Выбор б/у авто

_electrik_
с бюджетом до 200 тыщ ИМХО лучше взять ТАЗовское ведерко типа 2111 или приору типа -подушки,кондей,попогрей,стеклоподъемники,ДАЖЕ датчик света !!! что еще нужно за эти деньги??? и причем год ОТ 2008.
Подумай,старая иномарка или таз с копеечными запчастями

У меня была подобная ситуация ,бюджет был до 150 тыщ,купил Москвич 2141-45 из под дедушки с пробегом 30 тысяч и реновским мотором и поездив ни разу не пожалел,что не взял старую иномарку,т.к. из затрат за 40т.км только расходники!

Lutiy
Копеечные запчасти, говоришь? Посмотри ценник на фары приоры, которые, кстати, только оригинал. Или комплект грм, или вентилятор печки для версии с кондеем. Ахренеть!

metel
Не в защиту приоры. НО фары для любых кажется машин делает депо, в том числе и для приоры. И это я молчу о всяких сонарах и про-спортах. Для тех кому лень искать конечно есть только оригинал

Всем привет!!!
По сабжу хочу купить автомобиль б/у. На данный момент есть выбор между ФФ2 1,8(125) титаниум и астра H 1,8(140) космо. Пробег на обоих в районе 70т.км., выпуск 2010г и то и то, оба хетчбэки, ценник практически одинаковый. Сам ездил всю жизнь на фокусах, и побаиваюсь разочароваться в астре если вдруг выберу ее.
Смотрел всякие обзоры, читал статьи, и все равно фиг знает, получается примерно одно и тоже...
Хотелось бы выслушать объективные/субъективные мнения клубней, чего бы взять .
Заранее всем спасибо за любое мнение!

Ездил на астре, рулится как мондео или фф1. На дороге не уважают. Проблема в основном с кожзамом - он трескается и звездочкой распредвала. Шумка чуть хуже. Обзора через заднее стекло считай что нет совсем.

Астра в каком кузове?Если в последнем,то бери астру.

Xomyak1337
астра H в предыдущем

M_A_X
я б 1,8 фф2 не стал брать((
был печальный опыт с масложором после 130 тыс км

M_A_X
Она выглядит не современно,но я бы форд побоялся брать из-за его "надежности"
Форд может чуть и красивей был бы,но мне кажется астра была бы надежней.Попробуй прокатиться сам,тут тебе все форд советовать будут

Ищи фф2 2литра мкпп

цитата:

астра была бы надежней

тоже спорно... почитать астраклуб, то болячек дохренища

Fucker86
у форда они глобальней.

M_A_X
в таком сравнении только астра. механика кпп надежна, двиг проблемы только шестерни грм (и именно с механикой, с автоматом они более живучи) и модуль зажигания, задняя балка "вечная", вся ходовка на жЫрных сайлентблоках, один передний подрамник только на 6 полноценных СБ сидит (превед фомоко с их втулками). тормоза (имхо) почетче, машина в общем потише фокуса будет.
есть косяк с наледью в нижних углах передних крыльев между крылом и дверью. натекает, замерзает потом открывающейся дверью вплоть до снятия ЛКП дохдит

НО. есть жирное НО - астра не такой конструктор как фуфик, по сути чо купил на том и ездишь, не чета форду короч

А фф2 надо брать именно 1.8?Может посмотреть другие варианты 1.6 или2.0.

Fucker86:

почитать астраклуб, то болячек дохренища

почитая ффк форд разваливается уже в салоне да и любой другой форум

у меня ФФ2 2007 года, 1,8, механика, пробег 167 000 км, особых проблем нет (тьфу, тьфу, тьфу)
(точнее, есть проблема: выбивание иногда 2-ой скорости когда едешь/катишься на 2-ой не нажимая газ, но, это уже у меня года 3-4 и я просто забил )

M_A_X
и да. фильтр салона в ашках даром что чуть легче меняется со съемом бардака и потом играешь в игру "скрути меня какнибудь чтоб я прошел"

carat:

А фф2 надо брать именно 1.8?Может посмотреть другие варианты 1.6 или2.0.

Если смотреть другие варианты, то тогда только 2,0! У меня свой 1,6 (115 л.с.) и служебный был 1,8 - в плане динамики заметны отличия, хотя в плане расхода топлива тоже. Кстати, не забываем про ЭУР с изменяемым усилием на 1,8 и 2,0.

dimm33:

НО. есть жирное НО - астра не такой конструктор как фуфик, по сути чо купил на том и ездишь, не чета форду короч

Оба аппарата напичканы всем необходимым, ничего переделывать не буду, мне только ездить)).

M_A_X
астра.
по зиме проливать углы в крыльях

M_A_X:

ничего переделывать не буду, мне только ездить))

но учти. астрафорум это ацкий хардкор с поиском нужной инфы. хотя раздел Н-ки более менее еще

M_A_X
а коробка? я чет пропустил какая у астры.
Робот лучше не брать вообще. Он мертвый часто попадается в бу. Но H получше чем новая. Новая напичкана китаем и все грустно.

Muravyev
Коробки механические и там и там

M_A_X
тут кому как тогда. У товарища купе H на мешалке, и вроде жалоб нет. Но у него отец в сервисе опелклуба, и соответственно машина ухожена. Сколько раз приезжаю к ним с фордом, много машин с роботом стоят.
Элетрика может мозги делать очеень сильно.

M_A_X
Езжу на астре H caravan, 1.8 AT. Пробег 66 тысяч, уже менял лампочку ближнего света

цитата:

Пробег 66 тысяч, уже менял лампочку ближнего света

M_A_X
вот видишь, вчера лампочка, завтра колодки и масло, а потом что, движок? Коробка? Бери Фокуса

D DIMPOS1:

уже менял лампочку ближнего света

я их менял как бензин лить... из-за скандинава

Боберрр

Бери гольф 1,6 на палке!!

для информации, может поможет в выборе. у одного друга (наш одноклубник) фф2 2008 года двиг 1,8 мкпп пробег сейчас примерно 225 т.км., у второго астра H кузов седан двиг 1,6 мкпп год не помню кажись 2009 пробег 130 т.км

ступицы передние - на фокусе поменяли одну в 160 т.км, вторую на 180 т.км, на астре на 90 т.км
ступицы задние - на фокусе поменяли на 220 т.км но они не гудели, просто заменили когда ставили ЗДТ вместо барабанов
стойки стабилизатора - расходник, но на фокусе чуть дольше ходят, на астре они пластмассовые
рулевые тяги и наконечники - на фокусе поменяли на 200 т.км. когда загремела одна тяга, поменяли все сразу. на астре поменяли на 120 т.км
амортизаторы - передние на фокусе поменяли на 200 т.км, но они не потекли, просто "устали", задние еще родные. на астре в круг поменяли около 100 т.км. одна потекла
по движку проблем нету ни на астре ни на фокусе. масло не жрет если вовремя менять и не ездить постоянно на отсечке. на 1,8 подливать придется и на астре и на фокусе.

еще весомые аргументы
задняя подвеска - на опеле балка, на фокусе многорычажка. на скорости разница есть.
длина фокуса больше почти на 10 см, шире почти на 9 см, фокус немного выше, и больше клиренс правда только на 5 мм.

багажник в астре больше, но если сиденья разложить, то больше в фокусе получится. также если обрежешь пенопласт (а еще лучше кинешь докатку) - то проблем с местом в багажнике не будет.

Profi68
расходники в ходовке сравнивать не корректно при разных водителях по моему сугубо личному мнению
зато в астре проще ступицы передние менять. открутил\прикрутил

Profi68:

длина фокуса больше почти на 10 см, шире почти на 9 см, фокус немного выше, и больше клиренс правда только на 5 мм.

и что эта длина и ширина дает? по мне так астра жип в сравнении сфокусом))
зато в астре седан места на втором ряду больше ибо с кузова универсал сшито. но к хетчу это не относится, оба маломерки на втором ряду

Profi68:

стойки стабилизатора - расходник, но на фокусе чуть дольше ходят, на астре они пластмассовые

там пластик не играет роли из чего он сделан

Profi68:

задняя подвеска - на опеле балка, на фокусе многорычажка. на скорости разница есть.

в поворотах есть. на скорости астра как утюг едет к намеченной цели