Все о свечах зажигания

Vortex
Тоже заметил износ бокового электрода. Думал дело в свечах, а не системе зажигания. Да, 80% город, поездки по разному, в среднем, думаю 20-40 минут. Мотор 2л. Масло лью формулу родную, замена каждые 7,5 т.км. Думаю доездить до 50 на этом комплекте. Что брать потом? Ту же платину или взять иридий?

belbucha:

Что брать потом? Ту же платину или взять иридий?

Тоже самое бери и забудь еще тыс. на 50...

belbucha
Добавлю, меняйте заправку, уже не первый раз вижу такие свечи, не должно быть это цвета у цетрального электрода, он должен быть белый.
Присадки у тнк ни слабые, это плохо, свечи только убивают, вот почему их уже на 50 тык надо менять.
А в остальном все ок. Ставьте такие же платину оригинал.
Смените заправку, проедите больше чем 50 тык, ну если сами этого захотите.

Веталь76
Немного не понял, что именно должно быть белым, может быть изолятор?
По утверждению многих, в нашем регионе лучше бензин только на лукойле. Но в городе всего 3 заправки и все они неудобно расположены, бензин дороже и у меня на нем расход больше на 1.5 л. На разницу в цене я свечи могу менять раз в 15 тысяч. Так что не вижу смысла менять заправку.

belbucha:

Веталь76 Немного не понял, что именно должно быть белым, может быть изолятор? По утверждению многих, в нашем регионе лучше бензин только на лукойле. Но в городе всего 3 заправки и все они неудобно расположены, бензин дороже и у меня на нем расход больше на 1.5 л. На разницу в цене я свечи могу менять раз в 15 тысяч. Так что не вижу смысла менять заправку.

Помимо свечей зажигания умирает также и нейтрализатор. Нейтрализатор стоит столько денег, что разница в цене 1,5р за бензин ничтожна мала.

Kodicc
После смерти нейтрализатор будет безжалостно вырезан и прошит мотор под евро 2.

belbucha

цитата:

Немного не понял, что именно должно быть белым, может быть изолятор

Все о свечах зажигания (сообщение #16507639)
вот мои свечи,разницу видите?
а вот вся моя история со свечами,правда у меня мотор 1.6
Все о свечах зажигания (сообщение #16756166)
заправляюсь исключительно на ВР иногда на Лукойле,на Лукойле авто у меня ни едет ,с учет того что у 1.6 123 лошади.(115 было)

belbucha:

Kodicc После смерти нейтрализатор будет безжалостно вырезан и прошит мотор под евро 2.

это так кажется что все так просто)

Веталь76
Был бы bp, лил бы его. У меня на 98 лукойле расход вырастает на 1.5 литра, по поведению авто перемен не замечаю. А "зачем платить больше, если не видно разницы?"))
По поводу катализатора, я не говорю, что будет легко и просто, но всяко дешевле, чем покупать новый. Да и на мой век этого может хватить. Тысяч 20 назад я ездил на диагностику. Так вот сервисмэн, сказал, что все в идеале, смесь сгорает хорошо, выхлоп отличный. Никаких признаков некачественного бензина или чего-то подобного.

belbucha
про 98 я вообще речи не виду,ни те авто чтоб его лить. 95 за глаза), 98 работает от 4000-5000т/об и выше,вот и расход вырос. если 95 Лукойл у вас нормально едет,то лучше лить его,он почище)
Газпром если есть,его можно смело лить)

в остальном,дело ваше,я просто увидел что не так должны выглядят свечи,описал,не промолчал,далее вам решать)просто этот металлический свет,это избыток этанола в бензины как присадка,в баке это выглядит как мелкий,мелкий песок,который понимаете что сможет сделать,если поднимется на верх и который легко забивает микро сетку фильтра бензонасоса,в случаи выхода бензонасоса,это крау сколько расходов,но прежде забивается фильтр,который меняется вместе с бензонасосом,конечно можно все переделать,но все же,потом не говорите что потом не предупреждали)

Веталь76:

belbucha Все о свечах зажигания (сообщение #16507639) вот мои свечи,разницу видите? а вот вся моя история со свечами,правда у меня мотор 1.6 Все о свечах зажигания (сообщение #16756166) заправляюсь исключительно на ВР иногда на Лукойле,на Лукойле авто у меня ни едет ,с учет того что у 1.6 123 лошади.(115 было) это так кажется что все так просто)

Сколько заправок перепробовал - так и не ощутил разницы между ТНК, ВР или Лукойлом) Преимущественно заливаю пульсар ТНК-ашный, надо будет выкрутить свечи свои, глянуть)

Snegg
ВР или Газпром самый хороший 95 бензин для наших свечек,на xx работает все ровненько ,не поддергивает,да и расход всегда одинаковый 9-10л. по городу с пробками). Роснефть и Лукойл в принципе одинаково,чувствуется чуть хуже,на xx есть маленькое подергивания. ТНК вообще не заливаю,они этим пульсаром все портят.

Веталь76
А мне больше БП нравится ТНК, Лук. Хотя БП и ТНК - все это Роснефть
На Газпроме раз заправлялся, не помню уже, но вроде также - без изменений. Ну ТНК рядом с домом, поэтому там обычно и заправляюсь) Хотя рядом есть и Лук, а в 1.5 км БП с Газпромом, но мимо них редко путь лежит)

Snegg

цитата:

Хотя БП и ТНК - все это Роснефть

это по моему уже ни так
хотя пофиг) главное свечкам на ВР хорошо)

Веталь76:

Snegg это по моему уже ни так хотя пофиг) главное свечкам на ВР хорошо)

Это верно, кому что нравится и чтоб двиг себя хорошо чувствовал

mihail_80
вчера поставил новый комплект denso, никаких проблем! видимо в 1ый раз попался брак

Веталь76:

да и расход всегда одинаковый 9-10л. по городу с пробками)

В последнее время я понял, что если средний расход наблюдается в районе 9-10 литров, ну, например, за период с понедельника по пятницу, то тяжело говорить о том, что это город с пробками) По крайней мере, по данному маршруту следования. Я сейчас стал иметь будний городской расход в районе 12.5 л/100 км, вот это уже больше похоже на пробки) Но это лирика. Дабы особо не флудить, имхо для Питера-Москвы вопрос бензина не особо актуален при заправке на брендовых АЗС. Тут больше вопрос субъективный.

Spb_Focus_Man
за последний месяц не меняется,10.1 сейчас) кстати на той же платине до прошивке мотора на 115 лошадей было на 1л. больше) так что тут,на меди был как раз 12.5л/100км. так что выбор свечей и бензина имеет значения)

Веталь76
вы хотите сказать, что если я медь на платину поменяю у меня средний расход меньше 6-ти литров будет(сейчас средний 6.9л/100км)? Не верю! Разница, если и будет, то очень незначительная. преимущество платины и иридия только в том, что зазор дольше не уходит, и значит реже свечи выкручивать приходится для замены или регулировки зазоров.

evbondar

OlegArh70
я таким же образом и про 6,9 не верю,это как же надо ездить,всегда по трассе и без кондея? у меня летом было по трассе 6.5 и даже до 6.0 доходило на круизе,если ни гнать. но в Москве с пробками такой расход удержать ни возможно)

цитата:

преимущество платины и иридия только в том, что зазор дольше не уходит, и значит реже свечи выкручивать приходится для замены или регулировки зазоров

а вы поставьте,что гадать,и сами все увидите. у меня была медь и сейчас стоит платина,для меня разница на лицо)

Веталь76:

OlegArh70 а вы поставьте,что гадать,и сами все увидите. у меня была медь и сейчас стоит платина,для меня разница на лицо)

Я заменил на 45 тыс медь на платину.Разница неуловима.

Ребят , а резьбу можно чем-то смазать при замене? У меня нет защитного кожуха на крышку гбц , влага с жиклеров попадает и резьба ржавеет! И ещё что у нас имеет толщину 1.3 мм чтобы зазор выставить на свечки для фокуса 1.6 100?

F flexero:

Ребят , а резьбу можно чем-то смазать при замене? У меня нет защитного кожуха на крышку гбц , влага с жиклеров попадает и резьба ржавеет! И ещё что у нас имеет толщину 1.3 мм чтобы зазор выставить на свечки для фокуса 1.6 100?

Я мазал медной пастой.

flexero
Как уже сказано медной смазкой.

F flexero:

у нас имеет толщину 1.3

У мну, допустим, есть щупы и сверло...

flexero
можно еще высокотемпературной смазкой предназначенной для сказки направляющих колодок. Продается пакетиками, стоит копейки, ну или как ребята выше советуют медным спреем!

F flexero:

Ребят , а резьбу можно чем-то смазать при замене? У меня нет защитного кожуха на крышку гбц , влага с жиклеров попадает и резьба ржавеет! И ещё что у нас имеет толщину 1.3 мм чтобы зазор выставить на свечки для фокуса 1.6 100?

Смазки посоветовали выше, выбирай.
А вообще бороться надо с причиной, а не со следствием. Либо крышку поставить, либо что-то с форсунками сделать, чтобы не было воды от них.

Давайте теоретически порассуждаем о свечах 1680032 с зазором 0.8 на 1.6 tivct

Какие минусы?

У меня на мондео экобуст 2.0 в 2010 году стояли свечки с зазором 1.3(bosch) он работал менее стабильно на хлостых чем со свечами которые ставят сейчас это NGK с зазором 0.8 (все свечи оригинал). Физика такова Так как там прямой впрыск и в камере сгорания создается распределения концентрации топлива очень корректно именно под свечу. А время между сигналом на зажигание и искрой в свечах с 0.8 мм явно меньше чем со свечами с 1.3 мм.. Поэтому раз свечи зажигают с меньшей задержкой следовательно и горит более правильное распределения бензина. (Катушка набирает потенциал не сразу а в течении определенного времени, чтобы набрать заветное напряжение ).

Другого обяснения у меня нет на свечах с зазором 1.3 двигатель немного вибрирует на свечах 0.8 просто как влитой.

H -Hendrix-:

Давайте теоретически порассуждаем о свечах 1680032 с зазором 0.8 Какие минусы?

Свеча аналогична свече ФФ3 2.0, единственное отличие - это дополнительная буква E в конце маркировки, обозначающая - специальный резистор. Возможно, поэтому не требуется корректировка зазора... В чем он специальный, х.з. Свечи идут как основные на моторы, работающие на биоэтаноле. Так же свечи популярны у установивших ГБО.

Vortex:

Свеча аналогична свече ФФ3 2.0, единственное отличие - это дополнительная буква E в конце маркировки, обозначающая - специальный резистор. Возможно, поэтому не требуется корректировка зазора... В чем он специальный, х.з. Свечи идут как основные на моторы, работающие на биоэтаноле. Так же свечи популярны у установивших ГБО.

Получаются они более высосокотемпературные... т.к у газа октановое число выше 100-105...