Двигатель Split Port 2.0. (Р)

Kali0stro
СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ ОЧЕНЬ ПРИЗНАТЕЛЕН

Подскажите на сплит порт двигателе есть-ли такой патрубок как на зетеке идущая от нижнего патрубак радиатора (одним концом) к ДВС (вторым концом) и тройнику верхнему (третьим) стрелка и надпись не те

Посоветуйте масло для двигателя Split Port 2L /USA 2002. Книжка у меня на английском, Заливал Castrol 10w40 но потом кто то сказал мне что я не то масло лью. Подскажите, какое мне масло рекомендовано лить заводом, или аналог который можно купить в России. Заранее спасибо.

yrtzon
Я на таком езжу,уже три года!!!Сначала ездил на 10W30,потом перешёл на 10w40!!! А вообще на пробке написано:5w20, люди льют 10W30!!!

yrtzon:

Посоветуйте масло для двигателя Split Port 2L /USA 2002. Книжка у меня на английском, Заливал Castrol 10w40 но потом кто то сказал мне что я не то масло лью. Подскажите, какое мне масло рекомендовано лить заводом, или аналог который можно купить в России. Заранее спасибо.

Если все устраивает, то продолжайте лить это масло. Оно в рамках рекомендаций для двигателей с износом и тяжёлых условий эксплуатации (городские пробки).

Товарищи. Очень нужен совет людей разбирающихся.
Предыстория такова. Сплитпорт умер, мне его сняли, и я купил новый, капиталеный, в сборе ( без крышки, рокеров и гидриков. и прочего навесного. оно все у меня отдельно есть). Сервис начал всячески чудить и переносить сроки. Встал вопрос в том чтобы забрать машину, но чет большинство других сервисов не особо горят желанием его к себе взять, в связи с чем встал вопрос, а не сделать ли все это самому.
Общие технические знания есть, но в основном по подвеске.
Критично смущают два момента: установка двигателя в моторный отсек и соединение с АКПП.

Как думаете, стоит ли впрягаться и если да, то на что стоит обратить внимание ( установка ГРМ, моменты затяжек навесного, как ставить прокладки впускного и выпускного и т.д.)

Буду признателен за любую информацию и советы=)

Эфлар
Моменты затяжки навесного не так важны, это тянется по внутренним ощущениям
Нужен гараж, лебедка и помошник для подвешивания двигателя. Проводка много гемороя не принесет, перепутать сложно, легкие неудобства принесет подключение генератора и стартера. Если что пофоткаем тебе что откуда. Про ремень грм есть тема на форуме, там как два пальца об асфальт) Прокладки впускного коллектора по другому не поставишь вроде, но если что не обломаюсь открою капот)) Шланги охлаждения, вакуума и вентиляции картера опять же тут подскажут если что.
Я бы сделал так, приволок домой свой балевар, повесил его на место и тупо вешаешь навесное, подключаешь проводку где понятно, собираешь грм, собираешь рокера, гидрики, подсоединяешь гур. Впускной коллектор желательно вешать до постановки движка на место, места должно хватить. Там капец неудобные болтики, хрен закрутишь когда двигатель на месте. Остальное все доступно.

A apelsinn:

Прокладки впускного коллектора по другому не поставишь вроде, но если что не обломаюсь открою капот))

Это радует, а то если честно, я боялся первого ответа что мол нифига не выйдет=)))
Стартера я не боюсь, т.к. есть опыт его снятия и установки, еще в те времена когда Федька был на ходу.

А про прокладки я имел ввиду вот что: т.к. для меня это вообщде незнакомая тема, я боюсь, а не надо ли их чем-нибудь смазывать до установки или они просто так втыкаются и все?

В общем остался пока только страх соединения с АКПП

Эфлар
Я прокладки впускного коллектора немного мазал герметиком, все таки если там будет незначительный подсос, задолбаешься искать причину плохой работы движка и как я уже сказал впускной фиг снимишь, болтики неудобно ужасно. Прокладки дроссельной заслонки, клапана холостого хода, егр, клапанной крышки ничем не мажутся, если только совсем немного литольчиком паронитовые прокладки, для размягчения так сказать, только прям совсем мало, лишь бы пленочка тонкая. Прокладку выпускного коллектора тоже подмазал, газы вырывались понемногу, пришлось снять, помазать и поставить. Обязательно новые резинки форсунок, подходят от таза десятки. По прокладкам вообще...полный набор капец дорого, я покупал прокладки впускного, выпускного коллекторов и все. Остальные мелкие вырезал сам из паронита, мажешь железку маслом слегка и отпечатываешь на паронит и вырезаешь Прекрасно держит все) Прокладка клапанной крышки старая осталась ибо была в приличном состоянии. Ну не текет по крайней мере и не потеет даже) Штуцер трубки гура нужен, такая блин мелочь, а без нее не вставишь трубку в насос, она одноразовая. Старый использовать нельзя никак, вырывает трубку и под капотом такое месево [/U

Эфлар
привет! А что же,это за двигатель,что головка раскомплектована?Его нельзя назвать в сборе! Гарантия на него есть? один момент,что бы не получилось так,что ты сам соберёшь и не дай бог,что случится,а тебе скажут,что ты сам собирал и они не отвечают!!! Если никаких гарантий нет,собирай сам,как человек подсказал,только коллектора,кажется и стартер,ставь на месте,до установки на авто!!!Удачи!

Александр-Крым:

Эфлар привет! А что же,это за двигатель,что головка раскомплектована?Его нельзя назвать в сборе! Гарантия на него есть? один момент,что бы не получилось так,что ты сам соберёшь и не дай бог,что случится,а тебе скажут,что ты сам собирал и они не отвечают!!! Если никаких гарантий нет,собирай сам,как человек подсказал,только коллектора,кажется и стартер,ставь на месте,до установки на авто!!!Удачи!

С головой все в порядке, это с целью удешевления было сделано. т.к. мои в хорошем состоянии почти новые были, а покупалось все в другом городе.
Видимо так придется, сегодня пойду порядок в гараже наводить, а то там после переезда вообще места нет, а потом буду думать куда лебедку вешать=)

Эфлар
Понятно! Смотри,двигатель тяжёлый,тем более с коллекторами,что бы выдержала и одному не получится завести в моторный отсек,нужен помощник или помощники!!!

Всем здравствуйте. Split port 2.0 112л/с
2000г.в. АКПП
Проблема в следующем:
завожу мотор, на холостых обороты плавают,
реагирует на педаль газа с запозданием.
Включаю скорость нажимаю на педаль газа, а
ей все равно. Обороты не поднимаются, а
наоборот немного падают. Да ещё и
дрыгатель закипает через минут пять-семь.
Но это я грешу на термостат, на днях новый
ставить буду. Мой маленький ELM показывает
критичную ошибку второй лямбды. Но разве
из за неё может такое быть? Кстати проблема
появилась не сразу а постепенно стала таять
мощность. Разгонялась только при еле
заметном нажатии на педаль газа, да и то
только до 60 км/ч.

JeePa1
Из трубы выхлопной дым белый не идет? Если нет то может и термостат, а может помпа. А если дымит, скорее всего прокладка головки блока.
Как обстоят дела с проводами, свечами и катушкой зажигания?
Цел шланг с крышки головки во впускной коллектор? Подсос ухудшает работу двигателя очень сильно.
Давление топлива в рампе какое?
Как дела с компрессией?
Какие показания температуры воздуха и охлаждающей жидкости на холодном двигателе?
Если выше все хорошо, смотрим ремень грм.

Подскажите как вытащить распредвал из гбц, я его тяну со стороны шкива на себя но он как будто в сальник упирается из за чего невозможно его достать силу применять страшно.

Второй вопрос предлогают гбц в хорошем состояние но с задирами на постелях под распредвал. Стоит ли такое покупать? распредвал там не люфтит, но задирчики есть.

я знаю, что на моей гбц тоже есть задиры примерно такие же, но у меня при прогреве давление масла падает, боюсь что и на этой гбц так же будет.

Sleepwalker15
там надо попадать шейками в отверстия, если чуть в сторону распред отклоняется от оси - его клинит. Подергивай туда-сюда пока шейка в постель по центру не попадет, гидрики ведь снял перед этим?

Avenger86
я смог вытащить только до первой шейки, теперь вопрос как достать сальник

Sleepwalker15
отверткой выковори, все равно менять по хорошему

JeePa1:

Всем здравствуйте. Split port 2.0 112л/с 2000г.в. АКПП Проблема в следующем: завожу мотор, на холостых обороты плавают, реагирует на педаль газа с запозданием. Включаю скорость нажимаю на педаль газа, а ей все равно. Обороты не поднимаются, а наоборот немного падают. Да ещё и дрыгатель закипает через минут пять-семь. Но это я грешу на термостат, на днях новый ставить буду. Мой маленький ELM показывает критичную ошибку второй лямбды. Но разве из за неё может такое быть? Кстати проблема появилась не сразу а постепенно стала таять мощность. Разгонялась только при еле заметном нажатии на педаль газа, да и то только до 60 км/ч.

Вероятно оплавился катализатор. Из-за этого ошибка второй лямбды, плохой выпуск, характерное падение мощности при добавлении газа.

JeePa1:

Мой маленький ELM показывает критичную ошибку второй лямбды.

А какой код ошибки?

Avenger86
вынул до середины дальше ващще никак, он точно через шкив перед достается?

Sleepwalker15
да, за шкив тянешь. я тоже долго мучался. тебе ещё потом его назад запихивать
там единственное могут задиры мешать, если есть, а если постели развальцевало, может вообще не выйти сам.

У меня он довольно легко вылез

Мож поможет , нарыл видео http://www.youtube.com/watch?v=Qqon33muSng . отпишись если поможет тож сплит

Sleepwalker15
Давление масла не из за распредвала падает,а из за вкладышей и коленвала,скорее всего! Масляный насос проверь!

Привет всем. Проблема в болтах клапанной крышки на сплит порте, плохо затягивают, скорее всего растянулись от старости+нету прокладки,т.к не пришла сразу в полном комплекте, кто знает,где их можно достать или чем заменить?там на них какие-то шпильки странные...помогите, масло хлещет(((

AceStylemf
там спец шайбы толстые резиновые должны быть, вместо прокладки попробуй использовать герметик, у меня все ок. Болты надо точить новые.

AceStylemf
а резинки под болты от девятки подходят,только отверстия прожечь побольше надо под болты!Но там ещё металлические шайбы стоят!

Александр-Крым
шайбы не стоят, сам болт имеет шайбу

Avenger86:

AceStylemf там спец шайбы толстые резиновые должны быть, вместо прокладки попробуй использовать герметик, у меня все ок. Болты надо точить новые.

У меня на герметике было тоже полгода,но это до зимы, зимой стала замерзать гидравлическая подушка двигателя, вибрации шли адские, вот походу разболталось, я потом перегерметил, и буквально месяц у меня так шмальнуло из под крышки, что ппц грамм 50-100 на вскидку из маленькой щелки, прокладку я заказал уже и она пришла, вот я хочу с новыми болтами поставить,а их нигде нет, друг работает в запчастях,пытался заказать, поставщики анулируют заказ постоянно, почему-то...