Школа повышения водительского мастерства

Рыжая:

ManAG Не, сначала немного влево, а потом уже бодренько влево))) и четко поперек дороги в мягкий снежок)))

Так подлый пень встречку перебежал, чтобы скрыться? Видишь, если бы не приличный опыт вождения, так он совсем ушел бы от ответственности. Кстати, как он? Цел или в щепки?

В такой ситуации ESP может даже повредить. Поворачиваешь налево, жмешь на газ, чтобы пересечь встречу побыстрее, а твой дизелек медленно ползет, невзирая на педаль утоптанную в пол и трафик весело несущийся по встречке тебе в бок. Уж лучше без ESP...

цитата (ябывдул)

Рыжая Может изначально надо выбирать оптимальную скорость для спокойного движения по трассе?

Вариант хороший, но некоторым нужно побить авто, походить на курсы, чтобы это понять.

A affalline:

Вариант хороший, но некоторым нужно побить авто, походить на курсы, чтобы это понять.

И то, могут не понять

Marklar197
Купить -водить...Неее...не надо! Надо купить ЕСП
А уж она то отодвинет грань дозволенного и все за вами подчистит...

и это ничего что многие ЕСП (например на фордах) душат двигатель лишая вас тяги на переднеприводном автомобиле И совсем не важно, что стабилизировать сорвавшийся автомобиль с ЕСП значительно сложнее чем без него ( мы то помним что есп не решила проблему а отложила ее отодвинув в более неприятную стадию).

ЕСП штука полезная, но давайте перестанут писать всякую ересь про контраварийные школы те, кто в этих школах не был.

ябывдул
вот кстати яркий пример того, что бывает когда не умеют крутить быстро руль:Raleks опоздал с рулением и в первом повороте, но решил во второй покруче заложить и опоздал опять

Кто там еще советовал самому и на площадке...недорого...со своими косяками...

Brodjaga:

... стабилизировать сорвавшийся автомобиль с ЕСП значительно сложнее чем без него...

А с ЕСП он и не сорвется ... попробуй ещё сорвать, для этого немалое мастерство потребуется

-Ал-
со скоростью в повороте ошибешься...или ледок на траектории схватишь - и улетишь с дуги как сосиска на фабрике

Brodjaga:

... и улетишь с дуги ...

Улететь то можно, но только прямо, крутить машину по любому не будет, если не дергать руль

-Ал-
Это из серии , меня не крутило.
А в натуре крутит голова-жопа-голова еще как.
Чудес на льду не бывает, если не Евгений Плющенко проиграет Олимпиаду.

М Мишуха:

... в натуре крутит голова-жопа-голова еще как...

Ну если под откос зарулишь, то конечно
А ещё если, после всяких школ, умники начинают быстро крутить руль ... Тогда ЕСП не может понять, куда же вы действительно хотите ехать
С ЕСП надо четко держать руль по направлению дороги, а электроника сама выправит как надо.

-Ал-
есть у нас одно место где регулярно цепляют обочину в очень простом и легком правом повороте... подавляющее большинство после этого достают из противоположного кювета...раз в неделю как минимум.

А еще как то видео с белой х6 выкладывали толи в прошлом году то ли 2 года назад (конечно без есп ) тоже зацепил обочину, опоздал с рулением, размотало машину и красиво так пару раз через крышу и в кювет...

Brodjaga:

... подавляющее большинство после этого достают из противоположного кювета...

Исключительно потому, что в какой то "школе" их научили быстро крутить руль. Чего с ЕСП категорически делать нельзя.

-Ал-:

Исключительно потому, что в какой то "школе" их научили быстро крутить руль. Чего с ЕСП категорически делать нельзя.

не пишите ерунду: в кювете они оказываются как раз из-за медленного и неточного руления.

Может при есп вообще руль не крутить?

Brodjaga:

... Может при есп вообще руль не крутить?

Я ещё раз объясняю, руль надо держать (поворачивать) по направлению дороги, именно тогда компьютер сможет определить куда же вам все таки надо. Перекрутив руль в сторону, вы даете команду ЕСП, что вы собрались в кювет, и туда она вас и "выровняет"
Нельзя применять технику управления Жигулями, на Форде с IVD

-Ал-
совершенно верно: передние колеса должны смотреть на дорогу, только если вас понесло и вы тупите, то ваши прямые колеса начинают смотреть уже в кювет

Brodjaga
специально, для тех, кто в танке, процитирую сам себя

цитата:

З.Ы. Если кто то читал по диагонали - я не призываю ездить беспечно и возложить ответственность за контроль над ситуацией на вспомогательные системы. Ответственность всецело лежит на водителе, но, esp позволяет минимизировать последствия ошибок, кои свойственны любому человеку.

Marklar197:

esp позволяет минимизировать последствия ошибок

Это конечно так, но кроме того, вся эта электроника позволяет планомерно ехать "ошибочно", то есть быстрее.

и никакая школа не поможет

http://www.youtube.com/watch?v=qY3WVIgIeyY

Brodjaga

цитата:

писать всякую ересь про контр аварийные школы

Я в этих школах не был, хотя не против и наверное мог бы. Но здравый смысл мне говорит, что то, что я вижу на их сайтах конкретное баблорубилово. Да, опытный водитель, у которого и так все неплохо за 2-4 дня курсов может совершенствовать свой стиль и что- то поправить в своей езде. Но человек у которого есть реальные проблемы нуждается не 2-4 днях занятий а в 12 -14. Тогда будет толк. А после таких экспресс курсов он скорее рас в хлам, пробуя эти методы самостоятельно.

Кстати, Цыганкова я тоже читал и не скажу что его книги это руководство к действию для гражданского вождения.

Mits:

Mits

цитата:

Я в этих школах не был

цитата:

Кстати, Цыганкова я тоже читал

Ну так сходили бы, чем просто "говорить что его книги это руководство к действию для гражданского вождения"

Кто мешает взять вместо одного курса несколько? Кому это интересно именно так и делают, только , например, не подряд, а раз в сезон.

Ничему такому особенному на этих курсах не учат, кроме как чувствовать свой автомобиль на льду и научиться экстренно тормозить. По крайней мере попробовать сделть это под контролем и на безопасной площадке.
Судя по всему автору это и нужно, раз она задает такие вопросы.

Видно, что кроме отметившихся в этом топике только пара человек ходила на какие-либо курсы, зато рассуждений...
Автор сходи, хуже не будет. Это интересно.

М Мишуха:

За храбростью, это тебе к Великому Гудвину надо.

Пффффф. В любом магазе храбрость продается по 300 руплей за поллитра

Anikiy
Прежде чем что-то цитировать не мешало бы внимательно прочитать цитируемое.
А то, что топикстартер сделает, как считает ей нужным без всяких советов эт я не сомневаюсь.

Mits:

Anikiy Прежде чем что-то цитировать не мешало бы внимательно прочитать цитируемое.

А я думал мы в курилке. Разве нет? Это Искплуатация походу чоле или еще какая тема серьезная очень, да?

Anikiy
Ваш пук по ветру засчитан. Не забудьте при сиськи и котят. Это приветствуется.

M mmika:

Ну так сходили бы, чем просто "говорить что его книги это руководство к действию для гражданского вождения" Кто мешает взять вместо одного курса несколько? Кому это интересно именно так и делают, только , например, не подряд, а раз в сезон.

Ты видел, сколько эти курсы стоят?! Тут у многих денег на зимнюю резину нет

M mmika:

...  сходи, хуже не будет...

1) Как минимум будет хуже кошельку.
2) Излишняя самоуверенность (ну как же, я же на курсах учился) тоже может быть чревата

Рыжая

цитата:

пора пройти обучение на курсах контр аварийного вождения

Ты уверена что тебе нужна эта школа?) Настораживает Может эта так по жизни суждено
промахнулась

ябывдул
ну вот наглядно:) резина не по сезону
десятка чудом засейвилась...

Sarumjan:

Ты видел, сколько эти курсы стоят?! Тут у многих денег на зимнюю резину нет

не дороже нового бампера с крылом

Mits:

Кстати, Цыганкова я тоже читал  и не скажу что его книги это руководство к действию для гражданского вождения.

И что например?

Правильные траектории одни чего стоят НУ и различные техники (например торможение левой ногой) не обязательны, но хуже не сделают