Двигатель Duratec 1,4/80 л.с.

Катался и на ледоколе и на белецком,вторая больше понравилась)

привет всем!!!у кого есть прошивка на 1,4 под евро 2 скиньте плиз!

Помогите, не могу решить проблему.
Движок подтраивает на оборотах с 1000-1600 , дальше норм.
При разгоне раз запнется в районе этих оборотов не важно на какой передачи при оборотах выше без запинок.
Менял свечи на ngk 4559. 300км просто класс, после опять таже самая ерунда.
Бензин ТАИФ НК 95.
Всегда заправляюсь только там, раньше такого не наблюдал.(имел ввиду что заправку не менял).
Есть подозрения на провода, проде протёр, почистил, но как проверить без покупки новых незнаю.
Может проблема в другом?
Машина 1.4, 140.000км. 2005г.

Подобное было когда в колодцы попадала вода, но эту проблему я решил и в колодцах сухо.

alex633
Возможно пробивает свечи. Замените провода. Далее катушка.

катушка зажигания, провери разьем, если разъем не отошел то провода перебиты, не свечные провода , а входные.

зачем прошивать если катализатор убрали? я прошил от 1.6 105 лс, нормально после адаптации лучще чем родная прошивка, при адаптации жре правда , но это не долго с неделю

Сколько жрёт? У меня 10литров на сотку летом с кондёром и зимой без кондёра. Неужели с этой прошивкой будет жрать больше?

Как проверить провода на свечи без покупки новых?

alex633
Посмотреть свечи на предмет пробивания. Характерные полосы.

edorz
прошил под 1,6 а масло начала жрать??

alex633
Надо посмотреть на них в темноте, не должны светиться, ну и ток должны проводить (не должно быть обрыва).

-C A M-
Вы знаете мне показалось что увеличился расход но не связывал с прошивкой. не намного, но в пределах стандартного расхода. а прошивка может повлиять на расход масла? интересно каким образом?

alex633
смотрели какие ошибки выдает? такое может происходить когда на плате приборной панели появилась сухая пайка там где припаян разъем шины, проверьте, на глаз не определить бывает, желательно с тестером

edorz:

alex633 смотрели какие ошибки выдает? такое может происходить когда на плате приборной панели появилась сухая пайка там где припаян разъем шины, проверьте, на глаз не определить бывает, желательно с тестером

Ошибки не выдаёт. Странно но это происходит, только на оборотах от 1000-1200 до 1600-1800, под нагрузкой, на холостых работает ровно. Попробую поменять провода, т.к. приборку я пропаивал полгода назад, когда с приборкой начали твориться чудеса.

edorz
все об этом говорят

Недообзор прошивки Белецкого или как ослик не стал скакуном))
Проехался я до работы, знаю что нужна "типа" адаптация, но все таки.
Все мои наблюдения исключительно субъективны.
Давай те порассуждаем логически.
Звук мотора немного изменился, лучше хуже, не знаю скорее всего, потому что прошивка евро2, и вторая лямбда отключена, смесь скорректирована по первой, а не по обоим.
Все знают что прошивка Белецкого это — Не мостр как раздолбай, который в свою очередь за 1.4 и 1.6 не берется, по моему мнению и правильно.
Есть миллион комментариев, на тему что лучше, что хуже, но есть здравый смысл.
Нам обещали:
1) Плавное трогание и переход с 1 на 2. Он есть! Мне это очень нравится.
На Фокусе, электронная педаль газа, скорее всего, это достигнуто, тем что уменьшили отклик педали газа, передаточные числа на самой коробке никто не отменял.
Потому что на стоке, бедная 1-я передача выкручивалась у меня, только колеса пытались тронуться, приходилось уже переключаться на вторую, в свою очередь, на второй двигаться 10км в час не комфортно было.
2) Прибавка мощности в пределах 5%
Опять таки есть, но с моим 1.4, это естественно не так ярко выражено,
80лс от 5% это 84 л.с. Это больше тянет даже на погрешность)
3) Улучшен холостой ход
Опять таки есть.
Обороты у меня итак не плавали.
Дроссель чищу постоянно, смотрю за состоянием свечей и залит исключительно Лукойл 95 или 98
Обороты немного упали.
В свою очередь и расход, совсем на чуть-чуть.
4) Улучшение эластичности мотора
Тоже имеет место быть, прошивка закончена, т.е. она полностью готова для нормальной эксплуатации автомобиля. Сказать по правде, мне показалось, что это очень качественный продукт, но ввиду очень малого обьема двигателя не так ярко выражен.
Прошивка от Константина Белецкого, исключительно для спокойных людей, машине и вправду легче дышать, легче ехать, для машин которые тошнятся в пробках это- очень хороший вариант. Видно, что у автора не было цели выкрутить бедный двигатель до максимума.
Прочитал по моему на ффклубе высказывание: "Если ослу вставить в зад огромный, инородный предмет, то он обгонит скакуна, но потом скорее всего ходить не сможет".
Это хорошо дороботанный сток, человек который не в теме скорее даже разницы не заметит, который не заморачивается на мелочах.
Если вам нужно яркое увеличение мощности, скорее всего ее нужно пройти строной.

Если бы я прошивал за деньги, к примеру от 3-х тысяч рублей до 5, как то дороговато за погрешность ))
А так, за символические деньги, почему бы и нет, хуже явно не сделает эта прошивка с Вашим любимым авто.

KirK77777
А теперь верните сток и ощутите разницу.

AmorphiSFF2
Что имеешь ввиду ? в лучшую сторону ?) или вообще нет разницы, и все это плацебо ?)

KirK77777
В худшую.
На Белецком 1.4 едет вполне достойно и экономично.

Про какие символические деньги идёт речь?

Всем привет!!!ребята подскажите кто менял насос ГРУ на 1.4???

Alexsey1
http://ffclub.ru/search/topics/?q=гур&forumlist=25,29,28
Двигатель 1.4 в данном случае абсолютно ни при чем

A alex633:

Ошибки не выдаёт. Странно но это происходит, только на оборотах от 1000-1200 до 1600-1800, под нагрузкой, на холостых работает ровно. Попробую поменять провода, т.к. приборку я пропаивал полгода назад, когда с приборкой начали твориться чудеса.

Починил. Проблема прошла после замены проводов. Оказывается со временем отверстие в наконечниках на свечи увеличивается и становится менее эластичным, тем самым не плотно облегает верхний изолятор свечи так как она под нагрузкой пробивает внутри наконечника на массу свечи (грани под ключ). Первым признаком является коричневый поясок над гранями под ключ. А если на свече есть черные дорожки (а у меня они появились), то однозначно наконечники пора менять.

привет всем у кого есть прошивка на1,4 под евро 2 поделитесь с бедным фокусоводом!!!жалко че то 5 р. отдавать

Поделитесь пожалуйста опытом, если он имеется. Беспокоят две проблемы: плавающие обороты на холосты во время прогрева. Минуты 3 машину греешь и проблема пропадает. Вторая проблема-достаточно сильная вибрация двигателя при прогреве.

И еще такой момент: газую на холостых несколькими кратковременными нажатиями на педаль газа, через пару секунд(когда педаль газа я отпустил) двигатель дергает столько раз, сколько раз я газонул. Газую на холостых.

ep1989
Желательно тебе всё равно на диагностику ехать. А так причинами могут быть- дроссельная заслонка, свечи, опора движка, бензонасос и т.д

Заказал себе клубный шнурок, скоро придет. Хочу прошивку какаю-нибудь попробовать, склоняюсь пока к Ледоколу. Что скажете кто на чем пробовал какие ощущения? Может у кого есть на пробу прошивки? Буду благодарен

Добрый вечер, есть ли у кого принципиальная схема системы охлаждения, с направлениями потоков антифриза?

Angarchanin
Тебе скорее в профильную тему, или в "Ответы бывалых"

alex633

цитата:

Починил. Проблема прошла после замены проводов. Оказывается со временем отверстие в наконечниках на свечи увеличивается и становится менее эластичным, тем самым не плотно облегает верхний изолятор свечи так как она под нагрузкой пробивает внутри наконечника на массу свечи (грани под ключ). Первым признаком является коричневый поясок над гранями под ключ. А если на свече есть черные дорожки (а у меня они появились), то однозначно наконечники пора менять

У меня были примерно такие же симптомы, приехал в магазин за проводами, продавец спрашивает: "А свечи будете брать?, правильно менять комплектом". Я немного посомневался, и взял комплект. Оказалось правильно сделал!
Старый комплект проехал ~25 т. км.

Поздравляю всех фокусоводов с наступающим Новым годом!