Albertus2012: |
| 9153818777 Всё случается в первый раз. Нужен толковый мастер, запчасти и бабло. Я перебирал 2 раза движок (ну вернее не я, а мне). Запчасти все есть в продаже... Пробег 406 700 км  |
с мастером ,надеюсь что помог)
По мануалу для 1.6L Duratec Ti-VCT ФФ3 замена ремня ГРМ ,каждые 120 000 км/8 лет
Ремни привода навесного оборудования, замена каждые 120 000 км/8 лет
У кого приводной ремень для ЭУР, лучше менять каждые 60 000 км или 8 лет
Более частая замена ГРМ ремня и приводных, происходит на пробеге 100 000 км или 8 лет
http://www.etis.ford.com/home.do
Инфо для тех ,кто меняет ГРМ с помпой: Сливается примерно около 2л антифриза. Чтобы долить свежего, понадобится 1л концентрата оригинал Ford 1890260 и 1л дистиллированной воды Oilright 5511. Всё это разводится 1:1 и заливается после замены помпы. Заливается столько, сколько слилось!
Ремень ГРМ и приводные ремни
1.6L Duratec Ti-VCT (85PS) - Sigma , 1.6L Duratec Ti-VCT (105PS) - Sigma , 1.6L Duratec Ti-VCT (123PS) - Sigma , 1.6L Duratec Ti-VCT(125PS)FFV-Sigma
с 03.01.2011 Focus 3 2011 и с 06.10.2014 Focus 3 2014
1.5L EcoBoost 16V 150 л.с. (EcoBoost)
с 06.10.2014 Focus 3 2014
Ремень ГРМ привода распределительного вала,замена каждые 120 000 км/8 лет
Ремень приводной, замена каждые 120 000 км/8 лет, но лучше сократить замену до 60 000 км
1.6L TDCi Duratorq 95л.с. и 115л.с.- Econetic model DV6C Sub-90
c 01.07.2011 Focus 3 2011
2.0L Duratorq DOHC DSL 115 л.с. дизель
с 03.01.2011 Focus 3 2011
2.0L Duratec DI TIVCT (154PS) (GDI)
с 28.03.2011 Focus 3 2011
По мануалу для 2.0 фф3 замена Цепи привода распределительного вала каждые 200/240 000 км/10 лет
Ремни привода и ролик натяжителя навесного оборудования каждые 150 000 км/10 лет
ВАЖНО! Болт КВ одноразовый! Повторная установка НЕ ДОПУСКАЕТСЯ! Рекомендуется ставить ОРИГИНАЛ, или так же от комплектов Contitech!
Затяжка болта
Сопутствующие темы:
Ремень привода вспомогательных агрегатов.
Процедура замены ремня ГРМ на 1.6
Самостоятельная замена ГРМ с помпой на 1.6
Ремень ГРМ
Ремень ГРМ и Приводные ремни на мотор 1.5 и 1.6 Ecoboost
мануал по замене ГРМ для фф3
замена ремня ГРМ на моторе 1.6 ФФ3
видео по замене ремня ГРМ на моторе 1.6 ФФ3
Обрыв приводного для ЭУР на 63 000 км и его замена.
Обновленный Болт коленвала Ford 2035528
Комплект приводных ремней DAYCO PVE001,для авто с ГУР
Новый комплект ГРМ Ford 2045356
Шум от ролика грм INA
Новый код помпы, для 2.0 GDI - Ford 2 092 721
Ford 2045356 комплект ГРМ и Ford 1692105 Приводной ремень с ЭУР и А/С
Два комплекта Ford 2045356 с разными ГРМ и Роликом
Обрыв ГРМ через 30т.км на оригинальном комплекте Ford 1 672 144
Ford BE8Z 6700-B Motorcraft - передний сальник коленвала для 1.6
про ролик SKF VKM14224
Комплект Ford 1780142 с помпой, и разница комплектов 1672144
Комплект ГРМ DAYCO KTB764 + приводные ремни Contintech для ГУР
Оригинальный ремень ГРМ Ford 1823388
Ford 1780142 Ремень ГРМ в комплекте с Помпой+приводные Contitech для ГУР
для тех ,кому нужен инструмент для установки приводных ремней
Комплект ГРМ для ФФ3 2.0L Duratorq DOHC DSL 115 л.с
Комплект ГРМ для ФФ3 1.6L TDCi Duratorq 95л.с. и 115л.с.
Замена ГРМ от JohnnyK ,на пробеге 124600 км.
Доворот болта маховика
О комплекте ГРМ для дизельного двигателя 1.5
Ремни привода навесного оборудования, замена каждые 120 000 км/8 лет
У кого приводной ремень для ЭУР, лучше менять каждые 60 000 км или 8 лет
Более частая замена ГРМ ремня и приводных, происходит на пробеге 100 000 км или 8 лет
http://www.etis.ford.com/home.do
Инфо для тех ,кто меняет ГРМ с помпой: Сливается примерно около 2л антифриза. Чтобы долить свежего, понадобится 1л концентрата оригинал Ford 1890260 и 1л дистиллированной воды Oilright 5511. Всё это разводится 1:1 и заливается после замены помпы. Заливается столько, сколько слилось!
Ремень ГРМ и приводные ремни
1.6L Duratec Ti-VCT (85PS) - Sigma , 1.6L Duratec Ti-VCT (105PS) - Sigma , 1.6L Duratec Ti-VCT (123PS) - Sigma , 1.6L Duratec Ti-VCT(125PS)FFV-Sigma
с 03.01.2011 Focus 3 2011 и с 06.10.2014 Focus 3 2014
1.5L EcoBoost 16V 150 л.с. (EcoBoost)
с 06.10.2014 Focus 3 2014
Ремень ГРМ привода распределительного вала,замена каждые 120 000 км/8 лет
Ремень приводной, замена каждые 120 000 км/8 лет, но лучше сократить замену до 60 000 км
1.6L TDCi Duratorq 95л.с. и 115л.с.- Econetic model DV6C Sub-90
c 01.07.2011 Focus 3 2011
2.0L Duratorq DOHC DSL 115 л.с. дизель
с 03.01.2011 Focus 3 2011
2.0L Duratec DI TIVCT (154PS) (GDI)
с 28.03.2011 Focus 3 2011
По мануалу для 2.0 фф3 замена Цепи привода распределительного вала каждые 200/240 000 км/10 лет
Ремни привода и ролик натяжителя навесного оборудования каждые 150 000 км/10 лет
ВАЖНО! Болт КВ одноразовый! Повторная установка НЕ ДОПУСКАЕТСЯ! Рекомендуется ставить ОРИГИНАЛ, или так же от комплектов Contitech!
Затяжка болта
Сопутствующие темы:
Ремень привода вспомогательных агрегатов.
Процедура замены ремня ГРМ на 1.6
Самостоятельная замена ГРМ с помпой на 1.6
Ремень ГРМ
Ремень ГРМ и Приводные ремни на мотор 1.5 и 1.6 Ecoboost
| Когда Вы заменили ГРМ или ЦЕПЬ? | |||
| Заменил(а) грм, по регламенту 120 т.км или 8 лет | 171 | 29,8% | |
| Заменил(а) грм, ранее регламента | 165 | 28,8% | |
| Заменил(а) грм, после регламента,перекатал(а) | 56 | 9,8% | |
| Не стал(а) ничего менять, езжу не меняя грм | 57 | 9,9% | |
| Заменил(а) цепь и ремни навесного оборудования по регламенту 200 т.км или 10 лет | 23 | 4% | |
| Заменил(а) цепь и ремни, ранее регламента | 8 | 1,4% | |
| Заменил(а) цепь и ремни, после регламента | 5 | 0,9% | |
| Не стал(а) ничего менять, езжу не меняя цепь и ремни | 88 | 15,4% | |
Total 573 votes, last 11 April.
Topic handbook:
Диагностика ремня ГРМ мануал по замене ГРМ для фф3
замена ремня ГРМ на моторе 1.6 ФФ3
видео по замене ремня ГРМ на моторе 1.6 ФФ3
Обрыв приводного для ЭУР на 63 000 км и его замена.
Обновленный Болт коленвала Ford 2035528
Комплект приводных ремней DAYCO PVE001,для авто с ГУР
Новый комплект ГРМ Ford 2045356
Шум от ролика грм INA
Новый код помпы, для 2.0 GDI - Ford 2 092 721
Ford 2045356 комплект ГРМ и Ford 1692105 Приводной ремень с ЭУР и А/С
Два комплекта Ford 2045356 с разными ГРМ и Роликом
Обрыв ГРМ через 30т.км на оригинальном комплекте Ford 1 672 144
Ford BE8Z 6700-B Motorcraft - передний сальник коленвала для 1.6
про ролик SKF VKM14224
Комплект Ford 1780142 с помпой, и разница комплектов 1672144
Комплект ГРМ DAYCO KTB764 + приводные ремни Contintech для ГУР
Оригинальный ремень ГРМ Ford 1823388
Ford 1780142 Ремень ГРМ в комплекте с Помпой+приводные Contitech для ГУР
для тех ,кому нужен инструмент для установки приводных ремней
Комплект ГРМ для ФФ3 2.0L Duratorq DOHC DSL 115 л.с
Комплект ГРМ для ФФ3 1.6L TDCi Duratorq 95л.с. и 115л.с.
Замена ГРМ от JohnnyK ,на пробеге 124600 км.
Доворот болта маховика
О комплекте ГРМ для дизельного двигателя 1.5
Веталь76
5 July 2016
Веталь76
26 August 2016
с мастером ,надеюсь что помог)
Ребята, ремень генератора реально поменять на обычном СТО? Нужен специнструмент?
FF3 европейской сборки, 1,6+повершифт 123лс, я правильно понимаю - 2 ремня, кондер и генератор? И ремень ГРМ где-то под кожухом? - визуально я его не вижу.
Прочитал тут, что ремень генератора лучше поменять не дожидаясь 120ткм, у меня уже 90ткм, вот на ремне вижу такое:
под замену? или забить до 120ткм?
FF3 европейской сборки, 1,6+повершифт 123лс, я правильно понимаю - 2 ремня, кондер и генератор? И ремень ГРМ где-то под кожухом? - визуально я его не вижу.
Прочитал тут, что ремень генератора лучше поменять не дожидаясь 120ткм, у меня уже 90ткм, вот на ремне вижу такое:
под замену? или забить до 120ткм?
Серый
29 August 2016mobile
FF3UA
При любых повреждениях,замена
При любых повреждениях,замена
Серый: |
| FF3UA При любых повреждениях,замена |
Тоже планирую заменить, специнструмент нужен для замены ремня генератора?
Веталь76
29 August 2016mobile
FF3UA
Да, у вас 2 ремня, как на фф2 с кондеем,
На самом деле странно) я с этими ремнями смело до 120 тык докатал.
По вашему варианту , это риск 50/50, у меня просто не было такого, толи оригинал стал шляпный с завода, толи фиг знает почему это происходит. Пока трещины с внешней стороны нет, не так страшно, просто лохмотья, это не есть хорошо, могут на шкиф вала намотать, а это может привести к обрыву ГРМ. Поверните ремень и обрежьте эти лохмотья, заодно увидите что там, но к замене уже готовится надо.
Поменять все, не обязательно до 120 ездить) покупайте все и на 100 тык меняйте.
Без инструмента самому не заменить, в сервисе где делают форд по любому есть этот инструмент, если сервис широкого профиля, то может и не быть, лучше купить.
Если есть реальные опасения, то меняйте ГРМ и приводные, 90 тык, это уже хороший пробег.
Да, у вас 2 ремня, как на фф2 с кондеем,
На самом деле странно) я с этими ремнями смело до 120 тык докатал.
По вашему варианту , это риск 50/50, у меня просто не было такого, толи оригинал стал шляпный с завода, толи фиг знает почему это происходит. Пока трещины с внешней стороны нет, не так страшно, просто лохмотья, это не есть хорошо, могут на шкиф вала намотать, а это может привести к обрыву ГРМ. Поверните ремень и обрежьте эти лохмотья, заодно увидите что там, но к замене уже готовится надо.
Поменять все, не обязательно до 120 ездить) покупайте все и на 100 тык меняйте.
Без инструмента самому не заменить, в сервисе где делают форд по любому есть этот инструмент, если сервис широкого профиля, то может и не быть, лучше купить.
Если есть реальные опасения, то меняйте ГРМ и приводные, 90 тык, это уже хороший пробег.
Веталь76
29 August 2016mobileF FF3UA: |
| Тоже планирую заменить, специнструмент нужен для замены ремня генератора? |
Нужен! Как и для ремня кондиционера!
Веталь76: |
| FF3UA Да, у вас 2 ремня, как на фф2 с кондеем, На самом деле странно) я с этими ремнями смело до 120 тык докатал. По вашему варианту , это риск 50/50, у меня просто не было такого, толи оригинал стал шляпный с завода, толи фиг знает почему это происходит. Пока трещины с внешней стороны нет, не так страшно, просто лохмотья, это не есть хорошо, могут на шкиф вала намотать, а это может привести к обрыву ГРМ. Поверните ремень и обрежьте эти лохмотья, заодно увидите что там, но к замене уже готовится надо. Поменять все, не обязательно до 120 ездить) покупайте все и на 100 тык меняйте. Без инструмента самому не заменить, в сервисе где делают форд по любому есть этот инструмент, если сервис широкого профиля, то может и не быть, лучше купить. Если есть реальные опасения, то меняйте ГРМ и приводные, 90 тык, это уже хороший пробег. |
спасибо за развернутый ответ. Опасений нет, залез посмотреть в каком визуально состоянии ремни и увидел лохмотья...
все-таки нужен специнструмент только для ремня генератора или нет? Остальные ремни пока менять не буду. Обслуживаю другой семейный автомобиль на проверенном, но не фордовском СТО, думал к ним и с ремнем генератора заехать, они смогут поменять? Или без специнструмента никак? Я еще понимаю для ГРМ нужен инструмент, но для кондея/генератора - впервые сталкиваюсь...
Спасибо
Веталь76
29 August 2016mobile
FF3UA
Можно узнать, позвонить в сервис, если у них этот инструмент)
На самом деле, можно поставить новые приводные и потом их снять и опять поставить, с этим инструментом.
Если в сервисе есть этот инструмент, то проблем не будет.
Contitech 6PK1059ELAST Ремень поликлиновый генератора
Contitech 5PK868ELAST Ремень поликлиновый кондиционера.
По отдельности не дорого и качественно, Германия! Я себе такие поставил!
А оригинал с такими проблемами, я бы ставить не стал)
Если вдруг нет инструмента, то вот комплект
Contitech 6PK1059T2 Комплект из двух приводных ремней навесного оборудования (кондей+гена+инструмент)
Можно узнать, позвонить в сервис, если у них этот инструмент)
На самом деле, можно поставить новые приводные и потом их снять и опять поставить, с этим инструментом.
Если в сервисе есть этот инструмент, то проблем не будет.
Contitech 6PK1059ELAST Ремень поликлиновый генератора
Contitech 5PK868ELAST Ремень поликлиновый кондиционера.
По отдельности не дорого и качественно, Германия! Я себе такие поставил!
А оригинал с такими проблемами, я бы ставить не стал)
Если вдруг нет инструмента, то вот комплект
Contitech 6PK1059T2 Комплект из двух приводных ремней навесного оборудования (кондей+гена+инструмент)
специнструмент имеется в любом сервисе, который умеет менять ремни, в нашей деревне без проблем менял НЕ у ОД 
Веталь76
1 September 2016
Ремень ГРМ (сообщение #17839523)
Что скажите? Не добросовестнный дилер? У официала менял.Замена грм была год назад ,28 тык прошел.
Мне кажется да,человека просто надули с ремнем грм,не поменяли. Так что аккуратнее
Что скажите? Не добросовестнный дилер? У официала менял.Замена грм была год назад ,28 тык прошел.
Мне кажется да,человека просто надули с ремнем грм,не поменяли. Так что аккуратнее
bysia
10 September 2016
Веталь76
Надули причем жестоко, судя по износу ремня от ролика натяжителя. Если только не терли ремень наждачной бумагой что мало вероятно.
Надули причем жестоко, судя по износу ремня от ролика натяжителя. Если только не терли ремень наждачной бумагой что мало вероятно.
The Witcher
10 September 2016
Подскажите, пожалуйста, кто знает, инструмент из набора PVE001 подойдет для замены ремня генератора на ФФ3 - 1,6 (125 л.с.) с Электроусилителем, или там разные они? Спасибо.
Веталь76
11 September 2016
The Witcher
для фф3 1.6 с электоусилителем,там один ремень Ford 1 697 763 Приводной ремень (с кондеем),с инструментом.
этот я так понял это комплект Dayco для фф2, 1.6,там два ремня и инструмент для них
насчет подойдет или нет,я не уверен) думаю что разные)
для фф3 1.6 с электоусилителем,там один ремень Ford 1 697 763 Приводной ремень (с кондеем),с инструментом.
| цитата: |
| PVE001 |
этот я так понял это комплект Dayco для фф2, 1.6,там два ремня и инструмент для них
насчет подойдет или нет,я не уверен) думаю что разные)
The Witcher
11 September 2016
Веталь76
Все верно, у меня ФФ2, а у брата ФФ3, я себе купил этот набор я ему просто ремень, он говорит, что вроде не установить эту приблуду, решил уточнить, могут они отличаться или что-то не так делаем.
Все верно, у меня ФФ2, а у брата ФФ3, я себе купил этот набор я ему просто ремень, он говорит, что вроде не установить эту приблуду, решил уточнить, могут они отличаться или что-то не так делаем.
Albertus2012
15 September 2016
The Witcher
Судя по картинке - всё должно подойти
Судя по картинке - всё должно подойти
Веталь76
18 September 2016mobile
M maxik292: |
| Добрый вечер народ. Кто знает на каком пробега надо менять цепь грм на фф3 2.0? На данный момент пробег 242000 тыс. |
В принципе уже пора, у всех по разному, 200-250 тык, примерно такой разброс замены)
Веталь76
19 September 2016
Technics
Ремень гены разный,все верно,зависит от комплектации авто. Есть авто с гур усилителем,есть с эгур усилителем,там ремни разные и их количество.В шапке это все есть.
С обрывами гены,уже не первая история,в самом верху,про это написано. За одну замену грм ремня,надо делать две замены приводного гены)
Ремень гены разный,все верно,зависит от комплектации авто. Есть авто с гур усилителем,есть с эгур усилителем,там ремни разные и их количество.В шапке это все есть.
С обрывами гены,уже не первая история,в самом верху,про это написано. За одну замену грм ремня,надо делать две замены приводного гены)
Drynna
21 September 2016mobile
Всем привет,пробег 65к.решил поменять ремень генератора,возник вопрос,менять только сам ремень или натяжитель приводного ремня тоже?тоесть что именно заказывать?хотя внешне ремень идеальный..двиг 2.0
Заранее спасибо
Заранее спасибо
Drynna
21 September 2016mobile
Technics
Тоесть не какие натяжители за 5к не надо заказывать,только ремень?
Тоесть не какие натяжители за 5к не надо заказывать,только ремень?
Веталь76
21 September 2016mobile
Drynna: |
| Technics Тоесть не какие натяжители за 5к не надо заказывать,только ремень? |
Да, все верно, только ремень!
Drynna
22 September 2016mobile
Еще вопрос)на 105 сильном моторе чтоб поменять ремень генератора нужно ли снимать грм и нужен ли какой инструмент,возможно ли поменять самому где нибудь в лесу?
Веталь76
22 September 2016mobile
Drynna
ГРМ снимать не надо)
Для установки надо купить приводной с инструментом для установке, тем более если хотите поменять сами.
Поменять самому , конечно можно.
Ford 1 697 763 Приводной ремень (с кондеем),с инструментом
ГРМ снимать не надо)
Для установки надо купить приводной с инструментом для установке, тем более если хотите поменять сами.
Поменять самому , конечно можно.
Ford 1 697 763 Приводной ремень (с кондеем),с инструментом
Drynna
22 September 2016mobile
Веталь76
Спс Виталь,я видел в шапке,но вопрос именно в том что если купить без инструмента в комплекте,что понадобится тогда из подручных средств?это реально или все таки лучше покупать с инструментом?
Спс Виталь,я видел в шапке,но вопрос именно в том что если купить без инструмента в комплекте,что понадобится тогда из подручных средств?это реально или все таки лучше покупать с инструментом?
Веталь76
22 September 2016
Drynna: |
| Веталь76 Спс Виталь,я видел в шапке,но вопрос именно в том что если купить без инструмента в комплекте,что понадобится тогда из подручных средств?это реально или все таки лучше покупать с инструментом? |
Купить без инструмента можно,если есть сервис в котором есть этот инструмент,для этого надо узнавать.
Если менять самому,то только с инстументом,с подручными средствами,не как,это точно,испортите ремень.
Когда я себе покупал приводные,то точно знал что в сервисе где будут это менять,инструмент есть,поэтому взял аналог без инструмента Contitech,очень достойный,пр-во Германия,по качеству все отлично,не чем не уступает оригиналу.
Так что если будете менять в сервисе при наличии инструмента,советую Contitech 6PK1033ELAST Ремень генератора ,для авто с кондеем. Думаю что замена в сервисе с ценой ремня Contitech ,будет куда интереснее.
В остальном,конечно решении за вами!
Igor889
28 September 2016
Всем, привет!
Сегодня заменил ремень ГРМ.
Пробег 99.000 км. Заводской ремень в отличном состоянии, без каких-либо трещин и повреждений (ни снаружи ни внутри), спокойно прошел бы еще много километров. Помпа не текла. Кстати, когда сняли ремень навесного, его не срезали как я думал, сказали что его можно поставить обратно. ( Напомню, я этот ремень менял в прошлом году летом, оборвался на 75.000 км. )
Все-таки поставил новый , не зря же купил! А , старый оставлю, мало-ли.. пригодится)
Фото того что поставил :
Фото заводского ремня ( практически как новый) :
В итоге. Родной ремень ГРМ спокойно отходит положенные ему 120.000км (по регламенту). Думаю что и больше.. Но, это уже на ваш риск.
Всем, удачи!
Сегодня заменил ремень ГРМ.
Пробег 99.000 км. Заводской ремень в отличном состоянии, без каких-либо трещин и повреждений (ни снаружи ни внутри), спокойно прошел бы еще много километров. Помпа не текла. Кстати, когда сняли ремень навесного, его не срезали как я думал, сказали что его можно поставить обратно. ( Напомню, я этот ремень менял в прошлом году летом, оборвался на 75.000 км. )
Все-таки поставил новый , не зря же купил! А , старый оставлю, мало-ли.. пригодится)
Фото того что поставил :
Фото заводского ремня ( практически как новый) :
В итоге. Родной ремень ГРМ спокойно отходит положенные ему 120.000км (по регламенту). Думаю что и больше.. Но, это уже на ваш риск.
Всем, удачи!
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club