FF2 vs Octavia (2004-2013)

V VIM:

Mr_Romanov А ты сам то знаешь чем двигатель 160 отличается от 152. Скажу тебе что ничем. Разница в прошивке. Кроме того, сам посуди, конструктивно одинаковый двигатель 160 лс работает на 95 бензе, а более слабый (дефорсированный) только на 98. Помоему ерунда какая то

118кв 160 сил-это BZB первая модификация,давно снятая с производства, там Е5,95 бензин-другая прошивка,и другие поршни,кольца,и еще куча отличий по КШМу,маслонасосу и тэдэ.Он отличается ЖЕЛЕЗОМ от модернизированного продолжения CDAB который сейчас,112кв 152силы,и под 98(95).
Дефорсировка его в данном случае не означает понижение допустимого октана для РФ,там прямая взаимосвязь с железом,я уже про это говорил,нынешние "дефорсированные" мощности 112кв 152силы CDAB 1.8ТСИ под евро4 обеспечиваются применением 98(95).
Другого двигателя на шкоду и ФВ в РФ не поставляют,на сайте некорректность,как обычно.

qwerf:

PisOfShit Все что ты пишешь правильно, но именно это и определяет расход масла в 200 гр на CDAB со старой поршневой и в 50 - 70 гр на новой. А вот яйцеобразность стаканов цилиндров определяет все что, выше этого. Ибо и на новой поршневой встречается жор, но гораздо реже.

Яйца пошли от просчета в конструкции колец и поршней,а вся яйцеобразная выработка находилась как раз в местах перекладки поршня.

PisOfShit
BZB эт понятно. После него сделали CDA у CDA есть два мотора CDAA(его как я понял и ставят всем кроме нас) он выдает тоже 160л.с, CDAB эт наш 152 сильный для РФ.

цитата:

а вот тормоза колеса подвеску

подвеска 20 тысяч и 33 рубаса тормоза, по уму к чипу нужно еще 50000 на доработку подвески и тормозов.

nepster
60-70 хорошие колеса под все это.

цитата:

nepster 60-70 хорошие колеса под все это.

точно подмечено

Итого чип это только старт доработок и н все это удовольствие нужно где то 120 кило рублей

Mr_Romanov:

PisOfShit BZB эт понятно. После него сделали CDA у CDA есть два мотора CDAA(его как я понял и ставят всем кроме нас) он выдает тоже 160л.с, CDAB эт наш 152 сильный для РФ.

CDAA(не выпускается) -это тот же BZB,нормы эмиссии у него E5,полка момента отличается от всех модификаций 1500-4500,у всех остальных так 1500-4200.
Основное отличие BZB от всех остальных-наличие системы рециркуляции ОГ.То есть,CDAA 160 л.с. следующая модифа 1.8,но уже без рециркуляции ОГ.
Причем,были еще и BZB на рециркуляции и под Е4.

А по поводу масел в 1.8ТСИ настоятельно рекомендовал бы пересмотреть применение масел 504 нормы в сторону более загущенных по 502/505 или 505.01.
Тем,кто верит до сих пор в качество.
http://autobild.by/index.php?id=3607

ИМХО, более-менее понять устранена ли окончательно проблема масложора на TSI можно будет тогда, когда пробеги у владельцев продукции ВАГа с модернизированными ДВС достигнут 50-60 тыщ

Что сейчас про старую Октавию говорить, вот вот новая выйдет.

Dima777:

ИМХО, более-менее понять устранена ли окончательно проблема масложора на TSI можно будет тогда, когда пробеги у владельцев продукции ВАГа с модернизированными ДВС достигнут 50-60 тыщ

Если не чего не случиться, буду держать вас в курсе. У меня двиг 20.09.2012 года

skyrat:

Что сейчас про старую Октавию говорить, вот вот новая выйдет.

Красава как всегда в своём стиле

Ребята привет.

читаю тему уже пару месяцев.

вот хочу спросить про октавию РС фейслифт.

у кого здесь есть такая?

интересует надежность и обслуживание. Что скажите про них?

смотрю БУ модели 2010-2011 г.в. с пробегами от 40 до 60 тыщ.

skyrat:

Что сейчас про старую Октавию говорить, вот вот новая выйдет.

так есть же тема про Октаху 2013 модельного года Новая Octavia 2013 м.г.

цитата:

так есть же тема про Октаху 2013 модельного года Новая Octavia 2013 м.г.

Он смотрит Б\у а не новую

Inter-Zone
Смысл менять на машину такого же г.в. с примерно одинаковыми характеристиками?

Inter-Zone
НУ мне кажется тебе лучше на шкода клубе узнать про это.

Спутник:

Смысл менять на  машину такого же г.в. с примерно одинаковыми характеристиками?

Смешно. Или фф2 едет так же как рс?

Спутник
Mr_Romanov

ну как бэ - 200 лс на ДСГ лучше чем 145 лс на 4акпп ))

Inter-Zone
Да ПС пропустил в сообщении. Если 200 лошадей зачем-то нужно, то вопросов нет.

Inter-Zone
имеются
накатал за полгода 20 тыщ.км.
ТО как на фокусе. (единственное отличие это обслуживание коробки и привод ременной).
главное в ней чтобы коробка была не убитая. а то их часто берут вваливать всегда и везде , а по мне так это улучшенная версия простой октавии
а вообще тема на шкода форуме скудна по обслуживанию не чета здешней эксплуатации

SHMeL™:

а вообще тема на шкода форуме скудна по обслуживанию    не чета здешней эксплуатации

FFCLUB это лучший форум который я встречал в сети. И по общению с людьми, и по обслуживанию авто

цитата:

а вообще тема на шкода форуме скудна по обслуживанию    не чета здешней эксплуатации

Так это потому,что в обслуге шкоды нету таких потуг как с фокусом.
Там только двигатели и ДСГ с кучей страниц.

SHMeL™:

главное в ней чтобы коробка была не убитая. а то их часто берут вваливать всегда и везде  , а по мне так это улучшенная версия простой октавии

спасибо. а как определить её состояние? понятно, что диагностика, но в движении есть нюансы?

и почему просто "улучшенная" ? это же мощный кар

SHMeL™:

тема на шкода форуме скудна по обслуживанию

а линк можно?

P PisOfShit:

Так это потому,что в обслуге шкоды нету таких потуг как с фокусом.

Настоящий Фокусовод найдет, где в Шкоде руки приложить.

P PisOfShit:

Так это потому,что в обслуге шкоды нету таких потуг как с фокусом. Там только двигатели и ДСГ с кучей страниц.

А с фокай какие потуги ? Я вот уж четыре года езжу не слазия ,тока масла с фильтрами не считая замены передних стоек. Даже есчо одна лампа дальнего света до сих пор заводская осталась. Мне достался мега надежный фока ,тьфу три раза

Vortex
К твоему сожалению-не особо там это требуется,ну а руки там очень частенько ОД капитально прикладывает,да так,что не отрывает их от двигателя целый месяц.

цитата:

и почему просто "улучшенная" ? это же мощный кар

да где она мощный кар?
спорт салон и другой двиг с коробкой
это быстрый лифтбек не более

цитата:

спасибо. а как определить её состояние? понятно, что диагностика, но в движении есть нюансы?

диагностика мало что даст
смотри тему на форуме "дергается ДСГ" там все признаки по 20 раз описаны
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=25&t=62972

Mr_Romanov
бесспорно

Inter-Zone:

и почему просто "улучшенная" ? это же мощный кар

Ну не прям такой мощный кар, это так называемый горячий хетч