Шум от резины, избавление

chiva
Хорошо, сфотографирую с разных ракурсов, от предыдущих фото немного отличаются, повернул ещё демпфера немного на 1 см в сторону вертикальности.

цитата:

, может есть у кого мысли для

Насчет мыслей, думаю надо намерить несколько машин в одних и тех же условиях, тоесть
один участок трассы, одна скорость, все печки мафоны - выкл, нейтралка чтобы шума двигла не было (на автомате нейтраль или что там надо), очень желательно конечно чтобы и резина была близкая по состоянию (если нет то обязательно описать у кого что было).

еще желательно устроить замер до установки демпферов и после установки демпферов, для сравнения.

Хулиган
Согласен, но тут необходимы 2 условия:
1. наличие прибора,
2. стоковая машина и заинтересованный хозяин, т.к. почти вся информация на данный момент имеется, а кто шёл к этому не один год, снимать девайсы, а потом ставить обратно, а для измерений нужно ставить по одному, достаточно трудозатратно.
Вектор мышления постепенно переходит от наработки способов подавления гула к определению эффективности каждого способа и измерений, поэтому прежде всего новички, милости просим, участвуйте в активной работе по доработке комфорта в автомобиле ФФ2!

lom420:

Anikiy Скрытый текст как бы напоминаю, размерчики депфера снимешь? x

У меня эти хваленые демпфера сегодня стоят в статусе- Приостановлено поставщиком! Значит за 191 р уже не куплю! Чёто мне так кажется!

да мне тоже за 2х170р. = отказ
кто-то опередил ...

МОжет я перехватил? заказал в четверг по 191 рублю 4 штуки и сегодня забрал! Буду ставить через 2 недели, как выйду в отпуск.

А как думаете, чтоб было вполне не напрягающе от этого гула в дополнении к этим демпферам на рулевые тяги шумку полную будет полезно сделать?

Arstem:

заказал в четверг по 191 рублю 4 штуки и сегодня забрал

вы какие заказываете?

chiva

цитата:

Так а фото оптимального положения покажите!!!

Фото последнего положения демпферов на рулевых наконечниках. 100% не задевают ни за что.

yolkin
Демпферы пока не пришли а вот хомуты в металлоломе скрутил с рулевых тяг классики.

КО499
Ну и отлично, а демпферы какие заказал?
Понятно, а ставить будешь 2+2?

yolkin
Демпферы заказал как у lom420 четыре штуки.

КО499

Fazamen
Это все пока для экспериментов. Покатаюсь с этими потом может потяжелее найду.

Arstem:

МОжет я перехватил? заказал в четверг по 191 рублю 4 штуки и сегодня забрал!

точно-точно.. их всего 4 и было

мужики, мне что-то тут подумалось, что формула 2х2 с демпферами не должна работать.. чисто теоретически .
если демпферы одинаковые, то гасят они один же диапазон частот. и тут количество вряд ли перерастет в качество. нужно менять массу груза или эластичность подвеса (ну вы сами в курсе, в общем), а не клонировать демпферы гроздями.

J Jararacuzzu:

мужики, мне что-то тут подумалось, что формула 2х2 с демпферами не должна работать.. чисто теоретически  . если демпферы одинаковые, то гасят они один же диапазон частот. и тут количество вряд ли перерастет в качество. нужно менять массу груза или эластичность подвеса (ну вы сами в курсе, в общем), а не клонировать демпферы гроздями.

Тоже об этом подумал

Jararacuzzu
это ты так подумал, потому что тебе их нехватило
шутка конечно...лучше попробовать...тем более делов только длинну болта поменять

сегодня ездил на сход развал...местные спецы были поставленны просто в тупик
что ЭтО , а я такой и говорю все вопросы к yolkin
кстате решил думать по поводу депфера на перед передней балке, которая соединяет лонжероны

lom420:

кстате решил думать по поводу депфера на перед передней балке

я тоже ни как не могу подобраться к яме чтобы заехать и прикинуть куда на передний подрамник прикрутить демпфер
может кто уже ставил отзовитесь

segg2000
пошукай тему...было всякие варианты...
вот у меня на даннй момент реализованно вот так (хочу заметить перебрал всякие варианты (тоесть передний-передний оба задних-передний правый задний-передний левый задний-оба задних, и пришел к такому)
Шум от резины, избавление (сообщение #13666929)
а из этого набора оставил демпфер который под водителем (оптимально получилось)
Шум от резины, избавление

J Jararacuzzu:

мужики, мне что-то тут подумалось, что формула 2х2 с демпферами не должна работать.. чисто теоретически  . если демпферы одинаковые, то гасят они один же диапазон частот. и тут количество вряд ли перерастет в качество. нужно менять массу груза или эластичность подвеса (ну вы сами в курсе, в общем), а не клонировать демпферы гроздями.

А колебания этих демпферов во всех направлениях имеют одинаковую амплитуду? Если да, то по два демпфера ставить наверное нет смысла, а если, например, вдоль продольной оси колебания малы, а из стороны в сторону - качается "будь здоров", то смысл в паре будет!
Расположив демпферы относительно друг друга под углом 90 градусов (по продольным осям). Наконечник ведь во все стороны при движении колбасится?! Каждый демпфер будет гасить определённые колебания наконечника в зависимости от направления этих колебаний.
PS Ещё лучше по три повесить под углами в 120 градусов

lom420

цитата:

сегодня ездил на сход развал...местные спецы были поставленны просто в тупик      что ЭтО  , а я такой и говорю все вопросы к yolkin  кстате решил думать по поводу депфера на перед передней балке, которая соединяет лонжероны

Ну ты и юморист конечно Демпфер на передней балке мало что даст, сразу говорю, он гасит вибрации источника и у источника, а не дальше в среде распространения. Этим объясняется незначительный эффект работы демпферов на переднем подрамнике.
Ne_lgi_mne

цитата:

А колебания этих демпферов во всех направлениях имеют одинаковую амплитуду? Если да, то по два демпфера ставить наверное нет смысла, а если, например, вдоль продольной оси колебания малы, а из стороны в сторону - качается "будь здоров", то смысл в паре будет! Расположив демпферы относительно друг друга под углом 90 градусов (по продольным осям). Наконечник ведь во все стороны при движении колбасится?! Каждый демпфер будет гасить определённые колебания наконечника в зависимости от направления этих колебаний. PS Ещё лучше по три повесить под углами в 120 градусов

Это, извините, вообще полная чушь. Нам надо гасить продольные вибрации, которые передаются по тягам далее на рейку, на подрамник и кузов. Вся соль в подборе демпфера нужной массы на подвесе нужной эластичности и разместив его ещё так, чтобы он ничего не задевал! Вертикальные колебания подвески призваны гасить стойки, а не демпфера.

yolkin

цитата:

Ну ты и юморист конечно

вообщем приукрасил, но ребята от таких сережек на тягах были в удивлении...
а вот по поводу депфера на балке, попробую а вдруг... хотя по поводу доводов согласен полностью

lom420
Ждал, ждал смс из магазина о приходе демпферов 21823 3К000 не дождался. Один демпфер KGA2A 34990A у меня был в загашнике второй снял с гидроопоры двигателя и пошел ставить. Ставил на подъемнике, по времени минут двадцать пять. До дома двадцать километров разного асфальта, в общем разници не почувствовал. Видимо слишком жесткий демпфер. По этому к установке на наконечники не рекомендую. Вот кое какие фотки.

КО499

твои же фотки...
да у KGA2A 34990A резинового "мяса" совсем нет...он как грузик на опоре...жди 21823 3К000 или снимай с задних рычагов временно

ведь не трет нигде?!

кстате я крепил чуть дальше от колеса, за кривулей наконечника

lom420
Через минут тридцать после установки пришла смска

КО499

цитата:

Через минут тридцать после установки пришла смска

как там поспешишь, будешь два раза

о щитки стоят а тормозных дисках...в теме

lom420

цитата:

как там поспешишь, будешь два раза

Я уже дома.