Форд Фокус 3 - 2014 (рестайл)

цитата:

Во-первых, метка не посылает сигналы просто так, посылает в тот момент когда хозяин берется за ручку двери машины.

А если он внутри сидит?
Потому что, как правило двигатель заводится, когда человек уже на водительском сидении сидит и жмёт ногой на тормоз

DeeDenn:

Не встречал таких систем. Для безопасности такое не делают. А то реально на скорости заглушит двигатель и беда произойдет.

я же говорю, он минуту дает. Мало ли помеха просто... около сильных передатчиков бывает срабатывает и ЛЭП.
Таких систем минимум 2 шт. Российского производства, кстати.

http://pandora-auto.ru/
http://avtoed.com/articles/stalker/ms-600/4278-...r-ms600

диалоговая система с замками капота без страховочных тросов оставляет единственную возможность угонщикам - эвакуатор. Т.е. то, что и должна делать охранная система, по своей сути.

S Song:

А если он внутри сидит? Потому что, как правило двигатель заводится, когда человек уже на водительском сидении сидит и жмёт ногой на тормоз

В момент нажатия кнопки опрашивается метка или в момент нажатия тормоза, сцепления, в общем чего угодно нажатия, но не просто так метка источает свои сигналы по сторонам на радость угонщикам

DeeDenn
Ну хорошо, а теперь объясни мне чем это отличается от обычного ключа? Смысл обычного ключа в принципе такой же ибо там такой же иммобилайзер. Насколько я помню по машине своих предков я также подхожу к ней, жмакаю на кнпоку на ключе, замки открываются, сажу внутрь и завожу машину. Разница только в том, что в моей я просто жмакаю кнопку, а там надо провернуть ключ, но ведь весь смысл, что ключ провернётся только если система распознает его (иммобилайзер). Если взломщики уже имеют доступ, то какая там проблема угнать её?? Ну разве что времени может дольше быть!
Вот например помню случай со своим другом, у которого когда-то был ФФ1. Он его тогда с отвертки заводил, поскольку ключ механически сломал, а машина была американская и внезапно оказалось, что замок европейской сборки совсем другой, а оригинальный из США заказывать дорого, особенно если связей нет. Машина и так была сильно б/у, поэтому он просто снял замок и проворачивал механизм отвёрткой, а ключ лежал рядом .
Блин если Вашу машину решит угнать угонщик, который в этом шарит он это сделает будь у вас кнопка или ключ или суперпупер сигналка с ГПС датчиком. Вот какая тебе разница угонят твою машину за 20 секунд или за 40? По мне так важен сам факт угона, а не насколько они это быстро сделали.

Havok
Угон тем успешнее, чем он быстрее и меньше внимания привлекает. Если открывать ключом и заводить какими-либо способами, то это дополнительные секунды и может даже минуты. Плюс привлекает лишнее внимание, если кто-то в двери машины как то ковыряется. Охранник в торговом центре может увидеть на камере и обратить внимание, если не состоит в сговоре.
А в случае с кнопкой и еще хуже keyless даже делать ничего не надо. Сел в машину и поехал. Никто из посторонних не заметит ничего необычного.

DeeDenn
Ещё раз: что у меня что у родителей втыкать ключ в ДВЕРЬ не надо, обе машины открываются от нажатия кнопки на ключе. Разница только в способе запуска двигателя. Я нажимаю на кнопку, а у них надо вставить ключ и повернуть. Какое внимание когда человек уже в машине? Ты часто разглядываешь что люди внутри делают? Ни одна камера никогда не обладает таким качеством и увеличением, чтобы наблюдать что там в машине.
И ещё, если взломщик спец, то возиться он долго не будет, есть там личинка замка или нет, разница я думаю секунды. Большинство обычных людей копается в машине дольше, чем её можно угнать.

P.S. Если речь о механическом запирании или отпирании замков, то у меня эта железка есть и я могу и открывать и закрывать ДВЕРИ механически, только нафига это надо если у них есть электронное управление? ))

Kosh_®
Мы уйдем в дебри определения хорошей дороги? Думаю нет. Есть подозрение, что никто не озадачился выставить нужное давление в колёсах, я катался и менеджер подтвердил мои замечания, что что-то трясет машину, давление в колёсах не мерили.

ANDREW Z

да нет. всё пофиг. Но согласен, что транспортировочное давление не все убирают.
Но и я сказал, где я тест проходил

цитата:

Машина и так была сильно б/у, поэтому он просто снял замок и проворачивал механизм отвёрткой, а ключ лежал рядом

Не с фокусом такая фигня не проканает.
Внутри ключа находится метка, она взаимодействует с катушкой ПАТС под рулём.
Если он будет лежать отдельно на сиденье, мощности этой метки не хватит, она должна быть непосредственно около замочной скважины.

кста, у кого-то на ФК2 был глюк с иммо: помимо всяких прелестей еще и защелкнулась блокировка руля - ключа-то физически нет
на ходу

цитата:

кста, у кого-то на ФК2 был глюк с иммо: помимо всяких прелестей еще и защелкнулась блокировка руля - ключа-то физически нетна ходу

Ужос!

S Song:

Не с фокусом такая фигня не проканает.

С каким не канает? У него был фф1 - всё канало.

Havok
Мы тут 3-ий обсуждаем, см. название темы.

я так понЯл что основная фишка кнопки - ключ может лежать в кармане. ибо у многих машин ключ держать в 3 положении нет необходимости - повернул, отпустил, дальше само крутит.
ну и не совсем понятно как что включается при наличии кнопки - сразу все потребители аккумулятор начинают откушивать? у меня в первом положении тока часть включена. все включаются в 2.

zloi_kot:

я так понЯл что основная фишка кнопки - ключ может лежать в кармане. ибо у многих машин ключ держать в 3 положении нет необходимости - повернул, отпустил, дальше само крутит. ну и не совсем понятно как что включается при наличии кнопки - сразу все потребители аккумулятор начинают откушивать? у меня в первом положении тока часть включена. все включаются в 2.

В Куге схема аналогичная. Там достаешь ключ (если нет доп. сигналки) кнопкой открываешь дверь, прячешь ключ в карман/сумку <=> садишься в машину. Далее можно просто нажать на кнопку пуск Start/Stop, это будет равноценно положению 2 обычного ключа - загорится приборка, загудит кондей/климат, запоет мафон и т.д. (впрочем, мафон и так работает). Если предварительно выжать сцепление для авто с механикой или нажать на тормоз для авто на автомате, то при нажатии на кнопку Start/Stop двигатель заведется.

Перед запуском ключ может быть везде, хоть в сумке на пассажирском кресле, хоть в багажнике, машина его признает.

S Song:

Не с фокусом такая фигня не проканает. Внутри ключа находится метка, она взаимодействует с катушкой ПАТС под рулём. Если он будет лежать отдельно на сиденье, мощности этой метки не хватит, она должна быть непосредственно около замочной скважины.

Совершенно верно. Поэтому, когда устанавливают сигнализацию с автозапуском, катушку обходчика иммобилайзера устанавливают вокруг замка зажигания.

Кстати, если верить стр 74 руководства от рестайла, то есть система автоматического включения-выключения дальнего света.
Кто бы проверил...

Вчера зарезервировал новый фокус хэтч, 1.5 экобуст, автомат, титаниум. Посидел еще раз, покатался на тест-драйве и решил брать. Осталось получить одобрение по кредиту, нормально оценить текущий фф2 по трейд-ину, найти каско подешевле и будет мне счастье

DeeDenn:

Вчера зарезервировал новый фокус хэтч, 1.5 экобуст, автомат, титаниум. Посидел еще раз, покатался на тест-драйве и решил брать. Осталось получить одобрение по кредиту, нормально оценить текущий фф2 по трейд-ину, найти каско подешевле и будет мне счастье

что денег если не секрет ? ценовая политика дилеров не изменилась ?

ПАПКА
Со слов манагеров, они ждут сентябрьские цены на этой неделе.

П ПАПКА:

что денег если не секрет ? ценовая политика дилеров не изменилась ?

935 тысяч со скидкой за трейд-ин. С сентября цена повысится. Хочу успеть до подорожания.
Цена вроде выглядит космической, но альтернативы за эту цену при такой комплектации не нашел.

DeeDenn:

935 тысяч со скидкой за трейд-ин. С сентября цена повысится. Хочу успеть до подорожания. Цена вроде выглядит космической, но альтернативы за эту цену при такой комплектации не нашел.

Вот уж точно, при таких ценах, я альтернативу своему Мондео 13года не нахожу. 935 со скидками
PS: с покупкой поздравляю!

Да уж упакованный Титаниум стоит как два б.у. Тренда 550 * 2 = 1100 руб.
Такая же фигня и с другими марками, зашел в Конфигуратор Октавии, с бодее менее интересными опциями машина выходит под 1220 000 руб!!

Den2375335
А чего б/у тренд стоит 550? )) Или этому тренду год два?

Havok:

Den2375335 А чего б/у тренд стоит 550? )) Или этому тренду год два?

Ну у меня тренд 105 л.с. 2013 и 2014 года соответственно. У нас в Уфе на Авито средняя цена таких авто 550

Den2375335
Ну да, 2013-2014 это совсем новый. Зачем вообще такой продавать??

камрады...
а сколько же сейчас реально потянет обычный человеческий тренд о 125 кобылах на палке ?
эсли 900 рублей стоит титаник ?

П ПАПКА:

камрады... а сколько же сейчас реально потянет обычный человеческий тренд о 125 кобылах на палке ? эсли 900 рублей стоит титаник ?

На форд.ру забанили?

Sarumjan:

На форд.ру забанили?

не забанили.
я про реальные цены, с земли.
они знаете ли отличаются от конфига...

ПАПКА
В смысле отличаются? С какой стати? Если дилер официальный он не может выставить какие-то другие цены, только на авто в наличии, на которых он наставил допов и то цены там отличаются на цену этих самых допов, не более.