Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ.

Drumlin
правила форума запрещают...
ищи наклнейку с кодом или к официалом едь

К сожалению нигде этой наклейки нет...

Drumlin
тогда на сторонние форумы или к официалам

Drumlin
В книжке (мануале) ищи. У меня там вложена была.

Нужна помощь по автомату 2 литра рестайлинг , купил машину ,всё было хорошо . Через 2 дня , при переключение селектора с паркинга в драйв и так далее были рывки и небольшие толчки , то не было , то были ... на холодную ощущалось очень сильно , начал перед началом движения утром греть и двигатель и ставить селектор коробки на нетральное положение - что в итоге в начальном переключение (рывков ощутимых не было ) только кратковременный звук переключения коробки .Когда откатаю в день около 100км грубо говоря в положение драйв всё , и начинаю парковаться ,то при переключение с D на R , идёт толчек ...это первое .
При начале движения ногу на педали газа держу в одном положения обороты в одном положение , и когда коробка переключает с первый на вторую передачу (идёт небольшое ускарение ) это происходит всегда с 1 на 2 , дальше при движение переключения особо незаметны , когда нажимаю на газ (быстро разгоняюсь ) переключения незаметны ...
вот с этими словами я пошел в сервис ,где мне сказали поменять тупо масло , которое якобы у меня не менялось ... (ну и я сам не знал менялось оно там или нет ) купил масло мотокрафт LV ...
начали менять масло ( в тоге его меняли уже , заметили это так как ... не было прокладки и следы герметика ) ,после замены масла мне сказали что все рывки и бла бла должны пропасть ... в итоге всё тоже самое и к всему при но не всегда при переключения селектора с положения P в положение R идёт с туго будто там что то мешает ,и и когда я селектор довожу в положение R коробка вся дёргается (аж страшно) пару раз селектор повожу может пройти ... вчера катался по магазинам вообще такого не заметил (было всё хорошо ) и сегодня вот дергало ...
скажите к чему это всё ведёт? куда бежать чинить :? и что примерно может быть ... а так машина ведет себя нормально в пробках и на дороге

Serega153
Спецов по АКПП должно быть больше в теме Двигатель 2,0 литра АКПП - опыт эксплуатации.. Ну и сами почитайте тему, может уже были у кого-то похожие проблемы.

Spb_Focus_Man
спасибо вначале не разобрался куда отписать ...

В ручку вставляется, чтоб тросик работал, если я не ошибаюсь

после поездки по городу (порядка 50км) заметил что пластик центральной консоли (там где ручник и подлокотник) сильно нагревается. сама железная ручка ручника тоже теплая..
еще присутствовал слабых запах горелой резины/проводки (не разобрал толком, еле улавливался)

вопрос: откуда весь этот "теплообмен"?? с трудом поверю, что так глушитель может нагреваться, а с ним и половина металла авто

nice1_noss
вообще там теплоизоляционный экран, может он отвалился?

подскажите пожалуйста возможно ли кондиционер заменить на климал. сложно ли это?

Крэш
Замена кондиционера на двухзонный климат-контроль

Превращается федька в балалайку ). Уже два сверчка:
1. где то в районе левых дверей, срежет при перекосе кузова. Давно появился - как лечить - не знаю
2. в районе переднего левого угла. Где то около динамика, такое ощущение что то болтается на кочках. Смотрел и так и этак - вроде все прикручено, ничего не болтается...
Может кто подскажет что может быть или где почитать?

fisher_ak
Сверчки, скрипы

Проблема такая ФФ2 2006г.в. 1.4, после замены бензонасоса и чистки бака машина стала глохнуть бензанасос отключается, но стоит открыть крышку горловины бензобака машина заводится при этом от тудараздаетсяшепение. Сегодня залил полный бак в склинь и она не завелась, пришлось слить литра 4 бензина и машина завелась. При этих странностях бензонасос не качает, пока не откроеш крышку бензобака. Беглый осмотор и продувка трубок вентиляции бака не чего не дала. Подозреваю на абсорбер, может он? Щас езжу и бак не закрываю, просто кладу крышку сверху не закручивая и проблема пропадает.

MaximSaratov
похоже на него. Особенности устройства

MaximSaratov
Snezhnii
А не может быть проблема в клапане крышки? Просто если при открытой крышке всё окей, то получается, что клапан не пропускает воздух в бензобак, хотя должен.

Машинка ФФ2 1.6 механика.
Из под торпеды в районе педального узла ВЫПАЛА гайка длинная. М8 длина 4см, примерно такая.
Лазил смотрел - откуда не нашел... недели 2 назад меняли рабочий цилиндр сцепы, но там насколько видно все прикручено.
Подсажите ГДЕ такие у нас могут стоять

Добрый день!подробно хочу узнать вентилятор кондиционера на Фф2 отдельно от моторчика или неразборно,надо менять срочно

kdenzo
Что ещё за вентилятор кондиционера? У кондиционера нет своего вентилятора, есть только вентилятор радиатора двигателя с кондиционером. Выглядит вот так - Вентилятор радиаторов 1.8, 2.0 или, например, вот так - Вентилятор охлаждения Фокус 2 двиг 1,6

Ну да именно этот вентилятор.Ну а крыльчатка у него заменяемая?

kdenzo
В оригинале крыльчатка отдельно не продается, вентилятор идёт в сборе. Если сможете найти в продаже крыльчатку отдельно и заменить её, то значит заменяемая.

Доброго времени суток=)Появилась проблемка..с переодичностью примерно через каждую 1000км в 1 и 2 свечном колодце появляется масло.естесно машинка начинает троить,тупить.. 3 и 4 сухие.прокладку уже 2 раза менял за три месяца.вчера еще раз поменяли в сервисе на оригинал.сервисмены не могут объяснить внятно в чем причина..мол нареканий нет к машине по всем параметрам.перегрева не наблюдается.может кто сталкивался?или тыкните в тему почитать заранее спасибо.ФФ2 1.6 автомат.05 год.86 тыс пробег.пы.сы:я если честно в расстройстве

ParazitZ
Если такие проблемы, то попробуйте купить ещё раз оригинальную прокладку, возможно новую крышку ГБЦ и заменить с соблюдением моментов и порядка затяжки болтов, желательно в сервисе, специализирующегося на фордах, ну или у официалов.

Спасибо)

Spb_Focus_Man
а в крышке есть клапан?

aalexandr
возможно было закручена пластина педального узла Замена фильтра салона.

Здравствуйте ! ФОРД Фокус 2, 07 гв. , 1.8. пробег 95000, появился под капотом противный свист похожий на писк ))) Данная проблема появляется на горячем двигателе на Холостом ходе, при повышении оборотов более 1500 писк пропадает , такая же история и при движении до 1500 свист ест , более- пропадает . Это точно не ремни , ни ролик . Был в сервисе не О.Д. там проблему нашли в нарушенной мембране какого то датчика расположенного на впускном коллекторе под датчиком ЕМРЦ . Посоветовали либо менять коолектор целиком , либо купить его на разборе т.к этот датчик отдельно не продается , и вообще за 10 лет существования сервиса видят они эту проблему лишь второй раз. Как называется этот датчик может кто знает , как избавится от етой проблемы и черевато ли ее игнорирование ? Заранее спасибо .

Spb_Focus_Man
Я тоже так думал, поька не залил полный бак в склинь и машина не завелась т.к. бензонасос отказался качать и подават признаки жизни

D dima-molodec:

Как называется этот датчик может кто знает

Вроде вакуумный клапан положения заслонок коллектора.
Тут спроси может найдут финис код от Мазды или Вольво
FINIS коды запчастей и аксессуаров, ч.2