6 years
10 при 85 градусах многовато. Абсолютное давление воздуха также 28 кПа.
Двигатель Duratec HE 1,8/125 л.с.
FAQ по теме Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.:
Архив:
ДВС Duratec 1.8 125 л.с.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Информация о двигателе:
Начнем с фото (без крышки, которой, кстати, комплектуется данный двигатель):
Код двигателя QQDB
Порядок зажигания 1-3-4-2
Стандарт на токсичность выхлопа IV-й этап
Диаметр цилиндра 83 mm
Ход поршня 83,1 mm
Рабочий объем 1798 см³
Степень сжатия 10,8 : 1
Выходная мощность при 6000 1/мин. 92 кВт (125 л.с.)
Макс. крутящий момент при 4000 1/мин. 165 Nm
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при кратковременной работе) 6675 1/мин.
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при постоянной работе) 6450 1/мин.
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода 700±50 1/мин.
Число коренных подшипников 5
Привод распределительного вала Цепной
Максимальный расход масла 0.5 л/1000 км
Интервал замены свечей зажигания – не реже чем 60 000 км
Ремни привода вспомогательного оборудования – каждые 160 000 км или 8 лет
Рулевое управление с Электрогидравлическим усилителем.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #8939677)
Система зажигания данного двигателя не имеет высоковольтных проводов, есть катушки, своя на каждый цилиндр:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3013209)
ДМРВ тоже нет
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3261432)
Обязательный атрибут - наличие шумоизоляции капота:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4344541)
Есть еще пластиковая защита картера двигателя, но не ней акцентировать внимание не будем, т.к. большинство ее меняют на стальную или карбоновую.
Свечи для нашего двигателя:
1369704(AGFS22F13J) - платина (Устанавливаются заводом изготовителем).
1315691(AGFS22IPJ) - иридий. (Устанавливались на С-макс 1,8/2 л. до 30.08.2005/07.02.2005г.)
1216460(AGFS22CM1) - медь. (Официально не применялись, подбор по характеристикам).
Более подробную информацию, отзывы и прочее можно получить в соответствующей теме:
Все о свечах зажигания
Типичное описание двигателя глазами владельца:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #2987011)
Для тех, кто ещё выбирает, есть две соответствующие темы, там же можно поспорить - чей выбор более правильный:
выбор двигателя 1.6 или 1.8
Какой двигатель выгоднее выбрать 1.8 или 2.0
Нельзя пройти мимо темы, которая поможет в выборе масла для Вашего любимца:
Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.3)
Как показывает практика, основанная на отзыве владельцев, многие сталкиваются с проблемой определить уровень масла по щупу. Вроде, "не первый раз в театре" и сердце замирает, когда вынимаешь щуп, а он сухой. Не спешите бежать за доливкой. Сначала придется выбрать тактику измерения, например:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10081332)
Есть много нареканий на большой расход топлива. Сначала осознаем реалии:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4849663)
потом идем в соответствующую тему:
Большой расход топлива 1.8 125л.с
Плавают обороты и всё с этим связанное, в т.ч. дабл-старт. По данной ссылке вы найдете множество интересного: инструкцию с картинками по промывке дроссельной заслонки, решение проблемы загрязнения клапана EGR, и многое другое:
Плавают обороты ХХ
Не заводится с первого раза, дабл (Double start)
Тема - голосование в помощь выбора решения от плавающих оборотов:
От плавающего ХХ мне помогло избавиться следующее:
Полезная тема для владельцев рестайлов, столкнувшихся с оптимизационным решением ФМК в виде упрощения конструкции ролика натяжителя навесного оборудования:
Приводной ремень и ролик на двигателе, устранению свиста, гарантийный
Калибровки для двигателя от ФМК:
Новые калибровки для 1.8!
Отдельного внимания заслуживает, устанавливаемая на наши двигатели механическая коробка передач IB5B:
Неисправности, эксплуатация МКПП (сообщение #6922222)
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
CHECK ENGINE
Горит ошибка CHECK ENGINE
Отдельное внимание ошибкам P2008, Р2008, неисправность клапана управления заслонок завихрителей (машина тупит, звук двигателя надрывистый), IMRC:
Горит ошибка CHECK ENGINE (сообщение #11836106)
Гонит масло из под прокладки датчика распредвала:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Такое бывает:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10060191)
Правая гидроопора двигателя:
Крепление, опоры движка!
Как греется зимой, в т.ч. печка:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #11554197)
Ну, и хэпи енд:
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (ч.2)
Полезные ссылки:
Как отличить ролик натяжителя рестайл от дорестай
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5596325)
Информация о прошивке ДВС:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5907261)
Вибрация в районе 2000 об/мин не является неисправностью данного двигателя:
http://ffclub.ru/search/posts/?q=вибрация в районе 2000&topicid=25045
Топик для тех кому за 20 000 км. пробега
Топик для тех кому за 40 000 км. пробега
Топик для тех кому за 60 000 км. пробега
Топик для тех кому за 100 000 км. пробега
Топик для тех кому за 200 000 км пробега (сообщение #8254686)
Доливка/расход масла в процессе эксплуатации
Электронная Педаль Газа, мулька, джеттер, педальбустер (сообщение #150723)
Отчеты/отзывы о ваших двигателях
Прогревание двигателя автомобиля
Ремонт корпуса воздушного фильтра
Установка воздухозабора нового образца
Длина щупа
Разборка и сборка Двигателя, Видео
Проблемы с бензонасосом
Ремонт вихревых заслонок
Отверстие для бензонасоса
Максимальная скорость
1.8L Duratec-HE Flex Fuel
Видеообзор мотора с полным разбором
Архив:
ДВС Duratec 1.8 125 л.с.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Информация о двигателе:
Начнем с фото (без крышки, которой, кстати, комплектуется данный двигатель):
Код двигателя QQDB
Порядок зажигания 1-3-4-2
Стандарт на токсичность выхлопа IV-й этап
Диаметр цилиндра 83 mm
Ход поршня 83,1 mm
Рабочий объем 1798 см³
Степень сжатия 10,8 : 1
Выходная мощность при 6000 1/мин. 92 кВт (125 л.с.)
Макс. крутящий момент при 4000 1/мин. 165 Nm
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при кратковременной работе) 6675 1/мин.
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при постоянной работе) 6450 1/мин.
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода 700±50 1/мин.
Число коренных подшипников 5
Привод распределительного вала Цепной
Максимальный расход масла 0.5 л/1000 км
Интервал замены свечей зажигания – не реже чем 60 000 км
Ремни привода вспомогательного оборудования – каждые 160 000 км или 8 лет
Рулевое управление с Электрогидравлическим усилителем.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #8939677)
Система зажигания данного двигателя не имеет высоковольтных проводов, есть катушки, своя на каждый цилиндр:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3013209)
ДМРВ тоже нет
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3261432)
Обязательный атрибут - наличие шумоизоляции капота:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4344541)
Есть еще пластиковая защита картера двигателя, но не ней акцентировать внимание не будем, т.к. большинство ее меняют на стальную или карбоновую.
Свечи для нашего двигателя:
1369704(AGFS22F13J) - платина (Устанавливаются заводом изготовителем).
1315691(AGFS22IPJ) - иридий. (Устанавливались на С-макс 1,8/2 л. до 30.08.2005/07.02.2005г.)
1216460(AGFS22CM1) - медь. (Официально не применялись, подбор по характеристикам).
Более подробную информацию, отзывы и прочее можно получить в соответствующей теме:
Все о свечах зажигания
Типичное описание двигателя глазами владельца:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #2987011)
Для тех, кто ещё выбирает, есть две соответствующие темы, там же можно поспорить - чей выбор более правильный:
выбор двигателя 1.6 или 1.8
Какой двигатель выгоднее выбрать 1.8 или 2.0
Нельзя пройти мимо темы, которая поможет в выборе масла для Вашего любимца:
Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.3)
Как показывает практика, основанная на отзыве владельцев, многие сталкиваются с проблемой определить уровень масла по щупу. Вроде, "не первый раз в театре" и сердце замирает, когда вынимаешь щуп, а он сухой. Не спешите бежать за доливкой. Сначала придется выбрать тактику измерения, например:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10081332)
Есть много нареканий на большой расход топлива. Сначала осознаем реалии:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4849663)
потом идем в соответствующую тему:
Большой расход топлива 1.8 125л.с
Плавают обороты и всё с этим связанное, в т.ч. дабл-старт. По данной ссылке вы найдете множество интересного: инструкцию с картинками по промывке дроссельной заслонки, решение проблемы загрязнения клапана EGR, и многое другое:
Плавают обороты ХХ
Не заводится с первого раза, дабл (Double start)
Тема - голосование в помощь выбора решения от плавающих оборотов:
От плавающего ХХ мне помогло избавиться следующее:
Полезная тема для владельцев рестайлов, столкнувшихся с оптимизационным решением ФМК в виде упрощения конструкции ролика натяжителя навесного оборудования:
Приводной ремень и ролик на двигателе, устранению свиста, гарантийный
Калибровки для двигателя от ФМК:
Новые калибровки для 1.8!
Отдельного внимания заслуживает, устанавливаемая на наши двигатели механическая коробка передач IB5B:
Неисправности, эксплуатация МКПП (сообщение #6922222)
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
CHECK ENGINE
Горит ошибка CHECK ENGINE
Отдельное внимание ошибкам P2008, Р2008, неисправность клапана управления заслонок завихрителей (машина тупит, звук двигателя надрывистый), IMRC:
Горит ошибка CHECK ENGINE (сообщение #11836106)
Гонит масло из под прокладки датчика распредвала:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Такое бывает:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10060191)
Правая гидроопора двигателя:
Крепление, опоры движка!
Как греется зимой, в т.ч. печка:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #11554197)
Ну, и хэпи енд:
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (ч.2)
Полезные ссылки:
Как отличить ролик натяжителя рестайл от дорестай
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5596325)
Информация о прошивке ДВС:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5907261)
Вибрация в районе 2000 об/мин не является неисправностью данного двигателя:
http://ffclub.ru/search/posts/?q=вибрация в районе 2000&topicid=25045
Топик для тех кому за 20 000 км. пробега
Топик для тех кому за 40 000 км. пробега
Топик для тех кому за 60 000 км. пробега
Топик для тех кому за 100 000 км. пробега
Топик для тех кому за 200 000 км пробега (сообщение #8254686)
Доливка/расход масла в процессе эксплуатации
Электронная Педаль Газа, мулька, джеттер, педальбустер (сообщение #150723)
Отчеты/отзывы о ваших двигателях
Прогревание двигателя автомобиля
Ремонт корпуса воздушного фильтра
Установка воздухозабора нового образца
Длина щупа
Topic handbook:
Ремонт вихревых заслонок впускаРазборка и сборка Двигателя, Видео
Проблемы с бензонасосом
Ремонт вихревых заслонок
Отверстие для бензонасоса
Максимальная скорость
1.8L Duratec-HE Flex Fuel
Видеообзор мотора с полным разбором
 | Archive (2012), Archive (2008) |
Vortex
7 April 2012
Snezhnii
14 February 2016
grek40
10 при 85 градусах многовато. Абсолютное давление воздуха также 28 кПа.
10 при 85 градусах многовато. Абсолютное давление воздуха также 28 кПа.
gar715
14 February 2016mobile
Snezhnii
Блин у меня кстати давление при таких же условиях 34 показывает.
Блин у меня кстати давление при таких же условиях 34 показывает.
gar715
14 February 2016mobile
Snezhnii
grek40
Кстати а расход у вас какой? Отдельно в городе и на трассе.
grek40
Кстати а расход у вас какой? Отдельно в городе и на трассе.
Snezhnii
14 February 2016
gar715
Там же минимум и максимум в зависимости от оборотов и температуры т,ч 34 нормально. У меня при 81 градусах 800 об. и 32 кПа. Расход не скажу, но сейчас 13,2 при 13 км средней скорости.
Там же минимум и максимум в зависимости от оборотов и температуры т,ч 34 нормально. У меня при 81 градусах 800 об. и 32 кПа. Расход не скажу, но сейчас 13,2 при 13 км средней скорости.
gar715
14 February 2016mobile
Snezhnii
Нифига себе, 13,2 ??? У меня трасса если 120-140 всю дорогу ехать и на расстояние километров 200-300 то 7.5-8. Город если умеренно то 8.5-9 если тапку в пол то 9.8-10 максимум. Летом с кондеем на литр больше в любом режиме.
Нифига себе, 13,2 ??? У меня трасса если 120-140 всю дорогу ехать и на расстояние километров 200-300 то 7.5-8. Город если умеренно то 8.5-9 если тапку в пол то 9.8-10 максимум. Летом с кондеем на литр больше в любом режиме.
Snezhnii
15 February 2016
gar715
Так у тебя и ср.скорость и эксплуатация другая, да и клииатический пояс с другой концентрацией кислорода и с другим температурным режимом.
Так у тебя и ср.скорость и эксплуатация другая, да и клииатический пояс с другой концентрацией кислорода и с другим температурным режимом.
Snezhnii
16 February 2016
Ramzesoff
Смотри в этой теме Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ
И в этой FINIS коды запчастей и аксессуаров, ч.3
Смотри в этой теме Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ
И в этой FINIS коды запчастей и аксессуаров, ч.3
grek40
16 February 2016
gar715: |
| Snezhnii grek40 Кстати а расход у вас какой? Отдельно в городе и на трассе. |
расход по трассе со скоростью 110-км показывает 7 л.на 100 ,со скоростью 120 расход 7.8 -8л.на 100,по городу расход 11л-на 100.
grek40
17 February 2016
Snezhnii: |
| grek40 10 при 85 градусах многовато. Абсолютное давление воздуха также 28 кПа. |
вот мои показатели.
Snezhnii
17 February 2016
grek40
Ну если я правильно понял то опережение 5 градусов? Через Сканмастер намного понятнее.
Ну если я правильно понял то опережение 5 градусов? Через Сканмастер намного понятнее.
grek40
17 February 2016
Snezhnii: |
| grek40 Ну если я правильно понял то опережение 5 градусов? Через Сканмастер намного понятнее. |
ведь УОЗ(угол опережения зажигания )показывает 9
Snezhnii
17 February 2016
grek40
Увидел, у меня при 81 градусе опережение 8 градусов.
Увидел, у меня при 81 градусе опережение 8 градусов.
Друзья, прошу совета! Я пока новичок, но не дает все никак покоя один нюанс в работе моего аппарата. А вот в чем: при выключении передачи и движением накатом стрелка тахометра чуть отклоняется вниз, а то и даже чуть вверх и замирает. Тоесть обороты двигателя не падают сразу, а через некоторое время, а то и вовсе пока не остановиться, но как только остановился- всегда возвращаются на положенное место хх.
P.S. Заслонку чистил, результата не заметил. Обороты не плавают, заводится с полтычка всегда. Да и еще нюанс: когда заводишь, особенно на прогретом, обороты подскакивают аж за 3000 и сразу опускаются до хх.
P.S. Заслонку чистил, результата не заметил. Обороты не плавают, заводится с полтычка всегда. Да и еще нюанс: когда заводишь, особенно на прогретом, обороты подскакивают аж за 3000 и сразу опускаются до хх.
Шекспир
22 February 2016mobile
vesely_tuschkan
Это прошивка токая и она не лечится ! Если только просверлить в дросели заслонку 05 ,04
Это прошивка токая и она не лечится ! Если только просверлить в дросели заслонку 05 ,04
Шекспир
22 February 2016mobile
vesely_tuschkan
Snezhnii
22 February 2016
Шекспир
У него свежая прошивка, авто 2010 года, скорее всего предыдущая, ни каких дырок сверлить ему не надо.
У него свежая прошивка, авто 2010 года, скорее всего предыдущая, ни каких дырок сверлить ему не надо.
pelikan
22 February 2016
Не торопись с дырками в заслонке.Проверь на целостность патрубок вентиляции картерных газов.Добираться до него жоповастенько.Отсоедини гофру воздушка и рукой перекрой дроссельную заслонку если двигатель продолжит работать значит идет подсос воздуха и скорей всего на патрубке.ИМХО
Sholoiko
23 February 2016
vesely_tuschkan
да, при подсосе обороты будут всегда завышены, имел такую проблему:
Двигатель Duratec HE 1,8/125 л.с. (сообщение #17262572)
знаете какая сейчас на Вашей машине стоит калибровка? по тому что Вы написали очень похоже на невосприимчивость прошивки с Вашим мотором. Могу посоветовать сменить калибровку на APP http://civil.iffc.ru/ELMConfig/Calibration%20Fi...APP.zip
Сам на такой зимой езжу, очень мягкая прошивка
да, при подсосе обороты будут всегда завышены, имел такую проблему:
Двигатель Duratec HE 1,8/125 л.с. (сообщение #17262572)
| цитата: |
| Тоесть обороты двигателя не падают сразу, а через некоторое время, а то и вовсе пока не остановиться, но как только остановился- всегда возвращаются на положенное место хх. |
знаете какая сейчас на Вашей машине стоит калибровка? по тому что Вы написали очень похоже на невосприимчивость прошивки с Вашим мотором. Могу посоветовать сменить калибровку на APP http://civil.iffc.ru/ELMConfig/Calibration%20Fi...APP.zip
Сам на такой зимой езжу, очень мягкая прошивка
sashokk
23 February 2016
Да на самом деле проблема плавающих оборотов появляется в разное время и проявляется по разному. У меня до 50тыс. пробега не было проблем с оборотами вообще ( смотрел я на эту ТЕМУ и думал слава богу меня это не касается...ага) . После 50 тыс. обороты не плавали, но появился провал оборотов при трогании и лёгком нажатии на педаль газа и всё. Болтанки с оборотами на ХХ не было и запускалась машина с оборотами 1500 тыс. ... меня эти провалы оборотов и я решил снять и прочистить заслонку. Почистил - запуск почему то стал с оборотами 2100 тыс. и обороты стали зависать, особенно после 1 и 2 передачи...провалы пропали. Зависания бесили, запуск с 2,1 тыс оборотов тоже (про адаптацию не надо вспоминать, наездил так тысячи полторы). Сменил на последнюю прошивку, сбросил КАМ, зависания пропали, запуск с высокими оборотами не пропал. Ну да ладно забил на запуск пока, обороты не плавали и не проваливались...супер. Но продлилось это не долго, проехал 5 тыс. км и недавно заметил - Стою на светофоре на ХХ, а обороты болтаются от 750 - 950 тыс. оборотов. Причём их секунд 15 болтает, секунд 5-10 не болтает, потом опять поболтает...короче шляпа 
Sholoiko
23 February 2016
sashokk
неужели никаких ошибок по PCM нет?
| цитата: |
| Причём их секунд 15 болтает, секунд 5-10 не болтает |
неужели никаких ошибок по PCM нет?
sashokk
23 February 2016
Sholoiko: |
| sashokk неужели никаких ошибок по PCM нет? |
нет конечно, я смотрю у некоторых вообще адово болтает обороты и никаких ошибок...а у меня уж пока что лайтовый вариант ещё))
sashokk
23 February 2016
V vesely_tuschkan: |
| sashokk Провалы тоже есть.) |
ну вот провалы вылечил чисткой заслонки, правда пару раз провалы случались...либо заслонка опять подзасерается, либо просто в момент плавания оборотов заслонка с ума сходит и не может разобраться что ей делать когда я на газ нажимаю.
Ближе к выходным сброшу настройки КАМ, посмотрю изменится ли что-нибудь.
wolkodinocka
26 February 2016
после прошивки обороты не плавают,спустя год при нажатиии сцеплении на ходу обороты падали,что машина чуть не глохла,вылечилось снятием и чисткой дросселя.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club