый день. Возникла проблема: 10 дней назад купил ФФ3, 2012г. 1.6, 105 л.с. коробка автомат. Проехал 1000 км и сегодня коробка задёргалась, задняя скорость пропала. Что может быть? На улице -24. Скорость: более 110 не ехал.

Adwazer

15 November 2016mobile

Song
Возможно, или не умеют. С IDS не знаком.

АНДРЕЙ1973

15 November 2016

Adwazer:

Song
Диллеры не могут обновить назад, программа не позволяет.

IDS позволяет очень много, просто с ней нужно уметь работать. все проги, платные и бесплатные, в большей или меньшей степени дрались именно с IDS

Adwazer

15 November 2016mobile

trial777
Для начала прочитать ошибки. Вилка, тсм, сцепление. Трансмиссия неисправна выскакивали? Скорее всего пропали передачи 1-3-5-R. Или 2-4-6-R( не помню). Поэтому дергается. Или просто пропала индикация R?

Mitrewsky

15 November 2016mobile

trial777
Блок TCM умирает.

Fodik

15 November 2016

shabalin
А на какой Вольве сухой шифт стоит?

trial777

16 November 2016

Adwazer
Индикация вроде в норме. На Д то едет, то с перерывами начнёт дёргаться (когда едешь в горку). При включении R не реагирует. Я просто был в шоке, надо было доехать до дома. Где можно прочитать ошибки?

trial777

16 November 2016

Adwazer
Один раз выскочило какое то сообщение про трансмиссию, и сразу же погасло.

shabalin

16 November 2016mobile

Fodik
У них мокрый ставили когда они под фордом ходили, тот что гетраг 450, там те же проблемы, tcm, течи масла, дерготня, хоть и в меньшей степени, а потом они продались китайцам и подсели на айсин

skyrat

16 November 2016

На S40 похоже с 2.0 от ФФ2, ставили мокрый 450ПШ.

shabalin

16 November 2016mobile

S60 тоже ставили вроде

4 people online

to leave a message or Sign up