Проблемы с фарами

ПТФ не предназначены для работы в режиме ДХО. и сами лампы там получается в очень жестком тепловом режиме работают.

Kosh_®
лампы филипс. Вообще наверное тогда и правда перестану их включать в таком режиме. Они и правда очень сильно греются, когда работают более часа подряд, соглашусь тут с АНДРЕЙ1973.
Всем спасибо за ответы (новичок я автолюбитель. так что правда не знал, сколько они вообще должны жить).

Народ, хэлп ми.. такая проблема возникла. Правый стоп постоянно горит. Даже с выключенным зажиганием. Что то замкнуло.. ? И где ее искать?

13russ
А что конкретно искать? Снять фару можно через багажник (на форуме расписывали уже - поищи в поиске). Стоп сигнал судя по схеме напрямую управляется через BCM, так что тут два варианта - либо где то перебита проводка по салону (установщики сигнализации или еще где то копали?) либо в фонарь попала вода и где то возник "контакт" на плате. Но во втором сомневаюсь, т.к .опять таки судя по схеме +12В на фонаре постоянного нет... Могу ошибаться впрочем насчет этого..

13russ

Нештатные сигналки есть? С автозапуском например?

спасибо за ответы... сигнализацию устанавливали 3 года назад. пока было все путем. и горит стоп только один. может тогда проблема не в "всм" ? пока решил проблему, удалением лампочки придется сдаваться электрику...

Проблема оказалась в том, что некоторые провода в жгуте(который идет от бардачка по полу ) оплавились... снял бшивку багажника,а там пи... даже обшивка тлеть начинала .

13russ

Что-то с электрикой явно не так...

Всем Привет!
Подскажите,может у кого было такое. На ямках трясется свет. Стоит заводской биксенон.
Фара закреплена)

twuborg

Это нормально!!!
Особенность ксеноновых фар

Kosh_®
Спасибо! Но как то странно, на предыдущей машине ничего не тряслось.

twuborg

И ксенон штатный в линзах был?

T twuborg:

Всем Привет! Подскажите,может у кого было такое. На ямках трясется свет. Стоит заводской биксенон. Фара закреплена)

Может быть несколько причин - люфт в шарнирах/моторе корректора в фаре, где фиксируется линза.

Если прыгает свет двух фар, то я бы начал с проверки фиксации датчиков к рычагам(передний и задний). были случаи и не один, когда кронштейн не притянут к рычагу, в результате если взять за тягу датчика и рукой попытаться пошевелить, то вся эта конструкция люфтит. Либо не затянут болт фиксации кронштейна датчика к рычагу, либо люфт в шарнирах тяги.
Ощутимый, включая даже незначительный люфт рукой между датчиком и рычагом - это результат прыгания света.
Рычаг прыгает на неровностях, люфт(датчик-рычаг) все это в купе дает не закономерно-прерывистый сигнал на блок управления светом, что дает в результате прыгающий свет от линз.

Kodicc
Спасибо большое!
Вы про эти датчики говорите?
Фото не мое

twuborg

Что-то сомневаюсь, что дело в датчиках

T twuborg:

Kodicc Спасибо большое! Вы про эти датчики говорите? Фото не мое

Да, в частности про передний, так как сам лично сталкивался. Задний датчик также имеет место быть проверить, его никто не отменял

Касательно переднего датчика, я первый раз столкнулся у себя. Начал замечать, что свет стал прыгать, как бы не в такт неровностям дороги Обнаружил, что болтается нижняя пластина крепления датчика(на фото внизу). Болт как бы затянут, но он не притягивает жестко кронштейн к рычагу.
После катался со знакомым на его авто и также заметил, что у него свет "трясется" на неровностях дороги. А он говорит, да я уже и привык. Результат - болтается нижний кронштейн переднего датчика. Закрепили пластину, так он сразу почувствовал разницу, сказал уровень света при проезде неровностей дороги стал, как бы не "расхлябанным".
И еще один случай из личного опыта. Аналогичная проблема - трясется свет. Пробег на автомобиле 215тыс.км. Результат - люфт в шарнирах тяги переднего датчика, особенно в нижнем шарнире. В процессе эксплуатации попадает вода, дорожная грязь и т.д. внутрь данных шарниров, они начинаю изнашиваться и как следствие возникает люфт, который прогрессивно растет. Поменяли передний датчик на б/у в хорошем состоянии - разница стала ощутима. Владелец автомобиля остался довольным

Kodicc
Спасибо! Проверю на выходных, потом напишу че как.

Kosh_®
Посмотрим,а вдруг и правда датчики.

А я думал, что не на всем диапазоне скоростей автокорректор работает.. У меня 40 тыс пробег, кроме моргания правой ресницы габаритов не было проблем. Ну еще отключение виражной фары, если она долго светит до перезагрузки.

Kodicc
Проверил датчики. Все закреплено, люфта нигде нет. Фары снял посмотрел, линза тож не болтается. Остаются только лампочки, наверное скоро сдохнут.

twuborg

Я говорю особеннось ксенона в линзах, нет смысла искать другие причины!

twuborg
Да, особенность.

Kosh_®
А какой фирмы линзы установили?

коха

Линзы Hella 3его поколения ( доставал БУ в хорошем состоянии )

хелла3 или 3R?

Привет!
В общем проблема мелкая вылезла, но решать без совета не тороплюсь.
Перегорела противотуманка правая, и перестал гореть виражный свет слева, но перед тем как лезть менять лампочки хочу спросить не предохранители ли это случаем?
И где находятся датчики от виражный ламп?

коха

Никаких реплик китайских.
Просто Хелла 3.

спасибо

sten_cry

Датчики от виражных Фар находятся в Рулевом колесе - называется "часовая пружина"

коха

Незачто. Правда намучался я линзы менять, второй раз бы низа что не полез бы
Удачи тебе - будут вопросы - пиши в личку!

Kosh_®
сегодны снял линзы не разбирая фары вообще!у меня стоят Visteon 1
машине 8 лет а они как новые!протер их трыпочкой ознутри и поставил обратно!