=Питер= BMW X5 2004 ПРОДАН

ПРОДАН - УДАЛИТЕ[COLOR=red]

Далеко не первый мой БМВ, но точно самый беспроблемный из всех что были.

Итак
BMW X5 Е53
Европа
2004 года выпуска
Пробег 96000км
Цена 700000 руб

Комплектация практически самая полная, без передней пневмы, но считаю, что она не очень то и нужна.

Номер шасси WBAFB51030LU52911
Код типа FB51
Тип X5 4.4I (EUR)
E-серия E53 ()
Серия X
Тип GEFZG
Рулевое управление LL
Двери 5
Двигатель N62
Рабочий объем 4.40
Мощность 235
Привод ALLR
Коробка передач AUT
Цвет STERLINGGRAU METALLIC (472)
Обивка EXCLUSIVLEDER WALKNAPPA/SCHWARZ (V9SW)
Дата пр-ва 2004-05-14

Дополн. оборудование

Код Наименование (EPC)
S205A автоматическая коробка передач
S216A Гидроусилит.руля - Сервотроник
S248A Система обогрева рулевого колеса
S261A Боковая НПБ для задних пассажиров
S2LBA Л/с диск BMW c Y-обр.спицами диз.131
S302A Система сигнализации
S352A Стеклопакет
S386A Леер
S402A Панорамная крыша с электроприводом
S423A Ножные коврики Velours
S428A Знак аварийной остановки и аптечка
S430A Внутр./нар.зерк.с затемнением
S441A Комплект для курящих
S456A Сиденье повыш.комфортн. с памятью полож.
S459A Эл.рег.положения сиденья с функц.памяти
Код Наименование (EPC)
S494A Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S496A Система обогрева заднего сиденья
S502A система омывателей фар
S508A Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S521A Regensensor
S533A Кондиционер в задней части салона
S602A Бортовой монитор с ТВ
S644A Подготовка под моб.телефон с Bluetooth
S672A CD-чейнджер на 6 дисков
S677A Система HiFi Professional с DSP
S785A Фонари указателей поворота белые
S818A Главный выключатель батареи
S842A Исполнение для стран с холодным климатом
S853A Надпись для панели приборов, англ.
S861A Набор данных без EOBD
Код Наименование (EPC)
S863A Список дилеров Европа
S880A Бортовая документация, английский
S925A Защитный пакет для пересылки
S984A Кодирование периодичности ТО

Серийная комплектация

Код Наименование (EPC)
S220A регулятор дорожного просвета
S249A Многофункциональное рулевое колесо
S321A наружное доп. оборудование в цвет кузова
S413A Разделительная сетка багажника
S438A Исполнение из ценных пород дерева
S442A Подстаканник
S522A Ксеноновая фара
S534A Автоматическая система кондиционирования
S548A Спидометр

Немного про историю авто.
Куплен первым хозяином (учредитель одного из дилеров Тойота в СПб) в 2005 году у дилера Евросиб Лахта
В феврале 2012 ее приобрел мой знакомый по е46клубу Иван ske8r Отношение Вани к BMW и автомобилям я знал давно, еще со времен когда у обоих из нас были 330Сi SMG, и когда он сказал, что подумывает о покупке е70, я сразу сделал ему предложение купить.
Вот его тема на e46club ТЫНЦ

Соответственно, я третий хозяин с июля 2013 года.

Что было сделано мной, за 1,5 года владения.
Три ТО, последнее из которых на пробеге 90ткм. Заменены все технические жидкости, кроме масла АКПП. Сняты и вымыты все радиаторы.
Полностью перебрана подвеска прошлой весной: заменены сайлентблоки заднего подрамнимка, Н-образных рычагов, плавающие с/б (на 20” летних дисках поджирало резину), кривые рычаги сзади, передние поперечные, с/б продольных рычагов и шаровые опоры. Плюс были заменены оба передних привода. Всякие мелочи типа колодок, лампочек, отломанного рычага открывания капота опускаю…
Сразу после покупки был установлен достойный охранный комплекс с GSM управлением и прочими фичами. Ставил мой друг, долго, качественно, с душой).

Недавно был приобретен обвес 4.8i, сейчас находится в покраске. Если не успею поставить – отдам с машиной. И, конечно же, оригинальные 20” диски 168 стиля с практически новой, купленной перед летом, резиной. Зимняя резина также новая, отъездил прошлую зиму.

Двигатель
Масло не ест, не дымит, не троит, не трясется. Делает Р-РРР как настоящий V8 и действительно едет. От замены до замены (8-10ткм) расход 500-600гр.
В 2005 году была замена блока по гарантии на Лахте. Соответственно, пробег двигателя еще меньше.
Поскольку масла - одно из моих профессиональных увлечений, после первой замены образец отработки был отправлен на анализ. Все отлично Результат тут ТЫНЦ

Коробка
Не тупит, не пинается, в аварию не валится, ошибок не выдает. Работает и переключает как подобает приличной 6ти ступке от ZF

Кузов
В 2006 было небольшое ДТП в левую сторону с заменой бампера, фары и телевизора. Делалась тоже в Лахте. Больше ни я, ни Ваня ее не били. Были мелкие царапки, Красились крылья, дверь. Все в цвет, делалось у Сергея ДаБумера на Матросова, так как маляры у него одни из лучших в городе.
После прошлой зимы кузов был обработан Ceramic Pro*3+Ceramic Light. Ржавчины нет. Из недостатков есть пара сколов на капоте и надлом декоративной решетки. Планировал весной после установки обвеса обновить капот и заново обработать керамикой. Летом заглючила панорама- купил рем комплект направляющих, пока не ставил.

Салон
Не затерт, не вытянут, равномерно матовая и чрезвычайно приятная кожа Nappa. Про удобство комфортных кресел с ломающимися спинками, тишину за двойными стеклами, память сидений, подогрев руля и заднего дивана говорить, я думаю, не надо.

Хранится в отапливаемом паркинге.

Флуд приветствуется
+7921ЧЧО2Ч75 Константин