Двигатель 2.0L /150л.с. (GDI)

Здравствуйте ! Недавно произошёл такой случай . На ходу после резкого ускорения , одномоментно упала мощность при нажатии педали в пол машине еле едет . В общем диагносты из Зет авто колдовали над машиной 2ое суток после чего выявили причину неисправен ТНВД . Но пришли они к этому решению после того как поменяли насос в баке . В общем ремонт встал в 32000 . На вопрос зачем поменяли оба насоса был дан такой ответ . Бензонасос который в баке якобы не давал нужное давление точнее давление падало с двух до одного бара. Вот теперь меня мучает вопрос точно ли был неисправен бензонасос ? Есть ли возможность проверить его ?

ewgen
Ну опусти ехо в бензин, на выход манометр и подай питание. Я из 10-го насоса стенд для промывки делал!

ewgen на будущее. забудь путь в зетку. туда максимум ехать только для выполнения конкретных работ и то если стоять над душой и следить.

это я уже понял вопрос в том какой из этих насосов исправен ? В общем если кому нужен будет бензонасос обращайтесь т.к. мне кажется что все дело было в тнвд

E ewgen:

это я уже понял вопрос в том какой из этих насосов исправен ? В общем если кому нужен будет бензонасос обращайтесь т.к. мне кажется что все дело было в тнвд

Меряем давление в магистрали низкого давления, если низко, смотрим сеточку. Если все нормально, смотрим на давление после ТНВД. Но до этого по прибору смотрим давление в рампе, там датчик установлен. Достаточно только в диагностический разъем подключится! Но что то терзают меня сомнения, что два насоса сразу умерли!)

Manul12
Нет, просто эти сервисмены ремонтировали методом исключения, но только за счет клиента. Поменяли насос в баке, не работает. Чего бы еще поменять? О, тут оказывается есть ТНВД, может его махнет? Ну давай. Опа, оказывается дело в нем. Ну ладно. скажем клиенту, что они оба сдохли.

E ewgen:

Здравствуйте ! Недавно произошёл такой случай . На ходу после резкого ускорения , одномоментно упала мощность при нажатии педали в пол машине еле едет . В общем диагносты из Зет авто колдовали над машиной 2ое суток после чего выявили причину неисправен ТНВД . Но пришли они к этому решению после того как поменяли насос в баке . В общем ремонт встал в 32000 . На вопрос зачем поменяли оба насоса был дан такой ответ . Бензонасос который в баке якобы не давал нужное давление точнее давление падало с двух до одного бара. Вот теперь меня мучает вопрос точно ли был неисправен бензонасос ? Есть ли возможность проверить его ?

Поздравляю! тебя нае...ли! Это 99%ТНВД был, его надо было диагностить!

Z z0rg:

И в баке никогда не будет ни разряжения, ни избыточного давления?

Ты хоть раз при заправке слышал пшик при открытии горловины??
Не надо гуглить. У тебя есть датчик давления в баке??

Z z0rg:

То есть пары из бака выходят и заходят беспрепятственно?

Препятствием является адсорбер, где и улавливаются пары бензина.
И не пиши про датчик давления на луне, пиши про реальные машины.
Для Северной Америки, и для биотоплива никому не интересно.

Dron99907
Насядь на дилера. Мне поменяли помпу по гарантии 3 недели назад (пробег 35000). Но, правда, там уже потекло. Причем сразу и много ))). Сейчас езжу, заглядываю - все сухо и не потеет.
Мужики на сервисе сказали, что течет у двушек часто.

SEISHN
А перед течью, тоже потело какое то время?

Мишуха
Мдее, как же все сильно запущено... Здесь нужна картинка с Преображенским...

Сколько еще раз нужно спросить, чтобы получить элементарный ответ(да/нет)? Может морзянкой? Или по-английски? Вбей текст в гугл переводчик, пускай тебе дама зачитает.

цитата:

В твоем мире нет никаких клапанов ни между баком и адсорбером, ни между адсорбером и атмосферой??

В твоей "реальной" машине?

z0rg
Зачем адсорберу держать давление?? Он просто адсорбирует (поглощает) легкие фракции углеводородов испаряющихся из бака, что бы не попадали в атмосферу. Потом эти фракции дожигаются при работе двигателя. Стандарты топлива Евро 4 и выше, имеют ограничения на содержание легких фракций загрязняющих атмосферу.

Мишуха
Я думаю, что настолько неадекватный человек, какого ты тут включаешь, даже не осилил бы зарегистрироваться на форуме, а у тебя хватает ума даже с нескольких акков себе плюсы ставить =)).
Очевидно, ты все давно уже выяснил в гугле и понял, что я прав, а ты нет. А тут просто дурку включаешь. Значит на этом и закончим. Рад, что заставил тебя узнать что-то полезное.

z0rg
Ты же обещал всем рассказать, как это работает. Клапана там, датчики давления в баке, как это все вентилирует бак на стоянке.

Я могу рассказать, но

Z z0rg:

Мишуха Я потом объясню как все это работает, а пока хочется послушать еще этих увлекательных историй =)

А воз и ныне там.
К сожалению, увлекательных историй мы так и не услышали. Ни на один вопрос ты ответить не в состоянии. Какой мне смысл тебя переубеждать, когда ты и сам уже все узнал?

Z z0rg:

когда ты и сам уже все узнал

Вопросы будут задавай, не стесняйся. По схемам че, как порулить, всегда пожалуйста.

Господа помогите. Висит ошибка P0087 машина стала дохлой , еле набирает обороты. Заводиться с трудом. Давление топливной системы норма.

ицык:

Господа помогите. Висит ошибка P0087 машина стала дохлой , еле набирает обороты. Заводиться с трудом. Давление топливной системы норма.

сКОРЕЙ ВСЕГО тнвд

S Shumaher1:

сКОРЕЙ ВСЕГО тнвд

Меньше всего этого хотелось . Но был станции замеряли давление в системе оно в норме

ицык
В какой системе и чем замеряли? Результаты?

М Мишуха:

Вопросы будут задавай, не стесняйся.

Дык я-то задаю, а ты стесняешься отвечать.
Ладно, уговорил, задам еще один вопрос, последний. Очень простой. Даже картинку с надписью подобрал, чтобы было понятно, что бак "реальный", а не космический или какой там еще.



Ну и факультативный вопрос, посложнее: почему этого два?

Если я прав

Manul12:

ицык В какой системе и чем замеряли? Результаты?

Если я правильно понял манометром. Меряли только в приходящем шланге который входит сверху мотора

Я так понимаю меряли контур низкого давления.От погружного насоса в баке. В топливной рампе есть датчик давления, нужно подключить диагностический адаптер и посмотреть давление в контуре высокого давления, после ТНВД. По симптомам похоже на ТНВД.

Manul12:

Я так понимаю меряли контур низкого давления.От погружного насоса в баке. В топливной рампе есть датчик давления, нужно подключить диагностический адаптер и посмотреть давление в контуре высокого давления, после ТНВД. По симптомам похоже на ТНВД.

Вот снял значения "Давление в топливной рампе"
на первом фото мои значения, а на втором на рабочей машине одноклубника .
Это на холостых оборотах.

ицык:

Вот снял значения "Давление в топливной рампе" на первом фото мои значения, а на втором на рабочей машине одноклубника . Скрытый текст x Это на холостых оборотах.

3,5 атмосферы и почти 20. По-моему все очевидно - ТНВД мертвый.

ицык какой программой снимали показания?

Человек05
Это программа Torque и адаптер elm327.

ицык
Ну да! У меня около 300 psi давит на прогретом двигателе на холостых. https://www.drive2.ru/l/5679642/
ТНВД умер!(((

Спасибо за помощь