Воздушный фильтр салона Куга-2, выбор и замена.

Как кто-то выше упоминал о слабой эффективности кондиционера ( климата) на К2, я тоже на это обратил внимание и решил глянуть на салонный фильтр, он оказался угольным. Я угольные фильтры не люблю по причине их меньшей продуваемости по сравнению с обычными пылевыми, очищают воздух они конечно здорово но и поток воздуха тормозят тоже прилично, соответственно эффективность кондея/печки падает. Хочу поставить себе обычный фильтр, кстати он у нас такой же как на ФФ3. Вот фото фильтра от моего авто:

Нижний фильтр от Куги2, верхний от ФФ2 для сравнения.
Может кому пригодится: на ФФ2 использовал фильтра ALCO стоят копейки (~250р.) к качеству претензий нет , по каталогу для К2 (ФФ3) маркировка ALCO MS-6331 ( с буквой "C" угольный). Не реклама .

Георгич
Я не в коем случае не склоняю к дешевым фильтрам, просто как аналог, так сказать "таксистский вариант" , каждый выбирает по "вкусу" .
Сам процесс замены достаточно прост, никаких винтов/гаек откручивать не надо. Доступ к фильтру в ногах пассажира, снимается " тряпочный" кожух блока предохранителей и будет видна крышка фильтра на которой две защелки, фильтрующий элемент вынимается и вставляется достаточно проблематично, мешает блок предохранителей(его "отщелкивать" не нужно). Ниже фото из ветки ФФ3, у нас устроено так же,( на обведенный кружек на нижнем фото не обращаем внимание, и заглушка фильтра на верхнем фото указана не верно, она чуть дальше).

Фильтр салона сам снимал.
Белый с серым паралоном по ребру виднеется

fr25
да там все просто же, меняется как на 3 фокусе...
http://wikifocus.ru/2012/10/26/zamena_salonnogo...f3.html

Фильтр салона

Фильтр салона

RSF:

Ездил сегодня к ОД. К сожалению жара уже спала и КлиматКонтроль не может проявить себя во всей красе. Мастер говорит, что процесс слива-залива-взвешивания фреона стоит порядка 2070р. Если окажется что фреона меньше положенного - гарантийный случай. Если фреона нормально - я оплачиваю эту процедуру. Посидели в машине включили его на полную мощность, мастер говорит, что по его ощущениям дует нормально, так что он лично не рекомендовал бы сейчас делать эту процедуру, я решил пока отложить. Шум, который я описывал раньше, тоже стал себя проявлять гораздо меньше, мы его с трудом расслышали, мастер предположил что это может быть салонный фильтр забит, его замена с работой порядка 1500р. Ну я подумал что фильтр я и сам поменяю и гораздо дешевле, да и потом до ТО осталось 3500 можно потерпеть а там его поменяют. В общем скатался впустую. Хорошо хоть человек хороший попался не стал с меня денег брать, там не только с климатом были такие же приколы. Какой-то "эфект сервиса" у моей Куги проявляется, у официлов все её болезни резко пропадают

Я сам фильтр поменял, чет показалось что хуже дует, поменял - стало лучше...менять проще чем на фф2... Главное нужный фильтр купить, а то по каталогам от фф2 тоже подходит..а на самом деле он другой...нужен такой вот...

Старый реально был забит...с ноября месяца стоял...Теперь дует свежачком!!!
Менять просто, открыть бардачек, отвернуть 3 видимых самореза сверху, снять боковину , тоже удобно с бардачка, осторожно чуть опуская сам бардачек вытащить наружу, отсоединить лампу подсветки(сразу поменять на диод) и в левом углу увидишь лючок фильтра, и готово!!!

За тему +! А как насчёт подробней рассказать про процесс замены фильтра?как до него добраться и какие подводные камни встретятся? Тут же на как на фокусе он в ногах водителя?

borik4:

Я сам фильтр поменял, чет показалось что хуже дует, поменял - стало лучше...менять проще чем на фф2... Главное нужный фильтр купить, а то по каталогам от фф2 тоже подходит..а на самом деле он другой...нужен такой вот..

Странно что никто не выложил фото установленного ВФ без крышки.

Информация что поролоновая полоска на фильтре должна быть в сторону мотора есть в описании.


А вот если устанавливать по ориентиру стрелки на фильтре, то стрелка должна быть в сторону пассажира.

А подскажите, добрые люди, как бардачок в Куге 2 вынимается. Три винта я открутил (больше не нашел), подергал его, он не выходит. Что и как с ним делать, чтоб снять?

Наверное надо эти видео в шапку поставить, вот смена салонного фильтра там по ход дела снимают бардачок.
Смена салонного фильтра

RSF:

Наверное надо эти видео в шапку поставить, вот смена салонного фильтра там по ход дела снимают бардачок. Смена салонного фильтра

Фильтр можно поменять и не снимая бардачок, только аккуратно нужно вытаскивать т.к. провода мешают сильно.

PS^ меняется также как и в фокус3, только у фокуса проводов под панелью меньше чем в куге

Видео замены салонного фильтра на Эскейпе 2013-15 не снимая бардачка.

Mits
Впринцыпе быстро

Kpok
Полагаю, основное время занимает впердоривание нового фильтра в направляющие. Этот момент в ролике опущен. Собираюсь на днях сам попробовать, именно так, не снимая бардачек. Сегодня лицезрел само операционное место с фонариком. К своему удивлению не обнаружил самореза в отверстии на крышке фильтра. Без этого самореза крышка сидит на своем посадочном месте с некоторым люфтом. У меня уже меняли фильтр. Дилер.

Вспоминается история с ФФ2. Там традиционно механики дилера не заворачивали один саморез на крышке фильтра, поскольку это неудобно и занимает время. Либо этот винт просто выбрасывался, либо потом владелец находил его у себя на коврике

Mits
У меня шурупа не было, менял до дилерских мастеров.

Docktor
Понятно. На Эскейпе шуруп есть, на Куге нет. Что ж, даже саморез стоит каких-то денег, на которых можно экономить. Но это уже черезчур.
Про ФФ2 история не придуманная.

У же два раза меняли не снимая бардачка.

Сегодня заменил салонный фильтр по этой технологии без снятия бардачка.
Не особо хлопотная процедура, но есть нюансы.

Как я и предполагал, вытащить старый фильтр намного легче, чем поставить новый.
Фильтр достаточно жесткий, его сложно сжать гармошкой, чтобы просунуть вверх на посадочное место. Мешают расположенные близко справа жгуты кабелей и трубы в термоизоляции. К тому же, если его сильно сжать, есть вероятность, что он потом не распрямится, как надо на всю ширину.

Я применил следующую методу: cвернул его дугой, вставив нижнюю часть в направляющие. В таком виде фильтр можно просунуть вверх. Далее заводим правую руку сзади за фильтр и вставляем верхнюю часть фильтра в посадочное место.


После этого все просто, как в ролике у американца, фильтр вставляется на место.


Вот эти кабели и трубы мешают установке.


Далее крышка фильтра. Вставляется вверх и в сторону фильтра. У нее вверху есть паз куда нужно попасть. Запирается достаточно плотно. Теоретически, без крепления шурупом, ее можно запинать ногой пассажира и отщелкнуть. Но это маловероятно.


У меня была мысль завернуть близкий по смыслу саморез в штатное место крышки, как на Эскейпе. Но пока я от этого отказался. Дело в том, что точно за креплением крышки для самореза проходит алюминиевый трубопровод. Этот саморез не стоит брать длиннее 15-17 мм. Подходящего не было под рукой. Длинным саморезом можно пробить трубу. Не знаю повлияло ли это на то, что на Кугах этот крепеж не ставится.


Пожалуй, тема раскрыта полностью. Больше мне добавить нечего.

Вчера тоже заменил салонный фильтр без снятия бардачка. Намного упрощает снятие старого и установку нового если отключить два разъема расположенные рядом (правда после этого сбросятся настройки приемника). После замены климат стал работать намного лучше, предыдущий фильтр был очень сильно загрязнен. Даже не представляю как с нашими пыльными дорогами он может фильтровать от ТО до ТО (на момент замены пробег был всего лишь 6500 км).

подскажите пожалуйста салонный фильтр на кугу 2.5 такой же как и на 1.6?

Jaguar-nn
Скорее всего такой же.Отопитель то один.

Был на то у официалов, после то при вкоюченном климате (не важно куда воздух направлять) у переднего пассажира в ногах такой звук...ну как будто печка дует только туда и воздух поступает не по патрубкам, а сразу напрямую от вентилятора... Ну в общем звук от всего климата как бы приглушенный, а у пассажира ощущение, что вентилятор прям там стоит ) возможно ли, что фильтр вставили не до конца и воздух где то пробивает мимо фильтра? Хотя мысль появилась, что может его вообще не вставили

Перебрал несколько аналогов салонного фильтра. Все аналоги больше (по высоте) оригинала примерно миллиметров 7. Засунуть можно, но гармошка получается смятой. Кто какой поставил аналог? Что подошло?

Shaman2012
Могли крышку фильтра недозащёлкнуть, либо её в паз вверху не вставили. Попробуй сам переустановить.
him20
Фильтр салонный от фф2 не подходит(размеры у них разные), только от фф3.
Jaguar-nn
На К2 фильтр салона не зависит от объёма мотора. У всех одинаковые.
На К2 винт на крышку салонного фильтра не ставился, да и крышка стоит плотно, если правильно установлена.

Предлагаю обсудить тему антибактериальной обработки кондиционера. У меня дети почувствовали какой-то легкий запах. Может эо с кондером связано. Есть ли опыт такой обработки и ее необходимость

antey.381
Мокрыми тряпками начинает пахнуть на 2 или 3 год, смотря как пользоваться кондеем. Если всегда подсушивать после отключения кондея, то может и позже. У меня на ТО2 дилер предложил сделать. Сначала отказался, потом подумал и дал согласие. Летом нужно много ездить. Процедура такая же, как на ФФ. Цена вопроса: сам реагент Ликвимоли 1156 руб, работа 756 руб.
Два дня из вентиляции пахло чем-то вроде дезодоранта. Потом выветрилось.

http://suprotec.ru/produktsiya-suprotec/ochisti...yatsii/
Я этим неделю назад почистил, вроде пока не пахнет.

alex-nov
10 минут гонял? Система рециркуляции не отключалась?

Oleg_K181
Да гонял 10 мин как в Инструкции написано (кондер отключен, на мин скорости и мин температуре). Система рециркуляции не отключалась - специально за ней наблюдал. Первые два дня пахло эвкалиптом, потом всё выветрилось.

Тож почистил Супротеком. Чистил систему кондиционирования. Рециркуляция не отключалась. Баллон распылял всего минут пять.

Это очиститель-кондиционер, который распыляется в салоне. А кто-то применял очиститель с длинной трубкой, для непосредственной доставки чистящего состава в воздуховоды? В инструкции к таким написано: обработку производить через дренажную трубку испарителя и входные отверстия забора воздуха. В своё время изучал чистку в ФФ2 на этом форуме, там нужно было в ногах пассажирского сидения ковыряться...